> 写在文前舅:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年飞霜,英国品牌的表现令人忧心忡忡庭醛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌抄,它们目前都散落在世界各处次,有的受到追捧有的则走向终点填涩。即使获得成功的英国品牌釜存埠,它们仍为自己贴上的“德国标签”邓冀、“印度标签”的身份感到忧虑剔柯稻,毕竟环,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除兴。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造靶氓,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革恭敞、原木的袅袅余香顽轰,这种气味只属于宾利赏、劳斯莱斯们婪思,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严枚济,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头痛。    从业这么多年按,我写过的顶级车型总值超过了3亿元撼微,从没有一辆能让我动了收入囊中之心唾堤唱,囊中羞涩遥不可及自然很重要勉僳鸿,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦灰。我认为一辆好车摆晃翱,应该让驾驶者舒服吼妓、安静患奇、惬意的完成从A点到B点的旅程沛厂吴,那么多动辄千万的超级跑车速度很快称瑰,却实现不了我小小的梦屏惕。我一直认为芦氛,真正的贵族糕滥,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极观懒,即便妥协仍然能坚守初心糠。此话适合改变自己的GT Speed淬,你知道吗禽汝借?世上最难的事情就是超越自己金芒搞,GT Speed做到了 嗓瓜。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义杜摊,当你启动它时纹鞋,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态归握。   >> 外观燎辆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身沟晦,作为宾利目前最为畅销的车型汇滑,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”赏氨鹤。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级娜图。但是泡秃,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配好葡眉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节魏。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者纤嗣,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动记颁瞳。当然菠,大部分“土豪”车主也不在乎寺,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成潞靠宛。    外观提升不是GT Speed的精髓潮苯郡,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品薯喀,动力纶涩、刚性倒克、减重上的工作任重道远辰毛艰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg亩,仅有2.3吨踞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重河魂。不要小看这350kg俺阶摊,几乎是一台V8发动机的重量拖苏鹤。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件糜,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂控闯、多连杆后悬挂和防倾杆等焕便甜。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色底,分别是Burnt Orange(橘)亭蚕、Sequin Blue(蓝)泛输屠、Excreme Sliver(银)通幂。为了凸显GT Speed的特殊拍闺掏,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)擅衫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选卑牢。宾利工作人员表示错,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故戏,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加钳,尤其是在中国等兴新市场更是突出饯蜗,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩轻愤。    你知道胖子多么努力吗频拳?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时兢誊,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形擒楷。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超扳摔。那些把高性能作为卖点的品牌熄锣,现在宾利也有资格和你们一较高下卉估庭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸酪晚醛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致擎跨,其尺寸为(mm)黄闪:长4806哀、宽2227杀酬甩、高1394癸,轴距为2746mm裴。我知道煎,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距牡,为了让你做到心中有数炮,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来揣成粪。与竞争对手相比盒汕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蜜拇师。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑壬水,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车边秒护,哪怕国内的环境日趋恶劣版滦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值谩活。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成翠,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭谭,整个过程大约需要22秒弛恕填。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间掀巧姐,从而避免占用后备厢大部分的空间末琳返。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘盆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚篓暖,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感澎谱崎,没有法拉利暴躁褂,缺点恐怕是不高调缴慕贸。不信你点击上方视频听听视频里声音逗寂疗。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结添苗祟: 作为欧陆GT的性能旗舰途班,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角傅世,不仔细研究根本发现不了它的区别炔麓缔。虽然外观变化之处并不算多守床,但是对于轻量化混戒、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性泉。" "   7月21日磋,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)抖茧。其中丰田致炫战胜福特嘉年华宿弓、北汽E150警,成为第一期家用空间王冠军咕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威宋娄。它们会有怎样的空间表现灵,不如一起来见证食碍。 本期内容开始前春,先来看看第一期文章中网友们的评论吧耿: 好了煎梯,正式开始第二期内容冲寇。不过简单说几句公,为了没看过第一期的网友们册:    你可能会发现半护,随着岁月流逝雷财、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭黑故泡,也当起了小爸爸熬。恰此时酿,他们对车的选择可能也有了新的取向什,空间大奸、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素飘。    基于此柑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题臣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间村,让大家对车辆的实用性有个较全面免、正确的认识采抚。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测雇钦男、模拟一家三口郊游的情景实测竟褐、细节空间的展示沮、实体娃娃的数据测量四个环节进行诗挽。   话不多说票矮,有请今天的选手才涎峭,登澄帧! 第一环节赴赋:堆放整理箱插芳,能放多少放多少    由于很多厂商豁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升兼,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时何巫,也会帮你量化一下车到底能装多少升挟榔,所以上图我们也给出了每个箱子的升数淘贺膛。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号秆瞄,并加以不同颜色区分耽首财,目的是给你呈现最直观的感受渺。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据耽,仅供大家感受一下氖草凯。今天我们拿箱子说话澳,看看它们这种数据到底能装多少箱子停魔拆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下肥火磐:由于时间关系辰般,我们这次只借到了骊威的低配版簧饥酚,后排座椅不能按上图这样按比例放倒即,但高配版的骊威有这一功能蔡闭杀。 首先出场的是骊威编兴摆:    状态一碘:单纯的后备厢空间 状态二痛苛:放倒后排座椅后的空间 状态三惕磷圃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评辆: 骊威一如我们所想的那样煌可,空间的确是其一大卖点祈。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时脾伟,小伙伴们都惊叹了!骊威桔,实力不凡搓店咸。   其次出场的是致炫撅们:    状态一乏悸涤:单纯的后备厢空间 状态二附:放倒后排座椅后的空间 状态三烹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评庐: 就如文章开头介绍致炫时所说壬扒,空间蜗惮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点漠。通过这一环节放整理箱的测试急法拟,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得羌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积末:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一风缝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二痛:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三啸炯僚:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结抒纤博: 通过摆箱子的实战叹抗葛,以及上面表格数据的对比什,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利咆抡。而致炫与骊威差距也并不是太大家,可见其空间不可小瞧桂按其。接下来又有哪些好玩儿环节梁纬?而两车又会有怎样的表现呢谎?请继续往下看尚。" "   今年5月粳素穆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶临?9挡无用巧拍?自由光深度试驾报告》)列摧畴。当时绦,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测擒帝。    6月僻,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)柔牌。不过3.2L版的离地间隙困、接近角输链、离去角稻惟仆、通过角等数据都比2.4L版强悍不少咆。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别狮钠?    几天前丁磊,我和赵璞讳持癌、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市巫策寄,这车还行不行毙?    我们的第一站碗,魔都上海范软份。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消巢厕。在经历了噩梦般的改签泪拢毯、等待誓、登机规、继续等待之后盯笔浇,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间粮。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿景柏哇:“游遍世界各地逛诡,开尽天下好车勒偷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑喉刑歼。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方扳闯皆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的锹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多吼呛。在此我可以不吹牛X的告诉大家究,我在纽北环实际驾驶过穆疚。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蒙悍副,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI阔伺匙,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型亢笔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮菱,在国内也非常抢手祈牟。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升扳拿,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障惨。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变硷,基本保留了GTI所有特征赊实。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升恒,在舒适配置上也更加的平民化变雾签。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整肩,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件轿怀,例如两边的侧裙以及尾翼等拦须,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的细女。但低调的外观也有自己独有的设计元素发蹬苇,例如车头处GTI特有的红色的拉线秋柯构,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标枪羚,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中粱人。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性譬酮攘,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm癸霖。另外抬蓟茹,新车的LED尾灯造型也很有特色洞辉编。海外版GTI提供了红色厦充、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择恫沛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现领阿,但国产后或许可以与国内的消费见面风袍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少帮,我把它们大概分成两类介辅:靠谱的和不靠谱的腊蔫伺。不靠谱的原因很多孤,有些续航里程太短涣,上车就开始为电量担心;有些性能太差孤佰锈,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比秋瞳此,几十万买个两门小车童熬,真当我们都是土豪吗挡唇?   不靠谱的理由千千万从替垄,靠谱的标准则大致相同山长。续航里程不能太短媚认,加速不能太慢切刻,最好还有些实用性攫擦捐,价钱不贵就更好了邯帘泪。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了亢,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车练诞。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平脱呈,拿汽油车举例的话锣,90%以上都算得上靠谱泄。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说保,能达到及格水平的车型却不算多桑。我们的这辆测试车是2012款的省蕊崔,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型饰落。还好时隔两年媚孔,e6的动力系统并没有发生大变化公趁,只是外形和配置有小小的调整餐础。   续航里程悸:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧扣坞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群掸。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车现,这其实只是理论值券供塘,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱电篡,实际用车时很难达到孝徘庞。夏天空调叔、冬天暖风盼、高速快了嘎赤、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程啼。   这种电动车只是日常通勤还可以较,但稍微有些想法停铃垫,想去见个朋友牡胺潮、买个菜涤瞪,心里就得犯嘀咕豌栓锨。这种心中总有事悬着的感觉很难受飘,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多溅雹辑。   由于时间原因疾陇合,我们只能简单测试一下e6的续航能力碧。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里情,其中高速路况三分之二势俄,城市路况三分之一啼航恨。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来懦,我们的行程其实就是三段庭幂攘,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)既蓟暖,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)华蜡淑,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)奶咆柿。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)邯,显示续航里程320公里钾。完成第一段高速路程时(43公里)贺,电池余量82%(耗电17%)瘫横,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)孺,电池余量63%(耗电19%)频臀斡,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)颓,电池余量45%(耗电18%)垒紊,续航里程134公里(减少61公里)鸿促嘿。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点券丝四:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右杯埃乌,比如第一段高速行驶穆,续航里程减了59公里半翔团,而实际行驶了43公里纷毒必,二者大概是0.7倍的关系芭,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话爆焚驶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近绩狼蜜,拥堵路况似乎还更费电一些坡。" "  近两年认堤噶,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮桃,很多大厂都推出了自己的纯电动车沥射,先不说比亚迪这些纯自主品牌撕,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车党立。今天普拢,我们就提到了之诺这个品牌脚,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌币铆般,主打高端公朽祭,并且未来也是只进行纯电动车的研发唯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌鲁奖婚。今天半,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E泵鲁,下面我们就对这款车型做一次体验奖。   之诺1E只租不卖壬,租赁价格为逼瑰膜:日租金为400元/天滑,长租(3年期)为7400元/月裤,现在消费者就可以对这款车进行租赁娶段。   租赁价格包含赫:车辆上牌且苏、充电盒安装(7.5小时充满)吐饶、保险鸥、每6个月一次定期检查保养藐相、车辆维修羡,7天24小时道路救援戒猴、拖车以及备用车辆等从暑聊。   之诺1E是基于宝马X1平台打造菱宋,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计壳,但车身整体还是能看出宝马X1的影子赐田。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计扩耪谴,虽然亮点不是很多仑忌拍,但至少可以与宝马X1拉开一点距离毋矫,树立之诺自身品牌的辨识度苦。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系龋集暇,辨识度极高惫皆互。 既然是同平台打造姥戎凡,那么轴距和宝马X1也是相同的呕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎拈拐,尺寸为225/50 R17琶,这款轮胎最主要是为了节能考虑汀。   本文导航   分享到刺骚:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉缕相,它是南京依维柯生产的车型宪无仿,隶属于跃进品牌旗下快洞瘦,是一款定位中高端的轻卡产品丸。该车是在2013年1月首次发布的保沧,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)翠,为用户提供了更多的备选车型佬脐鲁。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蚕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)绍。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域坎,宝马向来不走寻常路耐锣,旗下的SUV并非越野硬汉亮痪,而是更加注重公路操控性断练溯,所以在外形上也有着自己的独到见解崎。Coupe原本只是轿跑车的特征麻损铝,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上是妈弦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后谓,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上厕糕。在这种背景之下琳呻眉,X4应运而生碉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验归脖铅,宝马对于X4的设计便更加得心应手惊。从车身尺寸来看埂库,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化靛细。然而实际感受上雾藉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力较屏。它们的关系就如同X6和X5僳崔魂,一个张扬嫁、一个低调函。要想饲烤楸粒酷须谴?X4很在行氨。   这辆X4的外观加入了大量M套件淀磷谢,进一步凸显了它的运动风格节土。夸张的前后包围降低了视觉重心辩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角床稿。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢短湃?所以蛾颓体,接近角坚互降、离去角这些数据对于X4来说祟轻卜,根本不重要泄氏。   和X6一样良焙,性感的臀部是X4最迷人的地方袭填。如果从车尾来看春,X4确实比X3运动了不少悄揭袍,高挑的腰线骚萍、厚重的尾部都能给人很强的力量感妹梨。对于35i来说常颠嗅,单边双出的尾排着实有些低调态票豢。尾灯的造型是典型的宝马风格猜淡,造型简单点擞乘、大气颊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升嫩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮搔桓,前245mm叹壕稼、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性嗅杜苫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)谈,这是一款综合静音脊揽、舒适岛说、操控于一体的轮胎捎疯。在我看来东,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎畔,似乎更为合适缓。" "  原标题登纯:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前库韭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)补,该车除了外观造型犀利妥挫悼、内饰豪华瘦憨忻、配置丰富之外侵,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样晦。作为一款以年轻岗、时尚为主旋律的产品讨乳,NX开起来的感受如何吵,今天我就为大家正式揭秘巫色阑。(注即门:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蔷痪稼,如NX静、ES吻细鹅、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍挖嚼窖:   NX车型的外观内饰设计风格吻痰,在之前的文章中我已做了详细介绍潜铂敞,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品胯。从实车给人的感觉来看徽纶泵,它的确做到了这点版沙,不少人见到它的第一反应就是店屎恳:恩讹,这车挺个性夯淑、挺漂亮健师劳。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅蛇健炮,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计外释,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度透。此外瓣,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯商面扁,进一步提升了科技感骚了。不过它并非全系标配挖热壳,在入门级车型上近光灯依旧是LED行诞盆,远光灯为卤素灯泡巧玲。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑健(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV伙,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3母、宝马X1做直接竞争济四畦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV掂,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证匡崎。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES乡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格刀某。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训讣巴恰,其中一款为17英寸豪聪,另两款为18英寸梯奴餐。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂和钾,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎叼诽,在国内的售价大约1700元/条丰。   车尾线条与前脸相呼应姐欢,造型犀利秀轮,棱角分明霞涩,以凸显整车年轻输、运动化的产品定位避钨幢。同时鸡,尾灯设计十分用心撂,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果邪,特意在接缝处增加了一小块LED邓。   内饰方面漂徘矛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造画,同时用料保持了该品牌一贯的高水准刊林,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用高,大幅提升了车内的豪华氛围赶驮叙。   据雷克萨斯厂商人员介绍惭动腔,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏哼冬,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统剑茬,它的使用方法类似于电脑的触模板苹,并带有震动回馈功能膘逝书。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用财架蓟。此外趁溃,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统克,我们咨询厂商工作人员橇吩闹,这配置会不会引入中国臣侨,对方并没有给出明确答复时。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适剑谁,作为家族中的新进成员悉泡,NX的表现自然也不会差胚疮关。为了符合它运动化的定位恳阑梳,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强兢笛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现完。此外NX空间方面的表现也同样令人满意橙沁甜。   在海外农蠢,NX提供了全景天窗锤袱、普通天窗和无天窗三种版本的车型草,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃领,采光效果很好阿莫缮,但无法开启收叛泼。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用断堪铂,采用的是外开式设计充肝。可以确定的是怖清,上述两种版本的天窗都将引入中国纶杰韩,至于无天窗版车型是否会引进丝腊瑰,暂不清楚勉粒。" "  [汽车之家专业评测] 2006年灌赏,马自达CX-7在海外推出;2009年奴,2.5L两驱车型引入国内旦梧宠,售价28.8万;2010年煤,增配的小改款车型上市痘叼,售价29.08万镐,同时宣布国产意向;2012年喝,海外CX-7停产;2014年纤箱,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道餐,等它国产的人此时已经老了四岁了陆。   从以进口的身份引入国内猎素泥,到正式国产经历了四年左右的时间葛,在这四年中进口CX-7销量并不好盘煞,一方面是当时市场不成熟汲褥堡,后期竞品丛生将其埋没了教缅扛。另一方面原因也在其本身刊,比如定价高翅徊淬、2.5L发动机动力孱弱等等琅泡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍匣,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统佃放。在测试之前册祟哗,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点冒湿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm茧坷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm镭袖,搭配6挡手自一体变速箱涣钵邻。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机从版逼,只不过调校要比CX-7上的更为激进晴檬犊。即便如此呢填,我们仍旧对它的动力表现有所期盼疵持曙。   油门的设定比较灵敏曝,起步和加速初段都还比较轻盈砰,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线桔拍,而不至于拖沓堡拖惊,一切都显得易于掌握居试。变速箱和发动机配合的是那么默契恫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位棋,只是在极拥堵的道路上蠕动时答冀,1挡与2挡的切换有点闯动而已片玲,问题不大块化彩。   转向和悬架的设定偏向运动套,采用机械液压助力的转向系统比较重急纫,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣娄撇。悬架没有“忽悠”的表现腥兴尉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息厘,车内乘员经诚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”夯。悬架后段偏硬澈乖抠,在弯道中并没有明显的侧倾贬苇上,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去劲香魄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错赌桔挡,动力供给够积极娄缆露,表现不错娘,驾驶感觉非常轻松拼,动力的跟进也很是及时蹦堡嫩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)闹赐茄。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm烙盗,但实际感受发力点基本在3000rpm左右洗,而且不是那种喷涌般的迸发敖绞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已嘿,给人相对内向保守的错觉忌雷蒲。   CX-7更擅长的是中途加速惯稿楷,比如从60公里/小时开始似寺,遗憾的是想让它发挥全部并不容易翅落,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓痉可巩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限屋夹括,这几天这种沮丧感时常出现私珊筷。不过也正是这个中段加速的特点倘春媚,使得它在行进中完成超车显得轻而易举题凤,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右幢锰,稍踩油门就奔向3000rpm度把,便能得到很好的响应崎淡,仅有极为短暂的降挡迟疑为俏卵,随后就催逼出了足够的扭矩逞版。简而言之堪喇恨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的诬涩,容易上手蚕抽,各方面的表现也都算令人满意酶魄搬。   中高速行驶中一切都能变得敏捷灸,涡轮增压器起到了明显的效果歉绵残,就像注入了某种精神类药物赌,虽不时刻保持着亢奋状态料,但兴奋状态确实随时可以到来汗斗,一切都听从指挥托文危。这种持续的加速感可以维持一段时间芭师,心里不禁一阵爽快掇卸拓,当然睦翔菩,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了扁届。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光涵蒂,测试油耗的过程共行驶了134.6公里勒,消耗燃油17.94升笔涝览,平均时速为30公里/小时刚羌械,全程开启空调迫四,平均油耗为13.3升/百公里绢讹问,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看糯,CX-7绝不算省油的那类搐,准确的说是比较费油控。另外齿玲衬,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油杰彻伐,无疑使用成本相对较高烧讥。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前澈,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蒂燎广。说实话天,那是我第一次接触这两款车混堵帛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象丸粉,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机浦间郊,动力同样够用撕,但输出并不算线性健本,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制先炼。当时我就在想丸围,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了咳佰刨,而如今厂家真的这么干了茅粒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统盼,增加了几项配置稗诡方,外观方面几乎没有改动赖黔,图中的这款车只是增加了车顶行李架单辉、车尾扰流板和挡泥板等选装件烘辈骚。   这款帅客HR16是一款7座车型伸,它可以满足国V排放标准趁却泰,车窗后半部分采用了隐私玻璃安,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢徽檀。当然亭告叉,帅客实际上是一款既可以满足载人谰惧,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)赊坟,所以它的车系中包含了5座靠、7座劣蔚缝、国IV磊豌、国V等各种不同版本瀑。   除了挡泥板之外踌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高伎,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果呵恫实。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统括孙火,其中的最强模式叫作“Dynamic”氏贺拓,译为“动态”刮漓兽。有意思的是龚窘搽,在英文里惦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根痹现,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机卞我孔、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗诉?——开启动态模式行弹,就等于点燃了一根无形的导火线寿差。   要追根溯源的话降仓,炸药起始于中国博汕,属于四大发明之一焚博,不过相比中国发明的黑火药廊,硝酸甘油平时更加安全可控仿淋,而且破坏力更强函材。奥迪RS 7同样如此涧,它多数时候表现得比较随和钞破,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力交。   首先从外观上就容易看出它很厉害池邯狭。奥迪A7之所以独特现曙,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型贤晚,人们将之称为“Sportback”疚,在我看来剔,它的廓更像是一只优雅的海龟募背,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种敛衡。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装笑擞,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光佳阜,所以它已经不是传统爬行类的龟洪矛商,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息携凛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同捞淘。最吸引人的是那个手感出色的方向盘蹦罗,让人不由自主的去稳稳扶住3垫亲裸、9点位置乳荒。   在风骚的外形和各种真皮聪必、碳纤维材质的覆盖之下默夺,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性裸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别沃似死,这一点很好狙烽。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV荤,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群痪盆无。即便在这种情况下趁,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价示。这一举动也让这一用户群抛出一个问题搂澄:谁给你的自信卖这么贵踢浑?不错绷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008壤季凡,它到底是盲目自信还是厚积薄发汐扣锚?我们一比高下寿辽考。 外观对比伶比:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结骆蠕厦:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算髓梅伤,所以我决定说点可以量化的东西荣堤庞。首先赤,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现补茬,而哈弗H2在售的这款车是中配车型谁书。其次可能是由于动力的原因沙祈宦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽铣净虐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上芯负,备受关注的长安CS75正式宣布上市艘是,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合讳矩。在前期的试驾活动上昧级,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型纷巾,并对其驾驶品质给予了极高的评价粕羌。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车骂钦褂,和手动挡车型相比佰柒些,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待搬俄。 ● 外观内饰的简单介绍勒黎:   在外观方面间败,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型瓣黎,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蹬,甚至连一个小尾标都没有踩碑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿赖仿,但1.8T车主可能会对此有一些不满鼻逆拈。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm搞,轴距为2700mm夸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5梅愤墟、奔腾X80以及哈弗H6忱泻,CS75还是相当有竞争力的骄勉瓦,它的轴距和长度最大妒,宽度仅次于哈弗H6桥蔬,高度相比瑞虎5矮了35mm妥履。   在外部配置上莽谎剑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统灭请桔,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头探,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嗅妙纲。另外爆唱,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯柑痰倍,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果我痹空,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力搂苹埃。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致槽浦,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品线需,市场售价约为700元/条哇邯,在同级别中算是很厚道的配备了隧。此外挫项,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品享放,只是轮圈被替换为铁轮圈娄扣,还是俩字——厚道哭巫统。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格拾,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足泻定冷,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板饭逢掇,看起来更有层次感佩涪。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙敖、设计毫无新意技、用料也很一般等不好的印象扯烈酬。不过近年来凄敦喇,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹辉孩,长安便是其一喇毛师,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视年观,也很难找出它的缺点我仍,按键急、旋钮的阻尼适中懈末面,手感很不错挟培花。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏啦,分辨率和反应速度都还不错秸掣岸,不过在功能性上它只提供基本的导航蒋讲天、DVD俏供狠、电台鸡父、倒车影像及蓝牙功能涧扯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐达莫的,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的炕考裂,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到搁,但是厂家对此并没有改进潘铣禄,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放喜祟袖。但是陆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度盾登,同时设备名称也无法显示完整瀑溅山,在用户体验上还有提升空间梁刮。   不过绩虑,在一些细节处理上柔丛捎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意茄贩衫。比如在挡把前方的储物格谭台,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理丝锹,不过这块材质却为硬塑料纽赋,实际上根本无法达到防滑的效果浆坏乐。另外巫乃,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯啤,这点值得表扬噶,但必须手动摁下开关才能点亮嫁。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蚕,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果核。座椅填充物软硬适中提,刚刚好快,并不会软到开久了腰疼敦翱画,也不至于硬到硌(gè)人察夏。除此之外仑镶,包裹性表现也很不错扔舌,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中商。另外郸背焦,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节驳冀。   车内乘坐空间表现上略锣惊,身高180cm的编辑身处前排敌趁,头部约有一拳左右的空间兽票,此时移身至后排砷吩匆,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间搬肠。作为一台紧凑型SUV车型阂涣,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了长抡伐。   来到后备厢讹娜,长安官方给出的容积数据为590-1560L上羞,表现中规中矩合缄。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布窟,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果杆才蓉,增加消费者对于整车的好感度檬瓶函。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟缝,如今市面上的电动车产品越来越多寂必,开始逐渐走入人们的生活关,而众泰知豆纯电动车就是其中之一擅,大家对它的了解可能还不是很多醇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元洼。那么这款车究竟如何呢微房?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车钒酵、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上沛匈锚,我们终于有机会近距离接触一下猛。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌煤突踞,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质淳,因此其与众泰汽车合作蓝,推出众泰知豆电动车损惨。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同淮,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识梳娟。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗立?不管你信不信察借,反正我信了局贾。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱柿,售价为24.98万-28.98万元叛情多,共有三款配置可逊炝浮,全系均未采用quattro四驱系统韭荒,取而代之的是前置前驱的驱动形式捆歉贺。更便宜的价格带来了更低的入手门槛酬,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生吞吴,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水匹忌,1.4T的发动机到底够不够用垫,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧缸介,这些问题都难免让人担心括。那么奥迪Q3到底是不是“好货”括嘶番,它又是否值这个价格馆列,下面让我来终结你的这些疑惑瘸趣。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力光肉:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱匈鳞被,我想网友最关心的问题之一也许和我一样梦杰,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境唇歪,既然大家都关心这一问题惕率救,那么我们就从这个问题开始一一解决泻褥。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的涪,其最大输出功率为110kW拴详,峰值扭矩可以达到250Nm闪堕,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm翻兄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后能熟,动力储备不足方面的顾虑爸档腑,但是这些想法也好顾虑也罢屑,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了躺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实物粱登,油门初段的旷量微乎其微吩。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点叔端,当发动机的转速达到1750转时嫁豁丛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩绢哄,强烈的推背感也会随之而来共,如果你不是冷静下来思考一下琶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受潞砂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减齐。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候瓜,一开始的想法和我一样上豌琳,换了1.4T发动机之后勉溉秘,动力跟的上吗戎?心里总是怀揣着这样一个疑问供哥,但是当他们开了一段时间之后惦控舰,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”齿兽苗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格匈田苯,处于D挡模式时虏斡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝肆凳,但也感觉不到激进的性格拱哭。但是当车辆处于S挡时彻钦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉扮泡,整个车似乎突然变得紧张了起来佳,时刻专注着你踩油门的右脚吵豪,稍有动作便会迅速做出响应珊。   在城市的驾驶中捻,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障阶,当你深踩油门时焕虎,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞兼,或者可以说痞,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态副锈纹。此外犁怯纠,作为一台不折不扣的城市SUV聊垦屏,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验盒纫。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质兑吴茶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量壬滴韭,但是丝毫感觉不到突兀的加速感答辉改,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动庞。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆搜,整个加速的过程非常线性镀炮,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时灸,不会表现的非常神经质权尘临。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱磷惊擦,这台变速箱给人的感觉非常聪明扯,可以准确的猜出驾驶者的意图泞猴,在换挡的速度和时机方面非常到位文筛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点模舌。此外容,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错凰芬。当车辆处于D挡模式下粳桅,当发动机的转速达到2000转时泪功饰,这台变速箱便会进行升挡的动作醛恭灸,从而保证日常驾驶更好的经济性眷蛙挺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时纫盲贾,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应瑰阔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止郊很们。   这台变速箱也并不是近乎完美哇抗,它当然也存在着自身的不足函平凤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺瞬,尤其是在低速的区间内溶文手,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感办播。此外曝,该车提供了四种驾驶模式的选择男熟,分别为经济饥荚痰、舒适唱、自动和动态模式铰,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整火便。 性能测试娇仇:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中疽,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现牧吓,最终的破百成绩为9.14秒都时钾,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升奴。奥迪Q3在三挡时完成了破百筐,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程稼。此外啤梯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没香凡私,非成遥快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失勺泵,整个加速的过程十分平顺和线性拌簇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势玖伪。车辆在全力起步的过程中辣惮导,由于没有采用quattro四驱系统略,车身有轻微的抬头现象奢囤嘶,前悬挂的拉伸比较明显嗅。 性能测试填沙:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中钙净,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米炬,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升惯卉嗽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系脑娃。在整个制动的过程中翁,G值适中保持在-0.9到-1之间苯逗溶,全力制动时车身呈现出前倾的姿态菜竞,前悬挂很大程度的收到挤压舱肪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显轮渭。此外涪悉,该车在连续制动的情况下囱傲,受到的热衰退现象比较明显钮团,在连续测试过后凛抄,制动距离增长了接近2米单缺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容叼冷,动力方面也足以应对使用的需求忱奋,尤其是在低扭方面仕,这台发动机表现除了浑厚的功底都屎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平侠渭庞。对于一台城市SUV来说啡吉躲,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑权躺撕。" "  你有没有这样的勇气环烫,一辈子只留着一种发型阀,带着一种款式的眼镜萍?或许多数人会摇头说不并饭攫。试想你现在穿着中山装禾炬,带着大边框潘脾硕,留着中分头走在街上猛暑,别人必定会投来异样的眼光览蹬。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变甲冉,但有一种美汞壕,却是永恒的鹿,我们称之为“经典”菊嚎力。就像中山装逐渐演变成了“国服”惧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样反箔,看似过时的东西稍加润色蚊台捍,就会焕发出经典的力量公。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题怜,也是一个互相佐证的问题村卿。正是扛住了时间的消磨奖,一个产品一种设计才能称之为经典际么。而正是因为它是经典沁,所以无论时间如何过往境,岁月如何变迁怠,它依旧能代表着美吩氯。所以能称之为经典的东西凤毛麟角差答。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫盎令、保时捷911妙碱、MINI这几款车了驴劣。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承佩痴,这是一种财富含乱,就像一个国家的历史一样采,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝暇衡绣。但就像中山装一样羚觅沮,如果不稍加改动梧尸趴,依旧会被人说土气阑,MINI也是一样缺,细节的升华会有益于经典的传播和传承间讣刻。这款MINI COOPER S的运动元素比较多受,是全新MINI车系中性能最好的岛冷。所以车头车尾都会看到“S”的字样荒荷。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表捕嗜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部咖羞,这是它彰显不同的地方诧,尾灯的轮廓更大了朵胁豪,但相比老款不够凝练储逢,同时你也感受不到它有何种审美的进步庆芯砂,个人感觉它是为了变化而变化弓愤伶。轮毂方面赣,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号卵。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注玩屯,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)抚缕。不过高,在真正接触到保时捷Macan之前蚕,我对它的真正实力也有所质疑刀诉。众所周知坊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造讽炭,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢抱骋?带着这个疑虑隆等,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅管戈关。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同统,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型角庞。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蒜剂探,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似卸庆饰。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型叫汉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”嫉。在没有任何参考坐标的情况下焙坝蒲,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的视捌。排除了惯性思维的困扰巷八率,对于一款新车而言或许并非坏事剿。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布胃式巳,因此有关它的设计特征我们并不陌生耽。作为保时捷推出的第二款SUV车型脯峨困,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计漠,同时也融入了许多独特的元素八瞄。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征赔缚,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动肋热亭,因此在细节处理上秒,新车融入了更加激进的设计元素扰呵管。    作为入门版车型坦财,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯萎如兢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯嚷夕,并采用导光条设计平,其视觉效果更具科技感擦瑟判。   保时捷Macan的腰线位置较高部,车顶弧线在车尾处微微向下收拢氦剧凤,营造出强烈的动态视觉效果洼需铆。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格洽炯茹。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一标萄,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格让。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况爽络,我的同事此前已经为大家介绍惠脱蔚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解踏帆浆。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍徘。" "   ??????? 提起观致换饥,大家都会想起什么骋磷雹?这似乎是一个难以回答的问题拘蔽。作为一个有着中国血统的全新品牌套粗,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩裂伯蕾。在2013年吼侈祟,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上罐,一石惊起千层浪酶。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手受。   如今竞,观致的第二款车型伸,观致3五门版也如约而至诧桑,其是否也具备了同其兄弟一样的实力保口尺?它的到来拾,在扩充了观致的产品线之后蝎,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢滥幌?自然是令我们拭目以待规概。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车等。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今敢盘,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型脾,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型娃,时至今日都没有做大幅的修改署焚。就是这样一个古董级外貌的家伙店陵楷,最近竟然和新能源技术杠上了宪。2013年的日内瓦车展上暗,路虎推出了一款纯电动卫士蟹,旨在告诉大家卫士宝刀未老轨魂飘。而这些天烙,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试诞,看起来疽乃戈,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了氰钳。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上净乏,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品肛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟社,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望辟提肌,并未成为现实箩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已监榔扑。   事情的转折点发生在2014年6月18日姓,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照慷,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车碍,并且这一次巴穷糖,车身上已经重新贴上了拉花钳,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计醚,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”攫,而是一台真正的电动版卫士痴。   之后通过各种途径的联系技,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版唇仍,虽然这并不是一款量产车淳,也没有任何电动机琶、电池组方面的参数数据仆豆驴, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试搁譬伎,我们认为此次试驾还是很有意义的艘想。   ■ 外观造型泪甘腹:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷级,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士獭避巧。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样鸿撬雹,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异劣。   电动版卫士全球仅有7台城,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车抽鼻券,基于卫士110车型打造梳,可以根据情况容纳5个或7个座椅换零渡,算是车系中的“旅行款”概。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承扛涎目,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异闭谁牧。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计挽肌,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡伶挝缓,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外五闲盎,丝毫不加以修饰台睦。按照官方对柴油版车型的销售策略逼,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件瓣肯。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分纽俄,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理磊哄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留缝,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间壳蜡默。正对车头绍,右侧翼子板的通风口也是镂空的行,下方是空调系统的进气口感,而左侧的则仅仅用作装饰休偷,所以是完全封死的状态棘赶。   平直的挡风玻璃秘怕、小雨刷些、面积可观手动调节后视镜降瓶莎,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计邯跨,而在这台电动版卫士上貌,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板沮。   实际上括掏,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致摔镣巷,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线签摹,电动车窗只照顾到前排乘客悉盗勉,第二排为手摇的蹋,第三排则仅仅是推拉窗慨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林仇伟敌,确实挪楼筷,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车鹿,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中坊噶。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头吵,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖体袱侧。   三窗式车尾设计除了古老外廊,想不出更多的词去形容沦,好在后窗电加热漏、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备肖坷抛,而这些也是这台车上为数不多的电子系统常间。至于各种不同用处的尾灯渭,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧硷坟没。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩臼魔脯,并配备了13针牵引电力接口诞,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电椽绞。而对于电动版卫士来说从辨皇,这款车的拖曳能力也非一般强大掏嚎,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡葡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置通夹。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯场,在这四年一次的盛世当中逗寺,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注檀,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩砗嗑帷,在经过整体的细化改进后整体更出色矗鸽,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄饶佟,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌冠佰,对于这样一款小车到底怎样道,让我们一起一探究竟任发鹿。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车煎翠,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计崔插,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蛙轿肛,当然这还有一部分是车内空间优化的设计姆拈献,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格僚,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格敞妒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择首细,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩⑾淇瑁可靠的选择广筏卡。   相比现在很多的车型解籍纫,J2车身并未加入大量的镀铬装饰刚,个人比较喜欢这样的感觉氏,朴素也是另一种风格堵抬碌,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好辆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分佬,可以说是起到了点睛的作用驾靖冻,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创匠,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格铅版父,看起来还有些运动精神穗阑锨。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组岭食覆,同时也是远近光一体设计姆捎陷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气妻纤,更加突出其可爱的造型风格反虐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体较,同时也表明了J2的一种年轻风格蘑。虽然是一款定价不高的微型家用车论卸童,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置拷粪斧,雾灯虽然不是什么贵重的配置唉懈,但对于安全的保障还是多一分才好锹。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力察,实际使用中虽然刮水面积稍惺ε房狻,但整体还是清理的非常干净护。   在车体侧面造型上警恭桂,J2采用了一种超大倾角的A柱设计貉椒煞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高拭颗,这样给头部空间会留出很多情躬红,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感池闹楼,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感踞。腰线起始的位置和大灯高度相同垃,这给了驾驶员足够大的视野空间类,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间赦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高壬贰汹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格辨壕系。   在尾部造型上达掣,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计溶囊卧,同时加大了尾部示宽灯的面积擦惩,为了就是提示后方车辆注意安全畴嘿歇,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹什吐溜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高佳蔽,内部非常的深不过开口非常信ぬ隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包俩郊驴。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具休素,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎藏屋响,虽然是钢圈驴,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳谜茧。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型村嵌号,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少鞍剂。另外驼洛,一直让人头疼的售价问题沏渤,此次又出现了航,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势毁。价格问题怕判,在上市新闻 中已谈了很多跨骡,不过与价格相比朽,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善涉岸瓮。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统发洛光,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题卞垦巴?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后羡了,即将为各位解开疑问冒衅箔。   观致3五门版已于6月24日上市痛翘私,目前指导价已公布舵星响,售价区间11.99-17.19万元 丢歉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍酚:依然遵循简洁的设计思路习空深,造型更显年轻虾。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头贸,喜欢追求时尚潮流的年轻人士抱复,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体宦皇响。可以说趣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车李。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格休,不过在细节上却更显年轻密量祟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm萄惟,轴距为2690mm蓖诫,除了长度缩短了177mm之外滴据趴,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别撬。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话卢仿,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉桓,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了娶。在车身颜色上鞍输马,观致3五门版同样有6种颜色可牙〖藓汀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕敌煌剩,色彩更为鲜亮龚筹,也更有时尚感戊雇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起黎恢晌,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别眷。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面故豢是,而前雾灯也采用了圆形的设计簇抄诲,更显时尚烧湘烂。另外对谦你,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯独权瑞、转向辅助灯和大灯清洗装置岔材,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 拈凭。   除此之外翠帮踌,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大伙呸缝,达到了18英寸(三厢版为17英寸)腿幂惋,并且轮圈的款式也更加的年轻熟纽线。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18颠。所以在轮圈与轮胎的规格上丝味,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瓣。   =============分页符=============   ● 内饰介绍夹:与三厢版一致稿,细节改变不大炽概申。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同滥裂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择驹厂钢。中控台采用对称式设计信孺房,各种功能布置规整函,按钮数量控制在了合理的范围内僚茸,不会给人一种杂乱的感觉罚。平底式多功能方向盘与三厢版无异申,造型很有运动感礁伟,真皮包裹的外圈握感也很不错狸菏细。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置舰,除了蓝牙电话滴沙薄、多媒体播放等这些基本配置之外苯菏,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务簧。除此之外禄炬坊,车主还可选配观致逸云的增值服务鸥捐,该服务包含实时交通路况砰、实时停车场信息和地图更新等耽缓。 ● 座椅及乘坐空间孟:白色绲边真皮座椅很有时尚感病。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能霉,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能螺卢持,与三厢版顶配车型相同羞份边。不过区别在于纤,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理肮汗棵,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升帽恨添,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动念睫蚂。   在乘坐空间方面父,身高173cm的体验者进入其主驾驶座存,并将座椅调到最低位置后畅,头部空间大约为1拳掳嘛,显得很宽裕;而进入后排后尺蓬,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间锚揩,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的录复惕。后排中间地板隆起幅度较大确,长度也不适合搁脚天盎蔽,中间乘客的舒适度会受到一些影响桶。 ● 后备厢岸疤级、储物空间和天窗锹络:后备厢容积403-1105升队,储物格众多诺。   在不放倒后排座椅的情况下蒜问妈,观致3五门版后备厢容积为403升淋究,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题瑞瞎郴。如果嫌这样的空间还不够的话较克嚏,将后排座椅全部放倒后涝锋,空间最大可扩大到1105升彩。除此之外哨疟,如果您随身携带了诸如手机崔杠、饮料之类的细碎物品的话郴疾,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蓟。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复晾吖剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备琶,可打开的总面积约为0.22平方米毛,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似繁闹瓮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架嗡痉:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机陈欢熟,两者最大功率分别为126马力和156马力脆,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米当,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别赴赂。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外枯,其他车型均采用6速双离合变速箱谋蜂荒。在底盘悬架方面寥芥具,观致3五门版采用电子随速助力转向系统徽,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架私赔。 ● 驾驶感受绢琳藏:底盘调校水准高版甩拾,变速箱低速平顺性比三厢版好涂勃。   此次试驾会上氯,我们大部分时间都行走在城市道路中安餐,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些喘税,起步时若是轻踩油门踏板歪兔搂,车辆的提速会显得比较迟缓弹,若要改善的话哄乏,需要至少踩下1/2的踏板行程书舜恫。对于开惯了日系车的朋友们来说法孰,这种偏向于传统欧系车型风格冗,而非“一点就有”的油门调谢劢矗可能需要一点适应的过程贩。   而在整个加速的过程中途敝,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题吭凡河,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上词忱,咆哮声已经传入驾驶舱搭钵,可就是不见变速箱及时升挡惊维抢。另一方面视扮部,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入椽,整个介入过程并不是特别的线性脑踩钉,其工作时的噪音也清晰可辨玛,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音面齐废。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧敌熊盯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )擦范瞄,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受事,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换孝夺,并且伴随着强烈的顿挫感东圣嚎,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多逛柔。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态侠,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少嘎陆,虽然顿挫感还是有辅帅,但已经能够被绝大部分消费者所接受案郸晚。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的俯镶,那么我可以回答您棱秦搪,和大众的DSG表现相差无几怯害。锑。   从观致工程师的口中得知尾扒,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题孪,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下碍咯,对变速箱程序烦、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整巍挎丝,找到其中一个最佳点搞卑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低慑。   在手动模式下巴叉,发动机的表现仍然很积极滩,不过由于其低速动力输出并不出众袭乳,其加速度并不能让人感到满意蚕酮泰,很大程度上莆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉啃拣。此外墒炭菲,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时木写,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡看虑,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似期帕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点驰封东,而在此前的三门版车型上捐眠尺,我们就给予了相当高的评价硅亢暑。虽然仅从结构上来看七顿对,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控秆皖,但作为一款家用车唱吓,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性脆加练,高速行驶变道保证稳定性呸芦。事实证明操,这款新车延续了三厢版车型的出色表现检靶,并且从车底反馈至车厢内的声音断怪漏、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蹿蔽坏,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的韩瓶。   ● 编辑总结堤锹:   从我们此次的试驾感受来看签,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻嚼损墨、时髦的外形贿,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整掣娶。与之前我们体验的三厢版车型相比监筒,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步贝,尽管目前顿挫感还是存在磋矩柬,但已经能够被绝大部分消费者所接受了寝辫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过萌糠染,有值得称赞的地方剁泌苯,自然也存在着一些不足皑箍,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等锈抵。另外趣缺,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的暖。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蔬登,但是这4000元能够换来包括氙气大灯泡歌杜、转向辅助灯及大灯清洗功能商稿,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎好葡爸,这样看来礁,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少椽。不过汕察蜡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢肪攀?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧慑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣ィ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间咀雷臣,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍辑陕,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型操。但个人更喜欢两厢版本胖,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因纷妮。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾氦。当然蛔裙舰,作为同一款车厩嫉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同上午氰。三厢版本更加实用邵,两厢版外观更加时尚干练莱鼻。今天带来这款两厢版爱唯欧幂,或许会让很多注重外观的年轻人驻足绿少贩。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容迷齿誊,大灯的设计相对保守了痢紊,但也减少了人们对于这台车的争议性斜诡金。从而扩大了消费人群改。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好救炉碱,各有各的美坤梳。但无疑卢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的鹊畅。   侧面的变化并不是很明显滤坞档,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动茬纷。相比三厢版要顺眼的多撂畏。车尾的变化同样集中在尾灯上昂,尾灯的轮廓变化倒是不大攻,变化主要集中在尾灯颜色的改变靠抹。深红色的外围显得更有质感挖姆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话画,越野车是最好的选择杏。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车无凰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40泵,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事内,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力嗅实段。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远俄繁,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40脓。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没箩囊蝎。除了电视剧的锦上添花礁,BJ40本身的魅力也势不可挡靠替,下面我们就走近这款“北京青年”迪炼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼逼。   外观/内饰钎始:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试帽汝贫,或许有人会问那为什么还要进行测试茨。其实答案很简单似玲奴,之前测试的BJ40是一款试装车劣,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别工,包括电视剧中车辆也是如此年疾梨。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变捻,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升茅耪弄。虽然我没有见过之前的试装车抢,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异冀掂警,甚至有些地方与牧马人不相上下邢。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍缅鲸藏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了含,这里就不再做过多赘述壬俩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰肺,你会发现并没什么科技感棘腹,简单的线条宛疥随、硬派越野车特有的见棱见角的气质氮车速,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面颗。另外李,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留涡鹅。硬质塑料质地的中控面板很厚实踞痹,比起舒服的软性塑料手感稍差边叮寸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境晶,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事破吕,同理使用织布座椅也是一样徊蕊,无论您是刚刚涉过水实混遍,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨胚慧荷,都不用担心巳茎。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器犁颇,不需要华丽的外表去装饰藩虱。虽然BJ40有着很浓重的模仿即,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格需妇。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上帝斤,那只能说这个人并不了解硬派越野车眷。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望漓弯,让人想到真正的场地里去撒点野价床灯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀雄?惊险的高速穿插琅、精彩的甩尾掉头女、惊艳的侧向双轮行进肺堤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演修簇。时过境迁颗秤险,萨博虽已退出中国市炒心弧,但把经典的两款车型(即9-3罢蹄、9-5)的技术留在了中国裤草伶,在北汽成功收购萨博技术后膳圈卫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生仁瞥睛。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型处尚该,其底盘运用了萨博9-3的核心技术窖,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求为,主打性价比与实用性赶缔刚。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确摆纹,只是在某些方面使用了相关技术而已蒲缄。   从外形设计上就不难看出侗部,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影卜粕富,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰拣俄,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70枢,同时车身上所使用的犀利线条使忻,令时尚动感的氛围展现得十分充分炬。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表没泪涸:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级翻诽,车身各项参数都小于萨博9-3输,所以直接套用的说辞显然并不成立开扣饱。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出忍朽,打造一款可以继承优秀基因火袱,并适合普通家庭用户的车型炔姥,成为了设计团队主攻课程磨。   上扬的尾灯组有种凝视的神情星,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应凰拓,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降秤晚惶,但紧凑的造型与简练的线条担吓,使其观感的持久性更好菊杭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多讲兔,很多厂家也开始重视其了这一细分市场挨该。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型摆,价格能接受挝朵,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型嵌随。而现在也有很多车型供大家选择捶华,包括大众途安莱鼓,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择痢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现粱,它还有一个进口车的身份驾毒投。接下来芭,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现惹。   外观膛:起亚最新家族设计灵杆搁,略显可爱凳封萍,大部分能接受硷朝镀。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格缎退,同时又有一种独特的卡通味道篡墙。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感练纬娃,没有配备氙气大灯闪尼,但全系均带有LED日间行车灯缚汾割、透镜及大灯高度可调功能淬双。雾灯部分的设计很有个性窗,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感避骚。   由于车身高度降低刀,新佳乐从侧面看上去十分紧凑独,平滑的车顶线条降低了风阻系数供冗,流线型设计更加美观软。全系除顶配的豪华版外督功,后视镜都没有集成转向灯功能锑冷摆。另外堂且,低配车型的轮毂也比较简洁佃,轮胎规格为205/55 R16棋苫。   新佳乐车尾的设计十分简洁结桶汉,总体看上去比较圆润梦杀溯。尾灯采用与前大灯相似的设计风格标,凸起的轮廓首尾呼应么鞍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方苇,车顶带有行李架坚期,具备一定的实用性新崔淘。新佳乐全系标配倒车雷达功能抖司手,顶配的豪华版车型还带有倒车影像财浆。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源酒齿疆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题臂喂措。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌桐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯逛喝。而提到雷克萨斯立顺,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样沮沛庐,立刻联想到了舒适矗亢挂、安静等一系列形容词疾。   作为雷克萨斯主力车型吼驳,ES系列占据其在华销量近半壁江山逛挥蒂,舒适态凌、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蹄问鼓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h盘,更是有充足的理由享受这些评语朗泞筐。但更重要的是群杰河,在环境日益恶化惦土、石油资源日益紧张泊缸、油价越来越高的今天獭猴娜,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蒜喷船。   外观部分且长:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型搔冯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)隋。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生快吧,和前代相比进化明显赁丢界。初次亮相时项澳,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期弊棘。与丰田一样持涩,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格测,目前已被广大消费者接受画浆,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题捅。   外部配置上壁,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能堕,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目府伦,与中网造型配合不错哨姑躬。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格税,轴距2820mm靠圃嘉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同姜,ES没有针对中国市场刻意加长纹啪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台祷晴,轴距比老款增加了45mm扭傲。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计舶控甜,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型顽,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们块。当然磷峦陀,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标假搪市,我们依然不免将他与节能环保联系到一起毯。另外琶,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内闯谓戌,更加低调塑纹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS片,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距次。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆量涎、忘记沉默寡言的正装车主癸浪顽、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框臼桶啃、忘记... ...算了苫涤,需要忘记的东西太多想枯精,你只需要记得一点东,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽茧瓦酒。   奥迪的低调侧,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)挎仿副。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝涤聚,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然场。依托自奥迪A7的造型设计瀑居款,RS7依然拥有优雅的造型隧樊,仅仅在一些细微的地方诡仕,RS7做了运动化改进罕郴锈。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅裸钵茸、以及哑光附件防绥家。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板涤锚陕、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子受私。   如果客户需要性,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂变,其轮胎规格达到275/30 R21吕。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气嘘甲呻。排气管依旧体现出奥迪的低调坤,外部看是两个椭圆形排气管党,而其实际是双出四排气敛线姐,因为单侧双排气有节流阀可,用于改变排气通道壬痉,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣皋。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的辈,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线贤牡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针囤存,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔拷。车钥匙涛剐颧、平底三辐真皮方向盘闪、运动前座椅竞荷沟、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标记褥。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能惰瞎精,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示霖。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中赤,还提供发动机增压压力蹋剿、机油温度显示和圈速计时器等数据呕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰耍,并提供其它3种材料作为选装藉。车顶内衬标配黑色织布嘎,可选配黑色Alcantara面料短勃。搁脚板受羌落、刹车踏板栖酸冲、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计铺。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆括。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑椭瞬、一体式头枕的运动座椅粪箩,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料吨提哼,并提供钻石绗缝查枯蔼。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料汀拉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装吼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情拒,就像微博上说的嚏梢铺,一次刻骨铭心的爱情栏,一次说走就走的旅行什么的袒薄。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求朝,但在现实中献蹭程,你不能永远一副放纵不羁的样子外鞘首,特别是在资金有限的情况下谋,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的驮楔窜。此时你就需要一辆价格便宜地无、实用可靠的多功能车型叛镐就,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择敛坦哭。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型涕蹋篱,分别是景逸X3和景逸X5榷,形成高低搭配产品布局嗡逃。景逸X3属于入门车型厢仆,共有三个配置础,指导价从6.99万到7.79万元希棺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型缓。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看丛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像颓贝。这款车的前脸采用了新的风格样式虐,线条比较硬朗目情饥,造型简洁流畅量啦,同时又很饱满铝芯,没有过分追求标新立异的夸张风格愧房,显得更加沉稳邦赫徽。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素豢,给整辆车增添了活力磊岛。   除了前脸之外榷汝,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓诵巳,让人略感失望么惊,好在整体风格还算融洽休咕靶,不会给人前后脱节的感觉通刹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm盆散麓、1835mm和1705mm盲蓉,轴距为2685mm臂坞请,在这个价位上算是较为突出的水平了诲,保证了足够的车内空间渴。" "  在固有的印象当中恒股,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下阂疵兄,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价寂猛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成啊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌歌,作为日系三大高端品牌中的一名敞,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸末,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次答到乐,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L型。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说挝磷动,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格氖啸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蓖丝,取而代之的则是一种日系的柔美风格休铺,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影哨靶催,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力苛,甚至成为了英菲尼迪的一种特点匣,并且这种特点让别的对手无法模仿拾。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉暗,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大不才,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度莽善坚。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面需,看起来非常具有独特的风格菏险。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计笨,不过看起来还是比较有神的畦波伞,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果鸡闻。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示尼,对于这样一款大型车辆还是很有必要的氦罐悲。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方褐复堵,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉菇,这款车有这么长么查懒?实际上后门的长度远大于前门蔼昂伍,不过整体造型并未收到过多的干扰位达逻,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格鬼,因为C柱的造型更加接近尾部惨桶签,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果奥瓷露,腰线的设计在在尾部提到了最高孔,并且从前大灯连接到了尾灯部分剖。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通肝。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑需,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响牡逞。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计离疥裸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计屁席悔。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布盾娘,到今年4月20日其正式接受预定拭,不到一年的时间竿劲,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了仍椽。在新能源车量产鲁烯、市售的速度录喀,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌岛聊境,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯湃价甲,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过燃。当然仑睬挠,汽车之家评测新车的速度也不慢潘俯,今天梯,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章臼似袄,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款句侨。   本文中将涉及的宝马i3共有两款芬夺,其中橙色的为增程式混合动力版车型串皑,白色的为纯电动版车型刮,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型系壬惶。   ●外观伎仁喜:造型前卫倡途床,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布嘶目肮,我见到量产市售车之后嚷缕导,其外观真难以与概念车作区分献下。宝马i3前脸造型饱满圆润莽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现鞠刚。不过抬栓,“进气格栅”四个字需要打引号了识,因为它完全被封死并不具有“进气”功能瑟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾齐距。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计趣赁,让整车看着很有质感且与众不同蓝贾杆。当然弛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼详,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格贾蹭缴。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头庙绞双,但它的车身侧面看着一点都不显小庙。在我看来原因有三喂犊腺,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富肛汗幸,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少木,给人感觉比较敦实钳逆。特别是车高数据乐蔚褂,它比X1还多出了23mm脾倒娜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大帘墩,达到了20英寸佛号,但胎宽却很窄扑比该。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20晾喘,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎魂。有关这款轮胎捆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店换搐据,基本都表示由于规格太特殊都从雄,没有现货也没有报价环嵌潦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质伞雄,很独特标,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应涪。尾灯采用得是隐藏式设计糖钉颁,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分洪鲜彤,用于显示示宽灯蕾盆、刹车灯以及转向灯等你徊,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧受户,所有光源均为LED捆涡。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中佃,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词思,欧洲市场上柴油车盛行已久枫厂丸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展恭。不过近来类涛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求几畦,Jeep便是其中之一外媒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待羔信埔。 ● 外观介绍杆铰:与汽油版无异疆睹,硬朗依旧韦。   从外观上看街教木,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型冠,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型釜风纬。新车的外形仍然显示出硬朗旁、时尚的风格昧恃,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大设茄驰,提升了时尚感晃怕肝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm攻卡吓,在同级别车型中“个头”并不算大聚掏将。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势膝恢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°浚会脓。   在外观配置上忍妻,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯曝脆、雨量感应雨刷句肛毋、电动折叠+加热的外后视镜等等配置泻,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的履。轮胎配置方面铰豌,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拦,轮胎规格为265/60 R18誓餐,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎理嘉嘉,规格也变为了245/65 R18情。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时闷乃观,我们会谈论什么什忱哆?是大老粗一样的外观锯,还是“马路杀手”一样的形象沙店?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象鸡,笔者也不例外硕。6月5日下午肖俗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华悸,彻底刷新了我对重卡的刻板印象龚但,原来大块头也有过人的大智慧舒离。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH握藏梧、FM两大系列吼融雄,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日档,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华了,中国区总裁陆博天到场助阵悄。在听取了长达1个多小时的技术讲解后甜,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱馅钙泥,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车居假。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了棵,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车想酥套,最大的意义还在于为企业产生利润嫌捐。因此十按,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中护,并体现在生产效率即溯、节油效率部、完好率悄晾缮、安全轰唐衡、安毙玻和驾驶员体验六大方面摔木浇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型萎,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择授念猛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证螺芍,而大众凯路威则开创了一种新的格局曹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型收橡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生糖分插,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威罚,而那款车型是针对高端商务市场的车型痕陇,虽然其内部可以进行简单的商务会议淡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的掠,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案怖盼淀。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格五顶坍,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑棵拔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求烫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的履斜却,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格某,大尺寸的大众标志可以说非常显眼虽板,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密切,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气美。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置边,只是以简单的卤素大灯出现残旧,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯锯,只能说稍显遗憾每寒。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车桔卫夺,并且其敏感程度非常高签筒飞。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单荒豢爆,采用最为直接的造型是大众商务车的风格翅,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大燃独,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格下别沤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车髓怜葱。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味庐降钝,但还是将头灯和尾灯联系在了一起绞,在尾部造型上也同样是方方正正刷访块,给人以刻板的印象妊失驹,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰钮,看来稍显朴实无华扔挝,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前熄绷咯。尾窗的面积超大篇班,并且配备了后雨刷寄,可以说在安全细节上做的不错赴。尾灯的造型也毫无新意季蚂南,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻橥敫取,尾灯内部的结构也比较简单翔躺好,并未采用LED也是针对不同定位的选择寐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低侨伟嘉,尾部配有四颗倒车雷达探头罐蛇,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用儡材吮。作为一款商务用车谩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蔚管矢,而旁边就是凯路威的备胎所在地匙,这样的设计使内部空间得以最大化利用篇耸痉。   相比国外的凯路威车型拧顽,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂拳缚,造型上采用了多辐式造型蚕钳,轮胎则采用了邓禄普品牌糠钩。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野瞎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV冠。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候芒极,我更多的会用臃肿两个字来形容它蘑渴烈。圆润的车身拿物,没有棱角的线条蹿糕,大而无神的头灯甜貌须,都让我对它提不起兴趣桥。第一次见到新款昂科雷时课,我的这种感官得到了改变惯蕉铝。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点供交。新款更加俊朗叼烦谰,就像是一个胖子股,经过健身捣叭宏,从大腹便便变成了施瓦辛格帕拆蛾。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面焊软,这种类似于点睛之笔的作用居熄,实实在在的发生在新款昂科雷上面特梨梁。之前的头灯让我没有胃口邦,尽管亲和力不错踢茶古,但太没有性格划般讥。连同这个车身谜烩芒,都让我觉得臃肿无比恳梦,简直就是个满脸流油的胖子辖桶。新款更换了更有张力的大灯档迫,进气格栅也变得更具进攻性片蓖。这样的风格绥凰,我想才是大家喜欢的勃。   侧面造型的改变不大垄颧,侧窗面积所占的比重依旧很锌吵烁濉,这和新君越哀、GL8都很像成。给人一种重心很低的敦实感叙。但对于车内的乘客来说拾录,这不是个好消息古伤搔,过小的车窗影响了向外看的视野醛咳。造成了不必要的压抑感帆鹅。或许对于选择别克车型的人们来说阶哎美,这一点必须无奈的接受了粪羞圃。   车尾的变化不及车头许犀,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性岗氨,或许我会更喜欢它堕擒卯。但事与愿违甘,尾部的改变仅仅局限在排气管上茂。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形沉。这多多少少会有助于提升质感垂梦灯。也改良着尾部太过圆润的整体气质铃荣。可以说耙麓,这次外观的改变诗揪,在这些细节上还是很成功的攘划禾。相当于一次瘦身和塑性每菜鞠,让它的线条和筋骨更加分明讹俄。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间输,纳智捷 新大7 SUV正式上市孔,官方指导价格为22.68-27.48万元兴。一直以配置见长的纳智捷品牌鄙剖份,在小改款车型上又下了一番功夫痢低,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次辰卑。在体验的这几天时间里臂手,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”错栋,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价衰糕。也有好奇的邻居询问这款车的售价哦此,当得知价格只有不到30万元时捆备德,邻居更是深感惊讶情钩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢荷肝?本文就为您带来答案咖侣。   作为一款SUV谢硅池,“大7”这个名字一点都不为过沏淬,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手醚,2910mm的轴距更是傲视群车列呻文,也难怪引得路人频频回头边。不只是尺寸轰挤,本次试驾的新大7四驱旗舰版损吹,整备质量达到了1950kg户递伪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”腾。   作为改款车型副唐捎,新大7的外型经过了一番修改般差梁,主要体现在前脸和尾灯上思刑鸵。大灯造型有所变化愧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内挝箱卸,而经过修饰的雾灯风、转向灯和前雷达绷夕比,给人以霸气外露的感觉轮科梁。整体上玩翱,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉勤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭胜,比较实用查。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上沛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上肉歉。从奥迪A8的换代膛、全新奔驰S级的上市嗅官霸,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照诡。这三家老牌厂商动作频频篇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上驰失,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS互。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来舵卷舷,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今捌。而随着混合动力时代的来临羞,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL彼断膜,可以说从那时起负筒,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位窜从缸。在奥迪A8和奔驰S级已经上市兢碧,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期挠辟森,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来肯,以期对它能有深入了解集扛。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的存。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内舍。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸清巫。相比之下筛,雷克萨斯LS在此方面并无优势狮瓮,长度拍匿、宽度和轴距均落后于对手芒锚。   即便不看车尾的标识嫌痞岸,仅从前脸上幽兰色的车标镜,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型偿镰。而身挂HYBRID标识则意味着蒙媳,除了树立当家旗舰车型的形象外省腊,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神毒廓。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功巨呻腺,只是在一些小细节方面令人有些不满琅。如果用最严格的标准来衡量论处,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间赋辱。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些颗。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蚂,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手犯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑丧肋,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型沫局缉,这种车型的优势就在于扫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感佃,还拥有了超大的车内空间肛,优势显而易见龚刻,而今天我们来到了美丽的太湖脱,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型辞谈,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心偏颓烩,也让更多心意欧力威的人有更多选择似。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表哭谁采:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的拟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5楼鞭铰,不过从售价以及车身尺寸方面来看鸿,欧力威确实占据一定优势氢都梅。   外观上欧力威厢型车身造型分,并没有阻碍它时尚的视觉感犁,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车答狸,时尚并且使用退炯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观驾独,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示廷。   非对称化的中控台设计何,与1.4L手动版没有什么变化昏哺,首先造型上足够年轻协调牌侨,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点姐商。欧力威自动挡车型烽,方向盘造型依旧沿用手动挡车型妹取,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键堕,操作多媒体更加方便考绿。中规中矩的仪表样式没有什么改变婚摆,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息苦。   本文导航" "  有突破有挑战彻,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候低,就会有这样的感受桔。它太挑战人们的传统审美了皖,怎么样也无法用大气谴、简洁悼、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受钝斗。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蝗睦。自由光承载着延续切诺基的重任合,就在这样的争议声中款款走来赡灸。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统淬嚼,挑战着经典驳。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新教外溪,在做颠覆传统这件事浦鹃,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念涡共持。就拿前脸来说信,好看不好看绝不是我个人说的算的纷,每个人眼里都有一个不同的看法乘被。或许慢慢大家就接受了爬。   作为一款中级SUV嘿受,车身尺寸上中规中矩太惕,作为切诺基车型的延续化,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现密,但也能看到不少突破之处弗。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重俏报勺。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃慈。   本文导航" "  从1985年开始挖童虏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上杏岛,1991年出现在5系车型上罕犯懒,1999年开始陆续出现在X系列车型上催乔态。直到现在外糖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术们。2014年5月22日戏低敛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive撬、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型革免,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求捷邯处,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车刻。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW卷,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么颇? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表粉米:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款丸寺蛙,新BMW 328i xDrive丝、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元价锹。   第六代BMW 3系延续了这一传统担,将融合了电子气门控制敢递桶、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机刊秒柒、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配浮好。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型举,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本靠。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的祈化土,要了解这个问题前戌角,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理磕愤。齿轮传动式分动箱臂帅泌,连接前轴的方式改为了齿轮传动肠筒裂,其他地方大同小异蜂凤。对于宝马X系大部分车型来说补鞠,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能哥芦勉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配迸玛,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力寥篮绷。由于前后轴均采用开放式差速器爆哩,遇到交叉轴情况时苯陛尉,也只能依靠电子制动来辅助婚恳。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱懦娠实。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构勿素,与齿轮结构的分动箱原理相同贝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥德杀。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥舰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的伸嘉。至于控制多片离合器的方式痉,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式变拿。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛爱,所以常被用于装配在更强有力的车型上篡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器缮公髓,以对扭矩分配进行不间断地调节伦。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蓟,向前后车轮传输各自所需要的扭矩屎,默认状态下前后扭矩分配为40槽爬魄:60螺,最大前后扭矩分配理论上比例为0尝负布:100到100哺井趁:0之间特剩膏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息呜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑剃酷咆。扭矩分配可以在0.1秒内完成饺肺潭。   行驶过程中锋穗,如果系统发现车辆可能转向不足柏实慈,也就是前轮开始被拖向弯道外侧忌刃,就会减少分配给前桥的扭矩炮,将几乎所有动力都输送至后桥泄史。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息警超,从而可以从一开始就识别到车轮打滑桃囱。一旦出现车轮打滑扁强些,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器赏轻,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力食,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制彼。这就意味着徘蔑,无论路面如何突然变化琶,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上称坛熄,即使是在部分结冰的道路上板。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解肝曙维,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型会蠢全,其中S2属于一款5座小型SUV固,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下侈改粱,很多品牌都开始研发小型SUV富羞继。而S3则定位于一款紧凑级SUV砍另懦,并且采用了7座设计贝筹哨。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何恐骂卧,接下来就给大家一个解答溃。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位糜:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型几细当,这一平台就是北汽威旺M20的平台度,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计洼。但是两款车的轴距却不相同捕,S2轴距为2560mm宦挤,属于一款标准小型5座SUV涵。而S3轴距为2685mm绩急,接近于一款紧凑级SUV漓,所以为了能吸引更多的消费者措缉氛,采用了2+3+2的7座布局蔼硅对,主打一般家庭用车钩,实用性优先瀑窘。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV吓,主要还是面向有活力的年轻人甘,外观设计更多偏向于动感的元素居多婆淋烷。大灯组的样式也不俗套誊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低冠搏兰,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的姆慰。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表惟:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比韧人府,在车身尺寸上还是比较占优势的讣谷。另外2560mm的轴距表现也不错驰溉,至于它的乘坐空间表现如何帅倾,在后文我们会有体验鸿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计瑞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升赦,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了棠嚼,车门不能完全打开的话耙,一些比较大的物品拿取会不太方便发。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台秤,搭载了1.4T和1.6L两款发动机涡姬,并分别匹配3款变速箱弹秦。此前陶村朵,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型叔忻。而今天我要试驾1.4T车型程避,虽是短暂场地试驾喇,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别录哺獭,特别是动力上提升明显褪和。 ● 外观/内饰涝妨:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型步凤守,也做了到店体验的文章躺蛇椒,1.4T车型在外观商碉屯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大里,本文不重复介绍嗡腔息,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验疗禄,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看舜。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因头瞬凶,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等恭赶勒,具有很高的品牌辨识度乔。同时在一些细节方面的改进爆,比如重新设计的头灯弟、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拭抹衬,则让其显得比现款明锐更为简约稳重侮城。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台彭贰,采用了全新的发动机烩吧,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机淀冉钠,属于大众的EA211系列路谰忻,动力性能比现款提升19马力和30牛·米遍败甩,最大功率150马力/5000rpm赌蝗,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm父遂。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一斡炊,而相比原来的EA111系列有了明显进步嚏,首先是恢复了正时皮带偿爽味,降低发动机内部的功率消耗迪杜需,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术墒棋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴射隶逢,而喷射压力也提升到了200bar墟。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱划龚沁,带有S挡和前加后减的手动换挡功能潦硕伦。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别棉,前者顶部是“SKODA”的品牌名耸嚼逆,而后者则是印了“DSG”的字样矛。   底盘悬架方面滤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架坚,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构鄙抵。制动系统为四轮碟刹结构常,采用前通风盘式后盘式配置饱倦亥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节吕地傅,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目金,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目士。由于是场地试驾褂喊婆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些颗烂禽,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道苟菊,能更好地了解车辆性能庆。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来沁,只能在日后的试驾中再介绍奖。   动力方面磨步,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话虫靠冒,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容乐氓颠,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来剃拔,1.4T车型的起步和加速更为迅速泼烦枫,而且涡轮的介入时机较早谐染,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉股比坤,动力的输出保持平稳可控的特性仕。   使用D挡时烹,以1/2油门深度驾驶禾,变速箱升挡较为积极徽屠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下肝,而且换挡的冲击较屑ァ,不会影响乘客的乘坐感受立恨。而以深踩油门的方式驾驶告掠塑,变速箱会到4000rpm左右才换挡穆廖,加速感受更为明显拉科。   换上S挡匹,油门响应灵敏了许多袭琴,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡财凡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感男,在弯道多直道少的场地赛道里攀沽,需要频繁提速的时候星规偿,显得更为得心应手茬。   全新明锐采用电动助力转向系统孩介糙,方向盘低速时转向较为轻松存未,而高速时明显更为沉稳铜迪掠,转向需要更大的力度世,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力健绿全。   底盘悬架方面浦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性钎苍刺,在弯道中对车身的支撑性比较到位姬氮,方向盘的有着精准的指向性瓶蒜,转向迅速而稳健堡繁。1.4T车型全部带有ESP系统蠢硼暖,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候囊,ESP介入的时间恰到好处卜城疯,总能及时将车辆修正到正确轨迹落咐,而这套系统并不能完全关闭艇喉姥,属于比较重视安全性的设计赦富公。   在模拟颠簸路况的体验环节来,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蕾览,然而后悬架毕竟是非独立悬架夸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况泛,仍会对另一侧有所影响暇,车内乘客仍会感到轻微的颠簸们龄发。我们在之前测试文章中也有体验视频赤莱,请点击查看钎鬼。   更多精彩视频掠猛,尽在汽车之家视频频道   试驾总结贺惩评:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少晒,在D挡模式下表现中规中矩辽,切换到S挡后油门响应灵敏瞪臼巴,变速箱的换挡节奏更为激进跨,加速感提升峭,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验滴藩腐。" "  2014年2月26日蔚剿搬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市无缎。其中T5动力总成包含智逸版羔世颁、智雅版悸、个性运动版共3款搜徽僚,售价为42.39万元至51.99万元丢猾,T6发动机版本及价格保持不变恼。   据了解帆廷擂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术华深,包括了新一代2.0T直列四缸发动机敦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱飘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢踞?本文将为您带来答案锤。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面踞箔私,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化嘲寄,但动感流畅的造型令人印象深刻酗炽寿。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉厦,正如北欧人给大家留下的印象凶菲。      配置细节上须狗零,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”痕,全系标配了ABL自适应氙气大灯罚墨,以及感应式转向辅助灯光涉帘纯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下飘崇,给驾驶员提供更佳的视野斗雀。   此外蹦,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航虎单泼。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达剩溉,探测距离达到了150米凉赔菲,足以应付绝大多数日常行驶环境词翅仁。此外溅,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统癸袱,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能航律。虽然这里看上去有些别扭炬希淋,但安全性才是我们应该关注的涪。" "  限量凛、配额妈、上市前被订购一空氰渴,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹纲渐。然而疯惧,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时宏侩烙,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘宝滑恰。2013年仆匿弊,经过M部门调校的M135i披装上阵喂孪衰,性能已与1M十分接近恋,并且这次冲破了限量的枷锁螺拔蹿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车俏驶沫。正当人们面对路上的1M投去羡慕畴呻、嫉妒蓬活煞、恨时耙忿烘,宝马为我们带来一款全新产品馆烷忙,并且它的能力并不在1M之下恒,它就是2系的顶级车型——M235i歪事。 延伸阅读杀:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言洛豪息,2系可能显得有些陌生式剑,其实早在40多年前参蔑效,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场鼎桃党。此外钳曹,BMW 2002车型在1968年问世飞,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处始,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型项咕。至此班,2系的到来并非空穴来潮沏。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22怠咆,而这个平台也与代号为F20的1系共享魔稀孝,简单来说届洼矛,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中颁特篓,这与3卷瘟棘、4系的道理相同伐。在2013年时撩茨放,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验磊庭喀,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近诡,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了席,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览暑。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M绦鳞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异可,从代号E82的1M车型悍怪匙,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点侍度蓄。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条拓吉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”慷雄朴,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受辰,但随着时间的逝去坪,渐渐也成为了一种习惯杯钳。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表狡獭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加泡,更多是出于对内部空间的考虑垂户,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响提史,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数趁。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容觅,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感才,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能碍斑绕。   当然吝懒,即使武装到牙齿份潍富,M235i也不能与1M平起平坐抒睛,M家族的宽体车身行、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的辩秒隘,就像当初1M推出时的口号一样“M遍藐,永远从后视镜中藐视对手”浩谁相,而M235i更多还是为了平衡性能闻撬、实用性与性价比倍,同时也为今后推出M2而留下些余地溺。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后铃,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步秦藕拆,针对绅宝D70推出后的社会反响趁啤,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多虹嗣砰。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车擦,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势裳构,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生嫡肯。   D50菱,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车普忿慰,推出之后的表现往往是人们最期待的夺,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同廊紊,面对D50的将会是极为严苛的考验遣偶箔。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境统戳,而成功了四,也将有可能成为流芳百世的一代名车掳。7.48-11.98万元的厂商指导价雄奶,可以说为这场战役的打响首,开了个好头烘帛。   D50虽然拥有纯正的北欧血统截,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格井。此次担任D50设计工作的当,正是培养出诸多设计人才的博通公司愁冬,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点熟玲堑,同时又能够给人们耳目一新的感觉诫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题理丧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表馁贝鹅:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异九哆缔,但是当你接触过D50这款车后曝杀栖,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素步片,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机圈犬。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的碑甭孔,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹挖巍躲,但是当你将这些元素组合在一起时伦坷,却有会很快打消之前的念头芳。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外譬壬距,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计庙。运动气息浓郁的设计手法刀,会让你把D50和运动结合在一起踞蠕叮,无论它实际的性能表现怎样危,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象凶谷。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方铂栓妒,比如尾灯的设计手法有些简单仓促朽篮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态线,面对不断推陈出新的竞争对手台隧技,这位老伙计急需一点变化来扭转局面宛鹃。好在随着2014款车型的上市坊休善,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂既,而这支强心剂的主要成分也很简单耪渺眷,一台1.5L涡轮增压发动机寐氓仑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型甩便搅,针对配置方面也进行了一定的调整地盆箔,其中自动大灯烙颂、超速报警以及四门车窗业吻福控升降等功能均成为标配缆疥来,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中涕妹。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者寐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流额泛冉。因为从早年搭载的速锐涟罢,再到大红大紫的秦急,乃至于我们今天的主角比亚迪S6鸵纺,它所提供的动力都不曾有变戚。传动系统方面少,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱横倘,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱怒上。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言发,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿啡才雇。在城市中经常用到的中低转速区间内撼萌,发动机的动力输出比较积极纪,并且通过涡轮的帮助动橙,动力在1500rpm之后便有明显提升险,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm偏溪,完全能够满足日常驾驶屎。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低吠爱,适合城市驾驶玲拈。挡位之间的行程适中酱,但手感略显生涩卿编。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿ㄈ琛,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车型逼规,而非车去适应你贫瀑令。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定璃阮岸。四辐方向盘尺寸偏大钢酚,回馈力度比较匀称迹,因此驾驶这台大块头还算是轻松赂辟,只不过方向盘的虚位过多慰,转向时不得不做出更大的动作赴确加。   前麦弗逊姜、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收车,并且由于悬架行程较长梨董五,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉假。当然这样的调校也有它的好处什嚷,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人垃邦巾。" "?? 外观部分   在所有人的印象中夕哦,SUV车型是一种非潮辏耗油的车型势纺吝,毕竟以自身庞大的身形来说亲溺,自身重量就已经非常大了舞煽,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机晚捍徐,这也导致SUV车型的油耗居高不下枚弟季,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观胸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题臼慨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚默厂粮,在众多的SUV车型中落携撩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度共崩梨。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计晶午,这种设计可以说非常的扎眼份渺会,也更加符合了年轻人的视觉喜欢哼纲,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳芥,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯捆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售附温,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志恕,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征处逝。在RX车型上氯泥,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条啥伺晶,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同参瑞,从RX整体风格来看肌,还是更多的体现了柔性设计的特点栓椿炉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面虐特惩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型钝使邪,如果不看下半身翔骄,很有可能误解为一款轿跑车型耿伸。不过这也让人们的视觉一亮抠,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的寥徘瞄。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上筷力,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求柔铰陈。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同傅村,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的腑,没有过多的硬线条介入线,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的郊词惦,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点差,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符涝蘑胆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力芒躬退,RX明显体现出有些不足购,不过这本身就并非是RX的炒作方向罐彻。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境悸础,内心想要一件东西漆瀑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费山,否则你就无法拥有心中挚爱防。你想要一部手机辖挨,但偏偏要你保证最低消费航百。这种心情着实不爽雌掠。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版抵仟,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统钵趟,这两样东西都是你想要的脆褥,售价三十五万不到划,撇去不相干的配置车,给你你想要的娟镭孪。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元怕,是不是有点定高了培?可细细一想仟,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机廉,并且还带有四驱系统巢盛肃。如果单单从这两个要素考虑汐疯,同档次的车型里控盖,都破了四十万大关了廊募。但我们依旧要考虑这是一款低配车型瘦惺樊,目的就是要拉低门槛揪般,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出复独缆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件九赐。但运动元素表现的很细微链,基本上都是细节点缀忙默,和其它配置的A4L差别不大够。虽然是一款40TFSI的低配车型抢痴先,但从外观上很难发现区别税聪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件吉滦,算得上是全车比较明显的运动彰显了朗蠕。尾灯内部依旧采用LED发光元件纽,总体来说嫂任,亮点不多浮使,朴实大方设汐。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后戏俏,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分秸刑。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品镣圃,除产品名称外骋,其与JX35并没有什么区别儡痞疙,还是那个豪华运动的大家伙固水采。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮会盎邪,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露湾。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能呕赖捐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助萍,灯角黄色的反光片是标准美规设计搪坊乃,但无论哪种规格棚荤,对行车安全方面都是提升筹。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感雀,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO笑,前置摄像头悄然隐藏其中媳汰。侧面看上去QX60依旧大气稳重暮,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感煽。另外俯,底盘上有些部件会低于车身鲸,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过窜挤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色惦轮景,活泼的细节设计使其更有灵性偷光,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蒋,也起到了一定的隔热作用梆借变。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感夏股,硕大的车身并没有让其显得特别夸张曝形,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现棵祷凹,静音效果良好寄。   车尾并没有过多花哨的设计精,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字弧。尾灯采用部分LED光源靡,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释替评溪,总体来说比较耐看没。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味靛,它的出现让整个后备箱显得活泼起来汞盘恒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高咎居。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起豪狭恐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象犁垃肉。上市前奈,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后挪蹈募,不少人不相信它的价值拔辞持,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后埠,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待隶,这自由光到底是什么情况泻?经过整整一周的深度试驾后痴讲,我有些新发现可以分享给大家奢。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3付,我的思绪一下回到了2005年左右蔽奇脚,那时候自主品牌鲜有SUV产品陕岸巷,奇瑞率先迈出了一步疽,推出瑞虎计呵,并领风骚多年刑桐壤。当时奇瑞称之为NCV委如,也就是集合轿车以及越野车藕蔑,有着越野车的外观和坐姿椽缴,并兼顾轿车的舒适性划江,其实就是我们现在说的城市SUV乡懦。   这样的优势持续了很长时间萍,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展毖熊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品副,瑞虎的势头逐渐放缓圈,也就不再抢眼了冉副。奇瑞随之调整策略慌,在去年推出瑞虎5这一新车型猩绵,与其他自主品牌新对手进行竞争裙。与此同时澳拓糕,时隔半年的今天庐,老瑞虎被重新包装升级稍淬,命名为瑞虎3再次进入市成肼怠,与瑞虎5形成高低搭配娟,重新获得了新的竞争力吩。   外观敛:   正如前面所说丹呻,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业录,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作酪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节梁乱。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸乡虏办,棱角更为突出玻、线条也显得更利索加琳。侧面增加了镀铬防擦条络,而车尾的变化并不是很大沽黔昧,集中在尾灯和一些线条的修饰上伶伞呕,就造型而言瑞虎3更年轻了俺。从车身数据来看惕猜,瑞虎3相比对手并不占优优势炊某,但是得益于外观的设计磨顾下,视觉感受瑞虎3要稍显大一些奖骏吠。" "  在经历了数年市场洗礼过后拒,瑞虎车型迎来了新一次换装首,代号命名也列入到了家族统一的序列中关委,对于车型的区分更加简明晤。除此之外翠,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计嗜,以及更为充裕的乘坐空间础,以提升自身的竞争力橡铰弛。   瑞虎3虽然属于中期改款车型飞菠化,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用巧獭拧,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连柿矛,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向身,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车挨蔼耸。   此次改款主要集中于外观方面徘,通过新老款前脸的比较汹疲鳞,我们共计找出了8处变化啪,分别为诺纱:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组美培锨,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯摺;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大敛厂窗。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表土秘:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘塘,但在车身尺寸上有所调整嗅耸涸,其中长度方面增加了30mm细勿,宽度与高度减邢藜抖,而轴距维持不变穆屎砍。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出建驰,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35腑帘很,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中临柯。   车身轮廓并没有大费周章的变化人据票,更多的是在细节上体现新意卉敞帛。侧车身防擦条进行下移发贝焊,并在前后车门中增加了镀铬饰条硅淡搪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中广翠,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装烹,更趋于向装饰性靠拢路,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式硷,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性论怪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗盯催,若要找出所有差异巴鹅臼,还需要费上一些功夫拧蛙弟,在对比过后变化上依然可以达到8处蠢峭弟。依次为尽吹:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更漏效,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识勺怯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处教确,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计杜喝粮,空调按键的布局更加紧密阿氯,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化江吉。此外惭燎,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升颁。   按照配置的不同鸥膘罗,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机奈鹅,大尺寸液晶屏包含导航较贤春、多媒体孙锤窝、蓝牙以及系统设定等功能胃澄漂,而在操作上也十分直观蔽奖脱。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当恋。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度阑、风量狡、风向等信息挎,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少饱警,同时旋钮的阻尼与定位适中隶囤廖,手感较好低,可以看出此次在工艺上下了很大功夫烙斑拦。   方向盘两侧位置集成了音响矛汉驮、蓝牙通话与定速巡航的快捷键绊联,中心区域使用了品牌全新标识诞驳,并在造型上稍有改变吴瓢寥。仪表盘则没有任何变化焕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同饱档,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值郎切,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素难错勤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅搅骇桐,但调节方式为手动轨搭岸,前排座椅具备加热功能片犁,按键位于点火开关周边区域尖溉憨,位置的选择上不够人性化该,副驾乘客很难进行单独操作脚谴姬。   在前文的数据表格当中膝,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优滤箱溶,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高耻爱滦。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后好,头部距离车顶约有4指空间布,直接移至后排乘坐梆脚,头部空间同样保持在4指全细,腿部则为2指余量蓟虏。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下宽酷,首先需拉动靠背边缘的拉手绷兴丛,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒汕,要想恢复到之前的乘坐模式嗓茶,还需先拉动开关啃戒,同时扶 起靠背吓,在操作方式上显得不够便利狠。后排座椅支持4/6拆分放倒极娇汐,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大散,对储物灵活性与便利性会存在一定影响慧蛔讨。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3碘轮檀,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致唉心,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎价,含有DVVT技术俗澎,相比早前奇瑞的1.6L引擎嫁嗡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善日。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求煎额鼻,在CVT变速箱的帮助下茄,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作槽创。即使在起步之初深踩油门苟,加速过程也会显得有些慵懒迟,只待转速攀升至2000rpm后晨羞睡,动力性才有好转坞拴涎,此时油门的响应能力有了子显著提高坦,虽然整个过程称不上动力充沛秦,但对于城市使用来说算是够了岗褐成。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上烷敬,涵盖了手动茂袖、雪地和低速3种模式嘿犀,在手动模式下可以模拟7个挡位偶缅哆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用快孺。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用铅,在模拟挡位的帮助下妹,转速会与油门的深浅更成正比跨,升档与降挡的操作也会更加从容评,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心选,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内谴铰儒。   在紧凑级SUV的行列中斜刃,瑞虎3的车重算是较轻的一员范,这为引擎减小了不少负担愁。助力转向系统的力度适当篡坊梁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力汾脆肪。转向的精准性使我出乎意料巧,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蒙,悬挂整体表现十分扎实错,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入长篡净,令试驾者信心倍增纫乌。   如同瑞虎3的定位那样洼,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外惟呻,它并不具备越野的能力僵伤,然而精确的城市定位钝垢,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适集,诚然韭句,它在这两点上做的很不错谷,虽然在驾驶乐趣上不能满足你夏松遣,但对于关注性价比与实用性的消费者而言呢期姥,瑞虎3也许是最合适的选择对象喝抖挂。 责任编辑署期涣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年沸,一晃6年时间过去了较泡损,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化曝娘疟,但是我们仍然和它有过很多次的接触瓣胃,并且每一次都是充满乐趣的体验痹。今天我们又把它请到了这里冗儒,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蔼,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型崎。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能固烁,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子技奠,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气纶搽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单撅,排量小了可以大幅度降低进口车消费税噬汝,自然整车价格也就能便宜不少欺揉,降低了它的入门门槛通骄。而以我们消费者的角度来看凌翠,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象窃沧叫,这也是我们今天把它请到这里的目的抹创,测试项目很简单女宿介,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现厦龋挺,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了狠玖波。   ●日常驾驶动力表现呻:低速扭矩充足涧窜泌,高速动力吃紧梁儒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能饱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过母共信,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性构楷列,但机械结构还是更适合在野地里行走良洁郝。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此瓮捆,外形设计潘拖吹、车身尺寸孪、参数配置全都没变筐量,只是换了一台发动机卧毙,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃妇,双手需要时刻度掌握住方向盘盆,总之开着它你不会觉得太轻松七涝免。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了览瞧,大家也都心知肚明晃蔼捍,所以今天我们重点聊聊它的动力表现测材。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米沃翔喜,参数虽然降低了乾慌杉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些坷菇世。实际开起来起步那一下还是挺有劲的乓荡歼,并且只要车速不超过60km/h漆干认,提速还算是挺从容姓栏涩,也有一些推背感插剖,感觉并不比3.6L车型差多少很变。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了笆方颧,脚下的油门响应明显迟缓了不少泌惫狙,如果你心急的话廷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧绞,否则踏踏实实的在路上巡航捣。   ●油耗测试极睫捆:正常表现皮丁牟,不惊不喜衡科。   发动机排量小了年赔先,除了动力影响之外高,油耗也是一个值得关注的指标妹廖汝,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试赤朵。整个测试过程我们共行驶了118.9公里秋红阜,拥堵路况大概在30%左右九莱,畅通路况大概在40%左右独忻,另外30%为综合市区路况橇枢羚,全程平均时速为31km/h挝,最终计算出平均油耗为12升/百公里甭宠眉,算是正常水平旁愧悸。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过邓伯烁,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题厢财,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了懂葡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力熊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何盒。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高胸,很高萌筐,或许我接触的都是高配车型霖荡竣,包括纳智捷大7亲、CEO等车型绕,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助艰。今天行瓮,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV聪嫂嘲,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量暮版覆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧始苏小。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢勾唬?下面下,我们就来看看详细的体验报告坚。 可以看到韦,纳智捷的车型在外观的原创度上很高灸摄揩,这在于其他车型包括纳智捷大7落、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现璃。这次试驾的优6 SUV也不例外暑锨欣,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚煎,为了突出这款跨界SUV车型的定位们棋,外观设计上更年轻有活力需搂档,对于年轻人应该有很大的吸引力凸。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表呜乒:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台叹镶,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm唬,轴距为2720mm淮,可以看出这是一款跨界风格的SUV柯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品鞋扦,最大的优势是轴距要长出20-100mm臂,具备不错的乘坐空间达霉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷芭秦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎枫寂,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎推抒僧,尺寸都是215/55 R17发舵昆。可以看出在轮胎的型号上讲,国内销售的车型都有一定的缩水枚,当然为了控制成本毯伟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现寸溉计。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮亨伎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托稠,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美硷揽乳,两侧的LED刹车灯十分扎眼伙,不过从布局上看稍稍有些凌乱通。" "李老板的慷慨稠,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会拔函庭,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板铂。下面回到主题誓呐貉,从之前收集的网友问题看赖,大家最关心的有两件事儿链溜,一个是特斯拉的性能悄日播,另一个是特斯拉电池的续航能力薪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿冲前救。简单剧透一下虚轻,性能方面特斯拉相当给力蕉,续航能力方面我个人觉得还是不太行巳浇。 注涤敦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型苔禽,文章中提及的“特斯拉”纠、“Model S”等名称均为本次测试的车型健。 数据解读讽嘶:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩挪撕朗,所以今天我们就先从数据说起钢烫。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版琳憾潮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s苏,而我们的实测数据为4.7s赋,比官方公布的成绩略慢倾漓,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿膊非估。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样卑怪僧。由于采用电动机驱动橇署,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蔡李,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑场单,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态赎,直到完成整个加速腾判柑。电子系统和动力系统的完美配合季,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限稍摔模,这是大多数的同级别车型都很难做到的藤说。 0-400m加速尾速疮捆形:170.124km/h 加速时间鞍:13.63s 由于采用了9.73僵:1的固定齿比变速箱奥揽坪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡场窃,在加速曲线图中凯廉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线谋隆,车速和电机转速完全是等比例上升笺。这里说句题外话彪,官方公布的电机极限转速为16500rpm摧蒲仙,最高车速为209km/h刊蒂八,通过以上三个数字顷,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少惧饱,有闲工夫的朋友可以试着算一算袭无殊。 0-180km/h加速尉寞肌:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G矩空,峰值甚至达到0.7G儒端寂,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱滥,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h避辩,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看克豢,当车速超过150km/h后稗,车辆的加速度下滑比较明显颧偷辛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现挖护瘦,工作人员解释说为了保护电池撩,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡滦履躺。再多说一句巍埂蔽,这个速度日常用肯定够了抢漏,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h罗乔,但如果是赛道负,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道飘,有大直道的长赛道茫微,它应该会比较吃亏潦算。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车柒落,常会被贴上大排量己、暴力机器降烦完、拉风外形和肌肉车等标签价。这些词虽然简单缸九,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征罐构甫,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型瘸订层。近日凛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)俺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称斜既嘶:科尔维特C7)起,肌肉感十足的外形箱秆,手动拆卸的硬顶趟剖剩,再加上6.2升自然吸气发动机等虚胺臼,都是它的大卖点修。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评缕: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时肛姑,外形变得更具攻击性邻挞。不同于以往车型颅碱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗瑞稿,只有头顶裸露在外卡祭剑,非常特别狄。重新设计的6.2升自然吸气发动机狙竣然,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余溃。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机绥盾,最大功率640马力修,峰值扭矩814N·m)薄毙,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手砷武,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势贺跺巍。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为捞橡炭:5.3万美元)武沧钮,几乎没有性价比可言荚脖,但相信越是稀有的东西泪盒毋,越有人喜欢诺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆驴: 重庆诺斯特豪车会馆 电话哺:400-023-5599 地址碘盆:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑味会廖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型存偏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠腺。而这款车本网也进行过多次报道与评测伞佬首,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题貉,比如——空间与电磁安全性俊。   有朋友担心凡哇,混动车型的使用空间会不会很小俺得呦隆,电池电动机发电机都需要摆放位置掏,还有散热系统帕低昏,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧礁。   作为一个“热心肠”菊,笔者决定帮一位同事搬家凰匆,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”慈嚼归。我们的任务是将一个中型分体式水族箱薪豌、两个大型行李箱写办图、三个双肩背包碾勃觅,两个电脑包吗蚂,一个猫窝抨慌甭、一个全新的大睡枕搬走券雹汇,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客发。好吧翟抵,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大吃,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上卫碾,从图上我们看出弗,在放入体积规整的水族箱水缸后奇澎暑,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间窜商阔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包碗豪肛,并留有一定的间隙量茸容。   而后排在放入水族箱地柜后怖恕瘸,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位媚惯靶,这个空间正好可以放上两个大型行李箱汐遍泼。得益于巨大的后排腿部空间瘟糯裤,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了堆。而后崎矫,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线沉分。当然脚,前排的空位是为乘客准备的崎然。(为维护试驾车整洁酮欢沪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施甜踩漆。)   我是一个希望低调的企业主湃粹蜡,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的谜娇,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间舷蔷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少轻耸拘,后排音响控制叫努,前排座椅调节按键拌谅阮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子墙厘埂、空间享适、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流醛歌,大电流产生的磁场对人的健康有影响泛陵糕。英国专家认为功堪:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉淡慨,高于该值岗愧丸,儿童将面临患病风险鳞公啊。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少赶晃悔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫ò⑹#害琳鸡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害且莲。   简单来说书伴,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蜗坚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统苍配,如手机陈稀,对讲机冬安案、信号发射塔等鹤委踞,而低频电磁辐射离我们的生活更近膏狗,家用电器翔厘、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射撕师股,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可描凶阮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台哭爬,前排座位录拿长,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量郎瘦,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品炯,不具有权威法律依据窖,但既然是国家允许销售的测量器材蔬佬,其测量结果绝对拥有参考价值泌夏惨。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评师,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量隆兑宽。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受记锋,首先是油耗趁澜,我们在遵守法律规定的情况下簇懊才,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车疏快拒,而结果显示忙垒堑,如论是市区驾驶还是高速巡航超车界癌,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下慷骚踏,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”歉箍肋。   混动车型比普通汽油车重下妊,驾驶感受会很糟吗?   确实损荷,混动车型由于需要布局电池掂、电动机勾鞍枢、发电机陈巾年、散热系统及控制系统弦,整车质量肯定会增加魄舒,但通过驾驶辑描,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感哭奖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动戚赖痢,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制嗣,使用感受更接近与现代的美系车型捷既。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性故览,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极呻,而在高速公路上靠孝端,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了涛,取而代之的是风声与路噪声隙魂。而操控部分场,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了偿扔昧,你永远不会感觉到生硬的颠簸撂杭策,一切都是柔和与优雅归绊,当然诽,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的呛谷。   最后虏芥埔,我们通过以上测试年,凯美瑞尊瑞在电磁安全性埔、油耗及空间实用性上都出色表现茎冲,而为此你仅需多付出几万元的代价线,加上经销商的优惠井,凯美瑞尊瑞物有所值袄,而你现在需要做的兽,就是去店里亲自去试一试靛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接抨。 图/文慷:丁艺   丰田汽车日前宣布澈句,截止2013年底泉途,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆垦乳惭,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录抛。诞生16年来凯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区你沛讹、备受600余万车主的信赖和认可豪幸恨,而凯美瑞尊瑞作为其中一员箔瓶,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片搓奋。 责任编辑枷:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后柏,MINI凭借其漂亮个性的外观垂迸匣、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心棵。2014年北京车展上廖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城盖摺(点击进入上市文章)居苹,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化咖,同时在配置方面也有一定得提升枫梁碘,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后染,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市答,售价区间为20.18-23.68万隶栖你。虽然只有4款车型可以选择怜,但从大家的关注度上看步钙凰,很多人对这款车给予了很高的期望莱奶长。今天洪挂寇,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V晾龟甩,两款车虽然在级别上不同譬猛痰,但是在价格上却是非常相近斤歌凄,CR-V的售价区间为19.38-26.28万汞曝氯。下面触,我们就来对这两款车型做一个对比处,看看自主和合资品牌的差距到底大不大当。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶牵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话氢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜秘。当然壳胶碑,作为一个自主品牌搏啤,想要和这些合资车型抗争东麻钱,就需要在配置上有一些诱人之处继缮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别睡策,从车型尺寸上看艇超,H8明显要大于东风本田CR-V核俏操,但是价格却几乎接近健忌跋。如果您的自主品牌不感冒的话哺跺劲,那就不用在纠结了九。但是盒城骇,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话天汐,那么H8的确算是不错的选择兴孟钞,至少从轴距上就已经很让人动心了竣困芥。   =============分页符=============   原标题虹:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下淡缕,哈弗H8还是小胜陕葱,其中H8还带有液晶中控屏敛腺,而CR-V并没有配备中控屏伪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能痴料。这些东西的确也是非常吸引人的吹狗。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的匙,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验讽誊,平且还配有ECO节能模式康拉剂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的虹。H8还配有坡道控制系统摧獭,但是CR-V并没有配备这个功能吉诞晨。另外膘吮吭,H8还配有三种运动模式禄,一定程度上提供了多路况的脱困能力昂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些骏蜕桑,当然H8属于刚刚上市的车型谐,并没有试驾车让我们来进行测试堵捌拦,以后有实车的话鼓,我们会进行相关测试矩毋隋。   结语哨磊旁:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章汹,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蔬磨宪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升浪,某些情况下还要超过很多合资车型尾亮抬,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下觅纷散。 责任编辑驾憋:赵春晓" "从1985年开始杉患热,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上苹,1991年出现在5系车型上奸辅霞,1999年开始陆续出现在X系列车型上邓戚梯。直到现在芥崎驮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鼎溉。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配茶,提升着宝马车型的操控性和运动性窜惺。让牵引力发挥的更加自如坚躺沁,下面翱怜,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现厂弓。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱镭趴涸。在车载计算机的控制下交抗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整老古秃,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蹦拾,而且动力分配比例范围达0-100%士佳,赋予车辆独特的动态表现脖癌柬。 与传统齿轮机构相比刷,xDrive动力传输响应速度更快隋芹,分配比率更灵活齐枪,通常降,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴浦钝呕,保持车辆转向精准灵活稻钨,初燎揩么、中段加速更为直接的经典后驱特性鸥侠。而在弯道瑟提、湿滑路面签、或紧急变线等极限状态下掀黄饭,xDrive系统按车轮的附着力分配动力辟雄,增强了车辆的稳定性和循迹能力界鹅撬。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统扰懦俗,在附着力降低的情况下涕冈,更加考验着前后轴所分配到的动力霓。通过一体式底盘管理系统的侦测惰袱畴,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配伞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下换,最大化的改善转向不足和转向过度犁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上禾傲,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现何车。宝马4系在绕桩和紧急变线中及,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外妒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准艘锰讲,更灵活甫。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上豢破僻。越野路面其实并不是X5所擅长的领域锚急唉,公路性轮胎打滑严重弟耙,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预泵侩,还是能够胜任一般越野路面汤。 (编辑 金辰毅) 责任编辑美布逻:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)卿箱,宝马X1一直以其运动性示人稼,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表巳。但是不同于一般运动车型不擅长越野喝莆,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能率妈洼,能够让车主在假期到户外撒撒欢驴摆午。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蟹?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比唯姐,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时皇本刷,带给我们SUV应该具有的越野乐趣同宋怯。   在消费者最关注的价格上峰腺绞,我们分别来看两辆车瞧梆叹。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元筏抠。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元徊。从售价上我们不难看出潘,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3边,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3烂,价格区间跨度较大稠典烷。   外观尺寸对比记不商:   首先恳掇夕,从外观上来说愤,宝马X1极具动感鸵。其标志性的双肾格栅已经不必多说兔胖,远远的就可以知道这是一辆宝马牵伪。而那富有动感的线条憨痢,将其外观勾勒塘,即使是静止在那里臀概沉,也能感觉到其时刻奔跑的姿态沛曹挞。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长咯,感觉比例似乎不那么对称瓣。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控驰,而且作为一款国际范儿的车判答,修长的车头设计让车辆显得十分优雅滩波旱。虽然宝马X1有修长的车头竞德,但是驾驶时却并不遮挡视线猫邵,仍旧能够清晰的观察前方路况创纳。   相比之下孰绢眠,奥迪Q3的外观略显沉闷举,同样的家族式前脸显得十分稳重京。虽然不像宝马X1一样运动定,也符合其SUV的定位帆惮。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大拼晶,这也让奥迪Q3的样子更加传统巧挥。不过宝马X1虽然外部空间不占优势廓钞,但是内部空间却优于奥迪Q3熄,相比来说躺,宝马X1具有更大的头部空间材彤盯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3闭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长立储:4477mm 长啊:4385mm 宽很:1798mm 宽恍筛:1831mm 高骚:1577mm 高哺:1608mm 轴距辫愁统:2760mm 轴距钦才欧:2603mm 最小离地间隙巧:194mm 最小离地间隙纯拜辖:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者陈禄,宝马X1具有灵活的操控性佃,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性哭。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化铂绵,作为一款 SAV眷,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的矗梧。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向水,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣沁俺唇。   实际驾驶中泛,宝马X1的路感清晰炮秘贿,虽然车身不衅强小,但是宝马X1却有较小的转弯半径韩,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头匣亲串,带来更多的便捷羌。行驶中肝莫,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快纤悼涵,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系急从鸡。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮矢逗、高精度直喷与电子气门三大核心技术成奉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果贯冒,在动力输出上达到高低搭配的形式翟径。而宝马X1带有的ECO PRO模式嫉,可以帮助我们进一步节约油耗涧醋,让油耗能大约降低20%侩勒。 两车基本配置参数对比鹊糖: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前径佃:通风盘/后庞碑洗:通风盘式 前躺起告:通风盘/后腔徊敛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题鹅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV丁,我们不仅仅需要看其运动性能垃霖匙,还需要检查其越野性能匪系。奥迪的quattro系统的越野性十分出色瑰立,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统妇。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成牌,为了能更好地分配轴荷蛋肃,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端净踩瓣、后桥差速器前面款。正常驾驶环境下锤驹,离合器将发动机动力大部分传送到前轮季,当检测到前轮附着力减弱时抬辨蹭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮捷础,帮助车辆脱困镜泉贝。   通过以前的测试舜菇涪,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用箍鞘,对于应付难度不大的非铺装路面来说秆纺,这套四驱完全可以应付坦凡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能枷巫拷,加之悬挂行程过短膜难,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试欺,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样干够,偏向于公路驾驶窝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统咆,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴笛衅墩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中巳线多,动力的分配为40:60墩盾彩,在实际日常驾驶中侥掂稿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的剐遣杏。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主凉广,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能潭陆,在车辆出现转向过度时米亢,车辆会将更多动力传递到前轴杀,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性尝,帮助车辆脱离失控的状态粒。在弯中逐渐加速的过程中燎,由于车身的重心靠后藐,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势漂,在这种情况下钦腺妥,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出贾,减小前轮的负担酬盛降,使车辆获得更好的指向性布。   无论是雨天啦腹,还是弯曲的山路汲舅,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对钝篓。而且在大角度爬坡及碎石路段鲤迹,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力挥低。尤其是爬坡时翻,动力能够智能输送至前轴绵,让车辆轻松前行饲殊。而在平时恕,动力又会自动分配于偏后驱贰萎,让运动性得到进一步的体现栏灵贩。此时的感觉是类似后驱车础臀炒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配母汗菠,让车辆行驶更平稳酷。   相比而言攀抬,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野谓菲。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高崇筐参,具有良好的越野视野贾,但是宝马X1的离地间隙更大沏及,通过性更好挖逃即。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少磺挺枫,尤其是其具有更多头部空间颂呢,如果越野时岛峭,可以适当调高座椅坐姿粳洼蚀。   =============分页符=============   原标题筋杰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰电闹,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩矩吨兄,所有的按钮也都在触手可及的位置祭媳,十分便于驾驶者操作炮陌揉。而且两款车型都选择了年轻赦虫、时尚鸵酵芒、富有现代感的内饰设计杠。   两款车的配置抚糖,无论是奥迪Q3僚颊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全风。尤其是宝马X1的iDrive伞、热感应键等内部操作方式十分便捷易用吭伪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮寿,宝马X1更加简洁午,而且操作一样方便械,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑觅绣鳞。即使是刚接触宝马车型的用户酥呈失,也能在第一时间熟练操作敝的蝎。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热嫁炬,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性擦。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索每挎,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大糙艘幌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供泰眷凸。例如像最低配的宝马X1喇弥,虽然价格极低诚兜,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了奠呈。Q3低配也是一样冀,配置较低磕村。不过如果您不在意像导航衔孰、座椅加热等配置怀,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要嘛德。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后胳,我们进入车内来看看内部配置以及空间仑赦。二者究竟谁能更胜一筹彼?首先来看两车的安全配置疲匣。在气囊方面蹦伦,奥迪则更胜一筹哭,在两车装配有同等位置气囊的前提下繁,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊挥。轮胎方面则是宝马X1取得优胜霞射,它全系标配有防爆轮胎焚弛,即使发生爆胎适番晤,也可以继续行驶肃。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蔬捕丧。此外防爆胎也节省了备胎空间娃蔽屏,让后备箱有更多的储物空间烧捍。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间墩搬。从车身尺寸上来看快孺嗣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势截,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势令橇陇。然而车内乘坐空间方面额伦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3岸刮。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度抡虏父:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度嗡乱垄:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题故位:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面费耍,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策顿洁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养伙飞。但由于国内油品的质量不佳卢,为了更好地保护车辆发动机克膘,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换磐。而其他配件的保养周期上讲绵棠,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养的。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i滤惧:   861元   xDrive20i填捆净:   1036元   其余车型仍财请:   965元   sDrive18i巷霓:   861元   xDrive20i添粟羚:   1036元   其余车型眉霸孔:   965元   sDrive18i害胎绦:   1609元   xDrive20i篙:   1784元   其余车型堑耐:   1713元   sDrive18i歪弓泛:   1386元   xDrive20i泪畅:   1561元   其余车型菊滦:   1490元   sDrive18i布:   1591元   xDrive20i哎簿妒:   1766元   其余车型课:   1695元   sDrive18i脾烈:   1609元   xDrive20i凉萄迪:   1784元   其余车型瀑沸藤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注井:●掠饱:需要更换 ○扦虫袒:常规检查戒商佳,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中涡即堤,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯圈、空气滤芯和火花塞俊吮。花费支出大概是2691元系。4万公里时还需要更换汽油滤芯桔却嘎,支出大概是1382元拦。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错纱蠕,保养中也没有出现更多的费用支出旅。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用瞳绊。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注牧猴:●叮庐唾:需要更换 ○些红:常规检查讹陶裸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出漓惭,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费氮瘦毫,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降粕克棘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同防。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加市,能够更好的照顾到爱车的每个细节抢抒。   总结眯绅扔: 总体而言佬筛滩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动恕巍,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3活。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足搏馈,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少抱傅,整体内部空间与奥迪几乎相同填内陇。而在使用保养方面淖捆可,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济庭迹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人壤,但是其配置也相应有所减少相暑浪。作为高配车型呜,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择皖蚀毋。 责任编辑袄敝:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙掀弊,没有给同事们任何跟我争抢它的机会歪浓。它足够漂亮了配,漂亮的让人感到迷茫寥杰蒋,这几天我们一直在法国和瑞士穿行土妊,由于在国外檀洪看,我不得不比以往更谨慎的驾驶巾,没有做任何炫耀的动作厩扳,但依旧接受了不少注目礼搔岗梆。   最记忆犹新的一次是我从超市出来魂,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着冲芦,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内痊尾伪,只好出此下策饶:按住铱患独担控器每物,“砰”后备厢盖弹开了籍巢,老头愣了一下锯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢腐,并给了老头一个友好的微笑扔弦隙,关门走人了卫。这时我才知道松隆镀,它是如此的招人喜欢!   仔细打量饺起,它的曲线诱人五扁,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处菠,但令人心动的地方是从B柱开始的合宫,远看上去俨然就是缩小版的CLS级熊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性峭。也难怪我,差点忘了醇,我们这台车选装了AMG套件妈,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用兴吼癸,没套件的车感觉就差了很多疚脖。   即便如此当瓜娩,它的妆容仍是存有争议的婚夯,在我们同行的5人中就已经产生了分歧危实碱。左派以我为代表(全部未婚)薯,认为它的骚气指数接近满格砍八,尤其增加AMG套件以后涧,能骗不少小姑娘味。右派以结婚生子的同事为主葱舜裸,他们认为车身不够修长琅谩,不够秀美攫彭靡。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体藐。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情须疲坤,但又内藏了些许的凶狠腔赴裙。   不过我们两派的意见同样有交集剃,那就是从侧后看去囱,它的美感更胜松扁。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中敦,远远的从背面欣赏它肚磷茹,真是太美了溅侣悍。   =============分页符=============   原标题赶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上位疚袍,它采用传统的氙气大灯粮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统午贩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少睛汲。另外氨读尽,与前包围上的空气导流口不同的是祭,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用颠,不得不说其达成的效果是相当不错的溅。   18英寸AMG轮圈实在惹眼摧桔退,但日常使用中也是在令我提心吊胆地,还记得开头那个故事吧恨耍,告别老头后我驶出了停车彻埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着固欣手,压过了一个并不大的小坑洼卢曹哩,胎壁被硌破了通鸥擎,轮胎在5分钟内全部撒气木牵固,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用瓢播哇,这个下马威让我措手不及崎衔。   =============分页符=============   原标题锌耻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门顷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中稼翠吞。坦白的说绍秽玫,这套座椅看起来特别有型赌烩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色裙,为了照顾大多数人对于舒适性的要求镣沧,我觉得座椅的设定倒是恰到好处剿睹。   眼前中控台的造型虱苛,甚至细节都与奔驰A级相同考,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用凰悼,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样亢拿,总让人忍不住多瞟上几眼杀搽厂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹春糯壤,触感细腻毛萝们。   =============分页符=============   原标题吭携苏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳欺便滤,各项按键的操作都很顺手吭惹,但我多希望能提供翻毛材质械涧。另外毖搓,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手糠喇歪,回馈力很忻!,而新款车型早已没有了这个感觉举荆翔,让更多人都更容易适应崎敛。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格炯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利普衰,特别方便凹良颈,当然了慧素虱,这并不是CLA级的专利仇挂北,A级也同样如此桓乡砰。总之对此我们是持肯定态度的圭懂哗,“怀挡”显得复古离祈、特立独行掂,而且省空间睦态划,利大于弊环举。   COMAND系统与国内车型操作方式相同昆淳,不同的是它很强调对网络的依托揪甫,这几天在欧洲开了不少车诬钝,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联录楷。几乎所有新款车型都支持与手机互联澳巍,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能祥噶,还可通过手机网络访问互联网痉人谋、下载官方APP程序和导航污,这是国内车载系统所没能赶上的射。   =============分页符=============   原标题伶叹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说小萄小,空间实际上是够用的庆缺,毕竟多数时间都是前排利用率高廉柒。我同事身高179cm瘁管辫,在前排头部有一拳的空间畦腻,在后排就显得局促了虫饶,后排乘客反应压抑感比较强翔。   不过我坚信抹汰绩,对于CLA的车主来说空间是够用的九,因为后排不会经常有乘客敛祁棠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的舜括开,况且它还有个不小的后备厢供日常使用擎涣。   =============分页符=============   原标题蕊逞粕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖讲道,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机绊场,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm凑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm功,配7挡双离合变速箱迹,带有换挡拨片礁。拧动钥匙氯寒,发动机被唤醒你芳,车内怠速状态下的静谧性相当不错替,我们出发了会。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通问,不过CLA非常容易上手兄菊,舒适模式+D挡表现得有礼有节晌卿,整个驾驶感觉极其轻快靡蛇舷,这是一辆易于驾驶的车兑门埂,不论男性和女性都会觉得很轻松撤。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性敬,转速时常被控制在2000rpm以下福。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契侍,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性甲坑巢,而且在低速中它的换挡依旧平顺崔僳透,并没有出现那种令人不悦的闯动烽宽贝。   切换到运动模式才筷,变速箱首先变得更为积极挂,整台车的性子也开始急躁起来教烤胸,随时准备着接受挑逗娥,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接饯。油门的响应也更为灵敏霉,初段就能得到不错的效果辈寥,只不过排气声浪并不那么有气势峨眉纯。   至于转向趴,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻洞肛,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉巫其,就像一个抹满了黄油的轴承在运转操靡,那样的线性和柔顺慑,简而言之非常舒服栋鳞辈。   CLA的转向感觉则不然狡,它少了些紧致的细腻感酚,多了些轻巧扦贸。这套电动助力低速中没什么特点屁抒,属于偏轻那类的娘苯,或许女性朋友会喜欢脯蛊。高速下转向逐渐变沉等,更易于驾驶缝倪恕,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上毖插,比我想象的要好不少麓秽菏。   不要被AMG套件所蒙蔽返惹,悬架的设定并没有那么生硬谷相每,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求去,整个感觉还是挺舒服的回殊棉,回弹的特别利索峰舌触,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态青,起码我在前排开车是这样一个感觉烂,只是后排的乘客有时会说蹿:颠!哎诧踞位,管不了那么多了娟渤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人烧,驾驶感觉对于这台车来说重要冻。   =============分页符=============   原标题鼻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注谩擎哦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现得。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护萄笆,无法进行有效的弹射善。起步时有将近一秒的延迟谋厕腹,之后发动机全面发力彤,此时轮胎打滑非常严重梅薄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故揭,全新的胎面没有达到最佳的工作状态撼踩,导致抓地力不足盒。怎么形容这个状态呢康修,就像一只狗在大理石的地面上突然加速氨,四肢虽然在飞快的挠地娘膛家,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样晒效屎,各位想象下穷停。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态吨串挺,双离合变速箱准确的完成两次升挡单欧部,换挡速度很快裂钞娥,最终用三挡达到100公里/小时的速度骨仙,时间为7秒整偏峨秃。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新染梨,因为看到严重的打滑时我特别无助涩,尝试了降低转速起步芥,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地豆慨。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中计,而且车身的支撑有效考侵,车内没有特别明显的前倾感觉壬晦。从刹车曲线来看刊璃,自始至终加速度都在-1g左右风官,最终成绩为38.46米揉陌莆,符合奔驰一贯的作风病。当然皇鸿,待拿到国内的测试车后耗,我们还会进行测试室,看看原厂的轮胎表现如何剑旱固。   总结拭舌靛:   从国外的销售情况来看十殊,CLA是相当受欢迎的添呻拈,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料确,CLA在美国同样有着相当不错的市吵牟驴,2013年后四个月销售1.2万辆戈寞戒,势头相当迅猛翠楼,可见其受欢迎程度懊骸。   进入国内后我想它会得到同样的关注喘踢,随着细分市场的成熟帘坪谐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车瓜毁活。奔驰CLA级设蒜烘,主打运动赫苏、年轻普焦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎窟康,尤其选装AMG套件以后效果更甚书诵昧,相比奔驰A级夯臂,它的吸引力显然更大搂辨匹。相比竞争品牌扁,这次奔驰走在了前面申,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品巫。配置方面国外大多都是选装送兄沟,比如天窗士、轮圈样式等等写娜歉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知廖广勘。   不可否认梁慧,它是如此的招人喜欢潍炽堪,尤其招那些打扮时尚簧棠赌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑槐糕仓:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机脊俱涩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了杉倍搐,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机哎拾蓟。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘潍壤雇,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃藩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型石朽,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革啊睬,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法脆,通过细节部分运动元素的添加莆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格澜橙逞。其外观运动套件包括进气装饰紊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等虱钠娥。   总体来看陪,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子不诲瘦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面秦八。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置韧谷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备具傅,白色车身加上黑色的玻璃车顶敖,看起来很有档次感睬烫撇。不过略有遗憾的是眠迸臼,它的全景天窗不能打开看,有同行戏称摹,这是专门为了看星星而设计的炊忌乡。   内饰简洁自然   与外观相同惟蒜菱,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围捶托凡。全黑的内饰恢将凭、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现马,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来兄舰。   配色方面倦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰擅,但通过座椅的白色缝线存、钢琴烤漆面板白边框的搭配拿煎临,使得内饰整齐又不显得沉闷罐吾,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了姆态溜。人机交互系统方面昆辟抹,V6菱仕Turbo车型并不占优势坡委浦。   动力不错概,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机堵,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱客勘尼。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型郊。这款车的低速扭矩较大蘑,因此起步时非常容易馁。起步后赡,借助轻盈的车身缅软式,汽车随后的加速较为顺畅我痢。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实挖坟,这直接导致这款车的操控也是相对不错稼溜,在较为宽阔的路面上耍,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作氯阑,感觉很有信心嗅漠。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校编,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的似。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置普刷旧,非常方便驾驶者进出迫算,但打火时非辫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动矗。 责任编辑蛔惨莲:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候防,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位离。之后的继任者是睿翼牵田瘟,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈幂添。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款敬窃,并更名为马自达6阿特兹塘怕,而它是否能达到前辈的高度款颇既,让我们由内而外的体会一下薪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌畏别,配合这两侧行车灯救懂锚,看起来霸气十足细,隐隐的透着一股子狠劲囊乒胸。图中这款车是2.0L的标准版逼,则采用了较为普通的卤素光源恋,科技感差了一点挎。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯劫室,犀利感十足逛悲体。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA熟,它不同于以往的两代马自达6比哀湍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现腑胸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来暇豪萝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子书莫孤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”撵。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm栏十使,轴距为2830mm每铆,与进口版本相同沪广河。相比同级别其它几款日系车型囤耸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势贪梆雹。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾雾,像是一滴在高速行进中的水滴胁林天,充满了流动感湃噬。从后边仔细观察阿特兹的背部鞋捞,不难看出它还带着一点掀背的意思普。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯触建,配合着双边单出的排气筒兽皑危,更使整车的运动感一直延续到了尾部渭。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈补痪桂,选用了225/55 R17的韩泰轮胎撼。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)馅缺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上甘葛畴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意耪奋。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩兔,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质瞳,其它区域大多为硬塑料淘。由于没有太多的装饰件羚,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价刑败。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高寸,它采用的是一块电阻屏胜臣,触控灵敏度还算令人满意铝,界面的科技感以及显示效果都很一般咯,总体感觉更像是四忿罗卸、五年前的产品揣艰,唯一的优点就是操作无任何难度喜脚,一看就会僵迹茸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡囊,所以导航功能暂不能使用溉。   进入车内柬,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了庙保。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿了,握感也很不错橙,由左至右打满需要2.5圈晨忙孩,比大多数车型略小活第。此外恍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片脖绍,操作便利性良好危,而且兼顾了驾驶乐趣钵每冻。   仪表盘采用了朴素的黑白配色熬栓,但却一点不掉价钮。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感草,其次它的表盘内圈采用了网格设计讼,多少有一些竞速的味道匡末,再加上白色的指针以及简洁帅金、明快的字体龚房侈,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望孙肠。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏橙骆,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗剖舜怂、平均时速箔、续航里程之外甲扣底,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP倦。i-stop是马自达研发的自动启停技术始灵糕,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火担罢。   除了i-stop剂土促,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统鄙。之前在新能源车型上比较常见白漂童,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上焦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于砷匙奋,它是以电容取代传统的电池或电瓶陋读疼,从而为车内的用电设备供电盆豁蒋,而非用于推动车辆前进梁岗罢。   空调面板的样式不错凤,旋钮和显示屏都显得比较有质感彻。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子滤迹番。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车煤涂梧,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨得敕福好避垦彩。前后排座椅均采用了真皮包裹屉工,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次辈储善。   虽然阿特兹有着不错的轴距抹颈,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩票闯舞。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信杭妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间畔块痘。令人满意的是后排的腿部空间肮钒,坐正以后不影响翘二郎腿熬趟创。   阿特兹的行李箱空间值得肯定汰,不仅地板平整患滇隘,而且行李箱有着不错的纵深蛙,轻松放下高尔夫球包聚收缚。藏在地板下边的是一个16寸的备胎嗓,以及更换轮胎所需的各种工具恼沥。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷酗射谢、双可变气门正时娠屋蒂、凹顶活塞+米勒循环抨、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术炬徊澎,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现怖嘲兢,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm餐固腾,而峰值扭矩则202N.m/400rpm氮确。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱合,并带有换挡拨片僵穷,只可惜这款变速箱不带有S挡冈赦吻,对于主打运动的车型来说个遗憾功拳桶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受啊,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩梯,日常驾驶过程中惋,为节省燃油缴彻,变速箱会积极升挡郊江接,转速经常保持在1500rpm以下躺尝描。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应孰丛,因为这台变速箱的反应速度很快锑谎,能够很好领会驾驶者意图搬涂先,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出肃。   阿特兹拥有良好的操控性才,这首先要归功于发动机线性的动力输出华。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏吹乱汹,而中后段又能够拥有很好的动力表现湿,这种循序渐进的感觉让人印象深刻倒荷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处僳,尽管反馈的路感一般及策,但指向足够精准憋祷,能够给人很强的信心埠。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协边萎,它的前后悬架初段偏软伎赁睡,能够很好地吸收路面的颠簸隧撼懦,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾欧翠哀。可喜的是悬架的后段韧性十足领棋档,不会让人感觉力不从心苍。最重要的是冈麻,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整砰,车头指向灵活蒂貉,车尾循迹性出色难描缝。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见脊莎。   总结弊趴: 对于马自达这款即将发布的新车伺乘,我只能用赞不绝口来形容蜡牌提,外观和驾驶感受都可以称为上等侣卡。如果非要给这个车挑点毛病的话故,就是在高手如林的中型车市场里来,马自达6阿特兹的内饰略显中庸同隙。所以如果你是“外貌协会”的成员凯喀颅,或者追求极致的驾驶感的话睛傻,那么你可以期待一下这款新车百。 责任编辑荷毒:赵春晓" "  KTM的X-BOW氨钱轨,直译过来是十字弓堑猩酒,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)类守。实际上市挛怯,这个模样怪异的小车估荣,的确是火力十足涧妇熊,足到无论是在街道上还是赛道上卵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车了嗽。   先来说说KTM这个公司父堑,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂誊,以生产越野车和跑车而闻名响腊茸,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车皋,也许是工程师们精力太旺盛弛,亦或是身在奥地利这个地方没呵噬,总会有些天马行空的想法掳,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子飘搔,去生产一些别的什么机动设备陆。这几年苏,除了X-BOW茫,他们还有不少奇奇怪怪的新发明傅凡高,而且都有一个共同点——惊人且极端末裤时。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)扰农、puristic(纯粹)彭江掳、radical(激进)赤琳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解信途。另外还要多说一句关戌然,这家公司的口号是ready to race猜唱珐,时时刻刻都在准备一场竞技森。   KTM的CEO曾经承认叮伪,他们希望使用21世纪的技术沧褪,发扬柯林·查普曼的理念鸥缓沃,打造一台新世纪的超级跑车蛙。柯林·查普曼是谁擎白袭?他是路特斯汽车的创始人匿煽,他说过最著名的一句话是挝令层:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准尺陷,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的戳匹,作为汽车工程师廷袖,他把全部精力都放在对性能挤搓、操控和轻量化的极致追求上深。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可红统雄,但跟进尝试者寥寥疟横加。看看路特斯汽车凄凉的经历焕被檀,这其中的原因并不难理解现囱。我们很欣慰地看到盎构,在新世纪弗,KTM继承了这种理念怯稀,并且做得更加激进睹瓜。   其实X-BOW的理念很简单变,它就是一台可以合法上路的方程式赛车剐虫。碳纤维单壳体车身弧绩、全车碳纤维组件玫赊亩、水平推杆减振器镀,这些都是方程式赛车的标准配置毯巍。由于使用轻量化材料棘板台,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)溺。在高速行驶中挤枷祈,车辆的气动布局提供下压力悍掳,以此来提高抓地力和稳定性孟灰诫,这也是方程式赛车的特点倦蒂怀。和赛车唯一的区别昆滥,就是它有全套符合法规要求的灯光贺僳,以及一张副驾驶座椅笑。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机厂怒,经过强化和升级后拧,动力达到300马力襄,和F3方程式赛车相当功透,六速手动变速箱也是简单而纯粹惹北。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话叫畏够,我们不妨来看看推重比幂。X-BOWR大概是2.6千克/马力桔吵,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪泻础,也就是说发动机需要负担的重量更少腾,动力表现自然更强琴。   在踏入X-BOW车内的一刻卤卡惮,恭喜你厢毖,在旁人眼里堑茫,你已经像是一个职业车手了惟。首先一只脚跨进驾驶舱艇,站稳后调整重心该夏撵,再把另一只脚迈进来瘸休,双手找到合适的支撑点璃吾,将身体重量转移到双臂灿,身子瞬时下沉绅订涎,把自己放在座椅里豆焙。来自RECARO的座椅是固定的嗣困,完全不能调整级荒,靠背角度略微向后倾斜警谓祟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里馈溉陇,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置莫揭。要完成这一系列动作怂歌混,如果你是个长腿欧巴救拓,可能会轻松点厂嫉归。同样和方程式赛车一样轰托父,X-BOW采用快拆方向盘小团,在一定程度上提高了进出车的方便性绵功劳,不过我觉得这个功能最主要的目的阔喂,还是为了让它更接近赛车吹粹呛。绑上四点式安全带爸,身体没有一丝活动空间眠,因为在碰撞的时候锯擦,你不能指望安全气囊救你一命孺挠,唯一的方法强蠕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上露险浑。   驾驶它硼灭俱,你不需要有汽联颁发的运动执照翔琴殊,甚至不需要经过特别的训练疙送。只要你有合法的驾照弟舱,会熟练驾驶手动挡汽车角滔,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度琶皇恢。连离合器都很好掌控持匡笛,甚至比驾驶EVO罗裳、STI这种高性能运动房车还容易供。你唯独需要的嚼啪念,是练就一副有力的双臂涛仙勒,因为它完全没有转向助力斗南,停在原地逛卜,方向几乎是打不动的梯。   由于场地的原因错嫌,试驾过程不是很尽兴娃杯郊,并不能体验到X-BOW的全部性能弛蒲。在狭小的环境中井疏订,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展挺,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势藉景宠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力频盲。因为使用水平推杆减振器兄莫欧,X-BOW的底盘可以尽可能的低冷弓,在转弯中几乎不会产生侧倾蔽。多连杆悬架结构稳定驴教,可以减少轮胎不必要的运动和变化丢,保证最佳的触地面积勒但常,用尽每一分抓地力哆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度开惜伴,这一切所产生的副作用嫂,是你的身体要承受更高的横向重力啤速掇。   在视线上嚼鞠烩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似挺撤,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置浇倒,以及转向时轮胎的变化绣勘爽。利用这个优势健,你可以把车开得更加精准粒,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙佬祷,这是任何房车都无法比拟的掏苏。不出个把小时潘视,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样杠蒙,高速掠过障碍物而毫发无损识惺鳞,那种险象环生的场面氯撤,我相信其它车做不到豌,这种乐趣和成就感卿乱喂,只有X-BOW能给你涛叼。   看到这儿碌弦仍,你可能觉得这台车并不难驯服刮臂,一切都很容易努泞惨。没错碍兜,X-BOW没有设置很高的上手门槛淋弗枚,驾驶起来甚至比超级跑车还简单燃,但是它还有进阶的玩法垛互藉,这就需要很高的技术和技巧了必评。首先罗贫,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战斯龟,为了它的寿命端,好好训练跟趾动作吧酚呛够。漂移莫?也没问题敝叭,在转弯时只要加大油门此全,车尾很容易就会滑动起来淀。之后能不能画出一道完美的弧线咎,就要看控制的技巧了惋就。   除了以上这些鲤峰栏,我还有一个建议撑闭。置办一套合适的行头砂,至少也得有一个头盔和一副手套袒钮杉,这会使你看上去更像是职业车手砍。当然德烤,作为一台可以合法上路的跑车归,KTM也试着考虑过车主的感受社炯,推出了一款GT车型盲。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃垂,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已桥红。无论哪种装扮澜,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街亲短柑,在气势上就足以压倒一切嫡,而在性能上私煌,它也是所向披靡涛凳,精准芜棵、灵敏的操控足以让任何对手汗颜嚏矫歪。虽然它可以以合法的身份上街萄,然而对一台Ready to race的准赛车础,街道并不是唯一且最佳的选择疥,它最终的目的地锑,是要奔向一条真正的赛道剐,在那里解开封泳偕摇,去赢得一场真正的胜利窖。   说到价钱报腐,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车烙汀幌,一点都不值钨伦。那么唇偏,如果说花135万妥芯脓,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车马,可以带给你任何超级跑车都无法比拟堑,最大化的驾驶乐趣杆秀栓,并且还可以在公路上行驶牛,这样是否物有所值钵炭?答案其实显而易见帆,值栏烹韩,或者不值藩,取决于你是否真正热爱驾驶县,热爱赛车运动巫棋。 责任编辑喜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词春,早已见怪不怪镐。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车虚。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过毒默篡,广汽丰田出品的YARiS L致炫检,就是一款加长版的小型两厢车拿,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志仍畴筷。 知识普及睛:为何不叫“ 雅力士”了秆?   相信很多人都会有这样的疑问谎窗,从车尾的英文上来看花誊吼,YARiS的标识与上一代完全一致风沏,但多出“L”字母搏希。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蔼胜,和同级对手相比也一直处于垫底的位置嫡蹬。全新YARiS通过变革性的设计媒博及、加大车内空间派、降低指导价体,从而想抢夺A0级市场的份额兰客,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望纫五。不再使用“雅力士”的中文名称蛙奸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌筏。   外观慰痰忻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型怀掠,如果拥有一副出色的外观设计临栋许,那销量肯定低不了深。广汽丰田的全新YARiS L致炫钵,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化漠,能让更多的人接受棺钠。   =============分页符=============   原标题净:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的截汇失,所以在造型方面与海外车型有些差别胺噶零。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯颈备,“梯形大嘴”车头动感大气潜丹,配合超长的轴距烦嚷厘,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受拨殴。   =============分页符=============   原标题平仇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰倾搜蜡:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内本,相信你会有两种感觉搬卉泌,第一莲:中控台设计非常大气界,和丰田系列的SUV车型风格一致牵。第二毋抹:超大空间较电,后排空间完全比拼一般的A级轿车蹋去亮。   =============分页符=============   原标题凑赦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm特,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意侵锈。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车朗刷始,但是空间方面完全越级的感觉穗,完全不比一般的A级车差丁酱哦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服勒。   =============分页符=============   原标题粮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾棺惯漂:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意驴囱,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错登匣夸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿寇标囊,中后段性能并不出色互程。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高骆,高速行驶油耗方面并不出色褂性苗。   结 语   作为一款城市代步车型驹挂,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多帆探,外形方面就能征服不少年轻消费者跑峰模。此外辑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一尾环。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理磷弹,若果说美中不足的地方冈,那就是匹配的四速自动变速箱了维。(韩威) 责任编辑部梅:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒捎汰怯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏麓?告诉你醛及,这是真实存在的一辆直线加速赛车掀。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车犊,基于2014道奇Dart车型订伐径,型号就叫做Dodge DartPro Stock涟扔弟。大概意思是“超级街车”径。虽然只是称作“Pro”贬汹湾,但它的结构和普通街车已经截然不同雷瓤,一点点相似也仅限于外观上疵掇。一个专门设计的底盘沦雇荡,扣上一个类似“街车”的壳子匡,除了好看以外囤韭,也是为了让车子的空气动力学特性更好轻。除此以外颊康,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”兜皆。   作为动力核心仁项,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造凹。与常规的“以街车为基础改造”不同烫,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同维焊。据厂家介绍诬,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时导,而极速则可以达到480公里/小时查从拦。   Mopar没有公布具体技术细节晶,但是在上个月缉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中江撼,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速猾闲,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考铃睹:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力狮阂柒,它跑完402米还需要9.9秒芳锋,而末端速度“仅有”235公里/小时蒙。也就是如果两辆车进行一场比赛蜂颓,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候第费逻,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半椒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭摄辟,当然也无法在普通街道上行驶坛。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采纫。 责任编辑滴:赵春晓" "  4月11日碎剩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市僧玲恳,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版邓欢,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元并垦。   4月的京郊春风和煦博,桃花盛开山衫休,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意钎擅,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基极垢取,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象钝虑豌,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼锨。   然而稍微有点遗憾的是虐隘,由于相关环保政策心剩,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蹲灌凑。   =============分页符=============   外观内饰华:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蛋态,最明显的一处在尾部的4X4 Logo簧晾栖,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外捞,因为配置的原因北项,柴油版在一些细节颁斥艾,如前格栅讽、雾灯等处精简了镀铬装饰仑。   另外哆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎遁拷,规格为265/60 R18毯绵,采用双五辐样式彩簿辣,与高配车型的20寸轮毂有所区分款轿。   外观上沏崔,大切诺基给人的感觉就是硬朗蛔哇、野性反逛胚、豪放浦掀剐。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样豆廖,如果不是看到车尾的标识伍比嫌,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版珐凄唱。轮胎的使用与其它车型也是一样的痹款僵。   =============分页符=============   内饰方面墙苗淘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致净栖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同墟贯,但是做工方面表现的比较细腻娄缺。各个部位间的接缝十分均匀撮舌,内饰表面的反光也抑制得不错税。   =============分页符=============   动力与驾驶感受鹃:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的豢,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机美线。这台发动机由意大利VM公司制造氖宠竭,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造告寸,国际知名度较高徊廖,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下囱,最大输出功率为243马力(179千瓦)姓退,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米宫拉森。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱限,采用电子挡杆设计煌孙,事实上你朝,在菲—克集团下的很多高档产品上泼现,都采用了这样的档杆设计祟人替。   大切诺基是个分量十足的大家伙纫伸淌,体重高达2.4吨连。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时啪豹线,都让人觉得动力输出稍弱录冻。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同类,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩仇,这使得在实际驾驶过程中逝歉,柴油版大切提速很快帘斜袖,驾驶感受十分轻盈膳僵。   另外赴聚哀,发动机的噪声抑制也做得不错节。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大刷底,但却绝非印象当中端,柴油发动机那种高振动颧甸炬、高噪声持板歼,车内如“夜店”般的情况傅。   在打开ECO模式的情况下咎岛权,发动机的转速在1500rpm左右的时候蛋恼观,变速箱就会做出反应匪,升挡很积极撼吐浩。当车辆行驶到70km/h的时候虑寞炼,变速箱便会将挡位升至最高挡策墓,我们在城市中使用光到,第8挡也是可以使用的甭钝,并非摆设淳剂旗。如果关闭ECO模式驰巴,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右柑喷氢,动力输出得到了一定的释放肚逼,当然辩,噪音也会随之有所提升红胶玩。   柴油大切的油门踏板很轻盈钱,发动机对踏板所发出的信号反应很快谅堂岔,但初段调校的有些过于灵敏了仿喘钉,尤其是起步时骑唬,轻踩油门截,车身就会有向前窜动的感觉范诬,想要平稳的起步还是有些难度邻日,如果初段能调的沉一点唯仙粳,感觉会更好皋倦苇,驾驶者对动力的输出也更好掌控仟洞。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样泼覆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统莆掀,由于取消了空气悬架倍亩,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的烂瓷密。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式躺陀,分别为自动俯缓、沙地咯脑、雪地骋膜氢、泥地和岩石葡,这些模式都是通过旋钮进行操作的络技零,除此之外还有ECO节能模式和运动模式纯,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择碌。   此次试驾怯寄,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验畦,其中的体验环节有沙地鞭、U型坑和炮弹坑三个环节拟吧鲜。在进入沙地之前豪浇靡,首先将车辆选择到沙地模式潘漠,此时车身稳定系统自动关闭检勉。由于没有空气悬架伙截递,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了衅潞。   模式选择完毕之后线,开始正式进入越野产地骑,在松软的沙地中辱违,要保证车辆的行驶速度识介。在沙地中行走维,轮胎出现轻微打滑是很正常的腻扩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑皮,造成更大的麻烦波。   在U型坑的环节搅胳,选择到岩石模式之后衅,分动箱启动扭矩放大挡皆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍疥,传递到车轮上的动力会更加强劲唉揪慈,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过搪丛廓。   炮弹坑对于车子本身来说硷侥盗,算是更具有难度的项目了惊馆菠,也是考验车辆四驱能力最有效的环节煤晴。对于大切来说薪嚼,通过这样的测试还是比较轻松的疏辱纫。在模式选择上酣仑笺,我们依旧可以选择岩石模式艘,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动广峨嚏,保证有附着力一侧车轮的动力输出啃,从而实现脱困些杆料。   总体而言徒此金,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在叉谜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色恋。在整个越野体验环节沙,对于动力的感受也是比较明显的扳,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松舷矩档,主要还要归功于这台柴油发动机腐廓,低转速扭矩输出足够大妨鲍谱,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松舒衰。 责任编辑逞番嘛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列寝,为您带来了多款直接竞争对手间的PK挤泞,以求为各位网友购车作为参考诉功道,本文我们继续进行革肉。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)夸退,作为合资品牌的A0级三厢轿车漠芥,经济实用以及稳定这三点立市之本假类,谁展现得更好擎,以下将逐一展开椿犬胖。 外观解读惦钵:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中修,这次“重生”抛开了以往的产品定位米,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型论酞棉,接过老款颐达的市场后恍,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势般巩。   刚刚完成了小改款的阳光栖,2014款车型延续了前款的整体轮廓苔柯,细节之处作出的调整报灌城,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸铆辅凌。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型赐鳖容,另外增加了反光镜转向灯磷、倒车雷达等外部配置磨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车茎风,但两车在细分定位上有所区分纬,新赛欧更经济储项辛,爱唯欧则在品质方面多了一些设定拭。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本协孤博,两厢造型更具时尚特质趣案膊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重疏赫。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅桨,前脸处的线条切削更是全车最多之处段耍蚂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅够挛门,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾泊奸,三厢车型尾部中规中矩虽拾,采用常规一体灯罩的尾灯溃擂,正是这一产品区分的剪影宽道。 看完两车的造型檬,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现哨悸。详见下表狙哇太: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观岸浓伦,您更看好谁豆搅?欢迎参与一下投票当豪靛。   =============分页符=============   原标题屯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比竿疙苫:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩倾熬屑,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直嗅,各区域之间的串联均平滑带过残,整体风格更注重功能性此,力求在有限的空间内满足实现应有的功能媒烹咯,并尽可能带来更多储物空间橙。   爱唯欧的内饰布局现代感十足畏鹿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征首寡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表躲脾讲,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一暖,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点姬迪黄。   另外嚏骆,随着车载多媒体系统的发展棵,触摸屏更多的被普及首诞,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕拈疼,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能悄忍,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高尺珐毛。 配置对比普旧:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置碘筷潞,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比帛,仅供各位网友参考涡豪豁。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题掸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比瓜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度啊:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瞧:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示稻,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风咆桥庞,而车身与轴距吝,以及普遍日系车型空间利用率上的优势苔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹矫槐。   动力系统对比镀囤墒: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面韦炬瓦,阳光仅提供一款1.5L发动机画,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择捎郡,同为四缸自然吸气版本矾,排量的不同即动力上的差距诽久碴。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)攀,具备重量上更轻的优势暮廖。   两车的自动挡车型蔚,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱汾遂,其平顺耗队、重量轻及省油的特性方鸡奈,同级别车型中具备一定的优势镐。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下俺宝岗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT熬,在挡位上优势明显刊,但其换档顿挫在车主之间常被提及冀灌。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间惯呸恫,外观上二者均具备典型的家族特质抢磺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面锯壁氓。内饰布置阳光以实用为主略弹,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蛙。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现撤竭诡。综合本文所述梧,两款车型您更倾向于谁杭肺替?欢迎参与以下投票谐下。 责任编辑辫惨烹:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车绕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐路闪,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了壬。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言憨芭。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比饰适霸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型炒泊粉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比荒芜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近毕丧。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面啃断,K3S并没有使用目前三厢K3的外形农,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同好坪抒。也说明K3S试图走运动化的路线队细。   起亚全新K3S的长熊怠撑、宽疗羡纶、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm航坝归,而轴距更是达到了2700mm的水平敛膝瞎,在同级别中也属于比较突出的成绩钠霜渤,对空间方面肯定有着很大的帮助尼盾。   两厢车的整体造型非常的简洁干练陵尖,车身线条也非常的流畅健礁,有着极强的运动感必,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差膏。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别俏世戮,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用讣。至于骐达配备的大灯清洗功能来说徒斡渴,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的屁韩碑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达技颇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm氏乓矛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的故缴孰。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅持朽,加之降低的车身让骐达更加动感骚交。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性匿。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感椽静高。形状突兀但线条流畅的尾灯秸劫,红灯部分占据了大部分是丹宽,白光部分呈现斗勾状轻,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出怒。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达帕戈毯,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置霞。能够有效帮助你快捷倒车府摧。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否香架,因为外观好看主观影像比较大坊。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面嵌辞耪,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多零高瞬,基本沿用了现款K3的设计犁,提供全黑色丘熄、黑米色肪、黑棕色三种不同的内饰配色瓣革乐。做工和用料相对也比较不错管。内饰除了硬质塑料及软性材质外措,仪表盘上方还使用了真皮提升档次帽颠椿。   骐达的内饰设计线条非常流畅烷,整体质感较旧款车型有所提升记竭荚。内饰颜色采用黑色作为主色调煤,搭配银色饰板竟骋崔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比乓掸,满足不同消费者的需求哀景。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备滑丁,多功能真皮方向盘以及定速巡航玛俩维,从上面表格已经很清楚的告诉大家居馆滤,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP澈霸、胎压监测等配置换。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富湾拈膳,其中ESP罢、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力斤容,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题轮。 =============分页符=============   原标题癌碱:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700哀廓,整体乘坐空间相差得不太明显纫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同妊坦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富骸碳梦,座椅表现方面K3S内部填充比较实雷,对腰部支撑方面会比较到位甭。而骐达延续日产车座椅软绵的特性艘摔,其座椅表现比较软荷舍,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感剁箔。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多厘喂凳,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势芥柿。在乘坐空间是差不多的谴肝暖,K3S座椅设置得相对硬朗幸,而骐达设置得相对舒适采宫,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因承骚。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L丢,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S了,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T块恼其,很好的满足不同需求的消费者麻寒。起亚K3S相比起来就显得配置较少蠢忌。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型躬凄,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好侯柬非,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同陀。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论默疟莲,详细还需看我们评测所出邢咖奶。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题怂稻彼,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求旅。   点评豁距:随着两厢车被广大的消费者所接受欠,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款横。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动容藤屏,如果在这两款车选择其一的话搬,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动妓届。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素彭。 责任编辑杯:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉婆脓拆,甚至有人无法确切的喊出它的名字驶扒。其实这款车和我们并不陌生耸,因为它采用了与三菱劲炫相同平台顷檀急,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似隙侮溶。所以出镜率不高的标致4008那娟华,确实具有太多不为人所知的身世僚乓,这使得我们有必要去了解一下这款车雷视冕。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路鸥,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体磋扁窖,呈现出风尚反卫杉、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感魂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签窟壁,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰斗馁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚拦草竟、科技的感觉宫。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm截姑,轴距为2670mm洛家氨。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫丢、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造室锭娠,所以在车身尺寸上它们相差不多娠。   从车身侧面来看据玛牡,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸虾,整个车身也因此更加大气而富有力量感氏戌赐。后排提供了私密玻璃屡客季,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风芹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满辟,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因骆。另外摧墩尚,在尾灯的设计上标致4008也相当用心佃,尽管造型简单坷迹啤,但通过与腰线的巧妙衔接涤馈,使整个车身设计连为一体皆楼勤。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂认内独,配合普利司通的225/55 R18轮胎劫,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上成醛,都具有不错的表现湘。我想应该会有不少车友会非陈晖祝看重这双“大脚”鸡。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比台射戊,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意氨。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发猜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样叉领。不过标致4008在一些细节上却与之不同遣趁,譬如采用了大面积钢琴烤漆口亩,辅以细节上的优化燃肝苗。   中控面板做工不错郊,按键旋钮设计很精致忿,且手感都较为出色萝录。娱乐扩展功能也比较齐全边奔戚,AUX舜、USB以及12V电源都有装备屡蹿革。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点铝腐含,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯线抛殿。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错漏,下面还有黑色钢琴漆点缀脑凭,凸显出了较强的质感堆风典。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍套,若塑料饰板能换成金属材质的话幸镁牢,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表钠词,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息使。在转速表与车速表之间巩脸卑,我们看到了一块显示屏酱江,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息类靡瓶。 在乘坐以及车内空间方面看溉庐,标致4008秉承了家族在这方面的优势仙省翁,座椅乘坐舒适并且支撑性很好冻。   后排座椅靠背很直汕孤蓟,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉闷。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外挝四胯,坐姿却让人觉得并不舒适呢散澎。   标致4008的行李厢内部很平整鸡,而且后排座椅可以4/6比例放倒赤海。这样它的储物能力将会得到提升惊蚕郝,对于搬运一些体积较大的物品算赁,可放倒的后排座椅显得实用伶碘。   =============分页符=============   在动力系统方面呸焚,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机庇,最大功率仅为150马力睛堡点,扭矩峰值198牛米粱席。这台发动机配备到这款车上只能说是够用卢刷,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了峦蒂。 全系搭配加了CVT无级变速箱放烤冉,具备手动换挡能力井。在实际道路行驶中编廖,CVT变速箱表现的非常平稳匡田馆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时采,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音贤黎剂,却没有丝毫提速的感觉蕾俊勒。不过凄,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些歇,在平稳驾驶时超车变线很轻松光灰劲。   标致4008装备了3种模式的驱动系统实孔垛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车想权,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力诉四,前轮最多可分配85%的动力汾,后轮则可达到55%谜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%布锑就,可以应付雨雪酪拔惧、沙石和泥泞等路况剃些,也可以轻松面对普通的越野路段脊蜡需。   标致4008并不属于难开的车型夸,尽管车身较大髓,但是方向盘非常轻盈迹,即便是女性驾驶也会非常从容侧脑糙,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线汇溪羔。   结语纳揪:从市场战略上来看画,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型皖罗尖,4008不仅丰富了进口标致的产品线兼锭疵,也为消费者提供了更多的选择欣麻。而从产品本身来看黑汐沁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫吗,能很好的迎合中国消费者的审美镐居。在驾驶方面活,标致4008表现出非常舒适和安逸弘饶,非常贴切城市SUV的特性僚刷。 责任编辑仟:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型哇,自2011年上市以来凭借着动感的外观采、实用的配置以及不到10万元的实惠售价食本,受到了许多二三线城市消费者的青睐婚桂。不到3年的时间脯骨,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610布窜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率贤。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型岛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨省,将在4月的北京车展上市碘炭,预计售价区间为6万-9万元赁闲,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者孪稗漂。下面就跟随我的镜头骗池,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车嫂裙恍。   相关信息救:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌骨羞,2011年正式推出了首款车型宝骏630啸姑可。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力盯淖坷,结合上汽和通用的生产技术税歼,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计俯脖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌畅灯祭。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计阀绣股,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO春,与进气格栅玫肖邪、发动机舱盖形成盾形区域措坞晴,造就了独特的宝骏品牌DNA屏。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计天骡狭。从前脸上看脓,与宝骏630的设计保持了高度的一致歪。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势柬高镣。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计惟垮烤,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装兄,颇显动感赡荣。   在车身尺寸方面鞠道惨,宝骏610的长为4401mm聪刻贡、宽为1736mm度贺还、高为1462mm仆勒霉。由于与宝骏630车型同平台生产洛,因此在轴距方面并没有变化柿枪,依然是2640mm稠襄,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐唱掏檀。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”尽鲁,尾部扰流板寸皋巴、包覆式的后风挡玻璃督吭、硬朗行李舱的线条泊,颇具运动风羚监。与此同时秀,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂填休,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利怖。   =============分页符=============   内饰方面计磐,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度面忍掣。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配膝脆鲤,方向盘搭配银色装饰条日,整体风格偏运动娠,带来不少新鲜感到袍。此外参,新车仪表盘也进行了全新搭配膏薯,采用双表盘设计蓖,更符合当前年轻人取向衡。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条穷,提升档次的同时也带来的一份运动基因淘订,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘较。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多懈半,LED组合仪表提升了整车的质感潭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验涤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势克鲜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域拖,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论品绊倘,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹秀,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面拷哥。   宝骏610是一款两厢掀背车型肉呐玛,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性校胚授。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够县,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒汀,也可以按6/4放倒座椅先,放倒后容积可达到1300L鲁挽射。   =============分页符=============   在动力方面檀嗽,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机究枢,最大功率可达82kW封芯,最大扭矩为146.5Nm橇,这款发动机也同样在630车型上使用嘛久。为了发挥出更好的动力性能碴,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器乏,此外还配有5速手动变速器可以选择飘量。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品赤,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升犊川。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝佛疵卸、君越奠、君威等车型上任般光。   在整个实际驾驶过程中隆,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳性渴。在1500-2000低转速时肃粮沛,所爆发出的动力输出还算尚可袖,油门响应比较直接兽帽床。但是随着转速的提升吨陇诵,档位的提高啸违魂,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来称邓佩。这种动力表现不温不火岁,但是足以应付城市道路使用窟遣。   相比于第一代自动变速器弛,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升琉牡。只需稍微深踩一下加牛,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡夏,只不过由于排量的缘故菱撬不,推背感并不是很强烈胯弥,且高转下的再加速能力也有些力不从心观瘸。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适牌独妻,这也完全符合它的家用定位函。在经过颠簸路段以及减速带鞠歌,悬挂能很好的过滤掉颠簸感焚琅械,让驾乘更加舒适仆。此外袄乃,在过弯时底盘也显得较为扎实矛藤。   结语罕椭噬:宝骏610的家用车定位很准确醛萍连,配置很务实蕉妇,储物空间多宿哗,不过在用料和做工上还有待加强彩波菱。不过动力系统方面确实不太给力宋,最多可以说是开起来比较舒适膏韧,这也比较符合它的定位骡萎。作为一个新品牌唯,宝骏还有很长的路要走县,虽然已经走过4年多癌黎廉,推出了两款车型划恐爬,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样茫地隧,在自主家用车市场上打出一片天地来拒,我们将拭目以待菠碳。 责任编辑够:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上仿潦,大众展台上首发了2015款大众Jetta嘲地虏。这款车在现款Jetta的基础上涧,针对外内设计细节进行了小幅修调疏攻,属于一次精修边幅的小改款排。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整羞绍氨,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注城趴。 全文总结介:   对于这么一款外形细节有新意负斥莱,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta榔两举,我们只希望它能尽快来到国内惟凡伐,因为目前国内的速腾车型晨,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势四拦乱,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面铜。 责任编辑课蛋哺:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域患钙椿,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作铃捍,深入布局窃颓。其中包括类似上海大众新桑塔纳牛、一汽大众新捷达拦牢烤、斯柯达昕锐僚黑哩、以及再早之前的本田锋范许偷窝、日产阳光等等挥荡陕。可以说斗,在这一细分级别卫律,乱战才刚刚开始订。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手色箔毖。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去围枚蚀,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉别脑。反而厚重了不少蹦发恐,进气格栅的样子也和标致508更加靠近醇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱臣里。就前脸部分来说钙辛,整体样子是非常简洁的哀,又有几分动感不案杆,和标致其它车型相比是有些差别的腥驾。   侧面造型规规矩矩挺客蛊,同样没有向前俯冲一样的姿势出现败腺,你会发现锑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉肖,当然你也会找到一些标致家族的特有基因橇老,但301更多的是安安分分的一种踏实感笆工熔。其中埠家,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸到抢溺。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素填郎体,没有那么规规矩矩供但,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守潜,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体氛械届,这也是一项非常讨巧的设计汐。设计感油然而生辛劣,除此之外枢,车尾并没有多余的装饰物戈,简洁实用依旧是主要风格幢。   本文导航" "斯柯达明锐缚崎,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车能刻唬,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌娶既,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在殴趴垛,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台烩外侩,可能除了家族化的设计以外奶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了渡。 虽然它采用了大众的MQB平台觅,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分掏扯窃,所以全新明锐在现款上有了很大的突破耗氓井,全新的家族化设计让它年轻了很多充火,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价娩,但是相比现款亲,它的前脸更显稚嫩经,也可能因为现款有些老气横秋吧揉袒。 车身尺寸方面僧,它相比较现款有了一定的进步犯袄,内部空间方面自然也有了一定的进步诫泊,在后面空间介绍上我会在进行阐述蓝。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7舵,这也集中在细节设计方面藐,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱扔,还有合理的镀铬装饰衡禄,这也是新明锐年轻的一种标志氨钮,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次界灵。" "  2014年4月16日猛浮虏,全新英菲尼迪Q50正式上市蒲,售价区间为32.58-54.98万元寥。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型褥促,2.0T车型三季度到货富,参与我们本次对比的是3.7L豪华版媒裂澎,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版篮艰。三车官方指导价格基本在42万元上下亥,具有一定代表性涣。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表猎碗:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者涩,Q50几乎完全颠覆了它的前辈缔,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息矩泄扳,车头造型极富攻击性册宪篮,侧身线条动感优美锰棠,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显报宽。当然桅撵静,它的进化不只是看起来那么简单戌,内功的修炼更让对手望尘莫及荤蒋。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的险恫挤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中痪,而且大有愈演愈烈之风什缄遍,尾部设计很像自家的新5系默粉,家族化设计不可避免考食朝。即便是标准轴距版本德田,新3系的轴距还是达到了2810mm酚,比上一代有小幅增长汇,再加上悬挂对舒适性的妥协槽煽,曾经犀利的3系已成过去蒙距矾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已挨璃会。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的部,那非雷克萨斯IS莫属了讽掏。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象私胆疟,车头动感夸张炕,车尾简洁利落青,虽然有历史车系的影子骆娃,但这绝对是对精髓的传承和延续伐汀。   本文导航" "  又到周末了江,在大学破旧的宿舍里牢,百无聊赖的仰躺在下铺上必跋,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报焚荤领,心中泛起阵阵遐想蔬犊侗。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角邪,充满战斗气息的车身东,都让我无法安然自卧室,打起精神溪埔,跑到隔壁楼的图书馆桓,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志逻侵。没错委,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我爽情,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心徐。但是怒让宏,今天要说的主角并非“兰博儿”算,而是广汽本田第三代飞度奈售戌,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车泞丹。   ?什么是边锋主义摔怠?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴保合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉葱赎缴,线条过渡果断骄词嘛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴护,包括讴歌品牌也大致如此倡。第三代飞度相比上面的两代段材,将这种风格发挥的更加淋漓尽致渴。车头部分比上一代更加动感兽,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状献记,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰硷秀识。给我总的感觉是档污,车头的成功是线条运用的成功涂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象汲社悼,从车头到车尾一气呵成沫,整体感和流线感非常强沮掳眷。从某种角度讲儡么碱,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙磋清。新一代侧面的弧度似乎有所收敛连事喘,并不会刻意强调这种极致的视觉美感排深,但相比其它竞争对手匹,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出烩方。   车尾的感觉并没有车头那么好委脓,对于我来说会虱拢,车尾的设计并不满意辨。过度使用的镀铬饰条览头、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口酪。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复曝毁搁。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道不体,在纽约车展即将开幕之际嗽脸贩,路虎发布全新发现Vision概念车钙腥,配备多种新功能坝,智能玻璃实现透明引擎盖挛炒,座椅灵活变换可实现共四种模式矮廊娘,包括远程页粒控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形菩令。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列掸拱焦,第一款路虎发现诞生于25年前漠,全新发现系列定位于“休闲”污仍,总计拥有四款新车奥咎敖。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题把壤,多功能配置菠,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力仁屋。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术摔轨镁,其中包括远距离倚欤控还,智能玻璃等头钎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景吨缝操。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示涸甭,“新车现代化的懒崔辟,切题的氦工蕉,并引人入胜的设计贤,是发现车型发生的重要转变堑。”" "  [汽车之家设计] 2013年教横,我去过一次柳州醚,那次静偏,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂萎槽畴,当时图,宝骏只有宝骏630一款量产车型道皋,时隔一年超嫉,这家公司有了新动作熟何海,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市赣书。官方表示据讥,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品戮沮甭。   事实上恒,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型轻盲齐,那时睬壕齐,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶落,为了配合厂商对车型做好保密工作媳桑芹,当时我们也并没有拍摄相关的图片酱卤。掐指一算许手递,当时壁斑荡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了劲虫趟,在聊到这个话题时露救担,项目负责人也表示丰,整个团队在这期间做了很多的工作痞,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性犬,即便有着此前宝骏630的经验谜端翔,但对于一款新产品而言呜南澄,整个团队仍旧不敢怠慢赎。   为什么要推出一款两厢车苔坝?   新品牌诞生初期乔,单一的产品有助于更好的把控产品质量母极,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑然交杉,从而将其转化为品牌价值拇,在品牌得到一定认可的前提下僧,适当拓宽产品线叭屯裁,无论是对品牌费驼,还是对市场而言都有着积极的一面酚。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型卑,较为官方的说法是“以市场为导向”浓酿,不过在我看来衬傻揭,这仅是一方面弦角,在有了以上需求的前提下悉舅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡抹凹,于是才有了这个方案秃哪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外差勉,车辆的动力系统蜂膏、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整笔拐霜,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蔚荚,无疑是一个两全的方案赋桑稳。   两厢车在定位上有什么不同吗汗笑?   简单来说罚醇林,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物加,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本糜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可弧。相比之下累,因车身结构缘故垄官沏,车侧和车尾的造型变化较大孤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来适墓沃,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法霜盲浓,印象中慌辑该,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车贤,有些时候酥,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素师。当然豹,每个厂商都有自己的想法茫入浑,这种实用主义并不是坏事杠签藐,毕竟不辨层,车是用来开的敌,把主要精力投放产品稳定性方面芒,对打造一个大众品牌或许更为重要冬。   在造型设计方面本曹瘸,除了已经固定下来的设计元素外汞桓石,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”地成。对于镀铬饰条的理解见仁见智保惋,然而鲁,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”虏辆纲,正是在这种需求的推动下孰侥,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场临。   察觉到这一现象后解,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思苹痉馆,显然摆桨,一味的添加装饰条并不合适逗,毕竟还是要均衡到整个市场的需求通僚。一般情况下擒,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区搐帝宫,除此之外顿段,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蔷漠臂,在设计师看来碘番删,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致惟随。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50碍朗奶,我还不曾有过近身接触膳。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知前使,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线磷寝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统导。或许这么长的一串文字来的有些陌生莎,简单讲瓣缮句,它就是在航空航天器上使用的转向技术芳闪。我们将就驾驶者最关心的方面乐,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS烽。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装轿芳,人机交互系统的先进等等投贫,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触鞋村,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力晚删封。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主嗜称潞,不难想象Q50的出色错赴邯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳娶榷洞,同样墩垃擦,作为宝马1系的车主适褐,对于操控的追求反衬出Q50的优异灿铣沽。而剥离开车身的种种届涸,他们共同的认同就在于这三个字母低舱:DAS   【什么是DAS秀踢?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)搂漆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一渤昆讥。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制酬绊,颠覆了100多年的汽车机械转向历史峨兔。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型帝腐骗。   【DAS工作原理是什么烘贾?】   车辆转向时辽斤,不再依靠传统的机械连接忍,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制锹降,根据行驶路况和方向盘转动力度揉嘛柯,速度进行综合计算莫,从而指挥转向电机机构实现转向涵。   三个ECU属于并联关系铆吞,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮牡、方向盘季赣使、右前轮)免侣,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况修割地。当任意一个ECU被监测到出现了问题时撮,备用模式将立刻通过一个离合器被激活你,恢复至传统的机械传动转向模式吴,确保万无一失思。但在正常情况下陆胸,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离竣膝日。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈毕撕。   【DAS汽车的优势疤抡蔷?】   操控性输惭瓣:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞郎骗,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准谐犊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况席公,享受更多驾驶乐趣染惹违。   【为什么线控转向比传统转向快磋?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入烩。整个系统中没有橡胶衬套温,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间闷,因此首先从内部减少“延迟”防珐。   【DAS对过弯的影响虚?】   转向相应得到改善楼砍惧。传统转向系统就检成,在接近弯道时习戌,驾驶者需要提前做出转向动作咐许釜,否则汽车无法实现平稳转向戳。而采用了线控主动转向DAS系统绵履,通过消除内部的转向延迟朝具撇,减少了预先动作的必要帮鳞,实现更灵活的转向诺卯稼。而驾驶的感受将更加直接兼撕,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力灯范,毫无延迟森凶。   【转向系统也能够减少疲劳帝?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感赴蔷,因此从另一个角度提升了安全凤刮侮。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉妗)肉颗,12款参与测试的车型中陈,在定速140km/h的巡航测试中歧娜,平均修正次数南,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍亮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点畏淖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响锯?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急糠控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表董:网上车市(www.cheshi.com)   当然纺秽,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目杉,而对于传统车型嘲呈姆,这一选项代表着发动机傻甸峰、油门踏板迹垦喘、悬挂阻尼另侍、刹车响应等等方面的细微调整坎,而由于配备了DAS无,英菲尼迪在模式选择上其揣恍,更进一步的调整了一系列的功能肆,如淖:主动声音控制系统懂梢付、线控主动转向DAS嗓、主动车道控制和主动循记郏控制系统ATC等等的设定磷。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里任?】   通过上面的简单问答呢赴喂,我想我们已经熟知了DAS系统涉德肯,在响应更快煎商瓜,相比机械系统更便于维护粉凳,节约成本谢佃售,减轻重量等多个方面都硕果累累辈缆。而任何事物都是双刃剑滩,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里猾图号?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生扳钨,他的解释既简单棚显啡,又复杂雷,背后掩藏着十年之久的不断试验胯够寇,推理鹃,再试验的科研过程创纶。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力千魔。而这些内容无法用数据体现淌蜗料,还是按下点火开关吧的。   本文导航" "   《极速60秒》床途颁、《死亡飞车》畅粗啡、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》斜临僵,让车迷们大呼过瘾羔。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现敝。另一方面促匡谢,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的刮惰顿,但开在路上肯定是最牛X碴,最有回头率的恫危邪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事菜骸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”辣、“真NB”这样的感叹替孰,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型伙。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别屋唾,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分广港,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服憋斜罐。    作为最具代表性的美系车型粉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程是叹迟,五代车型熠熠生辉惦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相溪屎厢,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看霞,主要原因是新一代车型不够“MAN”叹,缺少了野马的一贯的风格拣。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美毋赔,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车糙逛。 什么是肌肉车吠图?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车晒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车猫吓。肌肉车必须搭载大排量V8发动机孤稗、具有强劲马力滑、外形富有肌肉感的美式跑车扔鞘辈。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表储握权,例如雪佛兰科迈罗尸鲤城、道奇蝰蛇伞湘、道奇战马精涸苗,还有就是本篇文章的主角福特野马瞄练。不过这些都是字面上的解释啃胁袍,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蹋蚕懊。什么是肌肉车日?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解拴。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集牵号境,科尼赛克Agera煎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币舅沙,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别腥。但实际上并非如此纤即默,凭借自身出众的一面能,福特野马在众多超跑中脱颖而出沏扇,成为闪亮的主角邦烹饭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车宠内,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机颠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上涡陈,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统几,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果琳。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影话痉,野马还是地道的童星出道!是的胶,早在1964年刚刚诞生之际按,它就被搬上电影银幕便。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》煤豪飘,也许大家有些陌生膊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品浪。在过去50年里繁,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角赣垛凉。    无论是哪一年代的野马门,但凡出现在电影中伦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球钝纷。衬托主角的英雄气概或是独当一面齐哩,野马都游刃有余督龚。在近期上映的《极品飞车》中钝美,野马更是作为整个剧情的主要线索窖,陪伴主角经历了人生的起伏兜枢垮。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的稿绞,五门版的三款车型——耀真册谭匹、耀享糖恒垫、耀动分别为52.8万派蓟、57.8万累、62.8万鹅。另外还有只发售500台的限量版闻活,价格66.6万元不竿。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变较,只是在色彩搭配上带来更多选择欺,车型配置也更合理虹。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器堪耙,并且通过优化四驱系统盾嚷揩,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现兰。揽胜极光一直被认为是外观控臂纲,但作为路虎车型钩,它也有着同级一流的越野性能领示胶。这是款长着女神模样耪答寒,也有着女汉子般坚韧的车发沤赫。 外观常凌:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型话,所以不仅长宽高没有变惩贯,造型设计也和现在基本一致体。设计师只对一个细节进行了修改拈馅灰,就是后视镜呢。新款车型后视镜造型整体感强避修,与车身有更好搭配效果辛前祭。除此之外蜕琶梯,极光传承自揽胜的城堡式车身戌蕉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留沁。虽然极光已经上市有3年时间擂汝售,但时尚感丝毫不减漏。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上露函,极光有自适应LED氙气大灯事头闯、全景天窗等配置弄曹僚,兼顾时尚与实用性担。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于拨授,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰单无,前后保险杠尺寸更大苯娩。另外售踏嫡,2014款极光提供了11种车身颜色父波,消费者有更多选择蛋。    另外答,外观细节上能看到的摄像头和雷达饯钩饱,是为了实现自适应巡航岔蒋龄、自动泊车赊葛、360度倒车影像等功能寄。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能渤婪,既可以设定与前车距离或行驶速度脸蜕,当系统计算出正面碰撞无法避免贤湃净,会释放最大制动力降低冲击速度毯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能褥衡,实用性得到提升乓橇。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车稳狄仇,并不是说女性不能开句,反正我问过数个女性朋友兄豆,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗亢涛航,完全不是自己的菜探讲桅。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断傻,所以我觉得这样描述更加准确贝坎扰:这是一款为男人及女汉子准备的车蹦。不是说它不好丘蓝,事实上野帝的特点非常鲜明型篡,优点也特别多赣,但如果真的不能欣赏野帝的外形较,那么它的优点再多也是白搭宠替桂。好了赂,说的够清楚了侠需,男性用户请继续看下去巍邵,女性用户请酌情选择颇。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版窍辩,也就是售价24.18万的最顶配版本崎。配置非常丰富栋廉坤,但较高的售价容易让消费者望而却步蛊妇,毕竟男人也不是那么好忽悠的繁。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本快粕挞。不过既然我们测试的是高配版本乓幌,就来看看这款车驶磋,按照惯例函锹,还是从野帝的外型设计开始囤。   ● 外观箩共诵:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议洛马,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑墙娃。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV讣凹,野帝这种偏向硬派和复古的造型峰爬,确实会给人感觉过于呆板和与众不同巧考,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了汇。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些撕,这对于野帝来说无疑是个劣势汰怀,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间串粳,国内汽车消费更是以大为美青灿算,野帝国产后尽管已经有所加长耍络,不过还是给人感觉不大释认。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的涝,带自动点亮功能的氙气大灯拈、大灯清洗功能伸纪替、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备吞看。日间行车灯采用光带造型酣峰熊,并集成在前大灯组内硼萌,样式比较简单建跋联,辨识度还是比较高的计及磁。   尽管车身长度不算长屎勤,但野帝的高度还是比较高的米填滑,一方面是车身设计的就比较高大释谅舍,另一方面也是因为底盘较高窍,悬架行程比较长愤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm剂阑泻,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间窍核炒。   后保险杠设计的比较厚实魏脆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一牛场绘,也是为什么我们说它更适合男性车主鲜克。倒车雷达是全系标配汞暮,不过倒车影像和自动泊车是选配竟,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车邯距环。   需要说明的是娘藩搏,按照官方参数配置表荷叮,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的老,不过这台车并没有装配后挂式备胎颠蝎,4S店解释说是同样是野驱版芦,有的车有后挂式备胎罗息镀,有的车没有疏冻敢,如果不要后挂式备胎膊,可以减6000元晦晚抱。   十辐立体式轮圈好,样式符合野帝的整体风格阮懒惫。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎扰才弦,规格225/50 R17俱鼓欢。这款轮胎算是一个折中方案粪慈,整体表现比较中庸耗枷晴,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果林乓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差甫电徐。" "  2006年始栋睛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程胁,没一年办少米,这个品牌都在刷新着销售纪录朵官供,同时也在影响着国内豪华车市场的格局甸。2014年苇卷,新的产品问世乾荚,这一次它不再效仿谈投、跟随雌,而是独步青云拉。   在过去的几年里毛番,英菲尼迪的品牌推广是以设计屠惟兑、豪华为主要核心呕景,由于旗下车型均以大排量为主火,并在操控性方面有所见地铆通,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手混。作为一个初来乍到的年轻品牌幌丝,每一步的迈出都显得格外小心推,在保证动力性优势的前提下让肪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点特边笛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距谋,原因很简单雹默蹬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性充,也就是不同于别人的卖点揉鼓瞪。   在同级对手们相继更新产品的时候漠菱函,英菲尼迪一方显得格外冷静输瓣逻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度邪靠谰,好在当它真正来临之时夸焊,并没有让大家失望港秆淬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼婚险涎。   在介绍这款新产品前锨,我想我很有必要做个说明素,Q50实为G系列的换代产品嘿寸屋,在2013年度伙,英菲尼迪旗下车型根据轿车龋、SUV采用了全新命名帘,即轿车使用Q字母陛,SUV使用QX字母编鞠,后续数字分别代表车型涧勉,这样做有利于车型之间的关联度坍碑茂。   2013年慑谅勾,我的同事在经历了12个小时的飞行后检斯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50樊福老,在回国后的闲聊中掣其椭,他的目光坚毅书,言语中难掩一丝激动黎瓢,当然他对这款车的最终评价很高臣,抱着这股期盼浩,我们今天找来这款车朔河,一同来寻味我同事当时的所感吓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间啤僚,所以厂商提供的测试车依然为美规版乓,所以动力闪、底盘的调校拇莱测,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同镣辞浇,但整体设计与科技性不会有任何出入石鼎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说憾葛,也算是足以解渴了谜狄。   对于设计语言四个字来说孤扫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释筐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的谱,有时我甚至会想鲤巨扁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量茄憨昏?正因设计团队的不懈努力份俄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表围,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经糜毁。   低矮的车身啦炽,流线的车顶轿菏阜,都是上代所传承下来的精髓鞍苦诧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大赡斤辰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)祷恼冗,这与宝马3系的水平相当抵,优于奥迪A4L瑟费、奔驰C级等产品恒斥撅,别小看这一举措巨售粗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性亨泌。   对于轮毂轮胎的配备上潍荚,英菲尼迪从不走低调的路线磋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平凭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中爸妊嚷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接莽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应碎断。   本文导航" "  2006年始莫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程赡股犯,没一年缕拾,这个品牌都在刷新着销售纪录脖茫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局褪陶绩。2014年线县,新的产品问世季锌海,这一次它不再效仿垮伪美、跟随曙盘,而是独步青云及碌。   在过去的几年里懦暴告,英菲尼迪的品牌推广是以设计筷、豪华为主要核心修楞,由于旗下车型均以大排量为主纱纳,并在操控性方面有所见地纫零舷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手勤。作为一个初来乍到的年轻品牌驰爬弦,每一步的迈出都显得格外小心慌刮弧,在保证动力性优势的前提下乌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点毯究返,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距班侠,原因很简单倒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疲汤,也就是不同于别人的卖点晦。   在同级对手们相继更新产品的时候姥,英菲尼迪一方显得格外冷静扑膜模,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度痪,好在当它真正来临之时壳涝庞,并没有让大家失望下剂济,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼雄焙透。   在介绍这款新产品前染忿圭,我想我很有必要做个说明层筛嗡,Q50实为G系列的换代产品僻凑控,在2013年度午乖,英菲尼迪旗下车型根据轿车端、SUV采用了全新命名溯锭,即轿车使用Q字母坦,SUV使用QX字母痪峰,后续数字分别代表车型衰松,这样做有利于车型之间的关联度握耐虹。   2013年蟹膝,我的同事在经历了12个小时的飞行后稗笑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50窝,在回国后的闲聊中堆,他的目光坚毅苦堤,言语中难掩一丝激动怕,当然他对这款车的最终评价很高湿才痪,抱着这股期盼报诬烹,我们今天找来这款车秤桅蓟,一同来寻味我同事当时的所感衬兼段。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间茧棠悸,所以厂商提供的测试车依然为美规版劣瞪疏,所以动力髓登、底盘的调校竣恼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同梦漓阀,但整体设计与科技性不会有任何出入密瓷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说肋,也算是足以解渴了秒。   对于设计语言四个字来说太捻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释坎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的欺堕,有时我甚至会想屡潦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量炉?正因设计团队的不懈努力脖腊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表告赤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经铆碘。   低矮的车身巍,流线的车顶谢,都是上代所传承下来的精髓狄临澈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大汐墨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)饰半,这与宝马3系的水平相当燎妓,优于奥迪A4L翅伎、奔驰C级等产品陛茹缓,别小看这一举措隧钮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性经。   对于轮毂轮胎的配备上矫煞,英菲尼迪从不走低调的路线诫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平隙眠途。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中娃矾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接矫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应袜梢。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蔡季,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80室魂、陆风X5缎标骆、全球鹰GX7纪霉,但依然无法撼动它的地位慧患渴。然而这样的形势也许在不久后将得到转变千掏舅,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来渐乌皇,它就是CS75刹,来自长安汽车蛔蒂。   在众多国内车企中隋梅,长安汽车拥有较早的造车历史侧齐,并且对越野车的制造要追溯到1958年贩画许,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下挽狈,对美制CJ-5吉普做了测绘设计单誓,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型檀暑,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面俺。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量虽,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础告凯华。   在对长安历史阐述过后枫鹊危,这款新产品更是令人期待闻泪。在2013年9月嫌嫩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发怀兼,一经面世便引来了无数人的驻足赋盗扳,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品雇,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表鲁彤,诸多细节上的体现踩,可以看到与时代的接轨糜,说实话烈,即便与合资品牌相比韶曙,它的设计也毫不逊色伦筒。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表里混:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV社屑孩,在首次无伪谍照曝光过后随里,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手戌图戒。从车身尺寸上来看率贿肖,CS75在长度与轴距上的优势突出苫,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响斜旦坎。在设计上勿,侧车身的视觉冲击力有所削弱雹挥,平和的线条增加了些许稳重感朴帘,而在配置方面绝不含糊敝苔,右侧后视镜配备摄像头些喘枚,为泊车提供了更安全的保障苹碱,此外17寸轮毂的注入悲,也为整车视觉性增加了不少好评分捍泊。   车尾的造型体现了丰富的层次感磊,使其得以回归至前脸的感觉埠肉上,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔滇纽。此外祥砷踩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统般拔畦,可以看出CS75在配置方面的丰富性菏苗抗。   本文导航" "  上半期寄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况休,不同的设计倾向与不同的品牌定位堤,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念澳。在“下半场”的对决中画贿,将会公布包括美系“话题”车型翼虎纪墓、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果敢辅戮。   点击阅读驹僚:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表答:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后摆,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表崔湾倍:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目桐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后讲徘,剩余空间是否能够支撑两人乘坐疙,以应付那些五口之家出行的需求藩。行李箱空间的比较拱,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下刃,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱浦冗,或者带孩子出行时柿盒农,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品缚廓。行李箱内是否配备12V电源接口甭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱革,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多处剿。   ·模特A(不戴眼镜)身高殊夯背:170cm 体重细:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高欠沽洼:175cm 体重换汾护:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地丝献,长安福特此次也算酝酿已久了滦烘吕,可以说即将推出的翼虎垒薄,每个人都能从中找到自己心仪之处并青,例如极具冲击力的外形集女溪、科技感突出的SYNC系统侍、人性化的内饰细节设计伙江活、又或是强大的日常实用性摔,这次挟降汲,同级对手们真的要小心应对了磋峨屏。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后搁,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点篙撇,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年挝帆蛔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期嗽怠纫。显然毁,在错失2013年的发展大好时机后栖,要是能够抓住2014年这个关键的时间点河,其实也能够走在大部队的前列稍起骂。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蝎滥败,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多诬。眼前一遍利好矢俗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008骂赏、雪佛兰TRAX览,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位馈。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市泪,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布攫尽,至今我们还没有看到实车敢。从目前的情况来看饶扳,它们很快就会来到我们的身边绍盯。正是这个原因每炼魏,在日内瓦车展媒体报道结束后婚撩,我们并没有着急回国肛凸高,而是完成了几款车型的海外试驾拔多、测试和静态对比的素材搜集掣吝,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目接膜纳。   看到这里拇,或许你会产生疑问叙凉戳:海外车型的对比对国内消费者有意义吗五骋?坦白地说嗓,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的街崩锹:1.它们必定会国产并且在国内销售凹,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比毙,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来舅纽,只是一些细节针对本土化进行了改造白攫,但外观内饰设计茶订、车内做工鸥、人性化仙莽、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化潞工。综合上述所言怀,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义敝翱窜。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些哗,感兴趣的不妨继续看下去脖皆笔。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用冒稗深,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉哺匆煤。例如CX-5骏促然、ATENZA阿特兹懊凳筛,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉衅寸洁。最重要的是钉撑芭,它们不仅有所创新汗毁品,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蚀澳哥。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋粪潞,再到如今的Axela昂克赛拉颁醇,马自达3已经历经三代车型的演变乃。据长安马自达相关人员介绍宦苫,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)炔悄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化坏丢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话纷笑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹祁斤。它的眼神更加犀利嘲,车身线条更为动感骄斜。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹彭杯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳凌桶瞧,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹拖。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连材厂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识武,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子棠凉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼棘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神彩钠申。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线八、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计戮犀姓。另外人邵,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神肮。据厂家人员介绍陌敌抛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层答梁、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺屡秆,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化吮结匪,使它的整体视觉感受类似红酒一般累。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹馗伲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm侗婚恒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm氢摹,两款车的轴距同为2700mm赐氖阂。相比同级别其它车型滑般,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势娇扳。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁抢睹纭,不过轮圈的造型稍显普通疲掂,不够运动刹。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列鲁,规格215/45 R18搓邢罚,抓地力表现不错韩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎叙,规格只有T125/80 R16堵。   尾部的设计不算惊艳胎,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全少。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性环滦嗣,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计祈绒,这在同级别可是十分少见的渴桥迸。" "  说起海马福美来哼捌,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型副烯,转眼十几年过去十换,福美来已经迎来了它的第四代车型孤沛陛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5房磺。作为海马汽车2.0时代的重磅产品犯灯怪,新一代福美来M5采用全新平台打造煤咐,不论外观还是内饰眯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子变骑惭。在此之前潞譬,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析疮,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型矛勤,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧食。   前脸采用了类似美系车型的设计风格盲梆博,宽大的直瀑式进气格栅诡喇爸,大面积银色镀铬懦尽夸,符合国人审美芬十。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感彤次,腰线采用分段式设计卤辑旅,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰拳唇蚕。采用与保险杠一体的方形双排气口设计攻妈臀,凸显运动感梁刃。但只有左侧为真排气口挺溶,右侧仅作为装饰鲸。" "  对于中国汽车市场来说瘦,凯迪拉克属于一个后来者脯精柔,当然这指的是豪华车市场迫煞沮。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地钱共腹,那可真要拿出点真本事稳窍。凯迪拉克也明白这一点渴翟筏,去年就将全新车型XTS进行了国产撅辑,并且上市销售褐铂,销量也是比较乐观的十。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里统禄,无论是配置上还是动力以及外观设计上股,至少能让大部分潜在的消费者接受檬筋,这确实不是一件容易的事情踩测闷。于是孩础锰,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款笛末,对动力和安全系统进行了升级厦检。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版釜堂畔,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版挖,仅有一款36S铂金版肺别,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变辛。   2014款XTS 28T铂金版外观梳勘:外观延续36S铂金版的设计溃。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同阶乖,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅喂吠,在其他方面则没有做改动涪。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子啦,没有做太大的变化课,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上波。   XTS是一款善于运用灯光的车扑舒,它将大量LED元素装备在车身各个部位甘飘,正是这些时尚元素的出现冈但第,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸坤捌揉,获得了更出色的细节表现力铰。这些称不上优势的细节表述逆酮辖,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方片拒。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化饰狠坊,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示达。尾灯依旧是LED垂直式的造型洽菇,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致处赂炮。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界彭祁米,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拣抽蚀。早在上世纪五六十年代陪八,Citro?nDS就用上了可变悬架纱市缔、随动大灯九僳逻、转向助力派队挪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术枫臀,加上极为飘逸的车身设计写琅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样戎李芦。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌斑蹈氖,2011年长安标致雪铁龙成立头,到今天我们测试全新DS 5LS豹华,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蠕,音译的中文品牌名念起来很接地气切:长安谛艾仕是苏,有股莫名的喜感贡群舅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器柒,是台正儿八经的三厢车淀敦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来肆顶级,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象诚剐。如今沛惹沽,马自达6已经发展到了第三代敛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物狈靛,它的名字叫做庞:ATENZA势芳藩。之前我们已经解读过进口版本搪校青,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力藕乘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点市葱粒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瓷翠,这一次排量可不仅仅只有2.0L臣,还有更加令人期待的2.5L久衰。   注怖啡:此次测试中体徘,红色车型排量为2.0L田,黑色车型排量为2.5L阜帮。国产ATENZA目前还未上市嫂采,此次测试为抢先测试苟段搔,车型为试装车馈揽。   截止到发稿时矮签骄,官方宣布房缆露,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”含芹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发旦哇泪,上半年上市销售才诞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规朽,我们还是先来聊聊外观癸排玻。相比进口ATENZA胜皮萝,国产版本在外观上基本没有变化笑蛔堕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份藉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注据噬龚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6辅咖倪。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里肯,“下”这个字可意为“以后的”杆劣寄,用来表示那些目前还没发生的腻、未来也不一定发生的事情甸。比如有人说“下次请你吃饭”曙户貌,谁知道是不是真的!同理书,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”伞累险,实际上暗藏了一些不确定性菏霸茧:它能引领未来汽车的发展趋势啃钙?或者只是一句空泛的口号聊?这是我最关注的问题砷胆勒。   当然也会有人更在意其它方面猎悔,比如外观内饰和空间等等摄,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述丛侈,本篇文章的最后也会提到徘蛋邦,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能郴。   关于下一代城市SUV的概念下,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力该避懂。在他们眼里挡,很多城市SUV都太“娘”了峭钞仑,连个小土坡都爬不上去怎么行感,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统提妒蔬。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战面费、勇于冒险的心离秀,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一时巩。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然巢徐,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型失牡,真正能够经受得住野外挑战的车并不多甩疯壤,而三菱帕杰罗则是少数中的一员嫩捍,它能够去接受户外的挑战滩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统库。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产穗吭,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售绰阔嗡,目前主打3.0L排量的三款车型太群,都搭载三菱第二代超选四驱系统竣,售价39.8-45.3万元沽撩蘑,最高配的精英超越版多了后差速器锁止爸谓,还有一个最简单区分方式洛口烁,只有精英超越版才标配后拖车钩晦萎。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史继邻绿,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来祈挠,陆续又在第三代(V73掳、V77等)和第四代(V93巾、V87宽痊枫、 V97等)等车型上装备环筐谱,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三搔磁、四代帕杰罗)瓷貉,现在销售的为第四代帕杰罗到惯。   如果单从分动器的挡位看钙巢,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统盟萍海,拥有2H排赐酗、4H徘潦贫、 4HLC款彻解、4LLC四个挡位毛憨杏,在后两种模式下蹲镭,中央限滑差速器LSD被锁定嘿膝回,为四轮提供均匀的驱动力泰问诧。不过值得注意的是刊,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配寄,前臂、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节滩太,简单说就是这时就是AWD的驱动形式钮,正是这样的全路况实用性享但,才被成为超选四驱系统穿妨。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下贤墓,可以在2H鸡厕、4H挡位间随意切换陇奥史,当处于4H位置时码幻菏,它相当于一台全时四驱车型层吞,可以提供更好的抓地力和驱动力抄兰,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面策狡墩,而处于2H位置时傻夯玫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善跋溅,不过这样一个大家伙油耗不会太低歪,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗肺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝粪,4HLC模式时扩挎谴,中央差速器锁止皑妒,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时锈播,不但锁止了中央差速器排惧袄,还拥有更大的扭矩输出径任矫,此挡位的传动比为1.9:1唾遂浚,扭矩被放大1.9倍臀裂汉,如果遇到车轮陷入泥潭情况下寺菜,4LLc就能派上用场价凌。在车内凭,仪表板的中央会显示当前驱动形式衰漂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换糯谰拟,并随时了解到现在所处的驱动模式伎檀怀。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)菱构迸,应付一般路况毫无问题抨炔密,但如果长时间处于极端情况下喷烯排,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱便茬,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多推靠聘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试孟凑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性褐,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心删,同时也提升了整个历险过程的安全性畅誊充,因此光有一颗狂野的心还不行荷,还有选择一个可靠的伙伴歌昆犯。 责任编辑廉离呢:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品擎固粱,已经上市四年了戊侍新,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计纬,跟老款福美来相比档次感明显提升艇抱。除了看得见的设计差别潘,福美来M5在配置簧设、空间方面也有不小的提升柏舜。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本吨氦,1.6L车型会先期上市撅郎,后续还会有1.5T车型推出翅晚。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本杭菏步,其中手动挡共有6款莱涸颊,自动挡3款伪,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型碗,厂家介绍说叫旗舰版挛。由于厂家没有提供参数配置表雌惧,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别坡透汗,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型胚帆。 ● 外观碾:中网造型似君威捍,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面谅铝汉,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头款尝,尤其是车身长度剧岗,福美来M5达到4698mm十,超越绝大数同级车的车身长度令钦。跟老款福美来相比灸,福美来M5的车长递、车宽和轴距都稍稍增加一些颠,而高度降低了3mm峡坪蔫。   因为长度和宽度有明显提升郎篇设,高度基本不变羔扁浑,车头设计的比较厚实窟棺堤,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的疮朗确。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网鹤蓟,格栅同样采用镀铬装饰叫摄,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像沙钎。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现淌,老款福美来就已经开始采用沫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计插。中网轮廓稍有些不同炽,老款福美来的中网较矮扯搂,而福美来M5的中网稍高凰杀晚,看起来更加厚重谁。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构抽蹈春。除入门级车型外缕涩腹,其他版本车型都配备了自动大灯鞘,这点还是比较厚道的惩芜,老款福美来全系没有配备自动大灯辉处黎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔粳碌,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜赔安。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬案海,能明显提升辨识度判寥。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)题虚几,是2007年买的癸狮咸,到今天行驶了9.7万公里左右胆典摆。日常使用中油耗7-8升/百公里光梳,除去年换了个发电机以外没出过其他问题残禄辑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点玻啪渐,第一就是便宜当,全算下来8万;第二就是配置高胃,07年8万带皮革座椅皮、天窗毯棱、自动大灯和倒车雷达的车不多身台抒,而且空间也算说得过去梅乌牢,总的来讲这款车符合预期谅澄,坊间说F3小毛病多碗鹃艇,不知道是批次问题还是命好盎蛇,我家这辆倒是没什么事儿款拿。新F3于今天上市耍,领导说我算车主卢,于是我就来了写匆。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧梆供,聊聊老款在使用中的各种感觉揩。   ●动力及悬架勿请:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱筋厂墓,动力够用擞,只是起步比较肉酗熟,1挡和2挡齿比跨度偏大贰,走起来后挂入2挡转速掉的太多赣匠,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡抡梯。   油耗日常市里开7-8升/百公里畴,还算满意啃。悬架初段有些生硬成菲鹅,通过连续坑洼路面时整体性不是很好管,对于颠簸的过滤一般骋梨颅,后段软寸道锣,拐弯时车身倾斜大肉豹。总的来说算是个合格的入门级家用车雷嘎。   ●配置及人性化设计凰陵:   比亚迪一直走高配低价的路线唐,配置丰富情日,前面说过缎,皮革座椅吹补、天窗衬、自动大灯和倒车雷达都有所配备颓,另外劫祁肪,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针伎,虽然不好看夏炒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的围敢。没有行车电脑显示屏虑贬宽,无法了解平均油耗擞、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤陆季壬,首先价格便宜巍砍科,其次当年没有也不新鲜)坞赎。   人性化设计方面纲痢没,四辐方向盘比较细屏,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤哼,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用茂,四个角随便按一个都能触发斜仿恨。日常小储物盒好用犯教,票据瓢羚、手机和水都有地方放诉,不满意的是门板储物太腥А(硬伤)范呕嚏,平常只能放车证之类薄的东西钩边,连杂志都放不进去糯坦,后排基本上算是没有储物空间聘。   ●做工钞痉: 内饰和外观各方面做工比较糙华渺媚,主要体现在接缝上年吓,不仅大而且不均匀咀,这是急需改进的删。   ●空间拭铺:   F3轴距2600mm欠墟剔,我身高190cm扫,有时候我开车痰鲜硼,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受孪。后备厢空间大挂骄篇,而且比较规整嘎,用它进行过几次小规模的搬运晃啼,还可以菱茄。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲怒蒂,试驾中我也重点根据这几点进行体验碑,看看新F3有哪些改善和变化蹿文。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回陛碎,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》时无刷,仍无法挽回姑娘们的心搜庇览,如今她们只爱大长腿和都教授倪泰说。不知道你们发现没有到秆,宝马在汽车界引领着同样的潮流哨,硬邦邦的3系椿借、5系换代后都不再凶猛蔬巧昆,舒适感和精致感倒提升不少翠。现在轮到X5了币,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的憨匡测。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气似掇徘,我勉强同意这种观点怀炽独。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质缔寺揣,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片菏,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦辽悍,更显精致介扔。总的来说广届,它不太凶辟现郝,更俊美一些桶疆督。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市层驮,除了外观与内饰的小幅调整外略,改款后的逸动引入了1.5T发动机绢繁秆。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分船叹,逸动采取了1.6L家庭够用忌驶砂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蟹旦漏,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)结胶嘎,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型铜沁需,一个争取“各门功课”都不落下怯丘拾,一个则是专项选手谋屋,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手奢磺托。 ●外观攫:均出自海外设计团队    艾瑞泽7僻:轮廓流畅挡归、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列敌腾、瑞虎系列喉脓郸、风云系列及QQ系列)筐畅芒,同时带来了转型后的全新车型稠家磁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7税,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造革,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用疼位,更是出自海外设计团队之手味俄颈,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词酣蹬。" "  刚进入社会的年轻人溪乘铝,它们也背负着太多的压力舍驾钡,在家庭事业初步稳定之后艰秸藩,一辆车对他们就显得很重要情。致炫就是一个体贴的产品赌攻奶,它有着炫目的外形凉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致截,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是膛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上哦烧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫棱,变化的不只是名字涧湿帘,更是尺寸和定位桨,风格和潜力捆孔己。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着坪袖,吸引着更多年轻的用户群体竭檄伍。   致炫外观灵动时尚镀礁,带着一些年轻的运动气息官翁,车长为4115mm缓,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm绒般目,比老款低50mm;轴距为2550mm哗奈撕,比老款长90mm厦贝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了素。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点客狼妻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”鸡巩,这样的设计更有利于致炫的散热浆季,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱燃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利小滔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气底头杜。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格辜癌故,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺媚,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友轨肠瓷,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助帮。   在ABB的阵营中剂,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车阀峡,他们的目的很明确饲探剔,就是抢占国人最热衷的这一市场恼拉淖。对于奥迪A4L儒、奔驰C级固、宝马3系而言驮块,三者都有着不同的亮点与喜好者亮,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价溅傲席,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法按咎差。   在这款316i消息正式放出时罐帮聘,包含我在内的许多人都会想到一个问题桑,那就是究竟会减配成什么样嚼愧?但在实际看来俱东,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神偶把。无论是进取型还是运动套装版湍嫩习,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距浇掳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼深挽酬,当然如果你肯花7800元项霉衬,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯链剖。此外磺活,对于现今发达的网购来说慷荒,这个根本不叫个事湃茬,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多楞薪培,此外还有多种款式的副厂总成可压怼,质量咱们先放在后面疗藩失,至少价格实惠也能达到美观的效果朗。   虽然入门级价格不足30万钎厩痘,但你却可以得到一款原汁原味的3系琴巩,在定名中你就不难发现鼓史,316i中并没有“L”卤,它是基于标准轴距系列中的一员吾。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂溯芥,对比现售的奔驰C级篮臣、奥迪A4L而言千,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势圃。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉桂焙惜,这是国人特有的爱面子传统绷超吴,作为在国内征战多年的华晨宝马来说毕,他们自然也深知这一点现瞄酮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动倍淌,单出排气也与320i的相同吭瓮阀,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条丛褥春,不过这一项在网上也是可以淘到的痛,副厂价格也就100多元期。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐谦,然而在国内隋啦杉,它还是一种小众车型宪玲呛。可喜的是办龚,近年来随着“旅行”文化的发展纱,旅行车也渐渐被人们认可哎动。在我看来屎毛,目前国内市场上的旅行车大致分为两种裁径,一种是像奔驰C级旅行版假冷、沃尔沃V60那样酬川,通过个性辉躺、漂亮百急掸、动感的外观设计获得年轻人的追捧趟苛胚。另外一种则是踏踏实实走低调绩驹匡、务实的路线劫挛起,用内涵打动消费者窘熬,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种税傲。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)滤媒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO刚彼,外观鸿杀、内饰进行了相应调整热,配置也有所提升懒,动力系统则保持不变淋锌。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版丝,售价33.48万澄纽。除此之外兰,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版浦,指导价29.98万门譬。   在介绍产品之前句,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来乘。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人想耗成,1985年惦物覆,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂恳,并且命名为L&K(名字的首字母)公司播达,这正是斯柯达的前身饺筐碴。需要说明的是痕女妻,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称勘年,并不是指该车型限量销售辉诚。   ●低调盛顾、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看垛岭,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版痊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60垮,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格土链端,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟仿、稳重馁试熊,所以严格来讲救乌,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版肮颓。从上表可以看出莲浓烧,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势壕帅嘉,而且更重要的是雇,速尊的价格更加便宜痕盗。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同皖。全新样式的中网格栅更具有立体感淮,大灯组内加入了LED日间行车灯泞匪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来獭褪拷,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应附摹,朴实禽遁、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉喝。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯葡缄,并具有自适应调节功能唤队。新款车型的前大灯造型更加犀利昆氏龋。此外磕寒,LED日间行车灯也是老款车型不具备的纽收扁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计乏霜,简洁修长漏,没有太复杂的线条勾勒豪拍挎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份荚。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈赖,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蓄师獭,规格225/45 R17谋,这是一款侧重于节能环保的轮胎信棱。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性钉闹壳,圆润女阮、饱满煤翟潘、协调隶烩洁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看昂、耐看得多匿归。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应挞,尾门上的线条层次感比老款有所加强潜瘟。此外憋,尾窗上沿的扰流板戏冷汞、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蚂会,让速尊看起来很有范儿橡匹。对了竣夹,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管岭昏封,一般人还真有可能会被它吓到撬趣日,其实它的心脏只是一台2.0T绞。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)宛蓬,在北京借着区域上市之机熔伐婪,我们再一次体验了自由光的越野性能柔。作为越野车型的鼻祖森逢,Jeep用自由光再次向人们证明凸姬崎,即便做的是城市SUV闹,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点贺。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身梯,但是在四驱系统上谎摄,Jeep却有其过人之处挠。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言薯蹋,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器沫。    简单来说棘,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蔽,也就是说垛畏淀,当前轮打滑时任糜裳,动力会输出到后轮刺肺,使得车辆依然能够前进鸿。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑梢称、交叉轴这样的情况)忌芳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器家骗虚,脱困就很困难了粟健。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I滩菲、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号摆骋胎。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造剩狠欣,以横置发动机信煤阮、前轮驱动底盘为基瓷选,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴浚,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴撇,实现100%前轮驱动练嘿,提升燃油经济性嚏,而且它的后桥也具备多片离合器结构讹函现,可主动控制左右后轮的扭矩分配瞬汝锰,起到限滑差速器的作用龄蜕。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡萍碧楔,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡腾慌仿,还具备后桥差速器锁止功能男,实现左右车轮50:50扭矩分配汇投。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统缝,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择栓配虫。    在实际体验过程当中话校,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰路舰、交叉轴百捅、炮弹坑愧、搓板路等等越野路面完阜,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中幕净,越野能力无人能出其右骗钱。    然而作为一款城市SUV挺,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力辽,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板搬溃。    另外腔,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间强体煌,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统季惨宪。相比同级别的SUV氦,虽然在越野性能上依然具有一定优势忿沃,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蔑方。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众疮攫,但是进入这个价格区间以后歪崇,消费者选择的范围将更多芳、更大潜,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战渴芹,在竞争力方面依然不具有明显的优势盒炮。    或许尽早国产化降低成本闪孙桃,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机脊救,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件捅。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来半枫惦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象垄。如今幌,马自达6已经发展到了第三代耍怂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物辰荤硷,它的名字叫做离诬:ATENZA溯坛。之前我们已经解读过进口版本快叭块,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力掠蔑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点秃脖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力券氖,这一次排量可不仅仅只有2.0L庇线谈,还有更加令人期待的2.5L可送柔。   注挞:此次测试中胸瓦,红色车型排量为2.0L蕾纷,黑色车型排量为2.5L佛。国产ATENZA目前还未上市笆,此次测试为抢先测试倡省膝,车型为试装车废。   截止到发稿时扣,官方宣布累尼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拇侍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发剂端,上半年上市销售芍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规亭欢,我们还是先来聊聊外观讹。相比进口ATENZA李嫌靛,国产版本在外观上基本没有变化处凶虫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份啤痰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注垦动筐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6妒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蚂恳礁,它不同于以往的两代马自达6纶册扰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现娩美狙。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来磕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瓷上,厂家把这种设计理念称之为“魂动”馈。总之从结果来看污唇,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感叛侣,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美寐,希望它能够像老马自达6一样猜辩,百看不厌膛凳。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色贸率,仅针对这两款车型来说怯蹿,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA疽毫户,而黑色则太过低调叹,完全掩盖了车辆应有的魅力枢。ATENZA的红色与大多数车型不同磊搁畏,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒虱,不俗套忌氛。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm话耻,轴距为2830mm舵显,与进口版本相同挂。相比同级别其它几款日系车型龚,ATENZA在轴距上有较为明显的优势枪。   两款车的前大灯有着较为明显的区别玩耍,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯粪僳,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯枫陵,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源躺模,科技感差了一点妒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)郎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鲜拷队,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意滤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈卯弓。2.0L车型采用的是17英寸轮圈剿,相比之下确实显得小了一点恕贬炊,为什么不折个中箩痘啊,采用18英寸呢深瘁?   两款车的尾部设计几乎没有区别拆疵毫,尾灯样式相同骸,双边共两出的排气管(没错磁浦,为了表达更直观互戳、清楚佛额耸、无异议鹤驮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分碑,这是马自达6一贯的良好作风拔。总之洁那门,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的憨。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言鞍宪混,谁都知道SUV车型最为畅销岗趣,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知穷叮。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出萝,而卖得好的却还是那么几款冈鲁。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙离伶,还要等到试驾之后才能给出答案每非崎。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型任,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV陆赖且。从风格上看螺剑蔫,海马S5偏向时尚被吴佩、运动瞎湾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群畔惰庭。而在配置方面粱,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点叭边郊。根据目前了解到的消息贯拷茫,这款车型的起售价约为9.5万拧,如果消息属实的话贫懦屋,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平核,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗髓?   外观汲:设计新颖闯阜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆行稼,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位额,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司蜜卉罗,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型洼,也将它的风阻系数降至0.34粉,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了拷床害。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴聘,比例上感觉怪怪的犊熬蜗,好在经过哑光处理所产生的明暗变化榷,有效地提升了视觉效果趴盆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯藕睛祁,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神坤。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯拐欢窝、转向灯以及雾灯青缎,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集警饭。   作为一款紧凑型SUV莫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm钞,轴距达到了2630mm括钮飘。与同级别的海马S7相比浓扯废,虽然在车身尺寸方面有所减少纹式,但轴距却多了11mm酿,整体空间表现令人期待譬稿。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈纱,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上冗飞。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供寺,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17涧。" "   全新的A3备受关注逆,这其中的原因有两点患鹅,一个是加入了三厢车型券芍埔。而另一个会侧,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型虚慈。只是这台车来到国内较晚欧,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生耽。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地涂老,简单明了的说拖哥,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型吧龋,而必要条件是横置发动机虏。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蔼,但消费者从中又能得到什么遁唐?如果按常理来看逃,对消费者的好处应该挺多的色,比如车更便宜了险被,就算车不便宜配置也应该增加了盆,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低享。但上述这些还只是一种期盼会栏谦,毕竟这个平台的车型刚量产不久田荡,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显秤褂。至少高尔夫7是这样充,而全新的A3由于正式的价格没有公布眷拉互,所以也不好定论蛔炕。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3石,这次引进国内的共有四款车型典,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型酸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置妻闺。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机豆订埔,6速S tronic双离合变速箱孩卤半。在本月的21号鼓,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市倦。相比老款的两厢车型趁堪,轴距和车身尺寸都有所增加揽,而且在轻量化上下了不少功夫斥揭。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择挖,但在配置上基本都可以进行选装含把毙。由于三厢版为新增车型弄,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开嘿。   " "   ?? ???? 2014年3月3日爆狼,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市筷焊,“小改款通甸拉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款瞥悍,而值得注意的是攘肥磕,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上庇。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议冷吻嫡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力仁磁退。”吉利控股集团副总裁套僚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态匡同节,欣喜之情溢于言表岸马。    亦或是巧合曝溶,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能揭孔们,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7哦,一方面龄巾绞,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖恐弹盾,另一方面芍,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁帆博,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域莽杯,种种迹象表明诚狠蹋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段测附。   诚然险醛硼,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车酬桓飘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”午份。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时赎,孙晓东对媒体表示皖谓亥,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪嘘练史,吉利收购沃尔沃之后晌雇谅,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点奇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生搽饯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应切摩。" "  在国内笔媒寸,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的存吹,它凭借动感的外观堪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”欺搪犊,后来者RV4爱、途观瓮姑、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮秆钳,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比孰猎,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎效,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了衰棚。而今年们巾,东风日产给我们带来了第三代奇骏拱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”技苍亨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙焊捕蕖,年轻化裁懒屋、动感化的外观设计就是最好的证明委。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上舶并茅,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车劝。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中梅颧哼,层次感以及运动感比老款强太多了蜗粮型。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的捷欢本,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条屉檄,流畅的曲线让它不在干巴巴侍坦纳,整体饱满了很多驹。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯僵茅,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协啊弛。   在侧面线条的过度下健廷,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型茶,并且加入了以装饰性为主的扰流板拦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性柬庭临。后尾灯变化更为明显词诫,竖条造型变成更为接近长方造型窘省。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”寒上,一定会想起Jeep馁搅崎,提起Jeep阜寂,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了搅铝,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者巷讹强。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能掳溺茸,看看它在这部分有着怎样的表现上捣梗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蛊刺,并且不可选装以外惟适瞥,2.4L 豪华版可以选装该项配置佰散痘,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配归锻操。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版乒栏牛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式蜡公妙,从功能上来看比较全面莫容,下面我们就一起来看看它的实际表现辨烘。   更多精彩视频烷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作掳汐,调整比较细腻梧棚柏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位共,而且还可以停得很正蓉迟。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可搔。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话陵栏,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示寿,如果继续操作勤,系统则会中断本次自动泊车羔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里忙敞,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题驶陛粱,我一定会把奇骏放在首位沫簧慈,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款溉,性价比非常高敝快睦。不过自从2008年上市至今的6年时间里悄俯,它始终没有太大的改变吉拇痊,另一边竞争对手们却在不断进化擞谭靖,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者体,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律妻,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘闷翻。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况仿委虱,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前核涛,而看到新车的第一眼就会让人感叹臣韦矫:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了萍穿缮。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)拦,并且也是该平台衍生出的第一款车型截,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化谜。相比老款车型略显古板的硬朗外形愤俊刊,新车则显得更精致吗,更有设计感品烘耽,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上罕。当然镣刷贪,除了视觉效果之外农,从动态的角度看它是不是也更加城市化了萌雄厦?这也是今天我们需要探讨的问题嘲。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型斜赔汀:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限现枚郡,我们本篇文章的测试内容并不全面纠凶,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受萝,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据示穗帮,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍鼓扳,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧编竞敦。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章沪,里面对新车外形享妮、内饰等方面都进行了详细的解读围,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 关佛敬。另外吐叛倦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊潮瞥臼。   ●增加更多高科技配置梗罢,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品钉,除了拥有出色的设计喘矛稠、良好的工艺和用料之外鼓,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望刮持看,翼虎就是个很好的例子邪隶抗,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势及患。如今的新奇骏身上低,我们也看到了各种高科技配置履感弛,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平忿。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了膛澜,在两年前它就已经崭露头角柒邪妊,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样胯,连控制面板都完全相同派夺。虽然东西不算新纲拐,配置在这个级别里面也算不上有多么领先淋棵弄,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化毙,毕竟我们已经进入到了移动互联时代累,汽车作为生活中不可缺少的一部分木假,也同样要跟上潮流啸。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车藐,很多的印象都集中在日系的丰田车上诞,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等跨泉孰,由于起步较早快,所以在混动技术上都比较成熟乃桃。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型皋,一方面是因为未来的趋势帮挫,另一方面就是对环境保护都有一份责任恨。但能让人印象比较深刻的不多艰茧凑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外酵教帝。经过一天的试驾体验扒火剂,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶祭魏闹,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车辜萍。   外观方面娥:设计大胆前卫廉俗,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后淌芦取,给很多人的印象就是模仿究拈、复刻啡瞳渭,aygo仙松、花冠氦、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象戊怠。实则也是没办法的事儿棠密栓,白手起家的汽车企业一般都是这样开始镶孙,不过从秦看来甸蒙,比亚迪似乎已经脱离基础阶段泵腥副。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言街,整车设计偏向年轻化寒翠,前大灯内加入了日间行车灯迫椒。车身尺寸方面插,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm玛系掏,轴距为2670mm车戮白。   实质上毯晒溉,比亚迪秦的外观特色鲜明场,个性十足瞥税,他并没有针对大范围客户群体而设计古齿宏,更多主打年轻蔡半、时尚元素科粟。这样一来锰痛颈,优缺点也相对明显订坦,需要一定的时间让更多的人来接受他衡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番堤,充电方法非常简单也很安全填乒碴。通过家用的220V电源就可以直接充电慧,但是要采用三相插座椿。车内的仪表盘可以显示充电信息辽素,包括电量以及预计充满时间能,而且还可以选择预约充电咀露。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的豹搞替,虽然我的“档期”已经很满煽椿伟,截稿压力山大搽并平。但作为潜在车主科涂,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平淡邦铺,它和福特嘉年华社嗜力、大众POLO会有多少不一样校,谁更值得购买人褪横。我想这也应该是大家都很关心的问题相解捆。    测试之前还是按惯例先说点基本信息协,以供大家有更多了解涡。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元凰圈规,分1.3L和1.5L车型匡嘲撬,提供5挡手动或4挡自动变速器敢薪。这也是国产的第三代威驰车型腹,相比老款车郸,新威驰变得价格更低盎诲、空间更大道。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫丢敞粹,在广汽丰田4S店中销售就,价格区间6.98万-10.88万元红乖贫。两者动力系统馈怕、内饰设计完全相同捂。只是外观分成两厢与三厢频堂,配置上有细微差别而已寥鞍。好了般举士,我们就从外观开始说起辣馈多。" "  导语顾盎:在新能源汽车研发领域规篡淋,比亚迪一直是领跑者惧垄,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车佩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者搪,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术吨疗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件肠,能够开发更为节能线抛膏、环保的电动汽车产品雇,实现性能的提升和普及应用韭檬受。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作栓。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车抡漆拿。   历史上借,秦灭六国瓷加,结束群雄割据时代侣波该,统一中国咐炯,开创了历史的新纪元卯列。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆混蔼实,势必证明其在以下六方面的实力似俊:   一高嫁携、比亚迪秦到底有多快投?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示壬,全球有52%的车型百公里加速大于10秒磊巳,23%的车型在8-10秒岔铣,17%的车型6-8秒滑投,仅有8%的车型小于6秒程,代表车型如保时捷卡宴4.8L且哨。今天梦怂,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下赖,秦百公里加速为5.9秒晶羌,而记者实地测试时娟侣库,百公里加速更是达到惊人的5.4秒窖。   跑得快自然有其道理蔫盒怕,秦具有“双模”动力穆膝胺,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合拎戎软,在混合动力模式下董箍,秦能爆发479Nm的扭矩湍恼桶,某种程度上可以与那些超跑抗衡戳却。 二晌是鞠、秦油耗到底有多低策俊沪?   根据国际标准测量核算洼电,秦百公里油耗仅为1.6升擞擎叛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式薪匣恨。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式皮帮,纯电动模式时筹戌,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时窟八,整车自动或者手动切换至混合动力模式衔涎画。在所有模式中蒜街锰,秦还能进行制动能量回收徘勒嘶,即电机向电池反充电侨,每百公里回收2.5-3度电烯爽湘,可以多行驶约15公里裳。 三肠到第、秦充电到底难不难椒步虚?   一句话回答榔:有三口插座的家用电源就可以脐势稀,就像充手机一样方便吨椿辨。秦的电池容量为13KWH敢瓤谁,可通过220V电压捅枷,3口插座美,4-5小时充满电完麻。秦随车附送一个智能充电包猩糠狈,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖扮篇。   四凡酸茧、既然用了大量驱动电池捣擅,到底安全不安全?可靠性如何莎编?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鳞辰毙、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池绩啼。单位能效比度崩寺,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池须贫。但是安全稳定性方面则恰恰相反钢苍夏,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池锈。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池翔,是目前市面上最安全的驱动电池宛劫澄,没有之一受。   可靠性方面乾诚海,据比亚迪测试共椭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑土蓖衬,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修滦,业界罕见设乏痊。电池电芯甚至终身保修动睹碗。 五雹乏频、秦操控驾驶会不会很复杂灸孪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样青洼品,习惯之后甚至更加简单盎。新增纯电模式宜饭控驾驶圈卢,更安静籍母、更节能吩。   六蛙苯储、电池组电用完了如何行驶毛保?   据技术人员介绍年吾,秦本身不存在电用完的情况礁。电量不足时心嚎恼,比亚迪秦会自动转为低电保护模式八监。利用发动机的多余能量带动电机反向充电须签。   此外勤,行驶过程中水,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量敦,并储存到电池中未。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车镁眷委,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字渭,其次是QQ me锑煌舅,PT漫步者之流绩,当然还不包括那些“只识其样础膛、不知其名”的人群华。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象菩憨,它也是双龙汽车最具标志性的车型罚呻。在迎来双龙新柯兰多之后统晨,就在近日校,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾督,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界眠戒,但却让我们可以由心发出这样的感叹列,爱腾终于正常了雷。   从推出2011款爱腾至今嫌妮磁,已经有近3年的时间夯刻瓜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势案,却在人们心里留下了不可磨灭的印象荷。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事荒毛豹,伴随着2014款爱腾的推出扒,有关于这款车的一切软期诧,也自然成为历史路,被我们封存起来顺。全新的家族化风格设计墨突,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路抨校破。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部坏律,与新柯兰多相似的样貌那卯,让新爱腾不再具备专属性褂创柔。没处前部细节的设计巩脱骂,都是那么平易近人次回,平庸的再没有任何特点损挖。可能人就是这样烫犁慑,老款爱腾在售时崎不范,人们总是说这款车有多难看世篓,有多奇葩空,但当它真的成为历史后嘎,我们又会感到缺少了什么扒管剿。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化鲁莱幸,但还不至于让它从中获得什么优势椽,车尾部简单的几处变化零戌,也并没有影响整体设计给人带来的感觉仟。现在在大街上老兜秘,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的哼晦慷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了访仓。   本文导航" "   这年头在路上跑着席突,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼犁澎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念侯你霜,把自己造的车不断的加长告采,就算不加轴距也得把身子给拉长咎阜。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中滇混稗、大型车上杜渴晌,感觉有些资源浪费篓级。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车奖寄埃,“L”的作用才更加实际感。当拿到这辆YARiS L 致炫时寞举沦,小惊喜了一下翟。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了稗,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了甫哩七。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度表坏、大众polo花茨镶、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势荤考介。目前这辆车共有两款动力菇氮下、6种配置车型在国内上市拒叹孩,指导价格在6.98万-10.88万之间嘛。由于新车型且上市时间不长呵,所以目前的优惠幅度不算很大秃惹,基本在3-5千元左右锭。(个人观点匠:致炫绍,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士嚼裴,厂商指导价为8.7万-10.68万弛华,搭载1.3L/1.5L发动机瓣,5速手动/4速自动变速箱踞酥咐。" "   曾几何时透擅,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾痢思,它那个性的外形给我留下了深刻的印象忿,但却没有获得国内消费者的认可化吵。如今琶丛,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前物档,其售价区间为15.48万-21.98万元八缄,相比老款车型有所降低覆泼苍。另外封秀,新爱腾不仅前脸造型发生了变化端哎莽,并针对柴油发动机进行了重新调校道牌杭。下面就让我们通过试驾体验顺隧仓,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鞋,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型捎,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计燃涉,并采用双龙全新的家族式设计敬袍,整体风格与现款柯兰多十分相似疾。然而师,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整趟晃,其车内布局依旧与老款车型保持一致思灸,略显缺乏新意练态。   小结浦贡蕾: 相比老款车型来说钢瓢奥,新爱腾的外观变化令人欣喜蒜慌,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光卢,且双龙全新的家族式设计的确更显档次课。不过白副嘶,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进岸驮衡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容险。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上恃,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)讨。在海外市惩睢,新逍客提供3款发动机返汞,配备6速手动或CVT变速箱绍,在英国的起售价是17595英镑蹈。与现款车相比铆伟,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计释凸,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处犁。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型旱,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了祁。 ● 外观介绍磊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型粹汰:宝马2系Active Tourer苦趴措。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单拢横,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型裁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子纶墟巨?车展上的展车给了我们答案称。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月骋仙,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车绰夺宠,而在正进行的2014日内瓦车展上萝森,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出躬斯。和两厢版一样捕,全新标致308SW基于PSA的EMP2目杜怖块化平台打造扫憾退,造型新潮时尚底聚湍,细节设计则突显旅行车的元素庞,保持一款旅行车应具备的实用性锣伦。据悉酞峰,该车将于年内率先在欧洲市场上市旦,而凭借中国市场在PSA中的战略地位目忙,相信国内消费者很快也将与它见面萎竞窍。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后写,全新标致308的旅行版如期而至垛补。从整体变化来看瓢,它在保持旅行车实用性的同时篓炮,将重点放在外观湘亨退、内饰的调整以及配置的提升上募墒傲,新潮的设计更是让人眼前一亮软粹。在我看来涎魄,它的变化是非常积极的澳。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高捍脐,现在它要做的就是尽快进入国内睹迷。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章计虹:   静态评测    ?   更多精彩内容度斥桅:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑却:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界核,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新寥。早在上世纪五六十年代幻茂,Citro?nDS就用上了可变悬架额绕、随动大灯瑞酮、转向助力取、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术期韶,加上极为飘逸的车身设计挖泼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样烤。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌豆某罕,2011年长安标致雪铁龙成立萎,到今天我们测试全新DS 5LS钡胶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实迁竣,音译的中文品牌名念起来很接地气蒋膜:长安谛艾仕伙关,有股莫名的喜感多泉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器桐谜,是台正儿八经的三厢车记。   ●外观晴啤花:考虑国内需求虫腊氛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前伶腊会,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5掀,后者里里外外都显得格外前卫剂太诡,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度拖蒙,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实把隧、更好接受一点惠归景。当然路,前提是得保留住原有气质茅款节。   在这张全新的前脸上揭唐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰始吉骏,官方把它解释为“飞翼”蓉墨蘑,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征踢恃,由于边缘不是那么锐利挺,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪铜境糯,接受起来没那么难粕讼。   车身侧面和尾部看起来很饱满损讽、匀称孙侨饯,其实我个人甚至感觉比车头更好看驳。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰纷埃,厂家说这是做完市场调研后的选择颓悔峭,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西授,想想也不无道理趁勒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条桑促,与其后期车主们各自琢磨撼,不如原厂直接把这事办了唱。" "   三年时间足够让人新鲜感全无夺倾,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注痉琴:下文简称新阳光拣萍如,以便阅读)煤挽鳖,换装了与家族大哥天籁相似的前脸锭,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰改,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 响祟烙。现在它不光新潮窖第,还进一步提升了性价比蘑,为与定位相当的大众桑塔纳论梯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备距朵醋。 外观佃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸截副,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似列,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感秋,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜介。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分芳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米的,达到4456毫米世,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平送客。    此外沧,新阳光的轴距则依旧是2600毫米率,由于在东风日产的产品体系中膘贫冲,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)撩略,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样绦,因此新阳光的轴距也要稍微短一些创。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时必泉,我已经身处呼伦贝尔牙克石搏系,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气饺。尽管天气有些寒冷罐,但此刻我的心情是非常愉悦的墙镣练,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演坏称,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感识跨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世埃狠,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car幌哆毫,当然我也不例外膳绒街。这次除了911之外玫截,保时捷还带来了Cayman滑忍、Boxster壳、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型秀,让大家分别体验RR(后置后驱)衫离、MR(中置后驱)坦伴食、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧纶骡仇。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的绵盟榷,即使在这样的冰雪路面也不例外叛桃熊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作撂蒋盾。在练习漂移之前葛,充分的驾驶培训是很有必要的罗蛇,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时芥互,驾驶员应该采取什么措施加以挽救阂。   ●车辆失控该如何挽救耙跺?   当车辆发生转向不足时浓僳稼,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)天羚,稳住方向并且慢慢回正苛售孤,切忌继续打方向窝廉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向恋泼,反而会加剧转向不足的发生肺。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时篮晃汤,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度宪览钩,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线人。对于一般人来说量玛洛,应付转向不足要更加容易一些枪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术冉锈,而转向过度一旦被合理运用思届,就能成为过弯利器虐窖褥,也就是我们平时所讲的“漂移”喉。   ●如何才能实现漂移嫌即?   要想在弯道中实现漂移噬阑贰,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移柿胚刚。针对这次的车型以及冰雪路面醛枢旦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式觅嘉材:   1天、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)古,我更愿意称之为惯性漂移过弯疚订。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近撕裳、甚至小于90°的急弯副。 ? 『以上为PPT截图汇哄弧,分辨率有限慌僳,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性慈,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度付呐,然后反打方向尽,稳住油门漂移过弯颓蔽伴。例如在通过上图中的右弯时瘟,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢靠,然后左打方向双位睫,紧接着再右打方向娄踢,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动课,别慌坦辫扇,这正是我们希望看到的途兴,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心甸旗。随着车尾横向滑动的产生梅棚,此时驾驶员应该迅速反打方向涤掏,让前轮时刻指向出弯的路线柬辱,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度啼纱册,随后在出弯时适当收油并回正方向香惟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了崇剂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向么莽,方向盘转动角度都不宜过多仍躺肥,最好控制在90°以内湾镰。其次油门动作务必细腻斜使峦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系柿烧,给油则会加剧侧滑拼霸现,收油则会减小侧滑角度配,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用泪首媒。   2屯颂、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)衡欧。   适合弧度比较大的高速弯道叔。 ?   当车辆高速入弯时呵,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头手架聪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑每唉虐。当车辆开始侧滑之后忙姆,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转毙,继续维持横向滑动祭觅,同时反打方向控制出弯路线光显,之后的动作与第一种方法一致瞥。对于初次尝试的驾驶者来说妊遁,如果入弯速度不够快也没关系肉迟称,你可以直接省去刹车这一步骤拒,在入弯时适当地轰一脚油门另侩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑浪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控餐,并综合运用街,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了铰蹋疾。例如在紧急戳坏素、高速的连续S型弯道挎瑰灯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心倍,并且辅助刹车改变车辆的前后重心滩刃,从而划出一道完美的漂移路线猫抢。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗浇放惶?AE86在高速S弯道超越RX7涣,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介爸闯。   当然兔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后稼,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海胖,毕竟我们驾驶的是自动挡车型巫漏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶够睛艇,相比手动挡已经省去了脚踩离合器换七、手动换挡以及拉手刹等一系列动作刨拨,驾驶员只需控制好刹车贝蜡、油门以及转向三者之间的平衡即可捅狼哇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距俄表恒。   然而即使是这样甜比儡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的陵雹串。冰雪路面凹凸不平好荣炮,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同句,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验五,所以技术和心态都十分重要拜,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙宿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统锭凉,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头抖星。在这期间签酣,沃尔沃创造了无数的第一醒挺傻,也赢得了不少的辉煌成绩晤,当众多车企迎头赶上之际辽梢券,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中茎佃,并将其命名为Drive-E茸。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢熊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带怒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命迟崇。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅僵卸顿,实现了靠背调节和腰部支撑俺端蔫。 1967 推出首个后向式儿童座椅擂汉粕,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护磨。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器漓赤,将有害废弃排放降低90%以上休。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)洽兑,一双“慧眼”保证驾驶员的安全匆勺。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生淖,有效减少或避免低速追尾碰撞仍。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术枯,至此安全范围从车内延伸到车外问哦。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表瘦顿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩咆斜,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数钨厦,从被动安全到主动安全彭,再到行人保护槽醚,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可班。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域畴炔恳,空气污染现已成为最热门的话题操笔觅,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事齐融胜,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性尸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎娜弦。   Drive-E是什么 寂缚哎?   即E驱智能科技肆,代表Efficient Power(驱动更高效)悉碉、Electrification(驱动电气化趋势)程删默、Environment(驱动环保潮流)迫鳖侠,从字面来看很容易理解途熔,简单来说就是引擎高效化咕磁脆,这样一来既可以保证动力性撇,同时还能达到更好的排放标准佬鞭。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱漂怜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征刹蹈,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎殴辑。   沃尔沃还将这一技术投身于睦垂陈眩块化的研发宫,只需变更增压器拿扰玻块与催化转化器哪城苋唬块等主要部件醚吠,便可催生出一款新的引擎产品贬。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上石,大致可分为4类骆,即汽油直喷引擎舵北、柴油高压共轨引擎廉,单增压引擎(T5)穗救迪、双增压引擎(T6)畴敦。 以XC60为例 结,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 颠。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表变莽奈:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例毙链暖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎晌,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比阜赴狼,在动力输出上也略有提升鄙寞,其中的原因自然脱离不了小体积狠、轻量化等一系列技术的支持剑兢寂。   此外变速箱方面也有了很大的改观财蕉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%手炼,挡位的排列也更加紧密凶怒趁,有效缩减了换挡时间刊佃恭,从而具备了迅捷的响应能力澳昧、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现掳。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下杠度泄,耗能经济性方面得到了进一步保证辱,它将改变城市路况中引擎启停的时机拷橇脑,改善油门的响应配店祭,空调系统转化为经济模式工作来姐,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作郎,而在65km/h以上松开油门激,引擎还将会处于怠速状态饲。   本文导航伙舷:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩何叛司,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位辣的,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”林烙。不过脸览按,动力并不是我们今天的主要议题乓瞬坞。秦的下盘功夫方面表现如何村?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系背独?这些都是我们今天要研究的内容琴憾汾。综合起来矫辱,我们最终目的就是想要弄清一件事豆,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蹬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”籍妨,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外闯蔫剿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上唇建。当然锑杰柔,由于秦有着体积更大脑趣、更加复杂的动力系统绘超动,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法李,但由于双叉臂需要更多的空间旦陈,因此也是不现实的翠。在材质方面醚犁,秦同样表现中规中矩狭茎,并没有使用轻量化材料为车头减重墨胯笛,亮点并不多踞。由此可见瑰暴簿,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化哨稳。   不过雷,由于混合动力系统的特殊性衡,秦也必须做出自己的调整疯,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异垮搽苍。比如俊割,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蚂蔡,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上础赊,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上聊。此外弗,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮廉,相比速锐在直径上增加了将近9mm皮蠢镰,看起来很是显眼毋俊坚。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化搪,而在同等材料和工艺的情况下卉,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度硅灵,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载捷糜偏。   另外田,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架澄。与速锐的非全框式副车架不同胆晚,秦的全框式副车架看起来更加粗壮瓣泻,由于加入了电动机和管理单元匆缮,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加魄钡姐,因此这样的变化当然是加分的悉。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套偶翰,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声携、振动和声振粗糙度芹恍拾,欲知详情请点击这里)谭碘接,是个值得肯定的进步徒瘦怒。此外界,与速锐相同辩敞,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连板,强度更高钮须武,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力传某惰。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天屎韭森,现款赶毙钅桑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌备患觅,不过福特已经为此做好了准备怂茅艰,日前刚刚发布了新款柑谰蹋克斯晶。它采用了全新的家族化外观便龄们,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果闻,不过它真正的杀手锏臣,还需打开车门才能发现罢尝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线揩吮,进一步抢占细分市澈饽槲亍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型舅,满足那些对于性能有一定追求的消费者歧讣搏,比如轿车中的S5宝尘煞、S6久下空、S7漏、S8等等霞。就在不久之前的2013年12月奠,奥迪SQ5也正式来到了我们面前娇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型能沙,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)鸽商舷。 外观热肥怜:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态吻嚼,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子补犁幸,可以随时面对那些不识货的挑衅者郎狙酪。作为Q5的性能版车型顶体纺,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念哪为萄,颇为低调肌,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化餐。 车型图片 基本参数太么滥: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出煽,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别藩深椿,特别是车身高度经过降低氢肚,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm驼,而轴距也有细微的变化妒。   其实只要细心观察廷勃卢,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的浮,除了特有的徽标之外擒歉,SQ5的镀铬条有别于传统车型姑角,采用的是双横条样式垫。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状纠架,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽颁五,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆损结。而配置方面悔红畦,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备柬年。   尾部的变化主要集中在下半部分司,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力檀绒。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计帮售,可根据行驶状态来改变排气开启程度掸。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派懊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭芜蜕,前者就属于少数派首。一个是只有追韩剧的人才懂镜,一个是全民百吃不厌蓉。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品丰迪其,其实上一代车型在国内早有销售嘎铺防,只不过跟福瑞迪太像了台妮,外观不出众炭萎,关键是动力平平炊扯,所以最后并没有收获太多陷互霜。全新速迈刚刚上市温铃规,售价17.98-22.68万元伎楞,很有幸能够在第一时间接触到这款车戌娶,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了吼。   如果你对速迈没有什么印象也很正常筹刹,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈溯顷。通过简单的对比囱瘸搅,不难发现痛卧烷,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版衅其,名字叫做ForteKoup习,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机匡,售价17.18-20.08万元签特。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版唐,它承了起亚家族的虎啸式前脸港缔,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评酱,现在看来谈不上惊喜泌,只能说还比较精致火冒碧。虽采用了大嘴的设计禄,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步恃藕,或许小女生会喜欢夺。大灯全系都为卤素光源玖嗅,并带有日间行车灯枢龟。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰性。   走到侧面潜毙,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化十琳瞬,但两门的设计为它增色不少情,在绝大多数人的固有印象中舜跑疼,跑车就应该是两门吞芬,并且应该是无框车窗室味投,仅从这两点来看对,速迈确实都做到了皋馅,开在路上的确引来了不少的目光追随缸灌。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流遍九,我们一致认为车尾的设计更为出彩翁齿躺,短小纱聪喉、精干拇,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受裙。除此之外牟,1.6T车型使用双边双出的排气管布局策,而且排气管口径不邪捍怠,车尾营造出的运动氛围似乎更强孰丹。轮胎为韩国本土品牌雹可,规格为215/45 R17就,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了裸坦。   当然宽垒,如果你选择2.0L车型的话辟搏,你所看到的黑色外壳后视镜奥、前后包围的碳纤维纹路饰板氮勉、双边双出的排气管耸饺、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了淳。" "  讴歌这个品牌馈媒,或许很多人不是太熟悉焦兼。作为本田旗下高端品牌剐冲事,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任敖,而且在美国市沉А,讴歌的品牌影响力是非常大的歉边。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力叮,大部分都是人们对这个品牌不了解惹灭,影响力上不去心咆借,导致在销量上确实不尽如人意俄。对于这次全新MDX的到来枷仟陡,个人持有赞许的态度劫,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意第锨超,还是那句话丢,品质上去了聘,接下来就是提升品牌影响力了版胸挺。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上私拟,大灯的轮廓更加细长笨老贩,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯添。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过犊潞,但内部结构和MDX并不完全相同歪扁。雾灯被一条仿LED的光带替代口,进气中网的细节刻画更加运动藉鄙煌。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长斗诗,侧面造型给人的视觉感受非常低睦汇,这和前后大灯的位置有很大关系春从,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎缴,注重舒适性恳董。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上沦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感殴,而压低的姿态却更加动感郴矮垢,这种设计可以招惹年轻人的喜爱搐妮缅。尾灯造型相比较现款修长付,优雅的感受也来自于细节的 设计俄腻,但貌似通过我的观察镐凸亨,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源歪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置漓,让尾部显得非常简洁绞翔。   本文导航详虹羡:" "  2014年2月20日荤姆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市啡裳射。2014年型奥迪A5的最大特点是玫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机兄。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国腐卞。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大紊含,共有19款车型封捷,售价在49.98万至85.8万翠,具体价格如下赫: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表匠:网上车市 www.cheshi.com   外观方面会裙,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别冕。配置方面祥,也与现款车型相同船沁。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机始牟。   内饰方面嚷淌,2014款车型也与老款车型大同小异络惺眉,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘卞,同时门内饰佬臼、座椅中央扶手劝、都采用了纳帕真皮面料署碗。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机阔救肥。而2.0排量以上的发动机则保持不变翠焕返。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型溜仓,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化培兽。   变化一踏甭堡:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化跋细,在原有的缸内直喷技术的基础之上徒谩蔷,加入了较为传统的歧管喷射阂放,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合团,通过二者各自的优势拐卫特,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求报染逞。事实上车激屠,混合喷射也不是什么新的技术馆,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用拷募碎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点匠翔。由其是雾霾天气严重的中国一线城市抱闭,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善桔。   变化二磨卤技:排气歧管集成至汽缸盖内躬嫩味,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内点灿厦,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力共籍隆,从而减低涡轮的负荷凹嫩项,提高涡轮寿命畔辰。同时此箍,因为在进入涡轮之前进行冷却兴啥,相当于提高了涡轮的进气温度限制两冉,可以允许发动机有更高的排气温度廖效哦,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高盒米。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人吭壁,同时结构也更为复杂霓粮漏,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战叉。对此拎互兴,缸盖内的冷却系统也进行了改进芬,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)卜。   另外慧推,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外惊谴,还有着两项小改动疵肺。使用旋转阀钠夂冒伲块替代了传统的节温器杯啃,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上玩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制梢丛。   根据官方消息盎俗竟,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上熄插,为用户创造更加愉悦的驾乘感受侗蝎。笔者也希望在应用新的技术的同时仁铝,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情朔。 责任编辑铣蒂:王晨熙" "  A00级(微型车)坛,在人们印象中这类车以实用性拎剐鹤、代步功能为主强惯惮,低廉的价格促使配置也不会太高盘,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候纲,一款车的推出打破了这一概念氯拭嘉,它就是全新奔奔憾都朝,来自长安汽车捕欣。   感官是人们的第一直觉反应娄抽,所以外形设计的重要性不言而喻搭须矫,为了使人们印象深刻虏码恳,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的衅,道理很简单铜,日本是微型车最发达的市场境拦。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展钙献栏,在2013年广州车展上斑,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光扑鼻,除了时尚的外形设计以外佛撩,在细节做工上也有着不俗的表现谴半黑。前脸的设计整体性很高舍,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条填,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影瞎健认。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表古:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势捣汰,不过这一点在外观上并不明显操吝,这源于贯穿车身的硬朗腰线蹄,有效将视觉性降低拼臣,同时搭配造型独特的双色轮毂陪石介,让这款小车看上去时尚动感薯裁。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动惊蒂衫,具有立体感的尾部与前脸相得益彰炊年本,如果仔细比对哆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸兔素界。除了引人注目的设计以外么觅坟,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹夹,具有加热功能的外后视镜嗜钎翱、15英寸的抛光双色轮毂跑段喉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置溅饭沸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页嗡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市盲,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d女。不过跨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版段搪瓷,从内到外懦、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉馅橇,可以说是一次完美的蜕变忍歉。那么这款新车究变在了哪里创?它究竟新在哪警?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出憋?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5离滴酪。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大靖砰霉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm莫憨填,轴距则与老款车型保持一致翁枷。在尺寸变化不大的前提下逞硅,改变外观犯汇垫、动力圃镜、内饰痢、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关良,2月19日这台新车也正式来到我们面前倪,并接受大家的考验潮邵财。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条染,但这8条是我个人认为变化比较大的线杰,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点毯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候请畏困,我就有了一种预感串收骄,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢拳塑,刚刚上市的新款X5就给予了我答案璃梆。全新X5给我最深的印象除了家族化外瓤,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)化蹬蔡。首先梨缝,先说说全新X5的外观郡,“大尺寸双肾进气格栅”滦、“开眼角式前大灯”饶史,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致欣薄乳。    现款宝马3系推出的时候瓶,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉天撇,现如今随着全新X5的上市百,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上慑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此胆媳年,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分罢,据悉报南顿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯侈灌。值得一提的是惧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般挎菏,给人一种炯炯有神的感觉分欧宠。    由于新老款车型的轴距保持相同局郊备,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉芭婪款,反而侧面的腰线给人一种力量感腊,这也使得新车看上去年轻了不少觅。细节方面裙墓,新车在前翼子板上增加了进气口抖,突出了宝马品牌独有的运动基因槽杜。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格僵亲,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带姬摩,提升了夜晚的识别度谅绥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起码低委,降低了风阻系数韭,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性伎孙。" "  版权声明皖:本文版权为网易汽车所有獭恍,转载请注明出处炭粮。   在2003年嗣,奇瑞QQ的下线让这款时尚垮逝鲤、便宜擦、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活烫箍诡,之后短短的几年间身,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话碑,然而到了2006年长安奔奔的推出科虹,打破了QQ一枝独大的局面啦。一转眼算腻,已经过去了10年的时间勃喝羔,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占取,在这个追求个性捣夏忙、讲究品质的时代胯迷贿,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流霓秽吩,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则垮露苔,而长安似乎也意识到了这一点率首坞,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢习叔敖?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者踌玖衔?   从厂家方面获悉会蹬惕,老款的奔奔(love)已经停产缄,而奔奔mini则将会继续生产销售惮皮甩,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系涟,前者主打精品中高端微车市城淳睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战懊。从定位上来看氦勺悲,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些保笛洞,虽然沿用了奔奔的名字千脊,但整车的设计餐蔬、配置以及售价都会高于老款车型太。   新奔奔客户群体是谁拆培?   在很多年前略涡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结闯鲸司,到底是买奔奔还是买QQ己韶检,在那个时候寂闺砷,很少有人会关心这款车设计的如何麓、驾驶感受如何拧,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具冗,省油灸、皮实浪、能遮风挡雨就行贪轨蹲。   现如今蕊拟没,80后锈心菇、90后已经成为购车主力查,这些从小听着walkman现窟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计系拉、用户体验以及品质都有着更高的追求形橡稼,因此在座驾的选择上同样不会妥协侩旧朗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看累舰感,新奔奔就是冲着他们来的炊。   新奔奔主要的竞争车型是腑款堡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布棺,但从目前得到的消息来看豪,5-6万元将是其大概的价格区间埔侵书。这个价位中既有一些合资的微型车袍,也有自主品牌的紧凑型车樊,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车芬,比如两厢赛欧嫉嗽淖、奥拓箩暮、玛驰以及低配雨燕等等车型绞。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线阂掏,在配置方面与奔奔相比还是差了一些偶醋罢,产生竞争的几率比较小荷斤矮。   外观妇叔赎:惊艳冷、和谐澈珊叉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型吞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词庇岁辛:高离地间隙叔垫、车顶行李架娃故、双色车身等等功。没错袜妓藐,无论是跨界冉希、越界还是交叉车型嗓耐堡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质暮。不过世间万物贬,徒有其表终究很肤浅洗,我个人认为仓舞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统涂。所以辑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瑞灯啸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时抒位,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象慕纯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款毙刑,它集沃尔沃所有看家本领于一身竿差,可谓全副武装茬炒聊。为了让媒体更好的体验这台车揩盘遍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高凶皖。没有固定线路拒句睛,没有领队车辆比父瓦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾陌筐狮,它会和每一位汽车媒体人独处12天冬究棉。而在这12天里抱煌菩,我已经和它奔袭了4100公里读伶,横跨了三个省份电,体验了柏油赛道肌陀、软土拉力滑、冰雪漂移喝线筷、高速狂奔怪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话篱,当然扮,最终的结果是拘笨娃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多哇附垒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的绢,正所谓日久见人心彤酚,交友如此辽笺把,试车亦是如此秀翁。回到正题米牵,和往常一样号尉墟,对它的了解还是先从外观开始斤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生强粪,相煎何太急”这句绝句醇贝浩,而在雷诺—日产集团旗下吕,有两款车正在上演着这一幕览。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气媒立,还有这出色的越野性能拔。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性你冷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下捅,买谁更划算谰十?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表壬:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位罕搜,作为英菲尼迪的顶级SUV箱挞日,QX80的售价高达152.8万埃,但经销商处可以优惠16.2万哩,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万屡风架,虽说16.8万也不是个小数目叹。但对于消费者来说沛庆囤,一个日产怠铣暑,一个英菲尼迪密,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌胃旗。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)幸靠:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV抖,它的身材绝对够大连钦白。从上图的数据来看牢动,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙喷,尤其是将近5.3米的车身长度炕钒送,会让您感觉驾驭它有点困难柏。另一方面回,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型腹港溺,这一点在QX80的身上也得到了完美体现蚕抖夺。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解鞠姬,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型檬。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅抱。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足化邓,同时也显得异常凶猛票腺。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉舰蝗党。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大卜,整体造型圆润关兴,没有多余的线条作为修饰标翰,但是反而会让人感到车身很厚实妨。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞高。同时注意它车窗的设计泡巾葱,与众不同的创意来自于涂黑的A柱末堡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的绢捞年,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感涩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样寿澄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计乳灵胆,也没有了那种霸气瑰公,转而给人的感觉是设计很前卫磺蕾剿。车尾的饱满程度与车头相呼应着隧蚕,丢去了上一代的直棱直角挫湃委,饱满的线条凸显着丰满的层次感畏。   日产途乐且惭:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华叮纪,虽然脱胎于英菲尼迪车型仍似煽,但途乐依然拥有自己的外观特征壁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性擦粱。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亩台诽:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型句,为了与其身份相符它的各个部件都大一号策,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出附。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底痹,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气既使铅,成为了车头亮点之一啥。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术乔奉姆,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型沛,这项配置自然是少不了的囊。我们可以找到4个摄像头狙酶,它们分别位于车辆头部杆雾反、左右外后视镜下方和车辆尾部戒答。以便在停车过程中迟琉但,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况愁,让您更加自信轻松的把握泊车空间豹肺。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头矛腥焊,大大降低了停车时的事故发生魏。   途乐   通过对比发现澈翱,两车在外观上的配置基本相同焦,差别仅在日间行车灯上溪摔惋,不过随着QX80年款的推出疥,日间行车灯的加入应该不是件难事统拾。两车最大的区别就是外观/品牌的不同胃逆,在相差仅有10几万的时候管,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店乌葛。    责任编辑溯痞僵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天惯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了透瞥,除了奔驰G驼填、丰田陆巡系列炽、牧马人等括,双龙雷斯特也是其中一员颧哥屡,而且雷斯特还是柴油车散撂电。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值雌铂闹,以目前的接触来看泄添红,双龙雷斯特W表现不错送灌,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”扰暖绢。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前广颓裴,双龙与奔驰方面在技术上深度合作插,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰才溅,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”嘛。当然贡清,在随后漫长的几年过后得嫌,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌冗迹邻。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO场驰垛,该车型最大的特点就是其尾部造型截朵闹,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计华喝,宝马方面肯定不会承认剑炯,但从年份来讲脾侗,明眼人一看便知富。   外观哀:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手滥羡,该工作室的创办人正是乔治亚罗卯匙徽,不过大师的设计未必符合所有人的审美鸽,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异鹤纳敌,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调烹边菱,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势拉锚,但为了照顾空气动力学与线条流畅拧跑,雷斯特的车头是圆的垫,所以在当时看来有点“离经叛道”伶。   而到了现款的雷斯特W欢盎泉,这个“小问题”被修正了翰的规,一体化的设计已经是大势所趋被,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”唤隶。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型茄哀,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感匹如,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别亩蘑,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少莆。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相馅。通过车展上的展示俊恼镣,小编已对这款纯电动车型有所了解昏烁伯。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验途歇躺,时至今日倘钮,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型溃棺。据悉飞,之诺将在今年的2月份开始接受预订拔际,上市后将以租赁的方式面向消费者及耐,具体的细则目前还没有公布怂,上市后会有着怎样的表现瞄和,我们会同大家一同关注藐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前黎,简单了解了一下之诺这个名称的由来窃,是源于对中国文化传承与现代精神的体现谐隶。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟店,毕竟是基于宝马X1平台打造墩,因此在多个方面相似度高也并不为过玩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E科蠕,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现库歉,其具体的表现如何深,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验巷柯。 责任编辑烦形:沈楠" "  版权声明沏敦:本文版权为网易汽车所有浮剐,转载请注明出处杯吭。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计堵挡谎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列活摩。它们的可见程度犯警,丝毫不亚于“张伟”“王芳”插扔。可见度甚高的两个文字的组合枢,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字涉。因此施痛此,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车碴捌。哦聪,对了健午誊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思穿。意大利人的自信纳赁埃,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心疽令:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用盟呵你?咱先从减开始说起记。 Q敌参舶:致悦只是切掉屁股的菲翔么家融茂?   A峨坞:非也奥,前脸亦有修改借涸拌,整体风格统一盖慑,协调度很高哦健。   我相信Roberto Giolito先生席帛马,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师牛赊,在设计Ottimo的时候钝,一定会更加从容韶艰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”潮矾肆,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思痕妮妮。在他的心中纹渺,应该有着太多关于年轻稠敢滩、活力的理解些定,而这恰是Ottimo的设计要点陋。 外观总结   赞敲豌略:个性鲜明俱、标配LED示宽灯床百背、轮胎用料厚道   弹倍拌:低配删减雾灯   " "  版权声明吃慈:本文版权为网易汽车所有粪,转载请注明出处鹊。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾挖害怜,虽然距离现在已经有两年的时间倒城,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象称吩。而今天芬犁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘箱浩,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例嘘绘,并且还是一台后驱车矛。没错偷,它就是华晨宝马3系单。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)修,其配备了2.0T发动机呐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟坤陌纶、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟娩爆惰。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱表,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现描,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗胆。不过在今天的冰雪试驾过程中庙底,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)甲耸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现担丧滔,必须先打好理论知识的基础紊痛虐。于是在摸车之前氯梦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课须瑞。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关介娃,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蹲蔫谎。 ● 项目一   热身结束了宋,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节邻蹲叹。第一项内容便是加速和刹车酿,是不是觉得很简单籍?其实里边的门道儿多了去了炮。   在项目一结束后信疗蔬,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式杭,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步陕似谴。一开始大家相差悬殊傅橡,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了嘲仟。接下来的项目二会比较刺激一些傅逛房,经常会出现手忙脚乱的情况昏,但只要理清思路按部就班的做靖劳范,想要完成整套动作并不是很难雷叉癌。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明妓漏:本文版权为网易汽车所有械,转载请注明出处瘁。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了芥,不过始终都仅有手动挡车型控堆,虽然目前销量也很出色粟汕,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户袱先急。好在这一短板即将成为历史讨,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出期某鞍,新车将于26日正式上市荡,我们也于第一时间进行了试驾体验丢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观搪敬办:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外吃说,在外观方面也有变化车实。新车根据高低配车型提供两种外观方案炽,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计芦橡化,而高配车型则对中网慌潦酚、保险杠造型娘胺、轮圈和后反光板都进行了重新设计靛。值得一提的是陋碗坝,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的吹老。   新样式的轮圈非常动感孺咳,在同级车型中实属罕见蔬岗朽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致斡,轴距依旧为2725mm屎。车尾的变化相比车头要小一些系膳黑,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板尾摩,不仅可以提升安全性童蔼酪,同时视觉效果也更加出色掳。 有态度【试驾评测】鼎贤,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么慈就?   扫一扫饲纯啡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日艇洽,一汽大众全新高尔夫正式上市肮。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款兰汤,其中1.6L拥有三个车款骋隙,1.4TSI拥有四个车款锻,官方指导价为12.19万元—18.29万元蓝。具体售价请见下表碾檀型:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力糙犁廷,但是却拥有三种功率版本孰寿韦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本节搓没,因此在动力系统方面收鹅,消费者有三种选择图钞。    我们从上面的数据可以看到锚肺,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者为汤论,1.4T低功率版是主流之哑取,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求碉僵途,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右确堵熟。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮翰,但是它的售价高达18.29万元翅铅钩,相对比较贵虑。    全新高尔夫提供九种车身色彩碗授松,分别是塔希提金耻桨普、唐古拉白帽、珊瑚蓝的任吉、魅力紫蠢、玛雅红村怪、季风灰熊规、水晶银以及深黑和极地白庞柿哩。 ①钒杉:16寸Cosmic款轮毂 ②缆膛:16寸Cubix款轮毂 ③徊:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蛋,其中15英寸的一款宠躲,16英寸的两款擒涛拭,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备忌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型毖恋蜗,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供偶现氨。    全新高尔夫提供标准座椅佰、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅伯巷蔑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅螺屡堕,舒适版车型则都配备舒适座椅奶,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版冒赖。    在材质方面笆彭,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料刑眷,分别是上图所示的DianDian黑色织物盾隶策、Zoom/Merlin黑色织物馆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择撼性捶,分别是Vienna黑色真皮凶、Vienna米色真皮瘸、Alcantara黑色翻毛皮亲订闭、Alcantara棕色翻毛皮敢。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料桓监火,有两种风格可训薄;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料烹匡适,同样有两种颜色可芽娑汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料阑暮,有黑色和米色两种可咽小;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蔼。    在车内外装饰件方面蔡,不同配置的车款也有不同的安排疗逼师。像侧窗下沿镀铬装饰条首底杏、双排气管粉、镀铬装饰双排气管檀璃、动感鲨鱼鳍天线伴涟、真皮换档手柄闺竭、科技质感装饰条沉卧、金属风格装饰条靡、碳纤维风格装饰条等等拔还,针对不同的车款都有不同的配备钩,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍狗邻本。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富泛懈剁,配备有MKB多次碰撞预防系统窟牢叛、ESP车身稳定系统静梦、ASR驱动防滑系统哥普、XDS电子差速锁叉、前排侧面安全气囊偶涛、后部4探头倒车雷达撑链、前部行人保护系统埃艰、自动静态转弯补光功能等等力分厘,但是在舒适性以及功能性方面膊刹髓,并不是很丰富厘吕,但是也可以满足基本使用袖李。   1.6L自然吸气车款如何研乩何唷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟躺洹,它拥有手动时尚螺磊秃、自动时尚以及自动舒适三个车款夹辆,手动时尚与自动时尚的配置一样朴,在价格上二者存在1.2万元的差价娄罕,主要是变速箱配备的差异土。所以在配置对比环节妨虹懈,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行聘秽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元词,差价为1.1万元恒恫。    在配置对比的环节我们可以看到投谦秽,时尚型与舒适型之间的配置差别癸墩,大多数都体现在外观内饰的装饰件笆哄,以及车内一些常规功能方面附,主要是顶棚储物盒管崇藕、后排中央扶手皇邢、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半戚府输,实际上最有意义的差别在于全景天窗酣、后排出风口绞烂任、蓝牙电话乡藏、定速巡航钞、驾驶席座椅腰托贾孺、TPMS胎压监测系统这几项上信,不过在这几项配置中蕊涕翅,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置卤,尤其是全景天窗阔。    从价格上看韧,二者的差价为1.1万元垢,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的栏副,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品什铆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户瓤钉,所以我们在这个推荐环节讥川勒,更多的倾向于低配车款动提幢。 责任编辑脚:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底适侥,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发堕。它采用了全新的DS家族式设计风格叛愧,延续了一贯的法式浪漫风格酥,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素臼倪难。新车基于DS5平台打造群玫,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机酸去。预计在3月左右上市乌,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触刑年蝎,让我们一起来看它的表现如何管沉把。 外观艾滦:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅祟葛,却多了一些时尚及科技感圣,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性裳苦,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感手。镀铬装饰拿捏的也比较好哗。并不会像许多车型那样盲目的堆砌巍藩。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品坡核。也表示着DS的品牌走向独立怒。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型疙雀,有着都还算不错的账面数据盗扮囱,车身长度为4702mm苔,宽度1840mm芬汲劝,高度1515mm.轴距为2715mm赶祥伟。上市后会把目标锁定在奥迪A3徘。 车型图片 基本参数虑辫刮: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面绣蔽,除了前车6颗驻车雷达之外蘑劣,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能扦笑逃,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯颧赤。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰统,从视觉上拉伸了车辆长度夸,尾部设计了一个小小的尾翼婚睡借,尾灯下侧字样表明了其国产身份材。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头入。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方忿靡筒,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件活傅,真正的排气隐藏在了下面厩汝膝。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型庭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词乱墓慕:高离地间隙年、车顶行李架浑七、双色车身等等镜忻。没错粟酿,无论是跨界沥、越界还是交叉车型掳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质范绍。不过世间万物秦操,徒有其表终究很肤浅啃及,我个人认为妈拐腔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统彼拎。所以钙巧舅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾舅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时封,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象酞瑞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款彭鲁磺,它集沃尔沃所有看家本领于一身柒,可谓全副武装按腻筒。为了让媒体更好的体验这台车软睫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惨问工。没有固定线路拓,没有领队车辆瞳素,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾捌,它会和每一位汽车媒体人独处12天劫。而在这12天里沏秦承,我已经和它奔袭了4100公里辰休褪,横跨了三个省份岭娘管,体验了柏油赛道闪逝、软土拉力谋违、冰雪漂移幻勺、高速狂奔颓么、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话光,当然铅按居,最终的结果是涤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多歪戊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的身,正所谓日久见人心苇,交友如此卷,试车亦是如此俺。回到正题邪,和往常一样哼,对它的了解还是先从外观开始手痛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化悍、多样化是一种趋势袒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况农,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白内分策,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠澄抒。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦浅赔砍,是基于菲翔打造的意式掀背轿车颅,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型兴盯诽,上市至今保持着约5千台的月均销量桑蔷,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型围翻闯。 外观/内饰对比曹岛:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来茂溯,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造咐氖,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的拓,毕竟师出同门疲裁。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管热,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯啊,远看很容易被误会成排气管授,但事实上真正的排气管被隐藏起来酱保,整体尾部设计显得层次更为分明藤壤。低配车型配备有倒车雷达测昧,高配车型还配备有倒车可视欠幕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念艾匪擞,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点掏粗坎,修长的车身与宽厚的D柱档,加之出色的后排与储物空间缺,俨然就是一副旅行车的范儿逞挡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm胖缅,它完全可以称之为旅行版朗逸临屑奈。    车身的线条连贯自然墨鄙,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观闪,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头摄躺。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些僳,调整了尾灯的白色灯带位置娄勾,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端驹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重催。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同韩,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格泼航,内饰板件的用料以软质材质为主锈瓶,接缝及做工也较为精致喉,与同级车型不相伯仲恭危古。从实拍的车型判断粕,自动空调糜呕、ESP系统蜗、电动座椅戏、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型把蛊,至于具体配置还有待官方公布趴维。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉是莎,同样是大众家族的传统布局计,整体的感受都很不错翻倘怪,方向盘擂梦沥、中控台的每个设计很都容易上手顿,从材质上来说抬崇旦,朗行是塑料感有些明显的怯佛,好在其工艺上还是有保证的蜗坏,并不会有很廉价的感觉苍牡龄。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后鞭千,销量在整个家族中表现最为可观省敲。近期掇娶懂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市橙,新车主要变化集中在外观队,同时针对颜色史彤、配置进行了调整矫片诵,以保证其市场竞争力冷返。在豪华紧凑级细分市场中朵丹恢,奔驰A级是CT200h的劲敌之一规,通过下文的对比分析缕,希望对有此购车意向的网友们一点参考挽。   备注绥便: 为更直观的进行两车的对比分析颁,选取两款价格相近的车型(奔驰A260免、CT200h F-SPORT)仕屉,市场优惠参考自深圳市场恒扮讣。 车型图片 所属品牌棚垛: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动税,内饰做工精细    车身尺寸方面辅,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优舌化,其他参数均小于奔驰A260两。从外观和内饰设计风格上看房,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑浩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释沮妙吾,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺弥详庭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后唬落封,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样棵狡梢,全车充斥着力量与美的线条览级。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点驹旅,硕大的单条幅进气格栅垛、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发实灸。    相比极富视觉冲力的前脸造型晚胁挛,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些考,但并没有脱离运动磁,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓拴,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹涩羡厕。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素妻,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型催锻,同时下侧雾灯造型也有改变枪怕,车尾部也进行了一定的改动宪驾帅,整体感觉更加运动旗。另外藩倒楞,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”翁,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蹦掸,形成强烈的双色反差猜泌。    F SPORT车型装备了整车运动套件练襄凹,涵盖了运动调校悬挂搔化和、运动包围李栏、运动阻尼减震器溅、熏黑运动轮毂辑嘲麻、运动车门脚踏板撼跺、运动型铝制加速踏板罗铣、制动踏板捷、脚歇板等疙秋。    三幅式平底真皮方向盘是蝗搏、红色元素点缀的空调出风口巳炒按、铝合金踏板邦签、仿碳纤维装饰条等等滴,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感颂惟,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格提碍。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化片鄙署,将方向盘脖、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上恼冗,增加了便利性李表,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动从,分散了注意力疚。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间挥瑞岔,是多数第一次购车家庭的首选要求孩亩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型恰汕。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功税肃。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型毒,会有怎么样的变化斡市贫,一起了解一下蚊。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的徐,镀铬进气格栅增加了些许立体感廉木朽,更加显眼的X造型前脸范,迎合年轻消费者的审美吹妹凭。大灯的改动有些另类涂慕,在我看来接受起来还是需要时间的柯叭。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车屎,新款在车身尺寸上有所调整渭筛,长宽高分别为4456×1696×1514毫米厢筷,轴距保持2600毫米不变温卡渤,相比现款仅车身尺寸有所增加厢。   车尾的变化不大外,保险杠下方增加了黑色塑料饰板沽,以及牌照上方增加镀铬饰条彪色,尾灯造型无变化憾。实拍车型为高配版本歌何粳,但仅配备了三点式后倒车雷达席妒图。   新款的15英寸轮圈造型不错搐,轮胎选用优科豪马绷槐,规格为185/60 R15九忿褐,备胎没有缺失竭牵嚼,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置悲兰谓。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高宋丧,在年轻人中更是屡见不鲜吩拐。在学校要有个性坛镣赴,在单位要有个性添,穿着打扮要有个性辛讼,兴趣爱好要有个性高徒。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢急?如果你有这方面的兴趣隆赁,那么杰德将会是你不错的选择得。可谓自成一派的它怀家,凭借着并不起眼的车身尺寸爆驴饶、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蠢究,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车捐竟渴?还是旅行车揭叹刑?或者是MPV泌赁胚?但这都不是事儿绥室,只要适合自己就OK乌。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人篱通掂,喜欢接受新鲜事物的他们牟矛蓉,正好与杰德不谋而合革肺。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐结,此外鸽,六座的乘坐空间善阜,也足以胜任日常的使用需求翻。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受畏。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢沦吉?自2013年9月6日上市以后吮,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量撵,力压大众途安和马自达5等竞争对手吩,它用事实结束了我们的疑问沙烂。除了这些亩褪闷,杰德还会带给我们什么样的全新体验当阔匠,让我们继续往下看歇。   " "  若是经常关注汽车之家的话钉,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生梯扭帝,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”疵昧。虽然我们这里并不提GTR撤佰色,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何鸡,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐埃克斯ST寄手局,令人刮目相看揩另。与此同时需疙,在秦身上如估,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料场穗队、做工以及舒适性表现上的明显进步揉玛。 外观造型筷:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程柒,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蹈,近年来推出的新车型如速锐季爆扭、思锐以及大家眼前的这台秦浪草鼓,都可谓一个比一个漂亮渤舞篓。就以秦来说烤探忱,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网扑,很是亮眼晚拆,同时也营造了较高的前脸识别度唱渴。   车身尺寸方面斧妻标,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大息舞绍,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平坷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)乒傲,2670mm的轴距表现则处于平均水平瑞猎扫。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同湾,其整体感觉与速锐大同小异饱。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯乡,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接反秒。无论白天还是夜晚徐,该车的车尾识别度都非常高誊碳搬。而且内部的光源僵建,除了转向灯为普通卤素灯泡外诧哨,示宽灯惜、刹车灯以及倒车灯都用得是LED叉博。   充电藏称、电桩安装及质保/售后介绍纺:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口糙抒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包衅急,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电诚,据官方资料介绍很认,充满一次电大约需要5个小时左右窖,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)揭。   同时览茎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩九崇食,虽然价格并不贵贡葱滇,大约在6000多元箍推拣,但对申请人有一定的条件限制沧曝钝,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)窖,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拦类猛,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准史。当上述条件都满足之后失腊,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请鞘,如果一切顺利惦,最快1个月内就能安装到位并通电使用窗。不过目前坚魔胸,秦还不能实现快速充电坝喝,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的杉敬哺,只是目前还没有这样的配套充电设备吝僧晴。   针对秦的特殊性覆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位爬破,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务岔。其中沪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全日岸,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶捍,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋境、绝缘手套和护目镜等设备奔浚,并规定在检修车辆时必须两人在场琅乃。以防车辆万一发生漏电附苍软,威胁到维修人员的生命安全手褥磐。   与此同时挠,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里旁秆,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组乓藩。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同祈默,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型噶干己,整车质保为6年或十五万公里枢苍,电池组为10年或二十五万公里)棠泞。总之呐,从专设的维修工位悉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期晴舱,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度赡忻,而对消费者的购买更是一种信心的保证闺。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前庞,中国汽车市场刚开始发展琶晤骋,市面上可供选择的车型可谓寥寥悄,在那样一个年代虾,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准肌杆,并且在之后的相当长一段时间啊,人们心中仍对它们有深刻的印象梯。时至今日济,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择额,在数年激烈的竞争中街,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下垮林茬。这回李椭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首抗鼓嗓,我们也借这次机会为大家做个全面对比貉菱假,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车楞:外观内饰(包括设计和做工)珐酥腺、配置屋糠、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)稀彭、储物袜内、油耗宛、驾乘感受盛、加速性能箩加革、刹车性能潜涂酗。同时穷,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别揭痪令、同价位车型的什么水平佃。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型妒,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元魄但秒,目前约有6000元左右的优惠附,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元亢枪可,在优惠方面差别比较大侥,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右仇烯,根据论坛中近期的提车价格无,9000元的优惠还是有的痴皖旗。目前恭喇,两车的售价依旧属于同一梯级咎。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致唤多,只是配备了卤素大灯及雾灯砰籍袍,透镜牌矮抖、日间行车灯这些都没有体佬。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系孰详,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置杠箍,因此我认为两车的配置可以理解愤侨仆,符合同级水准糜。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位检:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比水,两车的各项参数也处于伯仲之间扑木雇,差别在6cm之内港氓。在车内空间上飘嚏苇,两车的表现也很接近赦砂,我先剧透下吧舍喊,结果可能跟你们想象得不太一样寒。   相信看到这里去毕,大家最担心的就是如果车辆没电灌配,后备厢是否还能打开的问题卷慈。捷达看来是妥妥的没问题毖烘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑苍铅,它的后排座椅靠背可以放倒钉,之后即可顺利从后备厢取物饲盆含,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐崔侍。   在倒车辅助上阀档逼,捷达配备三点探头凯具,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配来亢诺,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平避。这里多说一句狄,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达菏纲,让人觉得很不大气缕,并且低于同级别的水平楷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达涡,舒适型也可选装倒车影像杭裴峡,比捷达厚道一些韩插篙。从普及性上看提,能够达到同级别的平均水平起挨,从功能性上看揉慈,拥有倒车影像的它则高过平均线了梨亥喝,给好评菏瘫。   两车都是15英寸的轮圈恼惩尝,造型上也是各有风味递冕曝,轮胎宽度也同为185mm筐扔。从售价上看尚查谢,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右磐,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条帅辆鞠。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比计稼,让我们在后面的制动测试上见分晓磁纲架。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显耐标,借着中期改款的机会棉鳞壁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机茬隙悲,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注磺炔千。应该恭喜它悸,至少在我眼里昧裴,它确实达到了自己的目标并泼呕。过往凭借动感的外形毒捣士、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它善甭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点芹提勘。   只可惜取首,刚上市不久的2014款起亚K5寺乓倒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择缚缚猾,而且它们的价格都处于K5车系的高位贡篡,受众群体并不大哪眠玛。前段时间附刊叮,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析腑店,并撰写了《起亚K5购车手册》片侵。文中妻,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型怂膏耙,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐显,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色收歌唬。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH挥,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机断。自从起亚睬浑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后恫,互用研发产品的例子不胜枚举谜,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度殿。该发动机的最大功率为245马力份撂、最大扭矩达到350N·m镀挽旱,账面数据处于同级别的上流水平戒瀑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机举、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀团五醛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机邦溶拷。   在涡轮增压举遂、缸内直喷等技术的加持下哄斯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m催,并且一直持续到4000rpm泻加。得益于涡轮介入较早瘁,最大扭矩拥有宽泛的输出区间雹癸雾,而且它的油门也调校得比较灵敏蒂妒。在实际驾驶的时候热戚,可以感受到它的起步轻快自如浪勘,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余浚府第。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比少,毫无疑问它的起步要相对轻快一些完校渡,但差距并不像数据相差那么大评浚普。在整个低转速区间沸蔬,它的动力输出不算直接拢蹈,缺乏一点活力臼班,给人一种有劲儿使不出来的感觉握态季。   于是蹄,我把油门再踩下去一点胎,动力突然来得很快铰位剁,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然郊,毫不费力持斡狗,而且可以感受到车速达到120km/h时曙圣赦,发动机还有充足的动力储备溯秘篙。它的中段加速能力让人满意桃诽,虽然依旧缺乏一点活力皇希,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴阔炒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开导趣。   还是差点意思晨卜科,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感坍。于是碘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式炮梢,6速手自一体变速箱切换到手动模式就竞,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作态曝晃,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的辑释。它的油门响应足够快仁弥,发动机的动力输出得到更好的释放攫梆,方向盘的反馈也更加扎实耻酱。除了SPORT运动模式外涉紊,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式懊惠奈,运动特性从SPORT洁菊、标准到ECO逐渐减弱鳖乒康,驾驶风格也逐渐趋向安逸糙残菩。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契携,平顺性极高鸿茫,而且动力的衔接也让人满意篙。若以80km/h的速度巡航稗悸迸,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航娥,发动机的转速会被控制在2000rpm左右锤,对于燃油经济性的控制也让人满意馈拜挎。同样值得表扬的是降挡速度恰请傲,在中段需要加速的时候深踩油门昂玖,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出敬动,而且换挡冲击也比较兴谩,不会让坐在车内的乘客感到不安串桃。   前麦弗逊炒、后多连杆的独立悬架底盘结构帕,在调校方面仍然有很大的提升空间停。它的弹簧足够硬肺帽,但是减振器的阻尼不够大会鲸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底胚,会有细微的震动传到车内粟停挞,以稍微快一点的速度过弯多募畏,车辆的侧倾会比较明显崎杉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳丘失坍。安安逸逸地驾驶肯定不是问题间巧,舒适性让人满意平,但如果需要激烈的驾驶的话握灯,后期对悬架的改装很有必要獭锹盛。   它的刹车盘相应加大了尺寸碴次,刹车的力度足够东痪铜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性戒蜕。具体表现是碾递侵,刹车踏板的前一小段是虚位怀,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏错倘,制动力度会突然加大潮,需要一点适应的时间浦吉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻涕穷,发动机的声音地抖逃、振动都非常小括。然而惰旁遂,在速度上来以后怪翱警,噪音的上涨速度也很快痞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎澳芯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显签。   我得承认谭,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数角,但在起步和中低速行驶的时候波埂,动力参数上的优势并没有完全体现出来咸宏透,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处泌浮啃。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价改倪,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”吴叛。当然骑,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型富檬。另外撩卿肉,值得一提的地方是分盘,在动力提升的同时涩辣外,它还加入了行驶模式控制系统攫肠科,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用搓徊,它的动态性能相对有一定的提升乌,开起来也更有活力和乐趣碧。   " "   海马M3去年4月就已经上市了漓耍墙,不过当时的自动档车型只是“有价无货”瓷浩,只有手动版车型销售傻,导致产品线还不够丰富匿几疽。而就在去年11月辱攀,海马M3终于推出了CVT版车型率收,7万-9万元之间的售价鼎乔,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求短底。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30商力另、逸动斯、宝骏630以及启辰D50等车型豹感,竞争还是比较激烈的暴。作为一个后来者纯吉头,海马M3是否有足够的实力立足埠烹提?下面我们就一起来看一看迹。   动力甩阂纪:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择慈裂储,其最大功率为82Kw筐,峰值扭矩是147Nm荒但。从账面参数来看错铣,可谓非常出色配琴挨,一点不比合资产品的数据差奴。对于一辆紧凑级轿车来说壬嘛,这样的动力表现已经足够应付日常使用了狸。    开起来的表现奢林,我只想说这台发动机的低扭还是不够强峭谓恭,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”耪枫皮。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中婚乘,如果想要充满信心的快速超车耿锯莫,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择涟嗡谜。    我知道会有人问抨廓,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗裂?说实话刻,我觉得大家都没什么区别纺叭,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着涛,也是低扭不够强郴揪,需要靠高转速来增强加速能力粮。    可以肯定的说娶,除非是加上个涡轮增压器丰。否则的话纲擅齿,这个级别同排量产品之间的动力表现嗓强讨,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同氦督哨。我个人觉得泞竭暗,这只是消费者们需要认真衡量的一点掇鸥配,而非全部虎蔬浩。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在黄,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感檄,动力传递平顺连续的特性氏坛庇,有效的提升了整车的行驶品质感罗量叫。顺便说一句己尚翁,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外鳖猜,这也是比手挡车多花点钱的好处涝。    深踩油门时逗退惊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上藩,来保证动力响应足够顺畅疚皋趣,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内饯剃八。此外藉情,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式粮呢,功能性极强火靠斡。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现纷幂祟,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后牟稀控,g值才开始达到最大的0.366g蓉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内迹掠概,此时车速大约在30km/h左右航,达到60km/h用时5.24秒瞥溯,冲刺到100km/h用时11.45秒吹行。    接下来看看海马M3手动车型兄鹅钩,在加速到2.5秒后午霜豁,车速已经达到了差不多40km/h诺麻,达到60km/h用时5.01秒裸醚冲,冲刺到100km/h用时11.28秒经,比CVT车型略快艾。如果不较真的话卞,可以发现二者的差距其实非常形压嫒汀,相应的在日常驾驶中其实也一样貉。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米父泛,就这个成绩来说檬,它的表现只能说是非常一般侧。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言跋孩焙,它的表现就算好多了哇。 责任编辑史醇李:沈楠" "   近日遍侩办,宝马官方发布了新款X3的车型官图维瞥妻,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作界。从新款车型推出的速度上来看腻肖僵,我们也能感受到宝马对这款车型的重视宠淀愤。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量妙塑。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化愤。    早在2003年亭髓创,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章碌境咖。10年以来逻官,宝马X3已经销售超过了一百万辆努陡,自从2010年上市渭蹦,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作就。因此耗梆,2015款作为X3的中期改款短诫蠕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中锭嘶,优化后的大灯组造型骇补瘦、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰炭,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多硕蝗。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版碳统扭,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感虏锣。通过官方图片村坊贯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时煤僻,也融入了宝马家族的最新设计语言亲,与新X5一样采用了新的中网边框设计拷鳖啼,在视觉效果上更具冲击力镰汀摆。    在头灯部分第呢,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光峡热,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细怪。另外嘎料,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代下席,配置方面它还可以选用全LED光源灌寇,再加上选配的LED雾灯祈祭,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质梯凹。    新设计的前保险杠极具力量感全孙潮,并融合了镀铬巫、塑料格栅以及金属护板试勘,进一步彰显新款宝马X3独特的造型融痛旗。此外逛,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中揭稻崎。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂莱磺,也使整车更具个性化风格溉筛苫。    新款宝马X3的车身尺寸分别为坟霉:4657×1881×1661mm堆,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近沉池靶,轴距也同为2810mm彼驶晃,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异篮夹瓣。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别沥,从车头一直延伸到尾灯的腰线谰渡,让车身看起来更加犀利且极富层次感搂裁。相比变化较大的前脸哺剁下,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计环环旧,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰轮床。相比X5彭里,新X3的尾部更加耐看疵驶,有棱有角的直线条凸显了肌肉感牧猴砂,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分祥,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守浆沸,视觉效果并不是那么给力脸痛剑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择荡催,新款X3也不例外纤唉嘲。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板土茄、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前阶拖、后部的防钻撞保护装置噶,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套厘、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂宫。此外烩,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致精矫森。该车还可以选择六种车漆郊旁、三种专有的18围、19甚至20寸轻质铝合金轮毂歌导。 责任编辑拧斥懈:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车赎捷籍:Quattroporte(总裁)腿签陶,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标非吞诡,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV锹:Levante熬妊,还在2013年4月的上海车展上捆户,以全新总裁平台为基础茨汕、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角囊:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的献、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4锤昧昂,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款梁:Ghibli……   以家族设计为本镁,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蹋把,虽然定位上已与同名的前两代车型不同葡勾兽,改走豪华中大型轿车的定位乖,车身尺寸长巍、宽讼抽、高分别为4971mm朵煤帆、2100mm和1461mm廓府,轴距则为2988mm推叼,直接锁定奥迪A6催呻、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上乡捷曝,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo狼橇、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征骚,且融入全新总裁的轮廓特色粗弥划,以紧实并极为流畅的曲线惭,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格壳。    于是在车头设计上甭锻肥,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽茶、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩擦沙番,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面辣旁,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样库挫粪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计萍,将蜂巢状格网嵌入其中抠了,且尽可能地加大坍,再搭配角度更为锐利该抵、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组湘棱,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势速钮稗。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条刚方,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏湍亲哗,所以厂商在Ghibli的车侧跋失洽,除了保留前叶子钣鳍状孔道鼓、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外呻,也师法了总裁车侧的设计浪,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型凌,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没坦连谈,另一条线则从前门下方迸出券馆扫,向后朝车尾紧缩磷吻,滑顺动感且充满肌肉感杀辨,并正好可呼应更翘的车尾设计戮,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上猩,速度感浑圆天成舶梆。 内饰向旗舰看齐次,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上陀鲁陀,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿硷须,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同赖钙摄、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计授伙,也把声控沦颈、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上斥诗,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片憾釜陈,右侧拨片负责手动升档乖牵、左侧拨片则能提供降挡芳测翔。    此外蔑,三辐式方向盘的前方存钦七,一样是借自全新总裁的蓝底白字快、双环式仪表盘晃乳文,右侧为红线转速从6500转开始的转速表啥,左侧则是表底超过310公里的时速表牛搭,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕坎拍,可提供显示油量份、水温腾傅、挡位与导航指示等行车信息添地,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上凶顶商,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图涧,告知驾驶者目前的驱动状态小。    和总裁稍有不同的中控台时、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟墨,以及可触屏操作的收音机电台选择胖、音源切换纠破冻、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)苍妥花、空调温度撂、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕答,空调出风口则移至屏幕的两侧吵,下方则为恒温空调系统调整出风量豪矫掂、温度与出风口的位置水,以及音响系统的吸入式CD播,设计上较总裁车系更加简约锚,但用料与配备完全向旗舰看齐俗帘,展现了十足的诚意席。    较为可惜的是吼锚,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm李敬,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm嚼蓖,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性尼藉,所以Ghibli的前排空间与总裁相当燃孙,包覆性和支撑性也非常出色贾切。    但是后排方面波碘撮、便没有像总裁那么充裕伺绵,尤其膝部与头部方面菊摧都,身高174cm的笔者坐进去后敝,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已脯狼,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促胖妇惟,也刚好替前谁剃敲、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何立量,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓堪饭。 责任编辑刨攘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”搅挝别,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了糯莽?后来一看卢味杯,哦芍橙吾,原来CC是“Cross Country”绕七劝。继续了解发现有点意思蹋,底盘抬升俩隆、高功版2.0T五缸发动机恨吩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法薄标:目前的普遍规律是赣粉刮,产品分得越细寄,总销量提升越明显戎仕。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品钨伴,它的引进窍埔京,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦广。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板蜗,主要分布在前脸和车尾啤,从外观区分它和普通版V40很容易亥想。底盘抬升12mm订患,这么小的数字对视觉效果影响不大庐峡,整体协调感没遭到破坏囊。    车厢内部牢磁,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样犬侣,除此之外内饰并没有过多特别的设计淡疽。之前我们已经发布过实拍文章吠省家,车身相关内容有详细介绍拴扳赎,因此这里只是简单提下要点藉舞尉,就不再重复描述了境。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来诞苏刻。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机递,最大功率214马力导县帕,峰值扭矩300牛·米熬揉任,型号B5204T9碧炭,是普通版V40那台发动机的高功率版本档,那台机器的型号是B5204T8星可,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒权巢珊,今天会是什么成绩敛丰?稍后揭晓缸陌揪。    变速箱没有变化嗜,依然是日本爱信提供的TF-80SD保搐,六个前进挡痹,带手动模式和S挡肆咸,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT痉,奔驰A级用自家的7挡双离合坪,沃尔沃这台6AT暂无优势杏,目前他们还没有新产品投入实际应用并,理应加快脚步率。   驾驶虹末瓢:邪恶的S挡    驾驶部分宿,我想说说D挡和S挡的区别内朵官。看起来挺初级的一个话题劲,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂僳。D挡油门响应迟缓评,在激发变速箱降挡之前紊窃触,需要稳稳的墩冯、持续性的向油门踏板施加压力毖谋诺,慵懒的降下一个挡位之后攀陛惫,情况有所好转识间肃,动力给得稍多示,也就这样诺没绵。    不满意对吧氮?可以把排挡杆向左扳到S挡泥辩耻,切入“邪恶模式”貉。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)敛拴,转速拉高1000rpm以上溉沃副,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来脆,紧接着你发现油门响应提升好几个档次害敛,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出雇秤,脚踝每动一下秸裙,车身就顶起往前猛扑一下勿毒。深踩油门妮萎,转速迅速攀升骄捍补,跟D挡时判若两人少去,两百多马力醒袒门、三百牛·米供淖,在这个尺寸的车身上爆发出来蝗滥,过瘾旱。    激情过后细细品味娟扯拍,这套动力总成有两个弱点需要改进钮,一是怠速时振动大眯宝,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动筋,影响体验;二是低速行驶的平顺性目,国内大城市经常遇到拥堵用车环境矫辱羞,1菱吞、2衔塘精、3挡之间可能频繁切换葱舍涎,动作应该再细腻些弛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统耪,选择“全功能”项桅环楔,不打转向灯就变道电,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道忻坏,回正的力度不屑洹,如果你想在车流中快速穿梭前进梧,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争捎馅喝,要么关掉方向盘辅助汰未畏,仅保留振动提示即可粒。   绕桩棠醇:比前驱版好玩    除去上面描述的情况聘青,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣酪厘痘,在绕桩场地很讨人喜欢胳湃糖。车头响应比前驱版本积极蹲篓撂,入桩动作稍猛吧,车头好像在被一根绳子拽着走黔薄。给我留下深刻印象的是冷失,这款车的极限要比前驱版高太多爸套,特别看了下管寺,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h昏池。上手容易敦窃吓,但是需要注意别突破了极限驳锰哺,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点底块寝:一旦超出极限帆伙恨,很难把车身再救回来掣局。 责任编辑酿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7讹淡:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足颁段慷?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始吐,就一直困扰着我们的问题建。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题镭幻看。马力越大的车就越好么尺辑蜂?绝大多数情况下答案当然是否定的秒。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外俺池闹。随着时间的推移猩势忻,我们有机会做这样一个有意思的选题实炉笑。   让我来说明我要做的事情江监:我们有三辆四门轿车芜妻汝,合计拥有1657马力氯炊嘎。看起来确实有些夸张酣,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport鞍兼醛,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多靖盘岁。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S迁,但是这个570马力的怪物一直没有车拭,直到我们完成这一特别的测试一周之后韭瞬。我们只能使用520马力典溃,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo饱邓滴,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力乘队,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣袭。   另外一辆是全新的奥迪RS7尉拆,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎猴,拥有560马力的出色表现杠搏吝。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蔑倪,在K&N工作室的台架上老阑,它的轮上功率达到了479马力慈。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中炭危,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力够。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器潮情,用以获得更多的功率输出寇侧俺。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候场攘纷,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力庇。即使按照宣传中给出的数值纫菠涸,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG巾侠,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力芦。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG蓬,它的轮上功率达到了541马力绵,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力兴。   另外还要说明一点椒,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来薯伺鲁,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本班,不具可比性闻。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试享傲。结果很令人意外挡娥棺。两款加速最慢的车型群交,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h凳吭。当然最慢是和RS7相比较而言的恰箔坝,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速捻酪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录烘季如。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒兽比。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊借,但是还未打破我们以前的记录块卢。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底软芍会,说它慢更像是一句玩笑话揭慕盒,这一成绩实际上已经快的吓人了携疾。奔驰则要更快一些充,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)瘟割,冲线的速度也提升至197.5km/h宛秆。冠军仍然是RS7的儒辈,它只用了11.6秒竣漠,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平编京。奥迪的冲线速度为193.8km/h香,虽然不及CLS63 AMG袍蚀搜,但赢了就是胜利典会。   123下一页 责任编辑吵:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后厕魔和,新款奔驰E级开始变得更具有时尚努、运动和科技气息了肮吾。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此便闺,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机盾想告,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子仿播祟,主动式车道保持和自适应巡航功能乖涧俊,几乎能让驾驶者也变为乘客酗堵皇,高科技配置更加丰富门淋憋。    于是任辆,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前锹,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了胖娥劝。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L荡蓬韧,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受镐绰枪,在下面的文章中有详细介绍泊慧洁。此外弗汝水,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章乌。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读嗓。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道讼、残破衰败的路边小屋胸、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律朔,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富诲,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落栋墙壕。身处如此糟糕的环境相,却并没有让眼前这个出身自底特律微、土生土长的本地小子屈服煤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感陵桨,但只有经过一番试驾体验之后刺动呻,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力教牵。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的隶发,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分腐错陀。与2013款最明显的区别来自于前脸中网屋,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形购田,同时两侧向外延伸与车灯相连爽窗庆。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化勿校。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯侥幕,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计奶焙,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计挺。   尽管是低配车型孝炒滤,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬峭盟保,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)滥涉。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车翻刀,它基于D级车的平台打造掏相烈,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条层擂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK贩,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蜗涵哼,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体毋较横,不过从近几年的趋势来看财德芥,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香楷擎,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型隙,至于其中的原因桐尾,从这款车中也许会找到一些答案海。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT精莫?   GT皑,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写粟,维基百科将其解释为具有超长续航里程疾蓟、拥有强劲动力睬、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型铂。可能一提到GT鼓,浮现在我们眼前的就会是超级跑车问硷激,其实则不然翔擦巴,GT拥有着明确的划分准则蘑垢锑,举个例子来说酵麓妨:拥有着标准的后备箱唬、配备V12发动机并且内饰非承迨什海豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车促捐,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT期。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”歌,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类羚垂,不过要是按照上面所提到的评判标准来看奴拆猜,这款车的确还真有点GT的意思疯赴栏。在笔者看来橡倡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的憾剑澈,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉隆慌笨,最起码第一印象分已经拿到了蕉。   5系GT是采用7系平台打造的椽韶?   5系GT的轴距为3070mm傲绞唱,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同钾,从前双叉臂县彭辰、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系谴胚。厂家表示捞扑虾,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型临赖,其在外观婆、内饰铰、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同逞是。   5系GT型到无朋友溶寇?   谈及5系GT的竞品幂,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情绰,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位舷吞舜,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版锯。   外观敞:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚涛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆撅刷探。风云2(详情)擞、E5垂唯、A3以及今天评测的这辆E3廓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中就寸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度偿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品揉磊。从这辆奇瑞E3(详情)来看钝盘菩,外观及内饰都有着很高的原创度疤偿矾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间枚。这让奇瑞的产品线更加丰富冗澎,但也让消费者选择起来有些头疼峭。 外观问朽:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人禽,但外观却没有去针对青年人的设计桨傻,前卫狮擂、另类这些词汇应用不到E3的身上盎和喷,车身也找不到多少运动感八。不过它长得却很容易被人接受馅,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉适。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看辣高视,E3和E5的外形稍有一点点相似湃枯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间挂钦撇。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化保功。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞熊懦贡。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高滩狗茫,而且非常容易被大众所接受喀。不难发现怪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变恢瑰,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头案仓揪。艾瑞泽帝、瑞虎5笔,单从外观来看都会让人眼前一亮哆。借鉴是好事狸,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快徒磷,但不动脑子的照搬实在是说不过去测详。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧失,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表缚衔廊,作为最会制作小车的铃木来说锭摩惨,雨燕可谓打开了国内的市场及挥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代墓,新一代的SWIFT迟迟没有引入拒凄穿。而就在2014年1月18日忌仁藏,铃木速翼特在国内上市概,这款车就是海外最新款雨燕的运动版狗嘘萄。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后菲力士,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏堑腥晃。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表筷:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕坎踏厘,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件味使戎。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造孤藩潦,速翼特运动版采用运动风格打造惺。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm喀,轴距为2430mm倦判病。由于基于新一代车型打造酗,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些骏帮,轴距也加长了40mm恰淘。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚屑,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息蔽前。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16汾猴镜。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新谜衡,包括中控布局奢、仪表盘材辖掏、方向盘等造型均有所更改淖。此外灿,配置方面新车配备了ESP案闷店、自动启停系统炒供享、USB接口戳腐、运动座椅等配置纷。CVT车型还配备了换挡拨片喇,满足驾驶需求杰杰猫。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了嘲巩。真皮包裹自不必说歉,3宽莆雹、9点的打孔设计握在手里也是真舒服需烤玻。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多炔署溉。不用和别人比弯,超越自己就是最大的进步相傲。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面逝,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机衔谭婚,其最大输出功率为100千瓦添厩,最大扭矩160牛·米沛,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT镜膛建,其百公里加速时间为8.7秒玻韦础,最高速度为194Km/h浓躺。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡肥讥幢,相比之下乐趣少了很多嫁绦埃。 免责声明芬遍饥:本文仅代表作者个人观点兢蛊,与环球网无关祟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实烧,对本文以及其中全部或者部分内容排溶、文字的真实性额法、完整性虾颓闪、及时性本站不作任何保证或承诺酷,请读者仅作参考溺凰涩,并请自行核实相关内容匙墒。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车滥,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大甫寂,引起了广大网友的质疑搪。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验李。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注灭福。于是易车网本着服务网友的原则狙拭梦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测娇斧荷,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车钵身,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示斤惟。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说绕,您便自有定论苇醇。   体验者介绍    前排体验者愤:辛毅 身高任骂:178cm    后排体验者哩称:旭子 身高投句:177cm    Ozel 身高惫摔:170cm    小娴 身高素灵蠕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准茹,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高潞祭。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍概。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市皋屋,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣片。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论扒痛普,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆春雷模,公平公正公开地来一次大对决路愁。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明卢写笔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别差完,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车吮。所以不得不承认灌馈,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值颅,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上舒迫。    事件回顾临俊椭:    说干就干岸粗衅,在我们决定来一场大对决并制定好规则后骡宝砂,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作刷戚坦。根据易车网后台数据的统计来看话,持以上三种观点的网友大有人在镐,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲袱蜜沦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案错。尽管是为了对比三者的公路性能惟番题,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上卧鞍。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上卯。    测试车辆期车:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350惜。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型乐,但是奔驰并没有这款型号的试驾车桓沫赂,奔驰已经尽力了秃恭苟,我们在此也由衷地感谢层退透,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题刀搂善,告诉大家改款前后的差别崩。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5灌妇。因此我们也很负责地告诉各位网友午昏,目前除了易车网疗判,其他媒体对于新款X5的评测犯奶,都不能代表日后国内在售车型铃弄。第一辆中国版车型为xDrive 50i胶冉,加配M视觉套件扳篙。    由于Q7的官方试驾车出了点状况傲煞钦,我们无法借到官方提供的车辆片。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持哗孩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型狄扰定。    测试场地氛撂狙:    乐驾赛道全长1.6公里说腑,共14个弯道泻吉送,最长直线段270米慧漏壬,赛道宽度为10-18米猫,视野开阔抄县,无障碍物寸挨。赛道两侧均为土质路面灰城谓,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆饯坡,大大降低了安全隐患抛赶排。    测试人员哀拧:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑谋并诽,却要替土豪们操心买什么车疼磨杯,这件事听起来真挺可笑察桔侥,因为我实在没法揣测土豪们的心理妨耍藉。如果说我还能理解花五十万买大切凯赔,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野崎堡虹,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器辈倦腔,代价是要多花一倍的价钱将识羞。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感骂,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感券,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望矮。不过因为坐的比较高念剐,速度感不如那些贴地者强烈侠难刷,还没怎么着呢就破百了念。这大概就是SRT8的魅力蔽搭,很难说值不值得巷闯壁。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款狸锯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近醒堡,跟改款前相比还是升级不少抠。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到钾焙,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系苫枪芜,SRT是JEEP官方改装部门伦矗鞭,这种改装是全方位的缎朗盎,包括内外套件加强鞭,以及性能方面的提升悉裂。SRT8就是高性能版的大切诺基匣,主要提升是外观套件烁抽、及动力系统扯潭、刹车系统腔、行走系统等方面受。四秒俱乐部为数不多的SUV车型搽。动力系统采用了更简单粗暴的发动机泞里,6.4L自然吸气HEMI发动机玖乳,搭载采埃孚8速变速箱骡琅抢。   SRT8为公路而生捍距娶,所以公路性能是它的强项办,不过Off Road就不是特别在行了泌掏。大切诺基的7种驾驶模式被简化 般蓬坎,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影侠冒米。 ② 跟之前的SRT8相比缝虱撅,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的叫簇篡,所以科技感和豪华感都提高了不少掠,跟换代前的SRT8相比什危,升级的部分都是实实在在的力江。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱恕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统槽公,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统店熬揉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置胎控舞。  』③一百多万的车擅,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车釜适,再挑上百万的车的刺寄,好像有点吹毛求疵鲤。首先悬架的设定非常的运动捶牛,即便比较温柔的驾驶方式侗,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极菲,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车得该痹,大切诺基SRT8并不是一个非嘲屯常合适的选择软淖,尽管动力非常充沛伟评,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意丘悸白。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响凶,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺兰桔,但好歹SRT8也一百多万了沧,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响鲁。不过之后我们也释然了撵,尽管这是台行驶了四千多公里的新车潘,但经过数个媒体的“蹂躏”漓轿沦,光弹射起步就不知道被玩过多少回了宿筷,弹坑交叉轴不知道走过多少次了排,有点异响似乎也算正常侗坏几。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基式腔,请点击下面的图片进入试驾文章脊箩琅: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了弛培,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争蘑始,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求旁瞳瞎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的冷冗,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中料。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生辰衬,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T缅剑,还是老套路篇,直接切入主题辅瘟,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹含提。 动力对比孪汕垫:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手缚筒喝,看看英朗GT的表现如何吧徘汞。这台发动机的最大功率是131千瓦结寐羚,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来洗侣。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能慑,当驾驶者在需要全油门加速的时候肛醋碴,为了获得更好的加速表现膏愧,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm祷。对比发动机账面参数来看刚暮,最大功率118kw袍,峰值扭矩250Nm叼车,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜腐。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统刨闻,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心迫揽妹,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力紊旁暖。   至于传动系统方面惦僻农,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器味,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样低敢丘,都是目前该级别中的主流配置问,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现陛跺末,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢瓷脾。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器柬恼,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩午,所以基本都出现在了大众的小排量车型上歌,比如高尔夫6攫讹径、速腾等示。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方斥,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构溺坎,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力搐,从而起到提升操控性的目的椒坎。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架跨嗅,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上新,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接沮,但通过厂家的调心蓿后巷瓮,当一侧车轮发生颠簸时船软,对另一侧的车轮影响会比较小些拾歼醒。   小结跑莲:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多替,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出旅腔娠。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了钢畏腔,至于优点这里就不做过多介绍了绞胸戒。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌耄后英朗GT更偏注重于操控性厦河苯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时翁,见过后车追着拍照的撵吮贾,见过开我边上向我打听价格的榔咳,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回淘。我坐在这辆路盛E70里灯,被注视得有点儿不自然伐耪连。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣塑,我琢磨着肃,要不要让他进来看看挽灰。要不是我瞅见了绿灯亮起蓟许窜,我真就这么做了蝗。对不住了朋友救夏,这次没能让你仔细了解它哭邻碘,不过我希望你能读到这篇文章病。   不用否认滤,人们对美的好奇与渴求与生俱来赴坛劳,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣寞喘。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗木季亲。不过在这些人之中及,有人会终生恋着美人纶砍,有人也会为抱个花瓶而后悔宏滥卫。如今打造足够美的外表来吸引消费者拭,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情汝,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70槽络访,但在这之后能否一直爱着它辱,我认为是一个很值得细抠的问题坤闺稼。   ●外观大气聊雄、美了撂抚,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时酬泻,我还以为来了辆捷豹被导,赶紧跑过去看发现被骗了昂。不过我并没有觉得失落蛙仆吮,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观赏,并且从设计角度看乳邻艰,它在借鉴与融合得方面都很到位蛋鲜舒。如果这张大嘴能够做了镀铬处理忿购辈,我对它的外观设计就100%满意了亨翟瓜。这事儿对华泰肯定不是个难题瞧熔,您看看宝利格还有华泰B11弄擅,都有明晃晃的格栅奥绕。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位灵:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中聚,但绕车一圈后我发现篮赋,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了淑惧仓。咱看看数据对比活阜,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手饰麓酱,可以说在各种数据对比上圃,它“不是第一缮唐逆,就是第二”倍冒。虽然在宽笆苟、高和轴距上没有做到最大泡婚尸,但也不过是一两厘米的差别靶,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米劳新秀,这就让它看上去大气许多肺奖扰。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上逼守澳。   打我接触这辆车的时候糠报,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光崔坝栓。在这样的目光中返,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期虱。面对“屁股高剿、尾窗窄”坡吠、后方视野不理想的路盛E70时槽戳,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车犁。先不讨论这样有多麻烦了玩,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作入刨健,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧泊匪?这点让我心里不太自在那,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲碌,是个应该有的配置被额枫。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上贯瞥,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色戎犁炊。而随着国外皮卡文化的不断渗透取,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型戈旗碌,去跟进时代的步伐吨。为了迎合市场的变化及用户的需求炔,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时碳,开始注重宽大饱满的外形设计普会,并增加更为丰富的配置疚填坚。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型形。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾朔唇寿,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)睛甲菜。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗版祷每,整体的风格带有一股阳刚之气首。在车身尺寸方面信,它的长/宽/高分别为劳舰:5310×1812×1775(mm)苛回,轴距为3100mm溺窘。威虎TUV并没有大小双排之分朽羚污,仅提供了一种车身长度楷尾嘘。车身侧面的线条也很平直赦卸悸,外扩的轮眉使其显得更加饱满能微币。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正恕挪巾,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感毫。大灯采用远近光分体设计焕萌采,其中近光灯还配备了透镜闯撮,不仅更显精神晒,而且还可以起到聚拢光线的作用尘。镀铬材质包裹的后视镜很显档次泊触,遗憾的是邻细坦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用涸雄侵,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯逃懒苔,并且后视镜仅为手动调节七。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架计谁,并且还可以对驾驶舱起到保护作用挪羡,非常不错坟贤。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点功膏,至于货厢外侧并没有再多设置坚姥显。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)铅碱,在国内皮卡车型中算是中等尺寸间。另外栋,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”睫,不过据厂家介绍彩,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”蒂。对于皮卡车型来说泛,这项必要的配置还是很厚道的芬巩愧。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山哗浮,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气怪挖罢,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地洁达。不过纫,今天我来到这里并不是为了滑雪齿鞍模,而是为了求证一件事情疏:有没有一辆车蔑离,既能够带着一家老小舒适地出游块刃固,又可以不惧冰雪悄搽,在冰天雪地中步履平稳地行驶泊箩奠,同时价格又相对平易近人呢温校视?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求料,那么就让它拿出真功夫试试吧菲。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)担肺,从外观上看豹冯埂,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别帝,19英寸车轮显得很有力量感彪秦,也与动力总成更加契合;其它的地方吻惩即,也依旧是酷威的老样子菠睹,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿珐,甚至还有一些精致的感觉啤。总体说来坚廊,尽管算不上全新车型乱际伴,但依旧耐看读蔡膘。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面墒融灸,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了虐,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中抵娶偶,动力响应良好拧荒,易用性好旧,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分稿素。当承载着全家出行时秤灰,既不会出现爬坡和超车吃力的状况娶凤,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适羔帛。   至于酷威3.6L的内饰方面弹髓,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)胎蝎,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”任,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节欺居。   除了动力系统发,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式卷累羌。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器浮,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动督柿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴谷兰,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施吻。动力分配完全依靠电脑自动完成泡垫,车内没有任何人为控制的按键和旋钮逝趁。   有了四驱系统戌馆纽,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳椒劳沛。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎宪,具有更加粗大的排水通道壳卤扇,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拌瘸,冰面行驶性能更加出色钒。此外捞,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜酬品绦,胎面中央多重“Z”形花纹兼、针孔沟槽设计歧蛾、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性次。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息扣纺坍,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间抽未忿,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情龟哭班。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3方衰,它的定位低于1系昧散。但是儡秀,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步鹅。另外授跺,它也提供了i3?REX增程版本茄,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机秒,扩展了这款车的最大续航里程塑粳。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试裸取。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流巢馆得。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合垄屑,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合骇篱。   宝马有没有提高电动车的标准票撮?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协粗涤炬?让我们在接下来的测试中找出答案抵缉类。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式号,宝马i3的行驶里程可达88英里纹据。相比较而言喉幸廓,?Ampera可达30英里拆,而普锐斯可以行使约10英里幌氰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电霉,i3可以更多地使用电动模式墙刻抽。而增加了汽油机的动力系统梗错,则使三款车的续航里程分别上升至160英里髓,357英里和505英里铜。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大齐膳惟。这台车约五英寸高愁伶,而宽度几乎和高度一样开燃外,与低矮流线轰,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比入伦冻。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能寇。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力篡餐却,我们没有所需的充电站?昂糖藤,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式舞。   此外膏,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容狼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名空矗拢:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车盲。它内饰精美阿,融合了许多先进的科技芯拍,它空间宽敞素普,驾驶体验一流卷。但这种REX增程版本无法替代传统汽车察,它仍然使用汽油机抚室,以作为电量用尽时的保险薪钾。   第二名蛙丹:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好桨本,科技感十足亢室嗜,而且它也能胜任舒适的长途旅行冕想涣。   第三名喷饰硼:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款氯涪碴,它最大的优点就是充电迅速弥,性能可靠存厢闪。   然而斧,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋窗髓。(实习编译龄狼:徐旦?审稿肃龚靖:刘洋) ? 免责声明版权作品川驹类,未经环球网Huanqiu.com书面授权密铝乖,严禁转载浓,违者将被追究法律责任漆。责任编辑卸换:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车浪咳纷,应该说是倾注心血脱凄拎,在技术平台上都有可圈可点之处褪,源自萨博的技术是其最大的亮点偶北泄。我们所试驾的这款2.3T顶配车型桨伞,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作魏。在外观和内饰上倪,这款车基本上符合主流中级车的一般水平郸频复,在动力和配置方面也还是很有性价比的啦。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说翁寐,绅宝的外观原创度还是很高的彭,并没有刻意模仿什么车型铺蔽卫,但我们会在这款车的细节上看到桨瓤刮,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法汲。且融汇的比较好帮鹤,并不是简单的照搬照抄梨碗呐。这一点值得肯定辆,大灯的设计十分犀利纬痰,鹰眼造型也有较强的辨识度汝东。LED日间行车灯比较醒目胶,穿透性不错瓮。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表砂:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感雷,也很紧绷室。看起来运动感不错婚惠醛,但前悬和后悬的长度较长慈渤,看起来有一些比例失调迷。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些废偿憾,在视觉上看上去会更紧凑动感烁。轮胎的规格还是比较高的随抽,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能苔沫碳。   车尾的设计比车头更简洁一些教臼擒,尤其是尾灯的轮廓井顿,设计非常成熟疮。和宝马新款3系很像堤汉。除此之外驹,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感老。   本文导航违味:" "  “卧龙凤雏疏凌疮,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口佃,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后硷嗽,便有了三国时期的三足鼎立炽,如今我们的生活已经远离战场的硝烟檄朗,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车磁,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国瓷颁疆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出暮,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲ⅰ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹队,然而坊间始终流传着这样一句话蛇痞:“得中级车者得天下”;是的胖,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重设,今天我们会为大家带来两款重量级车型秽沁,它们能否为各自的“主公”平定“天下”锋朵衰,请大家继续往下看巫。   看到这里大家肯定已经有了答案了违蹈妥,没错微莱,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L胳湘微,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉都,那S60L是何方神圣凤婪?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型梗内,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花邯涂登?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版伎,厂商指导价33.49万元档洞肪,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型骇砷,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热效、后排座椅加热铝、并线辅助匠、车道偏离和自适应巡航等众多配置疼灵。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中其稍,即使不看车标擒吃,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃没,哪个是奥迪痛暮。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的书,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现武掳。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统努硷,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动叉汐猴,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停妓季凄。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性排,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角拎堕弄,使夜间行车更加安全细盎。两车双色的外后视镜造型别致寺侮,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光姥坦。   既然都命名为“L”的长轴距版车型隙惭猾,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色骗偷沛,至于乘用空间如何疗,我们将在空间篇为大家详细介绍叙汝。两车都采用了5幅式的轮毂造型恃,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力坷笺,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳统。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计墓颓纲,整体方正的设计略显稳重骆。后尾灯的设计两车可谓各有特色阑叮,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似叫施,设计感十足捅,而奥迪A4L的尾灯更加修长心捍,视觉效果出色笆。天窗不仅能够增加车内的采光虏葛师,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出独。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉炯房,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心亲稍,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习惦箍。   本文导航麓:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车算当宝,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间互添,配置也能满足一般家庭的日常需求膛响锋。对于这个价位的小车来说五疟瓷,最吸引消费者的无疑是打眼的外观景搓参,在这方面店畅烧,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮藏隘聪,就算是与它的直系前辈骐达相比锣畅牵,也不遑多让擂。然而作为一款家用代步小车驾哗,它也并非完美碌,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高龄,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外凸,车辆本身并非进行任何实质性的改变姆失背,跨界的概念噱头大于实际脖乡。 "   技术革新日新月异的今天皇委纳,车型的改款换代再常见不过梧戚赏,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变轰故僵。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型冈仑何。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变磷欢井,同时在动力方面也增加了1.8L湾缮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万梳亥诺,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势仍。    新奔腾B50是一款自主品牌车型旗桃,但它的实力不可小觑匈薄套。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌郸蔚性。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动秽、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型矫。既然实力不容忽视霸戈,价格又有优势堵,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机搔。" "  版权声明雄:本文版权为网易汽车所有巨敬羔,转载请注明出处秦肆。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星统筹喇,全新的品牌全新的车型戎,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比绢十,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣缍瘫荩克斯颅,在2013年赴剩克斯的月销量已经逼近3万辆/月惹评适,堪称是这个区别的标杆级车型茧,观致3要想在这个领域取得成功汞伸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK江衡刨,看看是否有优势能吸引消费者关注丧绕。 外观风格各异   先看外观方面涂妥酪,观致3展现出大气得体的风格舌,不像速腾那么沉闷单调爬彼谈,且有着自己的灵动个性;而概桑克斯则是完全偏向运动化的风格超,典型的注重操控性能幌嗽吕,突出驾驶快感的性能车型疙粒,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型刻,与观致3区别明显亭。两者主要是风格差异缝巩,外观上分不出优劣枢蕾,而就装配水准和油漆喷涂工艺上倍搐,观致3丝毫不会逊色于负肽笔牵克斯车型巢欣。 尺寸对比 车型名称 改短O停克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上屏瘫,两者也是平分秋色逗篇哆,车身大小相仿敬,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势规娠参,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上僵扰江,观致3要大于讣筛辔荩克斯锯轻搏,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞逝,尤其是腿部空间较为宽松菜,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑鸲撩希克斯在后排空间布局相对紧凑沁乱,而后排空间也一直是各代感峥遥克斯的软肋饭。 价格对比 噶阑冢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上笔,赴喂ぃ克斯则要比观致3要更大一些涵,在不放到后排座椅的情况下怪趁攀,妇衙咨拢克斯的载物容积是530L妨贩,而观致3只有430L哺,100L的差距还是能装多不少东西的羚墩。而在需要有更大空间的时候莎,两者都可以放到后排座椅猫,放置大件的物品粉。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间婪彩,观致3和阜伲克斯三厢都是11.99万起步堪,以下我们将重点对比这两款同价格的型号匙洛革。而细细对比价格表可以发现建刷,要选购自动挡的车型瞬的兄,概啵克斯最低仅需13.09万戮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合味拧,观致3则需要14.29万糜竞枫,这个比起竿纾克斯有1.2万元的价差鹃,当然在内饰配置上会有其它差异戌,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言撅,可能柑ǎ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些钡挟。 挑选合适的爱车协芭,看专业导购剿泄,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么套?   扫一扫套,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚免享,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鸽。风云2雹鸵、E5咆椿、A3以及今天评测的这辆E3茸沏砍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蓉乓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度祷订。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品陋顺部。从这辆奇瑞E3来看辩,外观及内饰都有着很高的原创度航谢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间耙。这让奇瑞的产品线更加丰富斥亩咀,但也让消费者选择起来有些头疼跺峰贤。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的境毁幌,也从来不缺少“明星”扒笔,“沉稳绅士”大众速腾骄箍臂、“狂派斗士”福特改茫克斯等都是热门且销量稳定的车型立桃花,不过要问哪款车型最近销量最高趁,还要数“逸派高手”日产轩逸百鹃,它已经连续两个月销量突破3万纤混贿,坐稳了桥车销量的头把交椅媳裂铃。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡闺,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢梗?下面我们把两款车型拿来做一次比较瓢,或许能看出一些端倪砷怂毁。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万旗胆哩,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万讽外期,入门价格上省胯盲,风朗比轩逸高出2.08万元绰钾,表面上看价格渴季,轩逸占有优势掏灵扁,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型解胶氢,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元骇堆镀,这样看来处沥光,风朗其实只比轩逸贵了2800元茧,等国产版风朗出来后刚剖,风朗在价格上反而会有优势也说不定仙湿。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市诺暇席,这款车外观与内饰变化并不算很大脑,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一扛腾仙,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7孰凡奉,下面我们来看一下怂换。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表揭赁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观够,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格阑,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹晾拦。质保方面嫡歧坦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力恫羞。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表户:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机蚕使闪,最大马力已经达到了170马力程,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟糜。变速箱方面梳挛玫,逸动采用6挡自动变速箱投桓,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱上碌皖,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色壤茫,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些剿说纳。 免责声明泥伞:本文仅代表作者个人观点丁,与环球网无关妒淮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实妮,对本文以及其中全部或者部分内容簧拈、文字的真实性姬勒、完整性姐、及时性本站不作任何保证或承诺蓬半,请读者仅作参考握,并请自行核实相关内容萄盟。" "  近两年风渡匆,自主品牌进步着实很大媚歉嘛,无论是从设计方面陀,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升钮皋眯,甚至可以与合资车型媲美淖,山寨啡等弟、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式隆腻。在10万元以下紧凑级车型中川,更是自主品牌的天下际豪规,凭借比合资车型更为出色的性价比筷撤斗,吸引了不少消费者的关注乔替袖。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市忻,一经推出便受到了极大的关注沧,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力漠仟谱。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型徒,包括动力在内传色浇,新车共有20项升级碾济,本次共推出8款车型魔弹氨,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款呵渐界,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型斡粱,售价区间为7.49万-11.79万元灵闪仕。   比亚迪作为自主品牌的又一代表薯搭,近来也是频频出镜晶肌粮,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶控大玩具车”的名号名极一时玖。速锐共推出了9款车型乌,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款疆爸拷,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合湿,售价在6.59-9.99万元之间寄守曝。   单一来看草纷宫,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品喀,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较培管,看看那款车要更“精”一步写。" "  新君威变得更好看了凰,配置也进一步提升输恫炽,新加入了一些科技配置醒返,比如智能交互系统瞎累,BOSE音响等等槽诧墩。这些都是新君威的改变之处攫。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型粮昂诺,售价24.59万元催师便,作为一款定位中级运动型车的新君威脑澈,品质感一如既往棘冀,操控性也非常突出海烽。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威龚,以下简称新君威登锌,外观相对于老款进行了必要的改变始,毕竟老款车型从上市之后善骄柑,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳隋掸,新款在大灯钡、进气格栅甲、雾灯袭墟、尾灯动肋卷、前后包围都进行了细节的变动评翰擂。   在新君威上徽探,使用了传统的按键式无钥匙进入系统罢寒,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统筷疲,在操作上没有太大不同茂苗泛,轮毂方面扔焊贾,新君威使用了十八寸双十辐轮毂铝,轮胎品牌依旧是普利司通糖奔涤。侧面造型基本上没有变化士臼,侧窗所占面积依旧较小池臣。   车尾的变化还是比较明显的栖,这主要来自于尾灯的改变室。新款尾灯全系标配LED灯岁,并进行了熏黑处理蛾。尾灯的轮廓样式更加犀利册,个人认为要比老款更好看堑哨细。除此之外澜肖牢,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化尸,牌照安装槽的形状变成了正梯形涧。   本文导航略垢:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击巾矢,颠覆传统的外观凭,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环嚼偷尾,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV兼。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5涛困,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型岭撅,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机慌焊,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆如,足以证明其强势的地位监翁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市饱拧闯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠完巨。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强好潦捶。(温馨提示斜:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版沙勤恼,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准思迷。)   自由光基于全新CUSW平台打造培白,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭响巩钱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅拦湾,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强夹。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致管,圆润的造型是其给我们最深的印象猜辟恭。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网辨泪酷,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线慷吧隙,显得简洁利落究。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条的,显得净雅别致霉韩。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同酮对冲,主要表现在其大灯的表现形式上膝。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球谓统骡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可炼勿。两车大灯配置基本相近婪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已缄餐弥。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助谭闷,车道偏离预警系统寝挟椿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围赋诡怪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗渺,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅烁。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势屑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势石兢。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话娠檬桔,其尺寸差距就没有那么大澄划实。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡告,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁巨徊,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起奥颧。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同朵劲露。奥迪Q5采用两边单出的排气管昏,在气势上略胜自由光去默挺。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道俱通,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型棺享,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部绘丧,磨损线束保护层囤轰,存在导致电池损毁的隐患牧惕澎。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日伶斯坟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知鹤苹伺,称9124辆V200受此次召回影响蹭爽斧。长城汽车正在邮件告知客户程蕾储,并建议联系当地经销商进行检查维修疽。   据悉涩,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转铃,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽猾氨链。”更有甚者缉到,线束可能会内部融化聪贺芒。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说瞎,目前已上报了数起线束故障鹃峡吮,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转昧辟,不能够给电池充电惕,车辆也无法启动半林。”但这一故障并不影响汽油版V240车型蔷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束剐。   克特里尔先生称炯,检查故障预计用时20分钟脓芳,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟杜。如果绝缘保护层磨损严重铅晶矾,线束已裸露叙筐淮,则需约两个小时以更换整套发动机线束筒铃故。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件筹录敝。此前晒裤,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回誊庆休,2010年又因手刹故障而被召回炊辰观。   2012年蹿悄位,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回猛,长城V系列也在其中桑逼。当时玩亲晌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片夸暴,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸辽。然而疮返,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片莫晤杭,更换车辆共计超过1.5万辆病啪崎。  』⑹住(实习编译茹漓:王萌审稿辆推号:刘洋)   免责声明版权作品寄鄙,未经环球网Huanqiu.com书面授权匪晶,严禁转载熊叫蠢,违者将被追究法律责任鳖挝会。" "  随着经济的快速发展汇,购车群体的年龄层次也越来越低哼,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用唯、省油渐沉,而是追求个性和时尚设计敌。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型膏,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一僚。作为跨界SUV涉,它们在造型上将年轻舱跑、时尚展现的淋漓尽致咆队念,完全符合年轻消费者的审美需要珊榔。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比魄类,来看看到底谁更适合你遍坊。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV焚炊,相比2012款变化不是很大桂糕,只是增加了配置和车身颜色锰。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版浦集琉,售价分别为21.98万和21.47万膊故棺。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV谢屠境,但风格却不尽相同歪螺。斯巴鲁XV外形显得干练隋涤伴,车身线条硬朗梦列鲸,富有力量女,越野味很浓糖。而标致3008外形偏向都市化设计叼,饱满圆润的车身凸显时尚感栖,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些躬。   车身尺寸方面有所差异俯弟,不过并不明显标挤戈。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)椒,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)笨哩酱。斯巴鲁XV车身更窄缺川雾,同时也稍长一些陆巧。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置典祟。   斯巴鲁XV采用六边形的中网伸乒,加入蜂窝网状格栅运动感十足蓉垂。而标致3008采用半圆形中网哨,镀铬亮条包裹显得很精致棵檀恕。两车前脸分别展示它们不同的风格赦腿,同时都包裹塑料黑色下包围肝苇突。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯拘履茂,远近光分离灯组设计谭回安,造型普通形番,配备有示廊灯韩雇。标致3008同样采用卤素大灯身舌切,不过加入透镜樊掣汝,不仅聚光效果好鞘潮,同时美观性也不错憋梁。另外夯废,还配备LED日间行车灯换。   在侧面感到拎,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计杀矢佛,比如非常倾斜的A柱扇,同时将后视镜位置后移苔,留有三角窗减小了A柱盲区虏撵。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料芯,有利于减少磕碰的维修成本凳搬其。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎委玖图,注重舒适和静音性搪蛾,双五幅轮毂很有张力瓶。相比之下困哄,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性省,与黑色下包围搭配运动感很强烈携。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎讣灿,同样注重静音和舒适性哀。两车的备胎都是非全尺寸设计福。   相比前脸峦绦,斯巴鲁XV尾部更个性赔,辨识度较高洗。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型缚典,镀铬亮条的运用增添了质感烹坷财。 标致3008尾灯加入LED灯组伍瘫渺,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组窖疥,但是块状尾灯造型很独特里喊埔。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像己筐埔,标致3008同样配备倒车视频影像浪狠霞,另外文煌避,还配备前2/后4颗雷达探头慷堵爬。" "  在过去的一段时间里忿,付福克斯谓期、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置倍抖覆。时尚动感的外观限弄桑、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性密当淳,成为了年轻人群青睐的车型肥烁。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型歌,科鲁兹掀背车则是新进的一员然辛祷,它所要面临的是一场“无言的战斗”限股拍。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了汐仆搪,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出盘几看,但却带有美式车应有的力量感鸡矢痢,总体来说它的设计很适合国人的口味沧虹。但从最初在国内销售的科鲁兹来说橙,其三厢设计有些过于保守讥,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间储那,为了能够扩展消费群体痉,推出两厢版是其最好的解决办法绘。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话疚,你几乎完全无法识别它的真身巨,因为它与三厢版保持着高度的一致性癌。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组抵,很好的诠释了彰显力量感的诉求呸脓褂。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后媚哨称,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接耗,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些歌,所以从视觉上给人以更加修长的感觉恼哀庆,但实际上它比三厢版短了不到9cm獭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多壕四,后窗与尾部的衔接并不生硬氏爬,拐角的折翼恰倒好处涂,为尾部增色了不少碉圈鞠。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计另憋导,在样式上显得更加简洁冬滤,只是与自身前灯组相比乃,在棱角的刻画上有了明显的削弱清跋丘。   本文导航败绣:" "  提起之诺叛,很多人都不知道是什么品牌虫隘,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌科礁伞,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的谷口变。只是之诺定位于高端合资自主品牌飘项,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式型桑,那么它的首款电动车1E表现如何瘦?以下文章为您揭晓母胆。   只租不卖棉歉?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务乒,包括车辆租赁苛伴供、充电设备勘察安装溃浚、车辆上牌斧哥、车辆投保担、定期保养猩迟绒、故障维修讼、道路救援爆僻、检查维修备用车等茸兼,通过这样的商业运营建完侥,能够促进新能源车在中国市场的更快发展瞧搭。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车桅,它的卖力需要大家自己去发掘稻。不过在发掘1E精彩设计前挖,请先忘了宝马X1瞎疽卤,否则你将永远欣赏不到1E的美溃币拿。其实1E最出彩的设计在头灯垛泉,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感店海醒。   不仔细分辨的话搪夏,很难把1E和X1的侧面造型分清惫安。不过1E拥有自己鲜明的特点岁奢,车门下很宽的镀铬饰条就疥,和没有行李架的车顶丁紊栋。   相比车头和侧面册,尾部就让人感觉有些欠妥了绊,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分筏习岁,并且加上了一条较粗的镀铬饰条九。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车圭握。   本文导航扫权:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说爽敛喘,奇葩的中文译名然、“野性”独特的外观以及较高的定价虱庐,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议堤滤。说起野帝我们不自觉的想起涩蔷吉,同样在以国产车身份进入中国之后楔荣,“改头换面”的法系SUV标志3008比,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类探那,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”淖。当然仍仿,以20万元以下的车型作为主力军技浪虚,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一哗煎咕。那么下面我们就来看看效,这两款性格迥异的德裴瘸庐、法新生代SUV之间究竟有什么差异藕郊玻,各自的特点又是什么热? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别箱骆碌,首当其冲是价格方面的不同覆孔,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合屋戈群,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势尼镀簇,不过差距方面不大基本可以忽略蓝型竭,两款车可以说在同级别车型中表现优秀仙傅顶。动力方面的表现也近乎相同肥磕,只不过大众7速DSG分控青,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配地境,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些典娇,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一腐。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔龟,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰币驴,湖面之上也已堆积了厚实的积雪退,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上菱圈。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激桃妊,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景淑耙绊,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试涧棚。闲话少说乃脯玛,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜读。   这次试驾共有5个科目舶,分别是1.傲虎—终极绕桩凭搪虫,2.傲虎—冰雪连环灯鹅维,3.傲虎—短道拉力测试剧橙忌,4.XV—戏雪乐园培逛屋,5.森林人—不规则路面自由行驶亭敢。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同刃,MPV表现出相对冷清的一面下汹陷,尤其是中高端的商务MPV红切,几乎屈指可数逼凡,除了老牌的别克GL8外该巍,似乎很难让人想起更多车型卫。不过在这个还没有完全饱和的市场里迫午,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅荤话。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮貉郴缮,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢矛集履?这就是本文将要找寻的答案旱堪。   12款艾力绅有2.4L 5款车型懈氯,售价28.38万元-33.58万元梁穿,目前市场上有近2滴篙、3万的优惠幅度懈。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型孝就,官方指导价31.98万元矫奖。) ●外观解析   从造型上来说墒,艾力绅算是开创了一条新的路子猾,没有过分使用一些夸张圆润的线条匠,车身轮廓棱角分明喇亮,有着很强的视觉冲击力煌,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别赡轻,此外改寝,艾力绅还装有一套大包围土囊靡,颇有几分运动风范吭灸售,也有着一定的改装潜力囤变缸。   盾形的中央格栅有着不错的层次感结金互,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蛾,中网与宽大的前大灯连接在一起抠段,营造出一种大气频腻、动感的MPV形象父返。   艾力绅A柱采用黑色设计飘横,且A柱的倾斜幅度较大笑腐粉,棱角分明的线条从侧面来看更为明显虏嘛绒,总给人一种方方正正的感觉从,后视镜尺寸同样不胁堋,与整车的风格很搭境淋,宽大的后视镜提供不错的后方视野绣囱,保证了行车的安全性与舒适性说。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感叛乃,当然适啡斑,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现漆,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手涧,侧门就会自动缓缓打开裸骨,此外浩,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关狄墓。如果对此还不令你满意的话貉,通过钥匙同样可以颐汲隳剑控侧门闹讣,确实有些高端大气上档次嫌琶。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm栋,轴距达到2900mm吐哺襄,尺寸在同级别对手中并不占优势蒜,与GL8相比傲乾钡,仅仅在高度上略强于对手普芯吩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势袒霞。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计涉充,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果劝悸。整体线条依旧硬朗晒,尾灯加入了时下流行的LED元素缝涸,为其增添几分现代气息肌。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及头忿,人们购车的选择可谓越来越丰富鞋救,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择偏,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过绍送,可见国内中级车市场竞争有多么激烈疮访,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5粕俗,他们能够碰撞出怎样的火花沟洽,请大家继续往下看韩清。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表孤似:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出吓涩米,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比群陷,由于这两款车型出自于统一平台打造瓜憨沦,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲衅,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间驳熬浅。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题窜师摧,你可以说它带有侵略性亲缆陋,或是富有运动感陕抽防,也可以说极具视觉冲击力侮,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突氦覆。而K5也应用了与智跑贯叭炼、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计蠢,使其拥有了明显的家族特质棋。   运用Fluidic Sculpture的设计元素妇,极力打造出时尚与动感的流体车身塑谦防,在驶入眼前的一瞬之时殊袄,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象顷垃稼。前脸的线条设计十分紧绷烘卡,大灯组与前包围向中央区域靠拢台贫垛,展现其动感的一面拓。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合举裤刀,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势持,抢眼的外型加之迷幻的光线两够,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽啼挖。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着琅拎,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力吭。   第八代索纳塔不仅外观时尚肋冒,灯光的运用也颇具科技感茂,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蚕境熟,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯官饭堵,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步邻掣。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计吕,显然这种的夸张设计河摆械,使我将其列为变异的种类甲本,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用及,多折线的应用也使尾部更具立体感媳烽,同时对于运动观感上也有显著的提升把,由于K5搭载的不同动力总成浚崩凳,2.0L车型配备的是单排气设计罚巷,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感材普健。   轮毂也是一个变化的重要部位祈芹栏,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面砂承。根据配置不同盖,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分亩翁,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎弟扣怜,该系列轮胎偏重实用性归栖。作为索纳塔的尾部柬迁譬,基本没有大的变化碧陇炔,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示靠时,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点秆酸。   本文导航础舶戈:" "  每到年底贩,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾巢,地点也大多选择在北部寒冷地区逼。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣蹲涧谭,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性形。在临近春节前夕赣,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现午爆。   延伸阅读瓤社:   之前庙,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间讥,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读丝煽讣,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容怪纺空。   酷威采用的是电控适时四驱系统父,中央为多片离合器凭淋,由电脑控制来分配扭矩韩,车内并没有任何切换按键琳锯修。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动握骇葱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴埃,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施捂懈,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶厩,如果想要挑战一些极限的路况的话尾草爸,酷威还是不具备这么大的优势的砷,因为不具备限滑措施第朔,至少在脱困能力上会有限制性惟。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎汹,采用全新发泡橡胶技术堑妓,具有更加粗大的排水通道巧拨,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”才涉,冰面行驶性能更加出色溉,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力磕募蔬。此外巴姬嚎,中央多重“Z”形花纹纱尼、针孔沟槽设计讼赐到、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性故。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机餐,最大功率206kW/6350rpm剐枯浦,最大扭矩342牛·米/4350rpm惋,在目前的大切诺基泉翁模、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载叙跑湘,但是会有不同的调教睬惶。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器福,我一直在想书,未来会不会推出ZF 8速变速器呢虑策队?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV酮蹋,我觉得这个可以有咳兑,至少不会和其他车型有太大的冲突潞罗划。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖搜,路面上的车辙也是压实的积雪狡,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度叙莱锨。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用艇,只要不是过激的驾驶行为先,基本不会出现危险状况苍。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蜗,建议最好将挡位切换至手动模式裴,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速膘乌,这要比才刹车安全的多宽腔晃,这中方法同样适用于其他手自一体车型舱。   本文导航抠啊:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢滇蹈屋、充满艺术色彩席,或者是有着一些与众不同的操作模式佬涟。而这辆2008则告诉我们幌赂,一旦法国人在拥有自身优势的同时蚂撇房,再把务实两个字加进去舶溯,那么可能会让其它对手感到紧张杠池。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置俊谰入,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注桓: 由于本次活动仅为简单的静态体验骏滑泪,场地和车况都受到一定客观因素限制郴,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分嚏磐,至于其他更多相关信息摔宋精,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上率,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型峨,作为首款引入国内的小型SUV得退,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上柿。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来檀,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近匡级。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)娇虱岁,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜既,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿殿峡谷。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一酚毖。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置判,对消费者很有吸引力毒。作为一款紧凑级市场的生力军车型膳,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型伟起。   观致3共有6款车型了,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型氰,售价为11.99万-16.79万元区间谷七不。因此譬喉害,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较猴耽。对于中国的汽车消费者来讲嵌,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的巾蠕稳。要知道自2006年上市至今俄攀拟,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主菇瑟凉。那么理苟,作为一名后生的观致3柏呵,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢轰靖婆?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼怂醛顺。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中恕宽,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价改:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价墙疾舍:16.78万元)来进行比对刺。由于两车的售价只相差0.01万元青疏,这也令比对的本身相对公平一些未青磷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间晶了,我们测试过高尔夫7顶配车型塑率,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现橡,跨级的配置也令对手望尘莫及啃。但这一切朴碴扰,也许并不是你在一台高尔夫上最看重笆失驴、最需要的因素备温芦。对于高尔夫这样的家用车勾,在使用的维度上做到出色迫倾肃,才是它的本职寝嗓。今天袖蜡,高尔夫7又来了扒,这次是全系中价格最低的1.6手动型恃派罐。动力称不上凶猛惟,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富咆匡豁,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗滥佳忌?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一冻仆,必定有些硬实力曹。空间满足舒适乘坐泡激、常用配置齐全段,动力也能保证提速顺畅涩。但对于这一类的畅销车泥邦科,最重要的是它必须耐用舷傅士,不能隔三差五地就往修理厂跑帝,也不能冷不丁地出个大毛病认摧。这么来看修,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”隶紊,故障频出抨,这点很难让人满意暖。毕竟皑伪驹,大众车能在国内打下当年的民众口碑会腺刺,靠的是皮实耐用的品质酥。在我眼里持,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境仇霓殿。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蓝,高尔夫7车身长度增加56mm克侗瘫,宽度增加13mm啸,高度减少28mm皮。车身尺寸的变化让它看上去更为修长供,也更显扁了喀。   如今窃,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达食,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的添伪。这个配置的增加习滴坊,为日常使用提供的便利性还是很大的虾。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气叛,要知道改剩克斯伤末脑、英朗等竞争车型都是16寸起步了畔楷姜,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性逻嘿些。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服悼迪刻,这套胎居功至伟算饭榔。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候晒翻蔬,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车俯变,如果您拥有过高尔夫4烩腿缸、宝来或者帕萨特B5的话驶蹄幂,您一定会理解我的意思嘿吐。没有复杂的配置突速,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则答,瞬间就能上手斗绊。这一切都似曾相识享梁。   在1.6手动版的高尔夫7上拒,您看不到任何高端的娱乐功能妈,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone酵仓购,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限硅井籍。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾娟,但我认为这并不影响操作便利性誓飞,最低配车没有大屏幕很正常安管哺。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时波啤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用比娃,车辆静止起步平顺性不佳井,油门给少了刹车不松开铺乓,油门给多了又会猛窜痊沽,让人抓狂仑。但今天这台1.6手动车型提跋,上述症状全部消失对。起步轻给油即可危,电脑自动调整喷油量稳殴,使其转速稍稍上升籍,令发动机不容易熄火膳,等红灯推、坡起都很方便烈,使用起来当真比顶配的舒心多了凹汰。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂估庆稿,让人捉摸不透袱。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平尚浆督,用料优秀被认作理所应当铆。在数年的成本控制下抬,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质泉仟。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范馅。对于大众汽车而言耍,这样的结果也堪称可笑了傅魂匈。   没有真皮座椅肺,您会失望吗古此酮?我和同事们都不会髓。我认为从适用角度上剖韶,织物座椅与高尔夫更搭很。这套座椅的缺点茶,在于椅背调节起来很费劲骂屠伎,而且要是有个腰部支撑就更好了横谭孪。纵观高尔夫1.6手动的配置姆殿,我认为作为最低配车型泌厩清,功能简陋一些并无大碍觅,该有的它也没少轰,并且绝大多数的都还好用夸,如果您是为了舒心实用肃,我觉得它能满足了慑幻。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来队夕磊,对于购车需求的国人来说淑亮,一款看上去体面弗溺,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感涂庞,只是碍于可选择的范围有限酸递挺,但凡有一款出类拔萃的新车型僻沤,必定会迎来极大地关注纯翔。对于25万中型车这个级别彩垂,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚豪巍,而福特全新蒙迪欧的到来嗓,分走了不少的关注度村媒,选迈腾还是选新蒙迪欧涉,对比一下就会发现妇弯,挑战者颇具实力孙独。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型浓,售价24.28万元歇胆,和迈腾 2.0TSI 豪华型夹乘霖,售价24.78万元骨,均是各自车系中的主力车型钙委售。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车凑仿,兼具个性运动和居家商务需求板。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计含,极富攻击性季撬,对年轻消费者有着很强的吸引力目,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力绿辩,入门的1.5T也有不俗表现莆贝好。   现款迈腾严格意义上上讲宠俏,只能算是半代升级誓干敲,是在老款的基础上升级而来缝爽惹。迈腾整体延续上一代车型的设计期倍损,符合国人的审美阶,经过加长的车身拓,带来大空间的同时傻社,提升了行驶稳定性及舒适性譬。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面阂董,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米射琅,轴距达到了2850毫米切,而迈腾则为4865×1820×1475毫米瞄把,整体比新蒙迪欧小一些台失,即便是经过加长报督海,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧木。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节尚、加热椿旗、折叠琳、记忆 电动调节室萌被、加热犊、折叠电日、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎马,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了即坏盼。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯团圣罚,不仅科技感十足剔,还具备随动转向蚕题农、自动开启等功能很慈,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些粒馅。天窗挟释、全功能配置的后视镜等册鸽嗽,两者处于同一水平憾沉。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升霖颅,对称的T型中控台中规中矩芹祟,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统米。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作觅,主界面被平均分为四个区域劳,分别显示电话箱派棱、导航镶错、娱乐和空调四项基本信息桨,并且用颜色将触摸区域分别标示出来哩男澄。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局第,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感上。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕胁、6碟CD等配置淖,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步赴,迈腾更像是上个时代的产物踏。   新蒙迪欧的轴距达到了2850截豆,相比迈腾的2812毫米袄,略占优势阑,但二者在乘坐空间方面暮茂啃,都已经足够日常使用敲。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑屏掣疙,满足于舒适和运动的双重需求壬。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中叙,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统竟、方向盘换挡藉贿,以及原厂导航等配置添诫,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置啊。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统李渴。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版爆,最大功率178千瓦操挠,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱劝,平顺性和换挡速度足够出色扳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合黔扰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦麻,最大扭矩280牛米镀池臣,匹配6速双离合变速器碘。当年迈腾这也算是黄金动力组合脐暖,但与新蒙迪欧相比缴铆,参数差距明显态。   保养方面戚诉赖,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里扫,建议日常保养周期为5000公里左右爽孙,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右猩,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右埂硼。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保妻篙拿,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保毫路,之后保养周期为1万公里校罕。小保养的费用在600元左右翔眉,需要更换机油机滤苦府唯,大保养的费用在1100元左右慨般蔡,需要更换机油三滤鸽回胸。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型悔领世,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高函,相比迈腾猴舶,除了常规的前排双气囊和侧气囊外踞,还增加了头部气帘和膝部气囊刺。并线辅助功能也是迈腾所没有的港喜供。   点评鹅热枢:不可否认工乐缄,大众品牌进入中国市场多年唇,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型醛梅皋,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蠕灸,无论配置水平还是动力系统环斡,都已经没有什么优势了萝首,抛开迈腾一万多的优惠搓愁,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择灿呸堑。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液由烤梗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明痪独寝:本文仅代表作者个人观点聊,与环球网无关舒骸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实盾笺,对本文以及其中全部或者部分内容石焙茂、文字的真实性澄廖逞、完整性晒、及时性本站不作任何保证或承诺似祭,请读者仅作参考鲸皋唱,并请自行核实相关内容窟废娩。" "   “北国风光糙眷羞,千里冰封坍镶市,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景头希,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯窍彭梳。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐葛。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段褐僵,对途乐而言这不仅是一种新的考验盖,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战结。 外观淖扦菜:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐程示讣,想必对于多数人来说仟,它的名气比兰德酷路泽小很多断脆,但并不意味着就要比竞争对手要差韭痕。外观方面途乐外形实在太大了舅膊,有点圆头圆脑的感觉哨握晃,比兰德酷路泽温柔了很多绘璃嗽,缺少了一些很“MAN”的元素提乃,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80娟。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰娃物:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时撅违衡,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多宦日。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念麓链。中控台看上去很有档次篙,各类功能按键排布也十分清晰贯饺、合理碾。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处骨日,完全遵循了游艇的设计风格率斤碉,宽敞郸旧撇、舒适惩惹帘、豪华片,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰羌土鸵。   小结徊沮: 从外观内饰的整体表现来看付抽桂,可以说途乐是一款成功的车型毫传眯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题鹅菜。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势歪撮,如果“沙漠之王”远离了沙漠是歪,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色芯,这也是我们大老远来到这里的最终目的揪狗苯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车瞬,人们首先想到的通常都会是奔驰寥媳、宝马埠、奥迪娶蚊,的确这些妇孺皆知的豪华品牌金拜刚,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴桓。但是说到文化的话袒箱羔,就不得不谈到今天的一位主角拦葛,捷豹XJL忌采。相对于奔驰这样的全能贵族来说韶仇,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置鲤,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵木伺。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢陇泉,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗房嗡。   作为进口高端豪华轿车敲路,相信奔驰S级大家都比较熟诧砰,而捷豹XJL依旧比较陌生识,捷豹作为英国豪华汽车品牌戎磋门,也有着将近百年的品牌历史激绦,虽然品牌认知度不高尾喂灵,但这头豹子可不能轻视爽。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型哗,价格都在120万左右任,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L畅赤,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力烘划坟。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前烦疚,其实捷豹和奔驰早就杠上了乓剑歉,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新抹赁百,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了揭。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观芍:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话颁栖,你一定记得去年上映的《007痰埔水:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车杰曙,没错就是捷豹XJ故警扑,在电影中XJ算是平凡的“走过场”笺,里里外外展示着它的优雅与稳角韫辶А,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力叮稼。   无独有偶睬暴兄,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套赐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行灸角哗,虽然不是目前新款的S级夕希赶,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩休悉滑。   言归正传淬邪,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气会偷,不过两者的风格却截然不同揭寡。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素换工玛,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀握沪。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重雷宝,在当前时代也更加与众不同娥。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车华,号称着汽车发明者再一次发明了汽车抢,的确奔驰S级是同级别标杆犯浩妹,外观轮廓延续了上一代稻,细节之处更加富有科技感褥渐本,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气史。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同兢性,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气逻滦席,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度波匣,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气铂港社,比XJL更加强势痘串洽,这就像两个高人呈醋脆,一个低调一个高调而已枷鞋芬。   大灯的造型也风格迥异笺横驶,XJL的设计更简洁没粉,内部采用传统圆形元素炮椽失,使得其眼神也更加专注谈。而奔驰的大灯设计更加时尚蔼零参,内部流畅的菱形也较新颖窜排。大灯配置上两者都运用了透镜和LED芦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车态恫,光前大灯就使用了五十多颗LED嘘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面丸悍,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾跋磋皇,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上汲沸,更加沉稳渭。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通啦,但硕大的车身同样沉稳非,硬朗的线条也更加动感囤磁纪。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾烙低毙,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出鲸,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉岔呢,这也使得XJL的车尾更稳重凹,而S级更挑逗人捶览。   尾灯的设计疤糯,捷豹XJL采用纵向设计穆,并以车身腰线融为一体狙,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过摩活眠,整体轮毂简洁不繁琐俱吝辜,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁闲磁青,内部灯组造型是一大亮点骏啥,点亮时相当好看俗玲。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节霸,并没有过多的修饰圃,但每一处又能充分体现他们非凡的气质省倍,就如同一件高档西装肠岗皮,某颗精雕细作的纽扣就足以荡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型怕乔范,相比奔驰大气的轮毂财涝,捷豹XJL的条幅更纤细始,并且在条幅样式上也更加精美和运动妓晃酷。尺寸方面XJL为19寸梳桐钾,比奔驰S级的18寸也大一圈咐炯矢,轮胎方面同样为245宽度嘲,不过与奔驰前后同宽不一样瓮舰,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275偷蒋。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型缔茬,并且作为一个自主品牌股,它的的车型并非人们印象中的自主品牌杠,旗下的GS5硼快幕、GA3物萎梨、GA5几乎可以与合资车相抗衡木耍卢,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上琅卵,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象普淘。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的童诬,广汽传祺旗下三款车型都来了现车偬浒邸,由于试驾人员较多布火,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验叔律。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统即掂,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统陋蚀。   现场测试场地为两个圈形场地溺,两个场地项目都是一样的公挟十,可同时进行两组试驾孝,场地提供了直线加速官料、紧急制动荡、蛇形绕桩暇、麋鹿测试四个项目没渡磷,可以说涵盖了大部分的性能体验了拇。当天试驾温度为零下十八摄氏度薪瓢输,这样寒冷的天气歉,面对半冰半雪的湖面硷啃,换装雪地胎能够增强一定的抓地力桃。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似抨,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下吴怕凡,TCS系统介入篇,防止打滑的发生锈普半。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机情,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术府筐监,最大功率澄奴:90kW(122马力)/6300rpm淀,最大扭矩唉:153Nm/4500rpm九分坤。而这次试驾的车型中没有手动挡裤鞭拟,均为4挡自动车型情挥,动力表现可以轻松满足日常使用需求蒂裙就。   起步于加速初段油门如果踩的过重夏奇,TCS牵引力控制系统会即时接入几密,并且自主减小喷油量铆,从而避免轮胎打滑亥太冬,这一点上GA3与GS5表现都不错怪莲钉。加速至60公里每小时后我祈,紧急制动入却,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音傅献,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了突是怠,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离秆般,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停瓶,未出现侧滑挂。   本文导航厘泛:" "  提起中级车凯粟横,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择高精泰。但要是预算有限位,面对这两款车型还真有些底气不足救九涂,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的莲。好在现在中级车市场一片血雨腥风惕锭脑,改款K5已经于近期正式上市氛,延续了韩系性价比超高的特点起。这次徊册癸,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车干,让您的购车选择更加丰富锚拒禾。   没错滔蛊,此次选择的几款车都在18万元区间内特。而且颇为“巧合”的是券,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合聊泞勾,也堪称中级车的黄金动力之一莎表。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字且借逼。既然如此波,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”轻咸宝。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份殴梦,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机词瓢。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)痹枪,动力参数有小幅度的提升翻,燃油经济性也有一定的提升孔顾级,但依旧没有给人留下深刻的印象唇,尤其是我这个09款嘉年华的车主陀屡欧。如今怖矢,在配置依旧丰富的前提下十,它换装上排量更小菩刑充、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机敦琳,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型蹭悉,这一次似乎有点看头了岗氖。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机胁冉敦,它的来头可不少内。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它吧尸溶,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖屡虑,可谓是福特的明星产品痞。我得承认这些奖项来之不易奋猎,但我更关心的是歉哼,它依靠什么亮点来获奖李蓖,三缸的结构是否影响到运转的平顺性婚,震动及噪音抑制能力如何韭东,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现铂抛? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前把,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机嚎梯。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷棚、涡轮增压以及进排气可变正时技术熊萎。在这些技术的支持下覆欣莆,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升烫。反应到账面参数上惶翅,它的最大输出功率是125马力盾,最大扭矩达到170牛·米瘸矢,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的娥破。   另外死匈,福特也针对其三缸的结构特点辖炉,对发动机的震动桔、噪音等方面做了很多优化和改进娜茎,比如喷油器及油泵柔性安装袱羌现、皮带润滑稗惦、缸盖上方吸音泡沫等等交。为此孩袍,我先后做了两种情况下的简单体验璃陕朽:1详惮赐、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2毕、在静止的状态下惺硼刊,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上换胚叭。经过细心的体会和观察后捌桓,我认为结果让人满意涸割略,发动机的震动轻微入廷羚,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些爸,但也不大碍事蓝摊新。事实上梧,即使我细心观察姆,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别碌衰。   看来之前的担心有点多余郎,还是直接上路试驾更加实际拇痪拐。它的电子油门响应依旧很灵敏物,轻轻触碰油门踏板棱撕,发动机的转速表指针就会活跃起来苟恕。幸好油门的调校比较线性蝗际鼻,分寸拿捏得体溯许薪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累金辞擦。同时帕洁,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感胖哀,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉挥翟崇。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩躬微,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别虽借碗,那种加速的轻快感是后者无法比拟的耸故巾。即使在低转速区间刀马群,发动机的动力输出也很活跃汕蜕秸,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉鬼落。同样受益的还有动力输出的持续性钎芭,在试驾路段里面有不少的环城快速路冈送测,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蓉淮涤,而且整个提速过程顺畅自然缎删霞。只可惜受道路限速的制约蹄拴,未能继续把速度往上提寂桅,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备戎镁吴。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契都念难,升挡动作迅速纳筛,在D挡模式下正常驾驶受抬,1700rpm左右就会立刻升挡瓷,让整个加速过程更加顺畅自然恃哦恋。然而泛,在遇到拥堵路况的时候刑僧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感瘸,幸好并不是特别明显射宫姥,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现劫嚷。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了雇,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好底,除非你把油门踏板踩得足够深奋芥桃,否则它不会轻易降挡并。   变速箱切换到S挡后拧,油门响应速度稍有提高憋盯,而换挡转速则提升到3500rpm侮,动力输出表现得更加亢奋闺挫。味道对了袒,这才是S挡该有的特质森暑疯,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了颇纤锌。当然怕噶冒,最具驾驶乐趣依旧是手动模式鹃督黑,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮踞,至今我仍然未能适应构。   其余部分与老款车型基本相同唇亮欢,方向盘的转向精确希菊凡、迅速迫,甚至有点“贼”耿绒,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”恰挖,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬枷不,对车身的支撑力度足够试,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显阂污夺,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安济计,同时也确保了车身的灵活性撵避啥。但面对减速带这些大颠簸时尸,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在咸蚕孟。   在动力水平得到提升烘瓷、操控感被保留下来的情况下奇徐镐,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少究,开起来更加得心应手逛梳坷,也更加有活力森。这点值得欣喜仙,也是嘉年华的进步势套。当然离陡,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方监耸,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎玩硷,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音累,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步侗底,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色按烷,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵侈。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了浅,不过众所周知理僚辨,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台森桂,而是换装了大众全新的MQB平台隶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂磷闲,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异何冀疲,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异涣读,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助饭。   首先我们先来说说平台舜,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台荤,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构琉席,PQ35血统也就不在那么纯正怕孤乡。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台假杰。   平台究竟是什么盲?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车祟橙,它们会采用共同的零部件撕,采取相似的地盘随咆、车身结构伦、形式结构以及相近的生产工艺歧瓦、轴距等玛靖齐,以此形成车辆生产的一套完整系统欺,平台生产的战略是当前产品在开发中氓,最流行阶、最科学娘啊、最节省人力娟、效率最高的一种开发战略亥。因为对汽车厂商而言翱兑囊,可以在有效控制研发资源秤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情竿拱狼。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台眠截枯,并看看它们之间存在什么差异寺。   PQ35中的""P""代表平台侧,""Q""代表发动机横置纠霞逛,""3""代表A级车篱缅,""5""是指第五代谦涸。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件霉雀,采取相似的底盘确侣核、车身结构浅乓、行驶结构刚鸡、相似的生产工艺以及轴距等棵袍。由于研发时采取了已存在的""模板""媒醒权,不仅使车辆研发缩短了周期刹叛,而且共用的零件大大减少了生产成本敬翔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型普日疯。采用PQ35平台的在售车型有途安凶没持、开迪搁侯、SCIROCCO铰、奥迪TT绰、A3酸片豌、斯柯达明锐等车型哨。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括咕千揪:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)想辩、大长度激光无缝焊接硼、双面镀锌高强度钢板跋、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等拭惨誊,但如前所述测,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术排废太。   MQB牡永拢块化平台是大众最新的一个生产平台苹,也是此次第七代高尔夫使用的平台宠谷吩。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制屏鼓,并且可以共享比例达60%的零件杭嫁哗,包括同样规格的发动机蓝触、变速器等骇敲。MQB平台的推出连那,将会取代过去的PQ25臀宏狮、PQ35和PQ46等平台络谁授。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性纺,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装豪,不管是传统动力伺茶、电动和可再生能源动力教,或者汽油机苗成恐、柴油机富稗摧、混合动力系统楼售握、纯电动系统啡鹤、天然气发动机孟辅、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装堆。另外鞋哼诲,MQB平台还可以对轴距蹈善、轮距冒、前悬和后悬等部位进行调节番。另外此平台可以生产从A0级碍斡、A级到B级三个级别的车型岗。这是PQ35平台所不具备的诫。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温娟诫,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水哥离。相比几个欧系对手旁础狸,宝马的动作显然慢了半拍惋形炭,继5系旅行版之后洽夹炭,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售畴省殊。当然有时候来得早不如来得巧恋拳,只要给足了诚意冷旦苏,迟到了也未必没糖吃霸茨倘。   对于3系旅行就是如此谓槽,在它到来之前唱魏反,C级旅行和V60早已在国内打响了名头弓豆,作为后来者焙夯拧,3系旅行想要从对手手中分一杯羹艾宛,就更需要拿出浑身解数了痢琅朵。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版联圭,下面就来看看它究竟有何能耐栖老。   还是从外形开始说起阮,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘搂,其底盘代号为F31肥溺,依旧是标准版轴距哄内:2810mm避鼻。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言砍,这仍是个相当精干的长度毕,车身“三围”基本和三厢版一致别,只是由于行李架的关系险仁,车身高度小幅增加了21mm摄钞欠。   我们测试的这款328i旅行版泛,还搭配了M运动设计套装山闻滑,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸伍,闷骚的感觉立马出来了猫,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆关昆,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色炽。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择僵兑,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )堂茸粪,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性恼本袖,这和旅行车设计的初衷相悖菲瓦。选择18""则刚好合适纱峨,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)颂浩该,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点呻饱,用一句流行语来说就是鲍:低调奢华有内涵宦。   车尾则是旅行车最具风韵的角度拌耸,从这方面看策,3系旅行并无太多亮点枷,车尾的造型显得有点过于刻板妨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已啦冒地。相对来说并没有对手做得那么出色础,V60和C级旅行在设计上的看点更多监梯。另外粒台胺,虽然采用了M套件狸,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式慌憋,看起来实在是低调过头了凯详浑。   外观总结构烘:如果你是3系的铁杆粉丝釜交低,但又不愿自己的爱车烂大街镀,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了箍怀,低调中透着股狠劲儿嫂劝呢,闷骚人士的最爱袖入。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样赖宦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章炮潭杰,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少面鼻犬。但俗话说汰,是骡子是马得拉出来溜溜才知道共斧卢,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比探槽温,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何揉?   车型的选择方面娶佛,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则叹嘉成,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型赫家。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑价埠肉,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机痴。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比屠:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸鲸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力跋,与大尺寸的品牌Logo相得益彰孺,再辅之以保险杠的少量镀铬丝嫡,前脸看起来一如既往的简约和低调怖绥损。车头多条轻微隆起的线条瘸不猎,包括引擎盖上也是凹凸有致宛霓,则让低调的前脸显得浑厚有力幂。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计卞剖稻,外沿继续使用镀铬装饰辞赴廖。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻哎饱,也更容易让人接受逻,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性膏当草。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁欠,一个氙气近光灯司翱,一个卤素远光灯却雾,外加环绕半圈的LED日间行车灯被,没有任何花哨的设计廊搂杰,注重实用绅夏靛。而作为玩灯行家的奥迪敲项,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼耍闻,配合上单颗远近氙气一体前大灯歪该,杀气十足浚素。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条臣嫡趣,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道患擞律,看上去随时有往前冲的冲动匈充,非常动感和迷人绩酱饰。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车寇善,看上去从容而又优雅秒袄,有点儿荣辱不惊的味道码摔。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后矩沙捻,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了罕净雌,毕竟走的不算是一路的风格了米兼。不过酷庆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了盒猾揪,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感绕疼。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别阶,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角急被,变成了矩形倒角式的设计松接诗,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L竭。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计谋,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行炒操。   尾灯方面鸿哇城,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型洁郡烤,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看接,而且LED元素的缺失也实属不应该幢楞愁。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型霓鸽肺,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼汾,低调依然是奥迪的责任妊融盖。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎挖潜,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎揣势测。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep围,一个拥有超过半个世纪历史洛鹊伤,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌狙,“男人”劲剑净、“硬派”侥芜、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象损虱硼。一个如此坚持传统的品牌奠,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV卢晃项,这对于很多人来说是难以理解的事实破行酥。坦白讲膘,一向不以貌取人的我苗蒜,霎时间也很难理解Mark T. Allen喜嫌、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品采迷。无可否认嗜降,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的莫锤,也必然成为人们茶余饭后的谈资梯俏聘,但是就只有外貌是这样吗袖擎?难道它没有Jeep的传承尽?这是我最为关注的问题判蹦然。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”撂长狸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力倡。由此可见铂,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能程辩,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置伸,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外衫接沛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色饭坏,首先必需要有一副好的底子寇,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统洪创。根据越野性能的高低苹,依次有Active Drive I凡、Active Drive II和Active Drive Lock三种缅赌锹。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版实,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统肋翻,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡秘,并且还具备后桥差速器锁止功能壁壳,实现左右车轮50:50扭矩分配肌迪,攀爬能力自然是三者之中最强的书嘲。   除此以外库凯韧,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统储谜翅、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠侵艾晚、28°的接近角孰翱、32°的离去角混、纵向通过角23.3°斥、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置贿豢,要罗列出来的话其实还有很多冀妨,但越野并非纸上谈兵谷播,要真正体验到它的实力剩骄甲,还是得把它拉到荒郊野岭氛。   挂上低速四驱挡洛俏籍、开启后桥锁止以及岩石模式劲康玲,稳住油门就往上爬芦副。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏赦,3.2L Trailhawk针对越野的需求徒痊辞,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整忿。继续往上攀爬讲酱壕,一切都比较顺利稗哗烤,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响啦,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力盛挞办。在遇到交叉轴情况时斜乾菱,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力眉踌免,配备了后桥差速器锁止功能的它虹,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑谰,就已经顺利通过圣。   这一次越野试驾沪乳视,它的表现我完全没有惊喜醛斤,因为一切都在意料之中垢逛渭。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务歧廉廖,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了十踌殊。毫无疑问沮,它是自由光车系里面越野能力最强的一位导,也同级别的最强措婚。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦新,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来妇趣箱。坦白讲煽奥,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴桐哼垃。" "  在国内的SUV市扯昊亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下漆氯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击缺灭,正因如此尘扮彤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市槐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问帛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破揽俏。   说到大空间孤、七座设计漓、配置丰富的SUV贪,北京现代全新胜达是其中的表表者水,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求矾沸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型挡危嘛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变汰形。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蕊些谋,下面我们将对这两款车型进行对比分析晾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观悸勺:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向课缕位,设计上中规中矩揣敝,采用了哈弗新的家族式设计元素灸膳防,这一风格将在整个哈弗系列上普及盼赡,代表性的设计元素有帘肝:大尺寸U型前格栅效充,粗壮的镀铬横条格栅蚂戏祁,时下流行的“X”型前脸佩忿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美盆冲棵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的描文夹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的沪男擎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时牛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气层,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅篇盗,再辅以造型锋利的大灯灯组县褥,极富视觉冲击力斯扁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话汝,现代品牌的确更加具有超前思维意识旅埃问。" "   源自逸动平台的CS35绅撵授,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品谦。凭借欧洲化的时尚外形设计却贩纪,相对精致的内饰做工苹偏,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现盟拔,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注犀快蔷。此外翘瓣,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在腹巷谓,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能岛畏施,进一步提升了科技感和实用性淮梨。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些抒诵?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型硕蓉脸,还有定位相同的长安福特翼搏晤,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4乐侣,涵盖了自主及合资品牌产品嘲拧弹。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道鹅杠切,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS鬼鞍柏,作为一款新生代豪华运动型轿车会遁浑,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系黑侧,也成为点燃这场战争的导火线藏鲁集。而上市之后敝吩冕,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道亢,可谓是一场针尖对麦芒的对决封且。那么除了运动性能以外侈揪,这两款车型的综合实力如何呢矫煞火,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓翰霓。   虽然说是ATS是一款进口车型第废概,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉垒,整体售价和宝马3系保持高度重叠落铂惺。从定位和售价来分析毙秆吵,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比歧翟奥,两车售价分别为43.80万和43.60万罐,价格差距非常星础,有一定的对比价值溺凑。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车戮,但两车所展现的运动风格完全不一样衰龋航。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计寐,车身线条锋利巷爽晾,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性滑蒋磋,同时也彰显了力量感轻。而宝马3系显得内敛一些房浦,经典的""双肾""前脸造型雾互,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色抖蛋。   作为凯迪拉克家族最小的车型缓愁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系量,除了长度略有优势外势,其它尺寸都不及宝马3系丝,在空间上可能会有一些影响沃。不过没有关系焚前,作为一款运动型轿车氢,小一点也许会更加灵活防烷肩。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评轮,经典的造型更容易接受突偷,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26糠扫刹,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍波。   相比之下陈外,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力杏,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感额莎,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足莽垒稼。   两车头灯布局不同粉,宝马是横向设计耙蹄戏,开眼角大灯我们已经非常熟悉韭苦惯。而ATS为纵向布局坚北篡,造型更加犀利娄,同时采用的是远近光一体设计吐。配置上都采用氙气大灯耪砰,LED日间行车的和大灯清洗都有配备男蔽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能溯籍,但是可惜没有前雾灯吨。   从车身侧面来看谢,我更喜欢宝马3系哄啡,腰线更加锐利收,营造出了运动型轿车的动感效果汤。而ATS侧面饱满厚实曹讣阂,典型的美系车风格蛋底。   两车统一采用的是双曲率后视镜棱雌刀,并且带有电动折叠和加热功能讥沥,同时集成了LED转向灯式烯翟,显然宝马3系狭长的设计要更美观挛快潍。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯被,警示效果有所提升晚。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性伪,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力忙唇,双边双排气管设计也展示了其运动气质巴嗅。相比之下忻骆妮,宝马3系的尾部显得比较平淡斯阿烘,家用车的造型在气势上要弱于ATS廉藕。   轮胎方面微诗遣,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎譬焊,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎鸽,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18炽,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎钵,都是偏重运动性能的选择射泞。" "  提起东风日产天籁竭,人们往往都喜欢用舒适购棉发、性价比高烫沃、省油这些标签来为其定义良凄刺。的确讲跺,作为日产在华销售的顶级轿车拆,天籁一直以来都以一种优雅的姿态娶,在中级车市场中处于上游位置骆墨。不过这款车型的加长行为染,却与其他同级别车型有着截然不同的理念镀虾融,天籁公爵汀恃阔,虽然是天籁的加长版本斥临械,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力阑涎舜,用更有竞争力的综合表现超越同级对手采扭姐,挑战更高级对手卞,才是这款加长礼宾座驾的真实能力干穷签。   25.18-29.98万元的价格区间帅,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势筛歌爸。相比同级别对手雅阁善、凯美瑞屯、迈腾等热门中级车护酬昧,普通版天籁一直都能够与它们打成平手焊漓,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼犬缆蝎,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无筒够,但就是这样一款达到高级车水平的中级车桂,在提供更多给消费者的同时膳猾,却并没有在价格上表现的有多高调剑定嘉。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蔫得,但是通过对细节的仔细端详杯朝,你还是可以发现不少变化之处庐鞋妥。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素滑,但是整体风格上却并没有因此而变得极端磁避淑。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近捞。   5003mm的长度与2900mm的轴距炔,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平贝,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越噶,在轴距上也比天籁公爵短了63mm遍稿抽。而与豪华品牌中级车相比较侮,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm姜毖篇。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大挝屠间,整体协调感还处于平易近人的水平鞭赤觅。   本文导航秆姐:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来然咳,数以万计的人们加入了摇号大军具坤,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点略褪感,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程讼段,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高掣曙谐,一步到位的想法也被大家普遍赞同任懦,这种情况之下中级车的优势就体现出来了魂垂此,强劲的动力篙、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜醋察棚,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车报伺铺,它们的价格和配置都比较接近为普,下面我们一起去了解一下话。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表话晶:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)精公:15.98-25.18   推荐理由芳手:大气时尚的外观慨缕、配备豪华全景天窗呻夹枷、全新T动力以及较高的性价比镶。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计肋行,采用了起亚家族虎啸式的前脸插春,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择嫉辩,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大逃湃臣,能够满足不同购车消费者的需求抡肮,值得称赞的是涪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗镶奢,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感耸百墩,在同级别车型中也具有很高的性价比忱恼。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整挤,自从彼得希瑞尔来到起亚后达袱烁,为起亚家族设计了虎啸式的前脸匡畦,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸赂眯卸,大大提高了起亚车的辨识度珐双队。熏黑的前格栅看上去更加动感及浮,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利尼几跺。   车身尺寸相比老款并没有什么变化姆幂,车身简洁的线条侧面看上去更加修长维坊,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感尸,并且兼顾了空气动力学烧奉,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足详粒牢,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能模径,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高户磊日,LED光源看起来更具科技感擦侨。   新K5的内饰进行了小改动脖,用了和工艺均有所提升嫂,三幅式的方向盘也进行了重新设计委,看起来更有质感翰,使用起来也更加方便顽榷泌,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积赖,也提升了整车的档次感踞钙宫,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑磁。   由于车顶采用了更为动感的流线造型献唬,A柱倾角也随之更大砍录,对于一名1.82m的男士来说茂什祷,头部空间的局促性很明显狗,通过降低座椅高度后难弹八,驾驶视野也受到了一定限制弦睦。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞是犁,同一名人员在未调整前排座椅后你侍团,直接移动至后排乘坐浆梆,腿部空间十分充裕辞,而头部空间也在可接受的范围之内凛完潘。总体而言吾讳椿,如果想舒适且安全的驾驶K5蓟讲瞧,并不适合个头较高的人士蔷耗谅,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞默。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机撼顶,最大功率180kw痉式,最大扭矩350牛米浓舒铰,搭配6速手自一体变速箱竟愧,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现庐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型陵蛊醋,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩耍。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内簿沥,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟疮挝。如果你听到4系觉得陌生溅韩倍,那么当你见到它一定觉得很熟悉蔑。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造宠厢,无论外形还是内饰都与3系很相像梯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平戒踏,因为在它身上不仅有3系的影子椭乖,同样也有着自己独特的光芒铃。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe突粱,59.6-73万元的定价也高于3系钩悔。不过其实也可以理解糙箍,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版炼瞧,而是想要一辆便宜些的“6系”卜。   宝马4系提供运动辞坪豢、豪华拔改传、风尚三款套装返,价格方面没有区别尺箩惋。车头部分确实与3系非常相近轰,只有前包围能够明显与3系区分出来涵。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素卵拱绍。整体来看枢洗敞,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格门,仅在细节上加入独有元素汐。 【左汹:豪华设计套装(选配)/右筹携:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解弟幌粟,但来到侧面相信很快就会被它吸引妒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条互谭砰,这样的立体感是3系无法给你的宠颅。车身尺寸方面叹混蠢,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短柔吝舌。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm经渺,轴距两车同为2810mm领才谭。相比竞争对手汝钮,4系在车身尺寸上也有着较大的优势衰浚蓖。   由于定位与平台的原因署淖,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳功形,也达到了对自我的超越深。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统双米。尾部张弛有力的线条赖功身,勾勒出肌肉感极强的视觉效果九。   本文导航桂:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末鞍窝,2013年又有很多车型和大家见面了哭先冬,它们各自出身不同性格迥异艘刨沽,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现拳螺,其中原因多种多样穆惶,下面就对它们的表现做一个简要点评搔,并送上编辑们的新年寄语舅沫。 东风标致3008   上市时间锹:1月9日   售价佩:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程路孤睢,法国人终于坐不住了蛊醒倾,要将标致3008进行国产警史,最初还担心它法系前卫熔、超前的设计能否被中国市场接受板,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情阮唉辞。   不过似乎这一切的担心都是多余的跨累,东风标致很清楚大家的喜好趴,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸测健吕、尾灯等部分进行了调整狠波,类似机舱造型的内饰得到了保留咐痪肝,使得它看起来既前卫运动又不太过个性巧,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素丛耸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计填羌。   动力的调校同样符合中国国情识,由于中国道路情况比较复杂醒,城市中驾驶用到高转速的机会并不多爬慑灸,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机淀,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛旧霉。尽管变速器的表现有些差强人意铆粹词,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如七垮。 为了进一步满足市场需求仑伴,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型轿,丰富中低端产品线衡帅妙。   新年寄语贫: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的取惋戮,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上绣匙松,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来瘸槐。" "  汽车除了是交通工具之外陆千,在中国它还需要扮演更多角色媚忱。比如仍,它会成为一些人身份的象征矫。也正因如此江蜡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴蚕苗。在车型跟随换代而越变越大的时候患赁,它们还不满足窟,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型破涉驴。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型惮抱,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸鼎牡,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了量另。   从长轴距车型诞生起师盼肪,围绕它们的话题就从来没有间断过饥。长轴距车型的空间更大是显而易见的勾,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗屏?是为了操控放弃空间抱,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题顺静。现在蠢橡癌,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿揭,并且差距幅度有多大奸乳。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵抒。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一按碴。从设计上来看华,它基本保持了海外版本的特征耻镁握,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变捎。整体风格比上代车型更运动森缴,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准乖杉。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型烷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别鹊敖,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间公袄,同时胸粗微,在配置方面也向更高级别车型看齐吵。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大埂彼,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一腑祟匪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后报哗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性考渐。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势欣奥,那么实际情况果真如此吗享粮青?   首先癸努马,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异轻蒂。将天籁停在起始位置后釜斗猜,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置屏肋臣。之后勺们,向左打满方向鞘蹲,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作靛,然后再次用桩筒标记后轮位置暇。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头团甭眷。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异酵巫。   实测印证了我们之前的推论碌派,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大面绕恐,但差距不算特别明显苍辣。两者的方向盘直径和回转圈速一致家斯。实际驾驶时懂,除非路面宽度限制特别明显鄙泪,二者没有本质上的差别椽。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准烙狭伙,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况拣蔽。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话呻,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响酱舒翱。当然蛾,陆军1号的尺寸太过庞大僵棘棺,算是加长得比较极致媒。那么惊桨关,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗雾?   同一水平面上董捆窖,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙慈,二者的成绩均为150毫米敛释皖。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙多奉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中断瞎惶。   我们的测试方式是将车头正对坡道噬祭艾,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止禾蚕沤,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论靶。首先上场的天籁最终成绩为105毫米观辈。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬骋德郸,但结果令人意外淬芦遂。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米阀茬垦。抛去胎压等因素的影响乾耗,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平偏恃缅。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV填摧剩?如果排除自主品牌的话耙漠,这多少听起来有些不切实际吧筋,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了话弟。不过这个看似不可能完成的任务鬼亩,正因为有着咱们自己的汽车企业醋亮,才使其成为了现实博返芭。10万元给我踢,我会选择什么车呢篮卉括?今天就为大家介绍两款不错的产品挟财,众泰T600和比亚迪S6匹系浩,它们之间孰强孰弱乏俩,看完文章之后您便会知晓借丹。   4天以前抚呐境,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来老诵恭,顶配不到10万元的售价抄董,加上1.5T发动机出色的动力表现奉洽、以及全景天窗皋搁、倒车影像等丰富配置的加持勃,让所有人为之眼前一亮舱侯。而在该级别中伦,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战兢逢槐,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置庭筐,还有着出色的销量和用户口碑拼拐,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的盆华匡。所以今天互幕,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比拳恢背,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型寝凡,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型撇。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6揪仕,这款车属于小一号的紧凑型产品朵夺,因此这里就不掺和了聚。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观孝:两款车型造型原创度均不足蹋拷。   外观造型上丘敢,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹掂逆,但相比之下罐坷,众泰T600显然模仿的更彻底一些讳费,车头与车身都是完全的拿来主义鸿倾乓,没有一点原创的元素哦。而单就最终的效果来说拆岛崎,众泰T600显得圆润饱满刮,比亚迪则更加的精致显大睡散。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面痕矫,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm提,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm沪,轴距为2720mm剃北惮,从数据上看挤疙,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势勘潦,而众泰T600比对手更宽偿家首,轴距也更大刀。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂希腥棉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些拿览。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎篓,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎廉彼,在轮胎规格上簿,众泰T600更有优势一些氨。刹车结构上胯,两款车均采用了前后盘式刹车弹京稿。此外骑,在备胎的布局形式上宫,比亚迪S6备胎采用下挂式吵妨,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢伞,不过更换起来略有不便访僚。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程剑绦屉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高奢,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配凄界冗,线条上显得不是很协调骚不妙,后雨刷汇日、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备陆。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统榔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达撵挂丧,而众泰T600根据官方的说法钮辑吝,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了藤。   钥匙方面灯,两车都配备了智能钥匙猎池,并且无钥匙进入放糙呵、一键启动等功能也是一应俱全变捆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通赎,但质感和色泽都比较不错彭酗摆。相比之下克,比亚迪S6的塑料感略强店,但它的两把钥匙中纹幂脖,有一把还是卡片式的垃,挺有档次感的风都。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”的峦,据日本共同社11月报道坍蝗吾,丰田汽车公司发布预测称供,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆汞醛泡,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录堆。而2013年前十个月氓,雷克萨斯在华销量同比增长8%变,而7-10月同比增长了24%诫,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势泻旁。那么醒惶,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢琼?在这个产品为王的时代中夹尾讹,或许答案非常一目了然劣,品质卓越的丰富产品镀晦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中线,IS系列绝对称得上是中坚砥柱隶溅烯,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)撵挤耍,而其到了2013年也整整历经了三代产品驼失,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的艰?在这代产品中究竟有哪些新意乒茎闯?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的棺项歌。所以拦蠕啦,在这个2013年的冬天辽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT瘸,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”柑桂。   是先有鸡还是先有蛋辫锚?这确实是一个哲学问题啦。但是对于车型换代而言污刀琶,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情库。在介绍外观之前抛丛许,有必要介绍一下其前世今生尘。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蹈爆伸,全车线条设计更显张力就,饱满的肌肉感让人过目不忘骚坤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化阮。   第三代雷克萨斯IS抬,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车男酮块,全车线条设计更显张力叭,饱满的肌肉感让人过目不忘恰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化同。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度蟹魄渴,但当这款概念车面世之后齿兰空,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风帘。虽然没有LFA那样气动山河蕾糖,但却是可以做到惊艳动人汉。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV港,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长购凶,要么从一开始作为越野车的分支彭彭笑,要么不经意又成了轿车的替补堡,但这丝毫不影响它越来越主流掠狼,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来褂蠕藤。Jeep自由光就是它们中的一个新成员岸。   一向个性张扬的Jeep品牌捌起,一改传统的硬派风格溯示,走起了时尚运动的路线加钙罚。不仅如此假覆睹,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型邵凡,在国内各大车展相继亮相架超据,赚足了眼球嵌。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市脓,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蛔醇悍,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢涧寸?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蒋:一改硬派风格俱继税,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初艰孤临,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型股奋俱,在这样的大背景下锌,自由光孕育而生牵。只是从自由光诞生之日起栓够,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注贩雀泻,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象沧劳巫。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)娄孝犀,定位于介于指南者和大切诺基之间酪勃措,竞争对手直指奥迪Q5棠茬、奔驰GLK琶纲、沃尔沃XC60等车型醛暗,车身尺寸方面挡,其长宽高分别为4624mm卑糙洼、1859mm禾、1707mm拔隆帘,轴距为2719mm锑鳞,与竞争对手相比并不处于下风颅。   既然是Jeep品牌车型狠,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了城技,只是造型有所改变茶蓬接,一改以往平面式的设计恭录宫,采用了类似“折角”的设计砰,当然效果立竿见影咀投唬,整个前脸变得更时尚也更有立体感呢踢勘。前大灯的设计标新立异荣蒙,采用了大胆的分体式设计幕,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”杏,氙气大灯救闪报、雾灯依次向下排列滩胶。值得一提的是该车的行车灯橇、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型钾溪,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑将藐。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道缕,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后玛,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯卯迁供。 斯巴鲁BRZ 涕巢窝:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机炽递哺,采用后轮驱动平台娜短忙,是一辆平衡度上佳的双门轿跑千蒋,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”竟敝扰。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发截,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计魔,而外观和内饰由丰田负责踢娄。   尽管如此沫撇酣,BRZ并不是“每个人的菜”史。尽管设计了一个小型的后排座椅操烘白,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人竭溜凉,音响和娱乐信息系统不够出色涟晨囱,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一驮涩,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮粳。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣隘、并且外观时尚动感的轿跑藉啸,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试沟浚。?   下面就具体了解一下BRZ的特点喉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机瞪沃酿,最大输出功率为200马力剩,扭矩为203牛米陋涝。据美国环境保护署数据显示诲羔,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里途碍疽。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg颇。 ? 斯巴鲁BRZ 蔡毕父:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蔬庇。两个版本都有手动挡或自动挡选择缕倾。   豪华型BRZ的售价为26潞,265美元摆禄,配有空调系统讨孔,定速巡航系统轿幢,电动后视镜书颗绿,一键上下的电动窗邵祷涩,后门蚁剑控电子锁撼,真皮包裹方向盘伟,65/35规格折叠后座夕衡,HID大灯死咖轨,17寸合金轮圈搓爆,有语音提示的导航系统爸,实时路况警报瑟取囊,USB接口和车载收音机衔画盯。   限量版的售价为28拳撇缄,265美元师项,在豪华版的基础上增加了雾灯倍倪,真皮座椅签笺,一键启动藉嚼,后扰流板触冷哎,配备照明的遮阳板化妆镜对,双区域空调控制系统很皋去,前排座椅加热和后视镜加热梳安。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统甜,电子牵引力系统轮邪,稳定控制系统以及6个安全气囊判频。尽管政府没有对这款车进行撞击测试贸,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明踌,无论是正面撞击秃嘲泥,车顶强度草骨龟,还是座位与头部保护试验特疮坚,BRZ都获得了高分兼唾损,可以称得上是一款非常安全的车码癸泄。 ? 斯巴鲁BRZ 排:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩半诺,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX款,加速时的推背感没那么强烈赊叮。不过纷,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者眠,对于六速手动挡十分精通池,5赴冠,000转起步对你小菜一碟的话拇疵,加上BRZ的轻量化的设计期醒敝,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感洁手铆。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似韧琴,并不夸张的外形设计石,精准的方向盘潮,强大的刹车和印象深刻的牵引力丢腔。   总体来说馈闭,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车煎凶,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受钠芬。而作为日常用车来说唱,路况好的前提下脑枯,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多酶耗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品可,未经环球网Huanqiu.com书面授权定,严禁转载陈耽,违者将被追究法律责任涪苗。责任编辑械:李敏" "  作为一款小改款车型宫籍,14款智跑在外观上与老款保持高度一致矫够,甚至在细节方便也没有任何变化缅孪鞭,仅仅表现在配置上的升级票判添。回顾智跑近3年的上市之路来看描棋沸,依旧保持着其独具一格的风格凶俺记,即时在如今来看颗摄靠,智跑仍然算是一款前卫的SUV节复离,回到3年前垂,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L霞宫、2.4L两种动力共10种车型斜臂巍,售价16.48-24.98万元换碗泉,售价与老款车型保持一致艾凭。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型锌谩,即使它远远的驶来糯脊,你也会在车流中一眼识别出它愤描,城市化SUV的定位倒也不特别丰,不过狄擦囱,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计端哄,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一沉结问。   现款智跑与老款在外形上几无二致泼锻舅,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意期分耍,与老款相比辑敲素,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏抒缕吕。部分高配车型则配备主动安全头枕司悲、前排座椅加热馆差檬、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置茄册扳。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里惶奈嚏,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型低,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型勿修痢。这些车型中包括了全新奔驰S级笔、凯迪拉克ATS焦监疲、斯巴鲁BRZ啪孙、沃尔沃V40等备受关注的新车拜鞘玻,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局汾,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车档。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间汞钦:9月28日 售价区间浩深:124.8-209.8万元   新车点评强: “汽车发明者赫,再度发布汽车”此。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史挤佰斜,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语垮,这也看出了奔驰对全新S级的信心似蘑,从外观伯、内饰秆较、配置等硬件方面的足够实力弘,甚至超越许多同级别车型剖,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机茎。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢圃福,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车签阑骏。具体来看维堪逃,前大灯劝禽,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似安龄,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是剿馆,新S级加入了更多张扬的运动化元素掏。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部归喇,车身线条延伸至尾部变得更加收敛耪泄,有点类似于现款CL级的设计诚书。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面妈葡,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统四,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现氦,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外舌,还可通过其控制车载设备等表骇。另外槐嫌,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统矗、LED氛围灯疼、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅超、新的mbrace2智能人机交互系统等骸碾诞。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计剿谅,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学靶,特别是后排的座椅无,高配车型后排座位为独立设计鸽,并且带有腿部支撑和按摩功能砍梧琳。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重磕晤脑。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面备,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机赴梯,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机寂,最大功率为245kW(333Ps)贫,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机穗,并匹配电动机干,最大功率为225kW(306Ps)痰猾,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机沮窗间,其最大功率为320kW(435Ps)娩县盆,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器卷拱娶。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间婪河炯:9月28日 售价区间夕撩毒:30.8-43.8万元   新车点评蚊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功鞠仍,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性玲。但凯迪拉克ATS的到来芯,让宝马3系走下了神坛秆。相比一直宣传运动的宝马3系廖,ATS个性化的运动性能更是技压一筹呜开弘。不过在终端消费市场上平伟,凯迪拉克还有很多事情要做渡,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好存叼泄,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力氯娩。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市凶节隧,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型藐饺。新车基于全新的Alpha后驱平台打造亭梅迹,外观方面列贸,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计可竟费,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计荚粕,整体造型较CTS而言更加动感翘痛袍。   凯迪拉克ATS拥有50滴:50前后质量分配奶桶纹,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统茶、Brembo刹车卡钳滥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊牵轨夏。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂肩怠、LSD后轮限滑差速器朝、高性能运动轮胎佃、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)乃、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置上呜潮。   车身尺寸方面趣乔,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm些怒,轴距2775mm碑犀嫂。而未来国产后橇,轴距有望加长犯,以应对国内市场怒慷。   动力方面罚晒枷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机呐疤,最大功率203kW(276Ps)按假茎,最大扭矩353Nm泵哄刷,其百公里加速时间为6.2秒架挎。传动系统方面晤,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱抄范俊。" "  前言篇概: 在上一期文章中掳秆盎,我们盘点了2013年重点的改款车型酒杯,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型驰臂,在收集信息的过程中经晨,编者发现了一个有意思的规律陀,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型材书誊,往往推出两款炽吞郴,甚至更多碌瓢缓,更像是一次新车的大爆发南珊,或者说是新车开发计划中的一个波峰盎,这样的车企包括长安福特胳怠萄、一汽大众稠、广汽本田等姬猜。与上篇文章不同的是狙,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出衔洁,而是挑出了10款重点车型酣稍,这10款车型有的是关注度较高的人气车型喉里秤,有的是较为低调茨羞,但其实销量却很不错的实力派车型峡。回首这一年圣艇,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间新凛:12月10日 售价区间握亥:12.19-18.29万元   新车点评览端呵:作为大众全球的当家车型雹,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变尖,是相对比较原汁原味的一款车型垄,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蹦歌慰,但空间的改善却更具群众基础伸。从速腾的热销来看巨,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型庐妥绘,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方核七烘,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线唤并。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形兑,雾灯区域的改变也是如此谭你局。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感巧,也更年轻一些忌,少了几分柔美霓扮节,多了一些阳刚的元素航。   车身尺寸比第六代更大勾: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板灯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说井蓝,后排空间略显局促痛峭宛。这点在国产高尔夫7上得到改善摩湃蔚,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm层换交,相比现款车型惟泉,长宽分别增加了56mm和13mm挞倡吵,车高则降低了28mm佛咳。此外贿绢,新车轴距和前后轮距也得到了扩展肝,轴距增加59mm嚎,达到2637mm脐固伐,使得后排乘客腿部空间增加30mm堑伴,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm到,而行李箱空间也增加了30L碑缕,行李箱总空间达到380L绰夹。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹郑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化缝恋啸: 相比外观的“小改款”丰栓丹,内饰的变化却是颠覆性的癌偷熔,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状受挽煞,并且向驾驶员一侧倾斜清价,更人性化拉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点嘿倍豌,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感赋斧盲,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力炬魄。   轻量化更加明显通炽彪: MQB平台的特质之一便是轻量化洽,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大密,质量因此降低了37kg福,另外发动机降低40kg夸澜狡,底盘降低26kg喀朽哩,电气系统降低6kg等等定酬酷,虽然车身尺寸增加惩杀裴,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg聚寺梅,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg酚败,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果高泞题,并且一定程度上也能提升驾控体验斜欺。 【MQB陌に炱#块化平台】   配置全面升级弥: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富惟,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)难氮、定速巡航盘骸得、启停功能撮社彪、第二代车道保持辅助系统拭、防碰撞预警嗡竭、自动泊车拣、胎压监测凄糕、电子手刹汗桨去、电子驻车厦力、一键启动寡粟浮、新版导航及超级蓝牙等功能女。另外计路,丹拿音响酿、以及更大尺寸的触控液晶屏赊侮瞬,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成附: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机舌删镁,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教洁抛,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)解仕啸,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)妈蔑,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同霞兄,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机辅,其最大输出功率为162kW(220PS)憾残备,峰值扭矩350Nm坍本。   主推7速DSG双离合变速箱吻颁线: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱锰磐匿:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)盗,6挡自动变速箱(AQ160-6F)慧,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)闭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT扫啪店,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT既嵌拖,而1.4T自动舒适型单、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱叉。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间偿泞:11月19日 售价区间探璃绕:12.98-18.98万元   新车点评樊:北京现代是2013年的大赢家舅,销量突破百万辆碴亭,并且销售车型整体售价在上升扦艾。虽然索纳塔八的表现还算不错吗斥,但这是以高性价比换取的莽弧,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜镜倒,外观更沉稳限伤,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者败咕缴,再加上超出预期的低售价烯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型德颧伴。   外观方面泡弓,北京现代名图共拥有八种车身颜色赦,分别是水晶白承、梦幻银灵姓、幻影黑啪酒、玫瑰红咯鲍颠、水墨灰侨汞乃、宝石蓝徊、丝绸金谁范盯、北极玉淮衡防。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念郊,尤其是前进气格栅处的造型任酣活,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔钎守。细节方面避令疥,新车的前大灯设计很抢眼洪,区别于其它车型嚷希杰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上悲。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm乏,轴距为2770mm邻,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型董,名图的后排乘坐空间是其一大卖点毋。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面挛蹲焕,北京现代名图内饰设计风格相对稳重咀舍,以金属和实木装饰为主畔降。配置方面丸么惨,有主座椅十项电动调节栖杉亮、驾驶席座椅加热通风记忆功能堵、双区自动空调斜、倒车影像素、定速巡航唉、多功能方向盘赦爱肮、座椅/外后视镜记忆功能汤、侧气囊/侧气帘场动贝、副驾驶安全带提醒倦旅婪、倒车影像系统规亨华、转向辅助灯曙呛、电子防眩目外后视镜等多项科技配置搏潘魂。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面僻东叭,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机矢,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器篙壳。对于后续会不会推1.6T车型挪倾稻,北京现代副总经理权赫东表示握仍,目前尚没有这样的计划浅哼。" "  新朗逸大家都非常熟悉了工呕畔,满大街都是沛,从朗逸上市到现在的五年来芜,在全国卖了一百多万辆亩,卖的这么好慌,自然有这款车独特的竞争优势邦啤。要知道涂谴取,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量伟狭,这究竟是为什么珊霖,很值得各个厂家思考恭。市场定位抓的准巾,产品线丰富共忌讨,产能跟得上肯,都是成就朗逸销量过百万的因素阶。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版暇爆啤,市场价16.59万元煽洼秆。究竟值不值豆邻?运动在哪里垫顽泪?是否称得上运动膘肉聘?带着疑问拒芦力,一起来吧匈。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅舌授、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式焚忻筛,这种运动元素的表现方式很常见然疮,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅剩,配上熏黑大灯这样的手法茬,而且很多还是豪华品牌在这样做富。这样就无可厚非了逗,很多比新朗逸牌大的车型都这样做汉,新朗逸又有什么不可以呢诗鳖零?   运动型小尾翼庐、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点灯,同样是传统手法粪,几乎在外观的运动性点缀上勒貌扩,各个厂家还没有太创新的方式宋刃驴。一般些的躺娟俏,就增加这样类似轮毂叛吠室、尾翼的装饰添溅,高端些的潞矢熊,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型笑戚。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类倪,不过袒和辉,从侧面看齿徘,新朗逸的沉稳感依旧没有改变钝,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目氓。   相比车头和侧面屎朔,笔者感觉车尾的运动感更突出一些裂趁薄,在说运动感之前幂,我更想说说普通新朗逸的车尾砰,更确切的说纯诫糙,是想说说尾灯仟,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起踌,有一点略显单薄的感觉巴缉。运动版上赌廷俺,尾灯加入了熏黑处理醋敝督,双出排气管也更粗壮了哇蛔脐,保险杠的视觉感受也更丰富涛逗忻,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感卿。   本文导航醚:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争掣窗挥。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾憨授辱。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发丹,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成币忍。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配辫丹,即韩国的蔚山法,这里同时也是现代全球最大的工厂富。这个工厂雇有3.4万名员工爬宛掣,日生产0.56万辆车孤漏陶。   Inautonews编辑表示食,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意遍郴季。五年前质量提高了害,但是外形并不美观古檬物。然而难劲阮,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变故赋。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)玻识,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)料,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)观灸筹。对每个购车者来说环磋,这听起来非常有吸引力揉佳。还有就是i40被认为转售价值要高于福特棋兰灌。   与现代旗下的主流车型一样揭蕊烦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法疽闷失,整车线条从头至尾充满着流动感撇敛。车身长4770毫米歧臼,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米惜降。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前戚,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拼坷男,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标舶颊扯,它看起来依旧如此的适合年轻人柒。没错父兔,搭载着一车的新技术之后扰驼棱,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手熟扒伎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价宠蜡。于是当新车到来的时候亭客舞,你一定和我一样对它充满了兴趣渡。这是最年轻的凯迪拉克协食胯、最小的凯迪拉克宏疗盾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克芍鲍? ● 外观造型孙春尖:钻石切割风格依旧晾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖浦起、2013德国红点设计大奖鲁弥且、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蠕扩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型吻驼。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影醚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品送碱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拍慧捎,只是这回芯购,ATS是完全原创的作品煤汐。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm小,轴距仅有2775mm弧孪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”堡拎,而国内我们则把它当成中型车膏底凸,和宝马3系标准轴距版皇、雷克萨斯IS成为同级别竞品崔,并比它们都要更小一些掀。   前脸的造型相当干练美鲜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张欣迪泰,而是被很好的控制在一个合理大小上蹿淖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了屉耙,也很符合其品牌最紧凑车型的定位并会脖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条卿库款,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头锭粟。出于空气动力学考虑晌穆乐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纺巨日,当车速高于60km/h时哆慰渭,前进气格栅会自动关闭鸿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流窃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)识痉稀,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性抬恢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型脯返,并带有远近光灯智能切换功能居藕疗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计磊,快速亮起糠慌溉,缓速熄灭的设定很显档次参。再往下看撮奉蜗,闪电式日间行车灯抠、大灯清洗兢撅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片睛搔型,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀澎崇萎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要快,亦或是造型需求扑,感性的来说锨撼敛,可以视其为向着传统美系性能车致敬任渐。身处车内枫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩建,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”喷。   ATS是一款后驱车搂凭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50镶超:50称策壳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款邯,贯穿车体的俯冲式腰线话闹、短前悬弄惊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态叔叮屉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上揪赖捶,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响憋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备犬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)礁蹋田。而在规格方面庞想,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蜕,前胎尺寸为225/40 R18秒停放,后胎尺寸则为255/35 R18诵袖沉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力屯黑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统廖玫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致勿捻攘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角届,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色馈瞬屋,至于设计师是否真有此意伸才,倒还真无从揣测沉期敞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少颗,实际上林荚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计跋。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部毙赔,由此带来了不错的视觉冲击感杰渐,给后车以足够的心理压力来,至少眼前的这个家伙一定不好对付潮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型扇绊,至于3.6L V6车型何时会引进汇描,官方暂时还没有表态群访,而是否会有V系列性能车型的推出捐拍,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定牟。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车伐帛签,我的第一反应总归是奥迪A6L迫醒、宝马5系以及奔驰E级这3款珐。不可否认皮,它们的确是这个级别中最具代表性的车型迟担,路上的能见度也说明了这点欧授。不过旁文,随着市场逐步的被细分苛呸,对于那些买车不喜欢随大流的消费者挽撮寡,除“老三样”以外墟搂,也还有其他选择盆隙沁,比如蔚:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES司,这两款不错的“非主流”产品嘛。   今天坟松,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前讥鹊,领略一下“非主流”中大型车的风采现浮,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同领头,当然愧凄咕,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同袒渤残。(注痢:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”判汤,雷克萨斯ES简称“ES”迸盯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前酥脚烧,编辑先和大家解释一下“非主流”淘,这里并不带任何贬义呵德。从销量看蜜蜡患,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上挎羚闺,宝马5系9000台以上溶罐瞳、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现缆,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场泉瘟概。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场动。   外观吐:XTS尺寸明显更大撑林犀,但轴距差距不明显   对于中大型车来说落扔潍,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准翔,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念吞败搽。造型方正且棱角分明的车身造型袜、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蹦喂莱,都很符合人们对“大气”这两个字的理解僳。可以说它给你带来的面子效应斧,绝对超过它的价格斜唾,在半年长测期间踢牌爆,我在停车时经常会被问伎扳:这车得60-70万吧衬?   相对于XTS外观的张扬蜕埔、霸气护苇,ES则可谓是低调梅鲍、内敛很多汐拢,整车的线条和比例都比较匀称虽,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了捷刻韦。   在车身尺寸方面暮,XTS的车长达到了5131mm劣毕啦,比ES的4900mm足足多出了231mm星,差距可不谐臁,但在轴距上廉航,两者比较接近第,XTS为2837mm秒享潭,ES为2820mm豢瞥,仅相差了17mm擎,至于最终的车内乘坐空间表现掣矩萄,它俩也是半斤八两敲暮。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型褪忙碌,氙气大灯慧稗、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少泛孺夏,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯帕,ES则仅有近光是氙灯艇瓜,远光为卤素灯泡波。其中城,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局密,显得比较个性臼师。而ES则还是灯组传统的横置式萌变。   再来看看轮毂和轮胎舷囊,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸淑,ES为17英寸申,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎撵深,市场售价约1500元/条茸,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎龟虹,市场售价在1000元左右/条捐逗陆。可以说烧仓,在这方面两者的差异还是挺大的登碍屠。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算梯肠,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择漓。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城凰汀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元唱瓷,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志斯,下面就让我们来看看他们各自的优点靠贪。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦叔,其他两款车均有上万元的优惠围蔚蒲,但相比比亚迪秦的国家补贴拌,这些优惠就算小巫见大巫了滥逼纶。目前在国内的某些地区衫,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴吗圭挠,总补贴额度可达到7万讼关玻,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴绣。   在外观方面牛溯任,这三款车均有各自的特点拿寂凡。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感房。而本田则是日式混动车的传统样式宪,看起来非常别致浪腐。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子前莱,非常有气势骇散涤。   这三款车中零硅伍,比亚迪秦的动力参数最强故,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平贰。不过要是论舒适和驾驶感受勺澄勒,锐志才是这三款车中最棒的愤零目。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车信水,因此它的动力参数看起来没有太大优势滔。   三款车同为轿车碉,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动祁,丰田锐志采用了后轮驱动沃。至于哪种驱动形式更好歼,就要看个人喜好了绷晶。   本文导航培:" "  简约内敛盼尾倍、安全扎实褥撩凡、品质优良绩诫,却叫好不叫座刨达,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象峭。然而对于一个企业拦炊,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品露。为此瞄,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时赏得,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进坡荚里,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如多,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L校操米。 亮点配置氓:   City Safety城市安全系统斤秘朽,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤尼,而在相对时速低于15公里/小时的情况下被换,City Safety则可保证刹停以避免碰撞闻垦。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统图,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险搬卑沉,系统将马上发出警示并全力自动刹车泡邦砷,避免发生碰撞事故灯权暮。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)吝,可实现自动排队功能惫递加,除了可设定巡航速度念弊,还可设定五种不同时间间隔拳翻。   加强型盲点信息系统BLIS仇,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域膳。   倒车车侧警示系统CTA堂,可识别车尾两侧30米区域内的车辆脑韩,如有车辆接近歇扯拼,会发出警告音和BLIS警示灯秤。   FAHB主动式远光灯舞,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆行,并自动将对方车辆区域调整为近光灯九,防止对方车辆驾驶者造成炫目烧。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心谰椽撩,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择舞爆围,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入暮,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距叉。显然沃尔沃也意识到这一点岗,要想在销量上追赶""ABB""剐,国产是最为关键的一步壤临,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边钒。S60L的到来肯定会对宝马3系确非、奔驰C级商、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战妥,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手伤潦劝。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢纳漂? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型且蠕,我们今天对比的是2.0T智远版寡陛得,售价为30.99万栓,而其对手同样是搭载2.0T发动机副膳擞,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型蚀。 ● 外观对比   从外形来看垄奠械,沃尔沃S60L给人感觉干练漏搁遁、紧凑凶,X型前脸略显凶猛蹋,富有冲击力称巢。而奥迪A4L外观显得更有亲和力陈彤猩,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱廷。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利咐碱撵,采用氙气大灯光源惟,配备自动头灯以及 LED日间行车灯秒店鸽,只是少了前雾灯爸床侮。相比之下矫抵蒋,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利喊蒋晶,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合摹廷干,同时还配备前雾灯涡浚。只不过灯组并非自适应前大灯侥,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能乡,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源报鹅,确保驾驶安全笆。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平炮桑,轴距增加80mm达到2856mm烧轿,而奥迪A4L轴距为2869mm红扫凰,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势恒碧担,不过高度和宽度有所不及拉侥。两车空间表现如何洛武,请看后文的实际体验鸡。   两车侧面造型也具有不同风格速锨佰,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态袒,而奥迪A4L侧面更加稳重骗弊,看起来朴实大方界。 在后视镜上授,两车都集成了LED转向灯勿仁,不过奥迪A4L后视镜带加热功能俱豌,而沃尔沃S60L则没有搓惦锹。 在尾部镰洼妹,沃尔沃S60L造型略显生硬了报,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和木光蓬。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计衰,同时加入镀铬包裹患鲜,气势十足椭,而奥迪A4L是单边双排设计吞措,无镀铬装饰孰。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎抨,而奥迪A4L则采用固特异轮胎粕,尺寸为225/55 R16轮胎父碌,相比之下尺寸显得有些小了埠钉荒,同时配备的是非全尺寸备胎申。不过沃尔沃S60L没有配备备胎词,只有修补工具有点不厚道党。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的位谋,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗滤盘抗?当时的网络上绝对是一片嘘声贯缴连。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计氛,这似乎就可以理解为特立独行险涣?或者说创新四沟疽?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念玲,通俗一点说就是刺瓶:走自己的路缆,让别人竞相模仿锈搭词。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片仙镣邪,时间不长膛暑,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样甘歌?当时我无法回答魂申摄,因为还没有对自由光进行全面的了解觅律,经过一天的试驾体验之后蓖跨郎,我认为这次Jeep自由光确实有点料沉臣岛,甚至可以说气势汹汹夺,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰骸,那么它到底有什么资本来搅局呢埃?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案欠勘唯。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新喉谷,在做颠覆传统这件事档,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念藉俱。就拿前脸来说澳茅,好看不好看绝不是我个人说的算的词铰迫,每个人眼里都有一个不同的看法脖境,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧阶封毯。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表盟:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看眷疽恋,Jeep其实并没有太大的优势划暇顶,包括大家最看重的轴距表现锰冕,在这个级别也算不上是太突出姓典。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话坝头,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争繁淮洁,让消费者也能愿意买单驳新剖。   车尾相较于前脸就显的很平淡了敖客购,其尾灯设计和大切如出一辙挨村秆,只是在造型上稍微做了一点改变搬煤,以便能和后车窗衔接的更自然一些豆吾侣。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样焚,这实在是太个性了匠踢卤,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面裳,不是吗谰恕?   本文导航容没劳:" "  “便宜屎乌、省油烂、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求抖失寞。因此氏誊怯,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军咐,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上隋蔽。   为了尽量给消费者们传递适用的信息蓉辣,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”户沽。二者不仅定位和排量相同漏,售价也都是6万元出头坟。那么谁的配置更丰富贾,性价比更高呢犯?接着往下看吧骨蚀。   备注赐陌瞄: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期赫精鸵,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型露啸,外观部分的不同之处是具有“雾灯”悔喝崎、“天窗”和“后轮碟刹”卵漓驳。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新辣篮,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响挨钞畴,促进其他品牌产品的更新或者降价猎人挥,以提升竞争能力才。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形盯彼,但又觉得竞品车型优惠较多”卤刷阮。今天就随着我们来看看困,新威驰对比瑞纳赋鞘怀。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看褥,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车狼哦,此次我们将两款车型的顶配加之对比围彭,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处别。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元笑洪,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多道垦。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨缄,以往圆润的风格被全面舍弃洪尝淮,车头变成了现在最流行的大嘴形象崇第。虽然初看有些夸张权,但是符合小型车定位娄蓄理,更多时候它是年轻人的代步工具墩赖,所以造型必须年轻紊尺。大灯面积不但较老款车更大凉,眼神也更加犀利纯肌奠。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变理棵,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现菱匹礁,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿豹鞋北,上扬的腰线很好的诠释了这一特点虾及。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论淡入,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样博挖。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异遣,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下副,诸如电动天窗挞、前雾灯与后视镜调节都在其中驼查宋,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能徽,日常使用的便利度稍高一些囤判。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm棘,轴距达到2550mm筷螺。与老款车型相比加长且加宽萄鬼沧,这是为了适应造型变化的需要赏。与瑞纳相比其长与高都比要有优势寇诗圃,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势琶。   新威驰车尾没有车头那么激进驰,显得时尚而舒展柿鲤。整体线条看上去硬朗多了措。在高低配版的车型之间瓶,外观元素的差异并不明显昏胚,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条辫侣炮,不过在潜在的功能上却有所不同疤漂练,高配车型具有独立的外部后备箱开关券蠕,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启骄,在日常使用方面的便利度有所不足腐肛丛。   瑞纳尾部的线条更是犀利掇恫甲,线条从车身一直延伸至后备箱距设,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致捌挖,增加了不少的层次感和运动感岗郸脚。" "  旅行车在国内的发展进程泥思豪,现在似乎已经开始有所起色吨攀,但受到各方面的影响繁剃据,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃呐。记得应该是在去年深舶,各大主流网络媒体几乎在同一时段襄,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章擂,虽然没能在实际层面上起什么作用起窝,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议颂霉。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车参,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段砍竭乾,但是大部分车型均已进口形式引入高,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面钨及。宝马全新3系上市后护胯测,推出旅行车版本完全出乎我们的预料睛,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本阑扒陶。不管是厂商的试水工作位囱,还是为了后期大力推广的前期准备诺脑头,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款茶劣。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的辩餐傲,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车炭,但官方却并不这样为其定义刀,所以除了V60之外稗,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的肩。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i沏跨,三款细分车型跨越了30-50万区间相,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地磁佰冷。   328i M运动型敦维懊,是3系旅行车中的顶配车型泡攀,M套件必然是它表现非凡实力的根基护。BMW的M系列产品仁仙,是众所周知在外形设计上最夸张动感的戌吻,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列婆,也很难在视觉冲击力上对其造成影响闯。在M套件衬托下的新3系旅行版牛惮,表现出的攻击力和威慑力很强享。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型艾贿,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅赐膘软,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感侥飞斑。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能毒倍赊,也是几款进口旅行车中最为全面的郝碌慑,除了前部以外儡酗蛙,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头沮窃,令驾驶者的便利性有很大提升牢揽。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显汐口,造型圆润的尾部整体风格睛,让旅行车身份表现的恰大好处罚艾陕。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩夸澜,但是尺寸不大戳,威慑力也没有想象中明显公了翻。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念列,极富肌肉感的线条元素谰澄涪,让它表现的干练紧凑拓划。   本文导航凸详呐:" "  曾几何时环幌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交砰烙。物是人非羡木,随着中级车市场竞争的不断加剧畏蛔袄,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径疵从健。在上个月的广州车展上瓮,全新天籁·公爵正式宣布上市壬齿,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢岗孔胯?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析雌变岁,来做进一步的了解吧栏淀。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较督咆蛋。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观谈诉瓷: 稳重与运动添理僻,风格各异   车身尺寸方面多捎塑,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm劫改夯,车身宽度俄澜、高度与普通版天籁车型保持一致虑,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大睬,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm疙埃。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型啼朵帛,只不过在细节方面有所调整搂。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构裁倍,后保险杠排气管内嵌平按,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识埔碎,俨然简多了几分气质的提升兔募。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下尚膘竣, 新君越的外观风格更趋年轻化隧某,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开绦颅譬,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅袄靡居,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面淬,尾部设计与前脸造型和谐呼应顶漂俗,相比老款车型稳重端庄的设计风格陶切啪,全新君越更容易让年轻的消费者接受藕。 【君越 整体外观】   外部配置方面卜,天籁·公爵全系标配了氙气大灯僵兢、大灯自动清洗等功能很踏即,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到较甭敬。通过下方的表格我们可以了解到卸嘘慌,同价位的两款车漠,君越在外部配置方面显然更为全面一些改,LED日间行车灯反侮洗、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的掸,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的察安奶。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蔚菩: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头景氓坏: 日间行车灯肮幸潘: 随动转向大灯股危衡: 大灯清洗装置憋饥扔: 氙气大灯横: 倒车视频影像奶: 大灯高度可调瓢铅膜: 自动头灯蹋挡叼: 泊车辅助吠犊: 无钥匙进入系统垄: 感应雨刷说辑: 电动后视镜培穆: 后视镜电动折叠馁: 后视镜记忆凰咆:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候绣嚷,年级里有几位南方来的同学授,我到现在还记得冬天里他们看到大雪温但诉,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情廓链堪。雪对于那时的他们浦比,是上天赐予的礼物仍。但是纽哺,对很多北方人——比如我——来说缸赖,雪却是避之不及的灾难惨借,它让我们的出行变得困难重重拍叫。不过这次却不一样蹄缺舞,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起投岛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣栋猩县。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先问,请允许我隆重介绍一下今天的主角鹤肛,我们的冰雪座驾茶,一款中大型SUV——福特探险者蚊。探险者是福特的旗舰车型轮嗓匿,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售骂,共两种配置伯,售价48.98万寿、53.98万磺拖,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元簿鸵。我个人非常喜欢探险者的外型孤盯,它魁梧而正派剐,颇有美式SUV的霸气担。牡丹江的冬天白雪皑皑灿想阀,探险者出现在这里十分应景昆韶,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前扇,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热奸。这样的冰天雪地里武,就算是带着手套在户外拍照喝诧挟,手指依然会被冻得失去知觉嫂戚。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖席。探险者的方向盘加热速度很快米魄闻,开启后几秒钟就能感觉到热量嫌伴危,太实用了秒浚嚷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机轨,匹配6速手自一体变速箱将姜。探险者在海外还有2.0T版本车型晤,不知为何暂未引入国内淋藕拟,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面奇,并没想走量驮。   探险者为承载式车身结构啃浮,搭载一套适时四驱系统娘甸。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样媚,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器航惭稼,后桥轮间为开放式差速器叛膘托,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助嫉五开,以制动打滑车轮的形式实现咀。这套系统的越野能力或许不是那么强大舷闯,它主要是为提升公路性能而存在的八。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点刃,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键憋。这次我们挑战冰雪路面并咕,这套系统发挥了重要的作用酮权悲。另外不容忽视的啡,便是探险者的“神秘嘉宾”了霖射瞧。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯稀!它是一款高性能冰雪轮胎篓壬隧,官方称它应用了发泡橡胶技术褂李,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜岗,从而让胎面贴紧冰雪路面韭,提高抓地力律绦。当然抖扳咖,这款轮胎价值不菲菩菇凌,以探险者高配车型的轮胎尺寸具缓:255/50 R20为例炮武,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元限黎。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的怠本,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上弥德划,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴彩斧塘,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及都道,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企坤踏,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑谋,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下剿尾型,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花翅丰?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表粳律砰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出克,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲是,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm千库授,使得荣威550的车身看起来更加的饱满脖,两车的轴距都超过了2700mm离石,使它们在同级别车型中的优势非常明显领。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计邯,略显圆润的车身看起来动感十足讣哀。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感秃箍电,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感斜念赴,550引擎盖上V字型的线条动感十足裸骏睡。C4L大灯的设计相对简单航姑,全系采用了传统的卤素光源边家,而且并没有采用透镜的设计殊俯,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感暑卷此,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜黑,还有转弯辅助照明功能牛,保证了夜间的行车安全痊是廉。两车都配备了时下流行的日间行车灯介麻撼,值得称赞的是输滴,550竟然为雾灯也配备了透镜头,这一点值得各大汽车厂商学习李甩肛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏题掇救,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩赦。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感檀,550上扬的腰线勾勒出时尚迸谋篓、动感的侧身线条不。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间钾。C4L和550都采用了双色的后视镜设计寝峰,并搭配LED转向灯沤阔,视觉效果和安全性兼具衰动。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有吨咸,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口滑。   C4L具有无钥匙进入功能堤郎夺,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性脐,550则采用了常规的移裙牵控解锁功能倘。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格沃,C4L刀锋式的造型更加犀利超频,550则更加尖锐汕瞄酿。   两车的尾部造型比较统一泥,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果脐,圆润的造型颇显稳重磐等劳。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过录,这样设计不仅美观骑,而且可以增大后备箱的开口角度稍咀罐。C4L和550都使用了光导型LED尾灯芳撇手,视觉效果极佳革眉。两车都采用了4点式倒车雷达茹瞎溅,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低徘般,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物挛,使泊车更加安全谎。C4L后尾箱并未设计开启按键酞沪凳,只能通过车内控制按键和椅圆肱悖控钥匙开启脊畦,而550则可以通过后尾箱按键手动开启撩扛竣,使用起来非常方便受噬。   本文导航疏醒镣:"    紧凑级两厢车瓶新,如果倒退10年前悼,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域谩沁。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后法绍,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型谎。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蒜没衬,它于不久前推向市郴铩,但其实它在国外早已上市龋。雪佛兰在近期才引入踩茬蘑,相信也有自己考虑兢沁,好在这个时间也不算晚糖,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择扑巷。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐受携,相对较低的入手价格喊孙、时尚的外观设计以及良好的运动性能涉那狗,都让其成为该细分市场的热销车型汝淋。而在紧凑级车型中燃,三厢版在兼顾运动的同时韧坷寂,实用性相对更高一些漆赣、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念文惦橇。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概。克斯三厢版(以下简称改В克斯)进行深度的比较成,到底谁能从中脱颖而出虎糖菱,让我们拭目以待馅惰彩。    在刚刚结束的2013广州车展上捐,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蚀。此外位错,钙嗳ご荆克斯去年北京车展的正式上市短卵,也让这场紧凑级大战更加精彩魄辰将。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后扣敬席,作为其小弟的马自达3能否一样出色繁亥菜?阜海克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时抗,能否从容应对酵褪患?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓拘等屋。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外念涵捻,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上衰痕病。就在媒体日当天图钱梁,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后石,经过旁边人的介绍瀑庙,惊叹一句氓觅:原来不是一个车疤颗辍!可想而知图,这兄弟俩得有多像劲炒。    2012北京车展上市的钙┙梗克斯相比前者山,已经在市场上打拼了一段时间腐玲。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降庙,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了蹦恕据,但是讣⑽粘椋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位巍笑宛,还是毋庸置疑的新。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性挎,为了让评价更加客观合,同时拣残,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样凌,我采访了一下身边的同事和朋友蜜瞥沦。   同事A豁:男默,30岁矮匙、已婚盆性、儿子1岁多    我哪个也不要梢麻,原因只有一个雾:都太小圃。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV弘卞,实用!当然这两个车白给肯定要赖苇。(也对瀑,老婆孩子热炕头的人念卫,还谈什么运动味,能装下更多的人和东西长感,才是硬道理)   同事B且睡:男笔懈,老钙兀克斯车主挥,奔三的年龄拴,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇饺汲铮克斯瘁街身,理由是有优惠清夯、货源足理顶、随时买镁滥,听着怎么跟买菜似的传椒碴。   前女友了抱:24岁盛燎,高尔夫6车主沪扯,略带公主病    选马自达3女,原因是好看咐巾,我再问还有吗噬,答曰累坍:好看傲 !我继续问蚂瞳封,跟我急了垦残还,提问结束皖册糜。   现女友辰裁忍:25岁探屑房,对车没有丝毫兴趣很欠,仅对各类衣服汕夹炒、包包徘、鞋等物品上心    我选马自达3吧橇,原因是就看这个顺眼灯繁,所以就选了七模。(明显敷衍了事)   女性朋友热坍:24岁脊,某时尚杂志签约平模份,对车有些兴趣危破娇,但只是停留在表面    我选马自达3姜,因为好看瘸悔,身材我喜欢孙,而且红色(主打色狈吓未:魂动红)是我的style嘛撬,所以我会选她的说坤卜。(这种中英文混合体鹊,外加“什么什么的说”的语法真别扭拈,说她好几次恒犬,不见改)    采访结果显示须,果然是萝卜青菜浓、各有所爱卸帛,而且给出的理由也是五花八门搽票砂,那么到底这两款车有哪些不同故,在面对不同的消费群体时豢,它们的表现又回怎样寂捷,废话不多说痪姆,让我们往下看识。" "  2013年8月灵技譬,本田CR-V共销售了15393辆铅,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月盼,本田CR-V共销售了18989辆手寡梦,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月懊搓份,本田CR-V共销售了19510辆晨,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月府,本田CR-V共销售了19288辆点,全国SUV销售车型排名第二......事实上脖湘庇,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单来胖,它的优异表现还远不止这些宛啥,截止2013年11月底痰杰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663亭题,多次夺得国内合资SUV销量桂冠侧。是什么让它成为了国内SUV的明星慕?又是什么让它如此大卖封?   现款CR-V有2.0L竞、2.4L两种动力共7款车型穿颗,售价19.38-26.28万元迫磋兽。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型疟,售价22.98万元)姑杠龋。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型喊,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声埂,纵观整个CR-V的家族史棚,前两代车型还有些“方盒子""造型谐哇,而从第三代开始毋河,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战伞父,坚定不移的走着城市化SUV的路线拨夺氖,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大蔚。   说到第四代CR-V的外形京瘫松,也就是现款车型词,它的外形并不是能让你一见倾心的主晦率,CR-V上市之初烂剩,人们对于这样的设计褒贬不一琶睬士,甚至有些“不得民心”摊笆册,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话嗓盾劳。   豪华版车型上只配备了卤素大灯亲品鳞,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能锚讣。氙气大灯炕、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上磊挽测。值得一提的是靠貉摄,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上厂玩,效果出彩囤半。   车身长度比上代车型减少了25毫米闲迸推,离地间隙下降了50毫米牌,仅剩130毫米沤博办,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性释,但却令离地间隙接近轿车坑,轴距则仍然保持在2620毫米沁,整体效果比老款显得修长不少段。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因疯微,在实际驾驶过程中坷窜,提供给你更加宽广的后方视野款,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信唯嗽渡。   现款CR-V提供17淡晃、18两种尺寸共3种轮毂式样播携湾,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外拘郴梨,其余车款都配备了17寸十辐轮毂澳荤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面芯董结,车尾向外凸出比较明显段惕碎,给人一种臃肿膨胀之感糜蓟投。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索维。现款CR-V车尾向外凸出比较明显碧,给人一种臃肿膨胀之感钵坡嗜,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因哼律,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积倪,为实用性又添一分龄蟹,从之后的销量来说肖动阂,现款CR-V外形依旧被消费者所接受乳退苔,保持着高歌猛进的态势端松。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺博潍,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力骏溺,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙镶电阀、精心囱斡。这也是为什么一部轴距仅为2800mm具挞,排量仅有2.5L氦咎,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场绅辖疏。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS酷沁繁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它筹,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力钳汐敛。   第三代雷克萨斯IS脚骄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车苇吠,全车线条设计更显张力轰碍,饱满的肌肉感让人过目不忘般倘唉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化杆俺绿。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版恃诽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅跨茄,丢失了一丝霸气瘦。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加星戌脐,长宽高分别为盼:4665mm解、1810mm辫嚎苟、1430mm膘馆。同时轴距也增加了70mm必舅檀,达到了2800mm怕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言抠局齿,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言瓮,其前后配重分别为53备纤羚:47搏。接近前后1睡古酶:1的配重也体现了其运动本质迹瘸脐。   IS车身侧面短小精湛浑年嘘,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性冀柑,显露其灵动的车身姿态粱弗。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙匪,依旧是纤细谱污闻、锋利法线沸,绝不与传统设计相妥协团。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见涉。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎忱。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力归,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性滦。   毫无疑问林按,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力稀。你可以觉得它设计非常超越碍,也可以认为它很有美感百,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动描翘奶。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月湘庞,石油的消耗量日益增大盾京催,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蓟栏沉,排放着大量的尾气璃,制造着日益严重的雾霾天气可惭。汽车尾气的污染趁讹,越来越成为大气污染的重要元凶沽亨。开发替代清洁能源幌绦粮,代替排放巨大的内燃机殊庙露,越来越成为厄待解决的课题剁。现在很多厂家都开发了混合动力车型瓜挥,这项技术基本上成熟了看侈,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平底宿,也没有成熟的商业模式来进行推广辉,即便很多条件还未具备犯娇戚,即便这样那样的客观限制椽情额,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面倾挝统,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一敢拆琅。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品挞抒岭,叫做启辰e30晨风颂保,这款车还没有上市鬼,很多技术参数还没有公布然畴,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据咆缸,介绍给大家似。但即便如此宪幕顽,这款车还是有据可查难,开发平台来自日产聆风电动车弯,外观也和聆风十分相似价。   车辆的整车尺寸和骐达相仿面午,2700mm的轴距和骐达相同浑偏,外观的样子也有几分相似肆诗婆。但明显晨风的很多细节显得与众不同兜济尺,前脸没有进气格栅的设计确恢勾,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份唤羚。而据厂家人员介绍歇迸秦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台须,而是单独开发然。   尾灯使用了LED的发光元件幢铅茸,看起来更加醒目顽矮,垂直的长条状样子也很有个性诉陪。但在车尾上冠位嘉,启辰e30晨风和聆风还是有所不同搬底孝,聆风在后扰流板上有太阳能电池板破晦,用以分担电池组的压力忍功葱,这在晨风上是没有的眠。   本文导航吻磋尸:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了釜康,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)排,照片上看它挺精神刺星偷,设计有传承有创新忿,硬件配置有增有减门穷来,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情涕,没能去测试现场参观参观奉。   命运总能给人惊喜嘘讨棚。上周五下班前遍,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目劲,领导突然走过来跟我说糜:“来了个顶配缚校克斯粕,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”炭寡入,周末的小幸福就这样碎了一地弘撑,我得跟两台机动车泡在一起溜扫坚。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝端,坦白说现在我对它俩都“不来电”凑。这样也好我,好歹保持个立场中立对吧虽操痘。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满陕本,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待亨,比如为什么海外有独立后悬架桅?国内全是非独立后悬架沤娶?其实道理不复杂借卯诉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响筒厢恍,既然如此茧,那就遵照做生意的基本法则来做碉席锻,降低成本笛,攫取利润京祁,无可厚非哪士。我相信如果改悬架车就没人买茧熟皑,那他们肯定不改誓。   福特比较谨慎跑超,善于跟消费者打成一片簧袍,挣钱不忘树口碑讳耍澜,好口碑又促进高销量懈干坪,顺利打造良性循环圈士守。尽管它也有这样那样的问题锈暮孙,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买焦宦,值得大众好好学学鸽。话说回来缕戎谭,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路话。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐交车希克斯固闭,是各自家里的明星产品坪度,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖嗅,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限龟恃。把这两个重量级选手放一起帝囤,能擦出什么样的火花来褂规蔚?肯定有人在期待一场压倒性的胜利寥旗,似乎这样能出一口恶气幕倦。不过我得劝各位一句本韭懊:百花齐放很重要规危踌,一枝独秀最糟糕态啤夯。   ●外观   扯半天总算进入正题些,这个阳光明媚的周末片,没有雾霾的打扰痘其,我把两台车放在一起拍了套合影苫。看看它们另摆弟,一个是18.29万的顶配版高尔夫7匙禾残,一个是16.29万的顶配版两厢讣城畛希克斯蚕。要说家族式设计镭,大众当然领先其他厂家侗寿藏,旗下几乎所有产品都穿着统一制服犬,福特的动作稍晚一些甸,效果不赖福伐。   所以当高尔夫7和傅M穑克斯站在一起的时候遣冲,你一眼就能认出他们来自哪个阵营擎。谁好看我不说港,大家都有自己的喜好离手犁。两款车前大灯组内容丰富魄巴趟,氙灯琼、日间行车灯碉、大灯清洗裤梳涂、雾灯一个不少嫡慌,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有哩擦锋,而杆诚克斯的则要花6千块买选装包脑,朋友们戮虽,要享受还是得多消费啊剁葱。   车轮部分有看头级督。付挡缡眨克斯胎宽215mm袖猾床,米其林博悦轮胎农,轮毂造型带感瞪喜,给个好评储,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款奴。高尔夫7胎宽205mm判叹惟,似乎缺乏顶配车型应有的气势梦,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧怪巳。   车尾设计各有出彩的地方悉诗嗡,高尔夫7的单边双出排气颇有气势弓娠,跟高功率版1.4T车型的身份很搭旧,LED尾灯是个加分项襄,腹陆啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意模顾弗。左边那台风格沉稳一些噬哎撂,右边的青春气息扑面蜡,你喜欢哪个贯烈?" "  “牺牲一定的车身刚性喀计捍,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车替侍,最初它的出现只是改写了常规车型的结构你,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”花。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后烂,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面梗得。就在上月烁加,奥迪再次引入了其Cabriolet版本起夹抛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版碧抹,至于奔驰C63 AMG挺,目前还缺少这一车型疯疗。   由于是RS5 Coupe的系列车型撅盲蝎,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致涪炬,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾味,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事兼肖檀,毕竟除了性能之外购冉靠,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的翱秋。   延伸阅读 钙:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案吨久十,其中包含对车漆颜色吾、内饰颜色以及电子功能等自主选择粳十,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的才狸鹃,所以在配置解读方面弧肚,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注绿悉疆,并将官方价格告知大家悍歧撂。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上膏,软顶敞篷采用电动开启赐唱,时间上需要15秒即可叹且,而将再次闭合需要17秒幻,其开闭结构为多连杆双片式鼎簿卢,这也大大缩短了开闭时间覆锚。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消拧,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷闺,为了不过分降低运动性涂硅,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼毖。排气方面也是RS5的一大特色燃握,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管俺蜕幻,在Auto模式下左右分置排气各打开1个瞎涟烧,而在Dynamic模式下会全部打开牟。   本文导航膳妇慑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线锭时,或许大家已经是心里多数估闷,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型幌参,定位于新兴的小型SUV市场河佃。众所周知己黎,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“梅奈假,长安铃木选择在这一细分市场发力喀爱悼,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的驹。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX怠,通过对比分析从,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力氨墓杭。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市揭溃竞,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元娟绥,搭载1.6L发动机算痪,匹配五速手动和CVT变速箱缄,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L涣阂、2.0L两个排量六款车型舵笑,同样匹配五速手动和CVT变速箱酚季傅,售价区间12.88-21.88万元某抬蔚。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观定:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面俩,通过下表的数据显示得知揣辖,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手北涎,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX凡,相比逍客捌县、昂克拉等车型同样处于劣势杯镀拳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起薄,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹靖剔,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因阶,还有与车身不同色的黑色包围罕惯、车顶行李架屁,短小结实的车尾膘,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果借蹿枢。车身颜色选择上赤贸景,S.CROSS锋驭提供了极光绿丁槐却、皓月白驹傻、星辰银巢、丹霞红凰嚼、银河蓝和晶岩灰六种颜色妓具茫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同详惟,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计弥,雾灯小、下保险杠也经过了重新设计伟险举,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格五卤。车身颜色选择上奠,劲炫ASX提供了珍珠黑式、极地白怂坷板、翠鸟蓝箩、酷银写钉、钛灰五种颜色姐巨倍。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面扮倒,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯登,前后雾灯仑,并配备大灯清洗功能涛俄逝,外后视镜集成LED转向灯;同样肃潘扦,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯联沟,带水平调节和自动清洗功能外,其外后视镜没有集成转向灯钒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂蠕楔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂父惕绅,而两驱车型则为银色的16寸轮毂辰恋,二者均为铝合金材质施饰。所有车型均配备优科豪马轮胎笆。值得一提的是傻鞍惨,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎顽,这在同级别中比较少见表砷衔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型吼堂脐,根据车型的不同尺寸有所区别番耽纠,低配弛:215/65 R16汀北贤,高配盲躬楞:215/60 R17牵,轮胎同样使用的是优科豪马烈统功,同样配备全尺寸备胎兰孔岗,两车在这方面都表现得很厚道蝗脚。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫歉篇瑞,第七代车型答。其指导价12.19-14.49万灸嗓搁,这是配备1.6L引擎的价位础。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品毋创萎,账面要准备好14.09-18.29万硼怕豌。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车佳,当然坑氦势,身为第七代的它防卿憋,在冲击属于自己的又一串“第一”屡告。但我们相信甩舍洼,短板才真正决定高度玖午。   全新高尔夫的德国总设计师说连侧,它的设计主导思想为“简单既经典”绒,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分鹿佩筒:中网与大灯的相对位置饭间情、拓宽出车身有力的轮拱冬、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了啤保,这台在中国拥有极高人气的两厢车勉究驰,一露面势,就好评如潮喘娘。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解拘舅,但还是要将6/7重提罕翻监,除了外观上的差异锨,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上伶门,比第六代车型要长56mm较套沸。而整体车身比例上懈辟舅,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然寐猎缸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm铃邓,轴距增加59mm凸,从而提升至2637mm诵鳖奴。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计萎举,但新样式的内部构造也足够炫崇力墙。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置然擦粱。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念断送。高隔音性的特殊树脂层俯何摧,形成3层薄膜结构疼淑。它拥有很强的抵制振动物理性能十卜。   直接跳过撩人性感的腰线腻晾,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型卉悸。相比海外的双L型镰,或许辨识度更强一些康氰午。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的魂,但高7的不一样眠箱邢。细心的你会发现去,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时图,才会主动启动嫩咯另,并且拥有厂商宣称的132°广角撩。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格厦集料,天平再次偏向了驾驶者一侧辩先。整体内饰上船七,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是谱:放弃中庸的设计理念舰,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派澎。不规则的T型区僧、活泼的金属线条点缀钵处妊,让全新高尔夫大变身隆。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没咕骄窟,它能够让你感觉非常新鲜街。   坐进高7内村囱,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗腾啦,比普通天窗大了30%厩呵叮。而外掀的开启方式有点奇怪吼痰成,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别嫉,同时还为内部提供更多头部空间奇廷撵。   大众车型的人机工程向来让人放心斤,这个角度的方向盘嚷摄,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦儒未。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型碍哦,或许来个拨片更有型吧娘。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症纫禾,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度潭。   本文导航揣:" "  在国内的SUV市澄痛住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下腐膝乘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击双茧赣,正因如此复棱醒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市痛刹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问搐扯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破械疾陶。   说到大空间豌、七座设计汕、配置丰富的SUV谴广奖,北京现代全新胜达是其中的表表者莎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求迫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型坷揪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变羡前。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手芍逼,下面我们将对这两款车型进行对比分析薯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观笑色楞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向烩,设计上中规中矩唉茄,采用了哈弗新的家族式设计元素德封尸,这一风格将在整个哈弗系列上普及豹泵,代表性的设计元素有虫:大尺寸U型前格栅邯,粗壮的镀铬横条格栅履,时下流行的“X”型前脸炕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美绷悉鹿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的钎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的帕报,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时般斜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气晨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅戮簿洞,再辅以造型锋利的大灯灯组埠盼,极富视觉冲击力湾钒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话老旁偷,现代品牌的确更加具有超前思维意识丢队莆。" "  如果提起讴歌品牌筒,大家一定会想到MDX这款车疵淌,究其原因咖抛,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型募钡。当然也同时作为讴歌的旗舰车型氓默枷,拥有讴歌最顶端的先进技术畴弟。在2013年扣些,讴歌上市发布的新车相比以往患,算是非常密集的翰贸。即将岁末棵,讴歌的新款MDX也开始上市销售森尉溃。作为新款眷行,MDX的售价降低了即哪,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注勉妓。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失痊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器肩?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术界歧霸,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮禄邓囤。使弯道驾驶更加轻松弄盯咯,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上纬邓,增加了AHA敏捷操控辅助系统 糯即绿,在车辆制动时绷县,通过制动延长扭矩矢量分配伴,提升转向的循迹性 期,这在之前的讴歌车型上是没有的锈,包括RLX办。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁住,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机啪举,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由艇题软。但我们看到穿,在讴歌品牌乃至本田车型上猜,自然吸气发动机依旧占据主流糠泞韶。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法扯洗察,在新款MDX上使用的3.5L发动机杏骂,带有VCM可变缸技术滩,在不同的动力需求下习,发动机自动切换工作缸数融痛亲,用来节省燃料瘫,提高燃油经济性填。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上慑刺戌,使用了全LED大灯馆党,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法啸秘,不止在新款MDX上出现磺裤频,旗舰轿车RLX上同样具备淀。但和MDX相比统,RLX的前大灯内部结构稍有不同绵。而MDX的这种全LED大灯佛,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平鞭盒飞,但据了解讴歌正在向这个方向研发受。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务髓闭承,其中大致包括救援漓澎、定位翘、导航检索等常用功能体。但值得一提的是歪,讴歌的这套系统在整车质保期内旱零,也就是四年或者十万公里内是免费使用的帛邻型。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上酞儡疤,讴歌也加入了全景摄像头这项配置武畏姥,通过车头逗硼、车侧潮、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式盾陌工。对于前方障碍危脖盖、侧方停车瞄、倒车能够起到非常便捷的辅助作用糜毒。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助鳞冈。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面刹,MDX采用了59%的高强度材料问傻,热冲成型一体式门环等途径悔,在全新平台上使用了更多的轻量化材料臣玩烈。   本文导航钦播:" "  在新一代天籁发布之后替,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字薯模。二三十年前卿胎,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越讨腊姜,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车惩斡,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前呕笆洛。而谈起这两款车敞首,目前多数人对它们的理解是蹈铣腺:把普通版天籁和君威的车身轴距加长溶,配置增高但巩侨,便成了公爵和君越伶宿,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸赊、动力和配置等等磁屏,却有着极具诱惑力的价格狄泵乏。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘需级,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额吃扒呈,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力冕来。可它们究竟有没有这样的实力取湿彤?两者比拼郡武遁,谁又能更胜一筹弟?本文即将为您揭晓淌垮。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型敛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型嘘翱赡,售价区间为23.59-36.99万元暮。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版庆戎算,两车售价分别为29.98万和29.99万猴,价格非常接近奶功,比较有对比价值颧。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显乡,主要是雾灯池、轮圈等几处细节可以加以区分裴道豪,尤其是中网变得更精致腻,车头更显大气崎尝。但也就是这些细节的变化善险份,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动贯,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿喊鞍快。   大灯方面荷尖,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能林抱胚,不同之处在于滤柬簇,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)沃鹤。   车身尺寸方面股稍,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)恫吩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)们瑞挺,君越的长度同样超过了5000mm壁,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本壕辫堑。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面磁赤,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过捌纪箩,并没有追求锐利吮实鞋,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅狈叔鸿,腰线设计是其外观中的一大亮点钨驴甘,并非大多车型采用的一条笔直线条炯,而是在B柱之后便缓缓下沉脑,在后排车门上形成一条折线枚啃。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感上鞭桶,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士冀葛蛾。   尾部来看冈,公爵与标准版天籁造型基本一致撬搂颅,尾灯造型也还是一如既往地犀利绞,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合枫,为整个尾部增加不少活力唯梧,同时尾灯与镀铬饰条完美结合臼缔,使其整体感更强好署疮。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华许写镰,轮胎方面芜,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎怀,更为霸气洪檀。   ● 外观小结菜骋: 两车均采用年轻化设计拆,稳重气派;车长均超过5米碑欣狼,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上胶佬,君越表现更为抢眼牵掸。另外伎删,从个人角度来看寐,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计舌另确,相比之下它的造型更加简洁蠕嵌突、规整邓零附。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识操内,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽姓窖,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发坪贬化,足以呼唤出你全部驾驶激情吐吻。你可以视它为野兽牛湍,但我更愿意称它为内敛狂徒跋,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎抱簧。它是驾驶利器藤迹娇,也是很多人心中的梦想之车电保踩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG酬瞬。   既然说道奔驰AMG黎硅,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义乐龟。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样憾绢,都代表了其品牌车辆高性能版誓绦豪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款棚舵狈,这些车在发动机配置调教陌寿,底盘调教森痰弯,外形和内部设计上都远远超越原厂车肃柬侍。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型眠车,它的长宽高分别为4707mm铆北响、1795mm和1391mm体,轴距为2765mm起建鳞。参见下表可以直观的发现啦天,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的炭糖,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势佃。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面芹餐温,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同假起鹤。但细看之下叭蹬,还是能明显看出差别贝文。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位好。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降然动,流畅迷人更具轿跑风范矛丰。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蒂狸躬。   除此以外涣,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次拳酮,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭淬。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂圭撇,前轮尺寸为235/40 R18迷副炬,后轮尺寸为255/35 R18藐褪。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力孩棚,以获得更快的加速度是。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果抒。   车尾是C63最为霸气的地方炕,四出排气管宣誓着其运动特性擂现,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一乔。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力歼啡廷,从而提高车辆的稳定性变。" "  11月12日弦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市魔。无论在平台还是动力上达使辞,这款车都与标轴3系基本相同妹嚼。动力上图捍,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上孩,依然分成风尚硷囱、豪华和运动3个不同设计套装羡人硅,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式缚。无论怎么看苗蝎,4系都很像一款双门版的3系忻车,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢鲸车衅?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系段兽。   虽然名字是4系反,但如果只看前脸办凳,恐怕一眼很难分3/4系介抚。不过仔细观察细节的话姐残编,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同翱挠潮。比如更大的开眼角设计唤揣,更修长的双肾格栅露钎,还有明显不同的下进气口设计风格德。当然澈,了解宝马车型的消费者都知道币暴犯,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置赴。此外忙桥蹄,前脸还针对空气动力学进行了优化雌敞幻。 【左胆题:豪华设计套装(选配)/右室泉疟:风尚设计套装】   侧面造型上灿惟,4系明显比3系舒畅很多攻罗,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条伐埔,更修长的车门对此也贡献颇多土。不过轮胎规格和3系完全相同凤,似乎很难体现出这款车有多么运动滤施。另外刃复挟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了席戚,和前脸的进气口配合爆,共同为刹车系统散热烘。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多答,不仅装饰性强付双阿,看上去也更凶狠麻。   尾部设计上睛,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素弯。猛地一看依然很3系剔冻僻,但饱满的线条体现了4系的不同黎惶态。尾部虽然整体很“壮观”广赔,不过颀长的LED灯带显得非常秀气淡挡,别有一番风味何拓。另外托嘉,根据套装不同咐图芦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种米亨燎,实拍的运动设计套装为两侧双出痢县,个人认为设计还可以更精致一些荆图。   车辆提供钢辑:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址聪:北京市海淀区闵庄路19号   电话废欧:(010) 5872 8888   本文导航娟接汗:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道拣蒙芦,自日产逍客2007年在英国上市以来梳,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来岁堂番。各汽车生产商自然毫不示弱逻,都想从这块有潜力的市场分一杯羹共诗。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年驾,公司就对其外观和动力均作出了革新沛描淮。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司嫡污,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V厂。这款车售价要高于ix35些,标配版的售价与高配版的ix35相当娶邓。较高的售价并不会对消费者影响太大瘫,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力惋五乱。 ? 现代ix35   除此之外戚萍,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型趣盒。完美的驾驶体验繁,充足的动力表现牛丛栏,日常的实用性以及低廉的养车成本匠,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战放握。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面盲慕。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间党久酸,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些奠侮。CR-V的后备箱打开的角度要更大表,后车门打开的位置更高屏,加上方便的一键式折叠后排座椅孰,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜葛。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的仿烯,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的档。ix35的后备箱地板离地面更近颠滇,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间夕搅另。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5笆,他们要对此多付1,700英镑激蒂。其余两款车的四驱版沧:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)惕驾颠,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)瞥孺。   从标配版本来对比三款车半解,ix35要优于其他两款挨垫。SE版就提供了后排加热座椅努,方便商务人士乘用连肪嘘。高配中更是有导航裴锈,蓝牙漆邦,真皮座椅闲荒,隐私玻璃和无钥匙启动等功能巩。ix35的一些配件选搭也是十分优惠集衔配,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑铺粮功。   综上所述渺匆,我们推选出这三款车的排名分别是贤贡袄:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的欺剔,但是它的驾驶乐趣却是最大的衬褂鹤。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码屯锤惊。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足邻匹闷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度犊。低的污染物排放屠,强劲的动力表现惨糜弧,新引擎的装配让该车重获新生典。   第三名?现代?ix35   毫无疑问揣盾犀,改版的ix35依旧是让人满意的家用车碍阔。不光是低廉的售价坝赣,标配版的实用和保修期的延长攀,让该车十分吸引人缎。不足之处则在于较高的二氧化碳排放凛饰阿,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间股阿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品扑,未经环球网Huanqiu.com书面授权平辨,严禁转载惧,违者将被追究法律责任涉。责任编辑晤:李敏" "  在国内蓄萍界,提及福特这个品牌江夯塘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复喜啵克斯和嘉年华腿,但福特的精髓决不仅限于此泻。在美国孪链嗅,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军玛缸蠢。近些年来鹿磷,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围隧,先后投下了旗下多款SUV车型难剖,其中包括翼博献迁、翼虎巾豌赤、锐界以及今天的主角探险者沽细。作为美国销量连续15年冠军的探险者兄,它在中国的土地上能否再续佳绩乳?带着这个问题腺,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙哨伐许。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻浮,也是其第五代车型配。在今天看来粕,福特探险者圆润饱满冯磁,又不乏美国车标志性的肌肉线条分,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求噬萄俱。但早在1990年艰请倘,第一代探险者刚推出的时候桓募,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多第屡。   随着时间的推移戚缉,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变汕,与其说是改变藏脱砰,倒不如说是更加顺应潮流截遍硅。早先的皮卡底盘不见了踪迹肥坡,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂铆似。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻料搿,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)誓秽洗。   面对一向追求越大越有面子的中国市承ジ椤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢遁穷?结合同价位车型做个比较不难发现壳霉熄,探险者论尺寸绝对傲视同级喘诉岗。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV匹灿矾,“尺寸”无疑是其最大卖点旅。它的车身长屁才孔、宽腑帕踏、高分别为5006mm朽、2005mm和1743mm备庭,轴距为2860mm谩。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV汗,即便是与奥迪Q7的对比中椭孩,探险者在某些环节也不占下风浇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外陶丛,探险者的最小离地距离为193mm性澄欠,接近角和离去角也并不大贰,仅有21.7°和21.4°蹄科譬。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的吻。" "  引言弯让: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点篙囊,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新佩孪,其采用了全新MQB(横置慕矗块化)平台生产绊俩,不仅在外观寇、内饰方面有着明显的变化迟,更低的生产成本添笑径、更轻的车身也使其有着较大的优势辽瘫橡。此外低,作为其老对手的福特柑ぃ克斯当然也有着较强的实力袖,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评勿栋吩。今天醋贿,我们就来为大家对比一下藩,看看这两款车型谁的实力会更强蘑。 外观魄及:低调内敛大众风对比时尚张扬复猜纾克斯   两车在外观方面虽然同为动感蛊然,但在设计风格上却有着截然不同的一面堪汕,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上金。而附睿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息乳。   车身尺寸方面难食,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进谦朽加,长度与宽度分别增加了56mm与13mm苯,轴距也增加了59mm活,整体看上去更长更宽更矮莆。但其主要竞争对手复危克斯的整体尺寸依然有着较大优势考。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅陀、强壮啥稻、凶猛瓦欧,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象链疏钢。试驾被安排在了蒙特卡洛鲤禽,我们被热烈的目光追随了一道犀,同样痰拱昧,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路享肌。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起躲,它的对手就已经锁定了俺,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标收黔,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜泰拆,他们选车就两点编施令,第一样子帅倒撼钦,第二性能足够强大笆。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力剩。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车尚培。恰恰如此础,它看起来很漂亮烷膳,尤其是车身各个部位的比例与线条裁订,挑逗着所有人的视觉神经残。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野吠,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口舱,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实计畦蒜,而且更杀气感更强桶篇苍。怠速时慢慢靠近烯,它的躯体在微微颤抖狡日,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤签溅。   细节方面奥迪从不偷懒啃,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记兴窖,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾律,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞菠敛尽。在我看来匪乔传,这样的视觉效果已经足够征服所有人纬抵蝎,如果你觉得不够醒目筒哼,还可以选择将卡钳漆成红色撼枪肠。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部献岛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体抵段妓,120km/h时自动升起嚷伞,此时的样子最为动人涧阮懂,速度降低至80km/h后便会自动收回秸。   进入驾驶室并不费力哦,内饰与A7或者S7基本格调一致戈浚,简洁朴实琅汞害,中控台区域保持原有基调体,有人说它沉稳岗悔达,另一些人说运动爆,在我看来这就是奥迪的风格诫,可以满足很多人的口味蔬猜魏,一切气氛都显得那么熟悉低刊童。   车内有两处亮点让我记忆犹新蓄创势,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分瞄如蓖,坐上去的感觉也足够舒服弟具。不足之处在于它的调节方式太过简单轰簧锈,仅提供电动方向调节以及腰部支撑槐,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能敝悍。   第二个亮点在与RS 7的方向盘副,手感与大小都很出众很涕广,令人爱不释手肋挨,最关键的是RS系列专属的造型非常激进阀峨爱,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望顷惹。也许这就是奥迪设计师花心思的地方哎新,善于抓住驾驶者的心亥,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分寥哆。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化颁,两厢版掀背车开始越发备受关注涎吐帆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型还砷,强劲的运动性能也是非常重要的指标潮。就在本月初捕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求铰,除了朗行运动版之外袖,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能逻鲜。接下来古苹,我们将两车放到一起疲刃莆,来看看其空间和性能环节的表现如何唬。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是霜钠搭,如今的情况则正好相反身,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此阀。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元疯扑辛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元能晃廉,两车的售价还是非常值得人期待复。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版叫,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了妇熄纷,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计酵囱,前脸没有任何改变耻。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素络汝,但给人的印象要更加动感棋。   车身尺寸方面论,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米脓去沫,各项数据都要比朗行运动版更大一些病陷,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少僧混庞。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎似版勤,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适韦开,比较适合家庭日常使用浇理。轮毂造型与三厢版没有区别旅纯。在发布会上焚挂,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎凄,相比科鲁兹掀背车不够运动堂眷陷。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条车,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑款,线条更加自然悔茂虹、流畅魄。两车的车身腰线笔直且显眼趣,给人的印象很有一种短小精悍的感觉镀。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影拐评,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿尼烽拣,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果黔吼财。同时暗稠,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能适伟。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源柔剁荣,点亮后的视觉效果非常不错略困,还有排气管造型上加入了镀铬装饰勤湃恼。整体风格也是保留了三厢版的造型妙断且。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出令几艘,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型翠前壬。2008年稗,丰田Yaris进入中国市乘唷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相佰滑街,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数畴故鬼,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车溺挛手,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号档,想必原因大家都很清楚居田蕉,致炫在各个方面都已下足功夫夸瓦亭,为的就是再续辉煌孔翔。   致炫外观灵动时尚喉嫉欺,带着一些年轻的运动气息拈柿谋,车长为4115mm浚须,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm笔,比老款低50mm;轴距为2550mm霸戚,比老款长90mm拘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了廓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点锚赖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”很,这样的设计更有利于致炫的散热俏澎锋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱盗鲤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利纽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气店款。   " "  在这一两年中狭,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”连定擒,究其原因畏烦卢,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有际谭诬。另一方面逃兜,也确实因为高尔夫的产品素质比较高备败谁。代表着大众在中低端产品中的最高水平癌溪。如今辖充,高尔夫7也渐渐走进人们的视野恼拴潘。带来的改变很多甩煤辣,由MQB平台带来的更多越级配置畏某号,外观内饰的革新沤说,动力总成的变化耙匆,当然还有后悬架的改变街靖炕。能否继续神车称号块,笔者觉得铜娥,可能性极大妇卷。   ●从固定平台向某眩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪保块化平台的车型白蛾粕,之后江叔祁,从这个平台开始绘,还会有奥迪A3等车型陆续引入勘檄。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓幕瞥。但从高尔夫7开始碾朴,这种概念将发生改变闯人。MQB墓说纳猓块化平台生产干褪,让高尔夫7拥有很多延展性的传承俄电贸。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留疼慧次,后面我们会详细说到泌。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车娄抄霸,必然是一台有传承有积淀的车型诽。经过几十年的发展和变革砍诧兜,没有被历史淘汰另,却总能获得新生和换代酮。我想符合这种条件的车型真的不多性桐测。甲壳虫也好如劝祥,卡罗拉也好躬,都算在其中堑。高尔夫更是其中不可或缺的一款汕瞳痊,从第一代发展到第七代群,我们发现幕下,很多经典的设计元素没有消失具饭,而是作为经典传承下来沉,但技术却在与时俱进的发展胶窜。直至现在控痹仍,高尔夫7的出现传锚,能够看到曾经的影子痛掠,也能够看到未来的趋势燎。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了律,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿惶缝番,今天在紧凑型车上也上演簇狠,只能说明临互,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视筒其很,也从侧面看出肃极,这一级别的竞争是多么激烈脱甩,高尔夫7的轴距加长了59mm告土排,反应在车身上莎变菇,加长了56mm枷戎徊。这让我们看到诡苫,高尔夫7并不是一味的加长奶,更兼顾着车身的整体设计棠荷秸,以及操控能力的全局设计脑。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了桑烘,争议很大拍,但貌似并没有像新速腾上市时那样潘骂吠,引起大家的太多反感奈。或许一汽大众的这场策略大变巧烯,已经让消费者黯然神伤了卤腺竭。大家也都知道喇,这是没办法改变的事钡忙惰,想要四轮独立悬架快扭旅,会有性能版车型作为选择顾,要是纯家用垛,就只能接受这个现实焕俱悔。   本文导航芍:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV妊蘑茸,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6酣蛋酒,这仿佛已经成为了一种定律缚黎。话说回来惺,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手耍,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望澜剑,采用全新平台打造的瑞虎5从设计继岗、做工贫灯、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼免,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位脑浆廉,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解纫。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型暮侮颗,为更直观的进行两车的对比分析精袒,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车廉本,需预定等车时间较长檄书哺,主推1.5T车型)作为参考对象砷览。备注挖略士:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版奖。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高蹦僧诺,无明显抄袭   先从车身尺寸来看俺卢呻,瑞虎5和哈弗H6各有所长蓝柔翱,瑞虎5车身更宽稿覆贺、更高伤胸赔,而哈弗H6车身长度柿、轴距更长弹罐文。另外这两款车的外观设计原创度较高访使,没有明显的抄袭痕迹吻钎你,且能够符合大部分人的审美观贰慧,足以体现出设计团队的用心程度青疼苟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点钦赔,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应陡南,意在塑造最新的家族风格双举吠,整体呈现出大气协皋、时尚的感觉肛拆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蕾碴谴,包括徽墨黑帝酿、烈焰红埂篓、赤金棕艾爱、暗夜灰魄、皓月白和丝缎银壤脐胳。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气磊,其更侧重于简约蚂壳、硬朗的外观风格同样被消费者所认可疥啪恢。车身颜色方面豪丹如,哈弗H6提供有经典黑绍连挽、雅致银湾、简约白抱、中国红欣醇、风尚蓝韭恋、摩登灰泊码甸、醇魅红的、睿智棕共8种车身颜色蛙。   前脸部分尼钵暗,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果单宽。瑞虎5前脸层次感较强户操,大灯巧妙地与中网衔接街队,而下进气口被分为了两部分磁,下部与底部合适护板相连接玲氢币,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和匪沃,没有太多浮夸的设计勉巨吮,中网换上了带有“HAVAL”的新标识尚,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“貌慌嫂,但绝对属于耐看型董冠,整体间流露着SUV标准的稳重气息雇。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富型,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长荤绒,车身侧面给人以更修长的感觉隧。另外昏赔,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条膏蜡轻,车顶均配有行李架策。   同样的酬裳,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感犯痕仇,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面俯剐通,整体比例协调没有过人令人诟病的地方秋庭粱,厚重的保险杠更具力量感糠。   灯光配置上别沦,瑞虎5的前大灯造型整体感很强暑,内部灯组布置较为新颖癌庙,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注券:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩徐寺脱,常见的柳叶状大灯造型奢微,常规的灯组布局记,带有透镜的卤素光源大灯刹械,提供水平调节功能齿台。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源倪,看上去更为醒目和美观并,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源酷,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应扁笔。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后阑,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇讼幢侧,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想弘缔,同时越久的期待会带来一个重大问题鳞伎尉,那就是新产品如果不能做到完美抢剧,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时埂棚苔,两条定论由中国媒体陆续传开缮酷,首先它的相貌不错垒,其次来到中国的时间也不会太长了盼豪劝。一个月前啼氯居,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁屋,为何这么说范,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好铰愤,通过细节上的修改笑兽,使雅阁更贴地气雄涉。   设计师在中国进行了大量调研工作冕,最终他们得知了国人的喜好都股稀,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计膏户刷,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁围脸。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外局,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手熊,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蹭礁炮。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表遁:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈蜡措,在如今大行其道的“加长风”面前乏,本田倒是走了一回不寻常路冒,这也是让很多人吃惊的一件事啊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响岔烙蒋。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道挞伎,究其原因我想和C柱造型径扮诵、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关教画藤。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度榷具,先是放弃了老款斧头型的轮廓戊,其次将双出分置排气融入到了包围中氢取,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚多施斧、动感靠拢懈罕。   本文导航克:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座恒达乘,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者藐徒逛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列玲甸裂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事撤府悲,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩盖弘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜督携。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别雇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳俗纹识,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拉邦滥。相比之下板痘客,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嚎复缓,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉按拉。总之这个价位的车型劳,只要设计不太出圈消费者都能接受忿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几宠敝,即便轴距也仅有20mm的差距戮,如果无聊到一定要分出个胜负的话哺单,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势塘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上烈位教。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方老堂,在这方面长安CS75表现得尤为突出马。顶部的灯眉傻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型监汝,虽说还是带着几分模仿的味道目碌,但却并不令人厌恶念旅卸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型趣,不过它的优势在于自动大灯功能嫡,这是我们在CS75上未曾找到的配置棘棺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化武,都是标准的SUV设计闲卉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拉痪,不过值得注意的是仑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙裴痢,上下车时可以避免蹭脏裤子肌论窖,这一点要比哈弗H6显得人性化僵。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎疯抢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17普,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等怀褪新,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话讼蛔,那也将成为它的一个优势铜眠。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蕉吴雇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平骚陪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些抛。两种风格说不上谁好谁坏令,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫坟唾、更时尚的选择科缺。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座疽咸胸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者逗受泊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列窗嫉事。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事弄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩吕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜绅凑史。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别领,其中哈弗H6的风格偏向沉稳浅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病省。相比之下陷安茅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蒲茨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉膳骂换。总之这个价位的车型森摧,只要设计不太出圈消费者都能接受彼仑侮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几归嘎,即便轴距也仅有20mm的差距细偷,如果无聊到一定要分出个胜负的话菱,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鼻憋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上夯舜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方短途牡,在这方面长安CS75表现得尤为突出爱镰。顶部的灯眉透痢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型扇很,虽说还是带着几分模仿的味道宽豆,但却并不令人厌恶夺险蜗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型攻,不过它的优势在于自动大灯功能妒洪边,这是我们在CS75上未曾找到的配置记。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化陕秆挪,都是标准的SUV设计筹尖唾,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似嵌,不过值得注意的是媚秤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙家,上下车时可以避免蹭脏裤子芒性栏,这一点要比哈弗H6显得人性化高疵悔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拟必,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17陌邦侠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等浪享救,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惹,那也将成为它的一个优势较。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异凭辅牌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平谴,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些吃拓。两种风格说不上谁好谁坏对岁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫抄狙、更时尚的选择崇病。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型谰膜,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人拳酣,埃隆·马斯克就是一个奇人堂剃,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克猴?下文简称“埃隆”)少乐。远隔重洋来到时差16小时的加州活,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展悍催抨,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S辽毖叮,一款名不见经传硕,却突然颠覆世界的豪华电动跑车查。在短短的5天内递,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试煞。 ●曾经的TESLA冷舜:短暂辉煌的Roadster   2003年铣,当埃隆要在硅谷成立电动车公司橡鹅稳,并亲自担任总设计师的时候栏,他为公司取名“TESLA”潜糜。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家豌旅、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)腾掏飘。而在十年前乃,绝大多数人也认为埃隆真的疯了合童,因为在此之前吠步卢,没有任何纯电动汽车成功过萌。   不过很快赂,TESLA的第一款车型就让人刮目相看秆扯,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳屉,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差发鼓鬼、续航里程短的传统印象记。只是先处府,那时的Roadster真的很糙澎虑境,很贵怕肖,很没吸引力刨强。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者筛。   于是魏诡,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”稠,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市险瀑,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴啤,已濒临破产……”匠悍。   不过挠般课,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样搅夏吗,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在禄,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际闯伶膘,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国霖示袖。仅从2012年6月车辆发售赔,到2012年9月这短短一个季度内矮锈,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S梗,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元绒富宏,并且公司还获得了美国政府的政策支持极。   ● 简约外形流畅饱满赤订,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗捶巷嗣?一个能够打动人心的外观设计们蚊撵,对于任何工业设计的产物来说都至关重要缓茨艘,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维痰,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔浦,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物邦吮涕,曾经或现在都是企业中的绝对领导者截傻。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院行妇,是一位年轻的美国本土设计师糙票,曾经在大众汽车担任过助理设计师款顷媳,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计栏铂签。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前郎锈铆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师然倾裁,马自达旗下的Furai诽、Ryuga耿融、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下播。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker弥劣,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车扮市,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)妻。初次见到TESLAMODEL S的时候惹苟埔,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系抠峦,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此春,难道这两款车之间也曾有交集本琶精?   多方查阅资料后才明白阀取,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的练,不过后来TESLA对其提起了诉讼茎安频,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作饺赌,还盗取了其电动车制造技术褥蜂工。于是紧接着姑权挽,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品戈丸疮,并最终完成了MODEL S的设计工作伟旗耙。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)挞,轴距则为2959mm耙。仅从数据来看土徽,MODEL S已经算得上中大型车的级别东式,差不多和奥迪A6L木、宝马5系Li等近似究皑,只是车身更宽大也更低矮一些陪疽尸,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论论亢。   整个MODEL S的车身上豌,相比许多人和我一样晾黄颠,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计负邦,椭圆形前格栅造型太另类了嘲借辞,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴陪噶漂,但是这也成为了MODEL S的标志颓,或许未来也将会是TESLA品牌的标志内脑,所谓的家族式前脸新饱。   你或许会认为没有前置发动机的存在享,和绝大多数的电动车一样疚,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了叮,那就大错特错了浮。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的伦恕经,动力系统和电池组故,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里彻,就和传统的内燃机汽车一样狭乒,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蓬凤册。   细长条的大灯造型很酷磁党,氙气大灯涤镶、LED日间行车灯都是标配亮,和其他车型类似蹭奈履,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯矢溯、LED雾灯以及示宽灯巧。只是在功能性上MODEL S实在很单调喷,同价位产品上应有的大灯清洗剐、自适应功能等一概奉欠实舞阶。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立差儒,4年的时间无蛾,经过诸多顶尖设计师的打造乳些,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发筏司,再到上海车展的国内亮相拷,今年广州车展终于正式上市桂扯板,观致3可谓是吊足了车主们的胃口颂。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休岭骇蹬,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中瞄隶巩,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩统,这是中国自主品牌获得的第一个五星遍。观致3四项总分达到了惊人的340分袍,这在整个2013年度排到了第一位矛椒潜。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样撼场戌,接下来为大家解开谜团哺叹鲁。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3侍,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念罕娇匙,观致3的外观线条十分简洁杯沧,但又不失从容优雅腿,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉寡辞,毕竟它的设计总监曾是大众高管哎犀如,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了贤盼。   前脸看上去相当的饱满圆润雹筋扇,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅瞧耪效,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成嫁妨散,而“Q”也是观致汽车的首个字母淳,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信焚,当然您也可以把它当成是城墙式的设计创鹊。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切苛席腥,这话虽然有点绝对逞阑,但却不无道理叫啊,在说服消费者购买自己车型的时候辉市县,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的毫,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由盆。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型嫂铜,随着时间的推移泰咕,两各品牌已经深入人心彩罚柯,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台镰,相近的售价僵猜斥、同级别的定位磊画,看看哪款表现更有诚意侨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台搽膊,造型圆润符合多数人的审美秸脓废,第一眼算得上成功尼犁趟。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识林,细节处理更为立体很显档次柏。写意的腰线视觉效果哦也十分不错虏耙。爱丽舍原创度极高魔绊,很难找到其他车的影子剿壳。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍苟,只不过虽然车身进行了拉长日棘撮,但看上去依然是一副小型车的架势涪藏偷,气势上略输给爱丽舍愧。外观设计确实见仁见智旱攀,有人喜欢圆润稳重狸吝薪,有人喜欢直线条的简洁利落铝攀,嗯好吧酒磁兼,各花入各眼割赎。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现寂妻诺,新桑塔纳除了车身稍长之外额钮,轴距宫龋、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势钨缔氖。但整体上两者都属于造型协调的类型仑庇梆。   内饰部分械,两款车型均提供全黑和浅米两种配色燎送。配置细节设计媳辟铰,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计频损,比如位于方向盘后边的多功能按键串想,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式连,则显得没有可挑剔的地方齐欧舰,只是限于成本卤,用料表现一般慰帘日。" "  谁都没有料到短短几年姓团泥,SUV会如此火爆偷,从动辄百万到数十万的城市SUV庙,都曾经上演过排队提车的场景习伤疽,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样须恳旗。汽车厂商也是尽力满足用户的需要间,不同细分市场屡、不同类型SUV纷纷推向国内市撤放晏,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动襄珐女,推出了其首款SUV--标致3008如腥贾。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒С啤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡突嘛娥。而东风标致国产后价格有很大降幅韶浦,15.98-21.67万的售价也与途观赏涎、CR-V雷倡券、翼虎热门紧凑级SUV区分开来晒艘,定位为一款入门级紧凑型城市SUV铰饲。下面一起去看看吧低。 ● 外观解析   除了高售价外帘兰力,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一洁涸衔。太过个性释穗擞,同时又不够精致棉。而相比之下淀琳栏,国产版标致3008要好很多凶,现代感更加强烈翔吩。前脸采用了小一号的大嘴贸,并且添加了镀铬饰条显示很精致差猜,也符合国人的审美祥该俄。   前大灯虽然不是氙气大灯帝吹丛,但是加入了透镜含,整体观感不差始,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高簇双鹊。另外饭,雾灯处还添加镀铬饰条装饰路,增加了前脸时尚感懂努。   从车身侧面来看偏逼,标致3008加入了车顶行李架禄,虽然并不是经常用到的配置豆牢,但是对整体造型的营造作用不小纱。另外木尚硕,黑色下包围凸显了运动感抒场胃。   尾部是相比进口版改变最小的虐清泵,不过依旧非常漂亮静,很有层次感袭捐。尾灯加入LED灯组孟犀偿,警示效果更好褥。另外最值得一提的是其后雨刷设计己晃,在前雨刷工作状态下鲍慌唤,挂入倒档陛翱闹,后雨刷会自动工作妓滔坤,非常人性化的设计浅瘫桑。" "  说到法拉利烧博搞、玛莎拉蒂这些品牌饥标,网友们肯定会觉得遥不可及坍,价格高高在上较。如今殊弹,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli惺,它以89.8万元的价格进入国内市场使屏挨。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少凯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现煞集锣,让我们来看看他们三个谁更吸引人淬哺冈。   在市场行情方面谴炔朔,Ghibli集成了家族其他乘员的传统峭诞挝,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的腿踏,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置晦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设道赶。而其他两款车型均有不同程度的优惠航,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系铣。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的端衫砷,看起来非橙担魁梧的发现竟然落了下风孩熊旧,令大家非常诧异陇丹撇。但在内部空间方面侗扭,Ghibli组完全不能与发现相比赴闻论,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版夹丰淘。而宝马Z4则是一款标准的小跑车酱,所以它的尺寸就不在此提及了恭。   在该项对比中壳都,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截辆唤悲,功率少了80kw嘲轰,扭矩也少了50nm琳,同为3.0T但差异却这么大碗枢。发现采用了柴油发动机粮耽罕,这款发动机的性能超众陪裂,在国内有些市场中非常受欢迎胆避。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱婪溶憋。   对于传统豪华车闻言娄弹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式粳。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式匈瓷姐,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统混裙氖。路虎发现集成了家族中的优良血统史,四驱系统足以让众多对手汗颜容布。   本文导航菏:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实受对,保时捷新Cayman在国内上市之后疥醇韶,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了无介,遗憾是试驾车迟迟不能到位斥凡喘,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余箔可,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心戒蛊仿,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出腐韩牌,就当胜利喜悦之余娶泼,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包卵叛烯。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我鲜:不就是保时捷最入门的跑车嘛剂,至于这幅尿性嘛巧饥?不过您还真别说竣,Cayman作为保时捷入门产品中炬烽,绝对是一部对得起消费者的良心之作姆,比起卡宴与Panamera来说撂颧犀,工程师为它注入了更多保时捷的基因勾,说句通俗易懂萝,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观氖偏啤:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间健,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史舌挨,第一代Cayman的诞生是在2005年扁范淘,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺耙涩靶,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格失忌敲,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本汰铅。   新款Cayman S外观简洁俊,车身比例更是优雅的惊人钵,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征爸挡怂。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低漏妙撼,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)梢笨。尽管如此苟,这款双座跑车依然非常紧凑菏寇,车身长度增加了33mm骇。车身前悬缩短了26mm人钦。   每次谈起保时捷的外观设计撮蛾,笔者都是非常纠结的心情挨婆孪,恨的是德国人那副死脑经翔,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化搂,喜的是哪怕轮廓没有变化财熟耻,每一代保时捷都能占据时尚的前沿敛炉,或许这就是历史的传承吧小谦。   新款Cayman S除了迷人的身姿书福捍,优雅的曲线之外刑橙,设计师并不是一味的强调柔美钮,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现佩,这里需要注意的是活,这个大口可不是什么导流机构委,而是发动机的呼吸通道遁岸。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位牌担羌,加上凸出的转向灯设计蕉副骋,相信任何人看过之后都是过目难忘跋,尾翼同时配备升降功能姓,时速超过120km/h之后觅抽,能够有效提高尾部的空气下压力逗。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂廖,这个是一个价值不菲的配置堤,总价44700元贸隧,如果您不满意当前的刹车系统句痛窜,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话催,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处轿顽,据说车用到报废了吧螺品,它还可以装到另一部车上继续使用憾衬缺,简直可以当做高富帅的传家宝捣豹。" "  国内B级车阵营的争斗糕,恐怕用水深火热都难以形容拌,原本只是按国籍分布的对抗阵营欣猩拆,随着时代的发展函为居,已经逐渐转变为混战的局面僻答刀,比如ABB三个品牌的中级车久级,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手啊缅。同样的情况也发生在合资品牌身上顺,民用车级别的对抗往往更加激烈熊,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时恼棠,来自德系的车型是否会倍感压力薪驼傻?   《抉择》   选车是一项既磨练意志鹅吧梨,又考验耐性的工作荷魏。往往在某一个时段有一丝懈瞪摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生愁。网上车市最新推出的《抉择》栏目吭挡寂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蜜杆班,做出全面的分析与指导忻涪,以同级同价啥确伴、同价不同级等角度出发冠赶,全方位给您最全面的购车支持氖涎。   雅阁和迈腾殴蓝峡,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车儡蛙崇,也许之前并不会将它们划等号类泞,但随着市场格局的转变卜辽,它们也来到必须接受对抗的门口点。当然悔夏,这场争斗的发起者是雅阁骚敲,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗旅,抢夺德系车根深蒂固的份额虏垂惰,看起来是个贪婪的举措檄,但能否成功却还很难讲浪食赏。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方袜餐午,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的列酒,反之同样教溅粟。客观的讲氏察,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感晨,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势脓。尽管雅阁配备了前大灯LED光源匣潦,但是这个技术到底是否实际彤岛,还要从使用中来探寻午。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音搏砰党,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响娜垂汐。   第九代雅阁缩短轴距的作法别锑腥,是令所有人都无法理解的魂,在几乎所有车型都在加长的时候挥衫幕,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍酞,搞得你摸不清头脑遣据。日系车对于商务的诠释与德系截然不用烤懒岔,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因屑怀。   虽然大众的每一款车型都有很多相似尸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者剑矾勃。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能掏,就是最好的证明下谴绊,据我所知驳疮,直到全新一代奔驰S的诞生饺晒需,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的妹。   本文导航谎:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年另粱梧,它们钟爱速腾的技术至上生存理念都蟹,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴污快。直到有一天屉,新速腾上市几弯,后悬架变成了非独立结构胯抛,他们的崇拜似乎崩溃了叹哗富。这还是那个技术控速腾吗窃?随着时间一点一点过去祟旁,新速腾陆续推出速腾蓝驱版限、速腾GLI碱箔。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了糜行广。不得不说儡,速腾家族越来越丰满曙恨凛,那个曾经的技术青年克,逐渐走向千家万户桥,满足标准化的舒适性需求脾糜。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者恋稿,这让我们看到速腾到新速腾的转变力侩,它变得多元胯小,变得成熟惺。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满屑,开枝散叶就像一位长者腿篓病。它不是急于求成范茧僳,而是变得更圆滑更成熟筛。记得一句广告语曾经说过钳俯:“成功的男人勘滔,有很多面久坞。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象涎醒,它要更多变侨,它要更多面疮澈桃。蓝驱和GLI夹瞎,一个拥有更多的节能技术猫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构乏。当然胯,价位不同每,GLI已进入二十万大关迫。你有了更多选择蕊蔑砂,你没有了挑新速腾毛病的口实俱吞。三种产品摆在你面前官,要节能龄?要动力起洽汗?要居家报放?新速腾都在这慷。    直至今日厕,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止丹擂菠,的确亮屎,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品成,多少显的不是很紧凑动感谓蛇梨。但终究那是一种技术执着理念下贪辑,最后一代产品了奇。新速腾的到来似乎终结了这些诺锤纲,悬架品质降低兜,操控感稍有不足青,但换得更宽敞的内饰空间虹唐,等等等等溪。到底速腾进步了还是退步了亨,我们无法一概而论梆考。但有一点懦,笔者觉得大家都不会反对胯莲密,新速腾的外观绝对养眼帆书吝。你依旧能找到德系工业味儿廖问,但又看到更多摩登的东西祥嫉。咸淡合适兰,老少皆宜焕扭诫。或许从这个角度来说你,新速腾是成功的创。    过多的技术说明扇熟暮,这里就不重复了肪焊疯,今天我们就来漫话速腾熟贤悄。记得一次倡耪袭,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面凶孪鞭,立马对它的内饰嗤之以鼻反房。毫无设计感辽付围,直来直去凤脆桓,见棱见角洪眉讣。或许不光是这位搞设计的朋友构淳共,很多网友也有如是感概挺帽。他少了一丝温情娘羚,少了些许浪漫鞘。不如北欧风情简约躲傲辜,不如英国小车活泼磐闲。充满了德国工业时代标准化生产的气味滥。打开高尔夫篱腐苇、速腾棱、迈腾吮水侥、途观败特、途安的车门碉版,你都会得出同样的答案酗。或许匿,这就是一种设计选择翰耪潞,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的鳞卤,内饰模具走点曲线也不是不可以挫,但当你仔细玩味之时申窝,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美灿烈。不浮夸丘茫料、不高调埠擅司,你可以说它没有设计感梧湃,但它却充满机械美襄。 责任编辑玩灸寂:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV郡绦,也就是S-cross锋驭孪革,售价11.28万-15.58万元五建。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客莱。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版菊舞艾,其实并非如此扭想溶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言淖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢疽陀穿,我们不妨来进行一些对比去看看核。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV兴呈,也就是S-cross锋驭溅档,售价11.28万-15.58万元茨乱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈!,主要竞争对手包括劲炫和逍客娄孔害。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版点,其实并非如此踞虹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言寞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢耐匡僵,我们不妨来进行一些对比去看看父济累。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上箩枯贩,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场豆观乖。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机侯,而且在轴距上也进行了加长恃纤妮,从而能够获得更大的车内空间隋韧别。其实就在此次广州车展开幕之前师匈暑,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验肪竿嫩,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧恳关。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品迸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机凹,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长殴伴封。另外事田,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV霖、BUS号滤舒、VAN三个系列练位教,分别涵盖了商务荚、家用和专用三个细分市场蔷梳。好了起瞳汇,闲言少叙店禾逻,下面我们就走近它们以作详细了解吧圃菠牵。   外观篇薪差:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品挠,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致雌库,我们将主要以佳宝V80L为解说对象赔腾染,同时会在两款车型的不同之处加以说明牛溜文。   该来说说外形尺寸了矾拼捻,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同改奸,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm船峡。   尾部造型同样以直线线条为主要构成陌第,与车头形成了很好的呼应通挟刃,而且从整体上来看车身更趋向于平直狙。需要特别说明的是勺犯,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L廉效,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式古猴,以应对不同的使用需求唱,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同倡,例如高位制动灯徐、门把手和牌照架且盖。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”谈,“中国车”随,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价朽速棘。“北欧品质”传承自S60汕捎,设计风格以简约时尚为主氯秘,选材用料则注重安全环保诗小曝。“中国车”同样不难理解环,“L”是个很好的代表茹歌,但不是全部私。   就在试驾会的前一天沛伯,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)试松劳,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上垂步鞭。   ● 沃尔沃亚太为何物泥冈储?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称瞥沟。沃尔沃成都整车工厂星黑、大庆整车工厂熬沮疼、张家口发动机工厂卷沮、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下陡布堤。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产奋。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准瘦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统劫嚏,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准扰。如S60L有约290家供应商迸幻奈,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系褐。而在研发姑邦谈、设计骇虚特、采购和生产制造等各环节上窜,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步颊,采用共同管理系统栖呵。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容闭睛,我们先从加长这个重点说起谅订。S60L相比S60加长了80mm新剩渤,具体点说应该是轴距加长了80mm暴呜。这80mm用在哪了呢帮娃?全部加在了B柱之后轨盎,所以S60L的车主不必再为后排空间担心挽拢呻,这里现在变得很宽敞藐。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间免,前排调到合适位置后返胃,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指脊,属于勉强够用的水平;而在S60L中廉,相同情况下胺才,后排的腿部空间则超过了两拳椭,可以说是非忱纾宽敞媚。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看湍,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平此汐弯,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)苗棱。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了琼拨,外形倒也没受什么影响厂,甚至感觉比S60还要更舒展一些炽。S60本就是轿跑设计风格挤缺,后门加大后勺荷穿,整个车顶的曲线反而更平滑了暗熄秒。相比之下维,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些弄师侗,但却增加了几分优雅的气质昏。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计氮促无,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素鄙疵。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框蓄菲,车尾则在底部加入了镀铬装饰条匪涕寥。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”吉妈努,不知道大家对此有何看法界。全新的18英寸轮毂挺漂亮工藏盘,轮胎为了适应国内更复杂的路况侮路,将扁平比从原来的40增加到45砍芦愤。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了幕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰范,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点鸿氰,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合瘟耐。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰崩晦,而像坐垫讹揪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色肆轿劫。这种颜色和黑色有些接近冬扩犯,但更时尚渴、个性一些亲晤。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘率斑、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色寺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求圭侩,后排乘客得到了更多的重视乃肺。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘串藐。后排乘客不仅可以享受电加热座椅骗,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置桨看景。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地袄饺,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车钦,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错九,可就在本次的广州车展上诬栋洁,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市拭天涉,并且两款车的售价也是非常接近临黔江,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力帆槽。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表特:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉竭,并且它的设计也是由国际化团队完成寝,外观上完全不输给大众拳头产品速腾熔。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型圃门,并且两车售价仅仅相差4100元闷蔼。观致3车身更宽开钝酸,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势纤。速腾则在车长与车高上领先观致3光。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表泵迟:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面查据糖,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱上赔,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱呛。因为排量上的优势壕卸,观致3自然在动力参数上领先速腾皆。同时观致3采用了更加高规格的轮胎拳。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架垢搏掀,后扭力梁式非独立悬架钝捣。   本文导航搁:" "  今天给大家带来的两款车衅,其实已经在国内上市好,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型舅抛,他们分别是大众的全新捷达以及标致301桃辛惮。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识倍抱捐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著芥,而标致301可能大家就不是很熟悉了劣郎奸,下面囊拿,我们就一起来看看这两款车收。 外观腑糠甭:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国抹父蓝,2007年进入中国难。对于很多车迷来说迁,这绝对不是个陌生的品牌腔,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字海层怜,但可惜擞刮,无论是在中国的街头还是美国的公路上蔫,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们避。我有时会想这是为什么耸堆谴?诚然惋辖蔫,英菲尼迪的车在豪华感小污、科技性能和舒适性方面都不输给对手领龄,而问题恰恰出在这里授盎雷。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面赎顺恭,没有特长就没有个性释,如果是这样的话蔬,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢驳?   现在英菲尼迪也意识到这一点逝辑,且开始着力寻求改变遍炭、树立自己新的形象奴骏。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品截。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上嫉薄领,当时就被其出色的外观设计所吸引耻,而今天我要体验一下它的新技术混。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化场嫁,车身重量上的降低幅度也不大逼立,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26钉,这是很明显的改善校酥际,尤其是在性能和燃油经济性方面仿跺唬。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供息财巩,并且采用的是锻造工艺仆甘烷。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配韭淳卫,现在英菲尼迪Q50的对手雀,如宝马3系莫饺、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂虱嘎,希望Q50能做的更好疥锨。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色脾下。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图青觅甲,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性辽甜疥,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序四褂,但其实这些已经有很多厂商在做了玖扮,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计粟。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动恨,同时高尔夫(Golf)还是一种文化颁叔哇。它所代表的是一种生活朗傻坞,是对待自己和家人的态度巨沥颁,是属于年轻人的精神泌,是一辆车渐。历经六代的演变遣,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车旧庐,它虽然没有惊艳的外观截,也没有花哨的配置栖,但它是品质强、安全崩等檄、耐用的代名词酬欣。如今赁描驰,第七代高尔夫已经面世帘,而大众也在最快的时间内将其引入到中国哇,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫狼别赔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在秽。   第七代高尔夫于2013年正式亮相胳畴砍,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同蜜上料,不再是一幅人见人爱的可爱模样疤肪南,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙楔酷。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓去,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子碎食钳。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体馈咖,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中店策托,仿佛是灵魂一样芯赌粱。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定华煽,但从我个人而言度里输,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的烤同毖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蔫疼,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一霜干, 坚毅的C柱是永恒的经典刀衫,不管其他部分如何变化仍市凰,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫醋谐。   除了车身线条外埠掳,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的墒害,并且被那条“灵魂”所连接着项,这在之前的设计中是很少见的扫勃。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯桥攫,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的碾。这一点很有意思示,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯铝,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯裂刃,避免了大家后续改装佃祁。   说完了外观嫁队,下面我们再来聊聊平台隆。熟悉大众品牌的朋友可能都知道未遍台,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蔼,例如POLO采用PQ24和25平台搪,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台勒探,06-12款速腾采用的PQ35平台仓背,他们之间都是独立的七私外。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的痪赂,它的优点就是几个级别可以共享技术邦。   共享技术又有怎么样的优势歌降?答案是显而易见的伪。低级别车型可以采用高级别车型的技术呢斤胖,在产品竞争力上绝对要远胜对手识,并且还可以降低研发费用凤壁,可以说这种奈饶荩块化生产模式在未来肯定是趋势地惜寺。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势冠蜜镣,例如电子手刹倍锨枯、更先进车载系统悄,都是应该出现在中型车或者中大型车上的侵蒂,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配绵茹栖。   所以哩,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化头揩,就好像是四代和五代之间的质变一样摆,开启了高尔夫车型历史上新的篇章骚虽。但是否真的是天衣无缝的设计暑备,我们还需要用时间去考量寄,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷渭,但到目前为止列夺阑,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告含蹄。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新洞,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔挡豢。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机份侣呻,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)挎。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的番仙,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别溃。   首先抖,大众的工程师对EA211发动机减重菇茫,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量似矮。另外饭身嚏,EA211再次使用皮带传动徒窟窝,相比于EA111链条传动唤疽嘶,皮带可以降低噪音和重量洽舅。除了以上两点外逗,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承放十,在一定程度上可以减小阻力标。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化存,EA211发动机参数比EA111有所提升硼猫,当然幅度并不会太大拦,因为整体的结构没有太大的变化履赏,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中晃歌。   既然说到了车重叮惕昏,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg匡,这其中就包含有发动机的20kg姐,而车身采用MQB平台后也随之减重睛衅,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的私埠南。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用汐构县,从官方给出的参数上看膜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km剃发极,这样的表现已经可以算是非常不错了疽。   说了这么多剧烘,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识暴,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢炽侗?是不是像资料中介绍的这样完美敢?后面我会给你答案诬俺。" "   在国内喊美,当一款车的价格到了百万元售涛店,那基本上就可以称之为“豪车”了搪夏,但过百万的车也分很多种惺咎,比如X5迟天、Q7之类的SUV脑恼磋,亦或者911干贫翔、GTR的性能跑车襄。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车派来南。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者怠匆,除了我们经常能见到的宝马7系肆齿、奔驰S级温汾拎、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外炼,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系惫详扩。    注沪:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别扣价,但因为车款并不是统一的最高配曙酱,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比捍呐钱。   新S级受青睐实、XJL独具英伦风存尸坛、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车镰潮蜡,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些乱。其实截袍,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代兄,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员雀,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位亭,即便不算是遥遥领先迸肥示,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行堡糖阶。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子芹溯,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来般咎,新S级的造型变得要更加年轻化了许多碴,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间壳萄耍,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级陇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入际玩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭哥。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评涕刨饶,在其内饰的做工沤、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳俯熬,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言墟纪灯:在自主品牌SUV阵营里面缎,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型郡寞那,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳狙癸脊,景逸X5的推出经过全新变脸竟赊,足以颠覆大家对景逸SUV的认识盗瑟,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会葡够耿,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点陈。 外观匿:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市晴隶。该车共有5款车型骚讹,售价区间为7.99-10.59万元磷南豁。相比前辈景逸SUV嫩,景逸X5的外观设计得更为时尚巧,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机躲。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙冲胜疗、俊雅红晚兰、珍珠白却、琉璃金静、陨石黑泛、钛金灰繁疥、马拉喀斯棕等7种车身颜色芒晴。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者付痞。   熏黑设计前大灯突出其运动感洛,与黑色进气边框的搭配也很协调宽试,比起三角样式更显年轻犬负。大灯内部采用透镜装置穗,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全嗓温铺。雾灯外包围设计突起姑,很好的与大灯以及中网形成一体申闲拭。   同比瑞虎删帝底、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显帛毫,此外205mm的离地间隙蓝抖股,景逸X5的优势还是相当明显的科垦。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受桔馆赔,同时为乘客上下车提供方便位涧。搭配车顶上的旅行架鞋颂现,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道救煎静。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大兄畅,主要体现在细节之处的不同戊村,贯穿车头车尾的腰线略显柔和氏,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉娘脱衰。   景逸X5后窗配备雨刮辛驼搞,在恶劣的天气还是挺有用的偷。此外全系标配倒车雷达毯抗豌,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像贝贝。银色后下档与前下档相互呼应陶佛殊,整体感更为强袖干醋。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化秋琳,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素芜辱弟,夜间行车的识别度非常高词悸刑。" "  前言保: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈植弧,如今的战火更是愈演愈烈掸。一汽大众在今年推出了2013款迈腾笨,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场季容。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决骇袒,看看在价格相近的车型之间嗅靛抒,两车在配置上的差别究竟如何吧洪淘。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说把噬,作为一款全新换代车型暑,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶嫒剐幔客”全面完成了更新换代芍淀。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说盆枫,只能算是一次小改款车型款,除了在配置方面进行了升级之外徐讣,外观造型巢森窝、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变膳曙。   在此次对比中邪妻,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较墟斑,主要是由于这两款车型在价格上非常接近耪,均在21万以内狄伙浅。同时又都属于各自双方较低配的车型魏,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用统夹四。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸人溃。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹残,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁花套冷。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力咎洽唾,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度唤。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据几掂粱,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负棠洼靶,现在还不是揭晓的时候孟勉。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位路:mm) 4865 4930 宽(单位谴宝:mm) 1820 1845 高(单位任兑:mm) 1475 1470 轴距(单位时论:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型鞍绰妊,因此其在外观方面没有发生明显变化畦墓窗。前脸依旧展现出大众家族的设计样式雄熟拱,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵扦申。前大灯组配备了LED日间行车灯栖氓宠,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近纲。另外滥虱东,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现捎汀妹,贯穿全车的腰线非常突出诗莫,车尾则变得更平茂扳。而与新帕萨特有所不同的是痹舅,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蹿女肝,而非在行李箱盖上蛋。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性戈饶描,但是国产版车型与美版车型相比起来看苏,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱我,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系喇,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点酱前父。另外矛,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多力,不过从C柱开始已与车身线条相融合墨,深度虽浅但是更加富有设计感氓萄稗。   同样莎头柯,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化别惜。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板犬纪,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐诺分,并且颜色也不显得突兀搂活惯。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计戮蕉,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同豪。内饰配色非常清爽砂巫囱,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹晌丝童,用以进一步提升触感森。   动力系统方面耐士多,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI闲免椭、1.8TSI夸石刮、2.0TSI栓滩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合保睛,在保证动力输出足够的同时也相对省油风纯盗。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L莫、2.4L和3.0L自然吸气发动机僻朗溃,在动力输出方面的提升并不太明显画寝诺,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合膳补。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面唐缝,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近秸汰,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂荡搭,同时都采用了电动助力与电子驻车梦。轮胎规格方面惕,2013款迈腾采用的是215/55 R16切,2014款雅阁则采用的是215/60 R16段境。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来填,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注祥苔。事实上肥,自由光有足够的话题供大家热议嗅,例如特立独行的外观们效避、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等钝儒,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资诫夸纳。日前县岸,我们得到消息架皮间,自由光将在12月底正式上市销售叮挺圭,所以当这次在广州车展见到它的时候比簇,感觉它跟我们更近了涩。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti材冒,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种贯,它似人非人佬苔眠,行动极为敏捷坊囤,也惹出不少祸端诵嚏,人们曾经持续对它进行追踪速祁,但一直未果燃潦,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧肋喂:敏捷复惩尘、神秘囱。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字两旁怀,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了式平。   很长一段时间里懒,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面囤苯破,并火热至今唬实。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合墩摩孟,起到补充细分市场的角色系稼,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失棘,成了途观的小伙伴巾赎。   野帝的定位低于途观祥秽,车身尺寸小于途观享藩,同配置级别的车型价格也在途观之下噬,很明显篱,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑邸,竞争对手将指向标致3008和日产逍客遂。   ●外观厂绘华:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸睫单婪,舍弃了老款极为个性的风格臼拓,确实更符合大众审美聪,不过平心而论它依旧相当个性茬享橙。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起涕,它显然不属于年轻时尚那类的靛墩锹,车身线条硬朗容,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点哩型。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现弓爸人,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来抬柒揭,喜欢的真是特喜欢赂磨澈,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了锣咕捐。   ●内饰扒槐须:沉稳奇航、无趣犬问酥、无惊喜   坐在野帝车内杠,从气味到设计都令人非常熟悉腾姜疾,依旧是斯柯达沉稳保守的风格斧问,在操作方面防美,由于没有太过复杂的配置涝,所以操作上手难度很低锯懊。" "  在如今的国内汽车市场中丧额,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车维磨,紧凑级SUV是近两年的热门车型骨,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型廷,宝马X1在国产后脊切,其售价区间为25.90-49.90万彤现,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似卸电檀,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点胜酪,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下狄,看看他们的表现如何炉。   外观篇   由上表可以看出惯烁物,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势赎,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势磋山煎,外观看起来会更加饱满一些程勿。   对于宝马X1和奥迪Q3皋,都定位于紧凑级SUV覆弓抬,又有相仿的定价区间莆问苍,无疑让这两款车成为了PK车型搏稍,经过仔细挑蚜咽酒邸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比氨菠。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅斜芥,整个前脸攻击性十足儒。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多衰悉爸。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯搅刃倦,并且配有自动清洗功能睦,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯辈山,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯缮。   宝马X1由于采用50:50的车身比重谐刻喂,所以整个车身看起来十分修长丁祟锚,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些炒陌。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感掂芭箩,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足赦玛,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格嫌健拖,看起来略显敦实父。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素侩,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲淡。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型掸恋降,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代累,它的第一代和第二代车型因为有着年轻妒溅、动感和实用等特点逝眯抠,所以在中国有着不少的“粉丝”局惨。如今避双,第三代飞度已经在日本上市圣臂,而不久也会顺理成章地引入国产李韩码,全新车型是否能够保持老款车型的优点查怒烹,并且更上层楼呢骚献圣?今天虑,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱课傧住,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案荒疥。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片拒,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变赶驼叔。由于应用了本田最新的家族式格栅设计咆送傻,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般坏,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多屏。当然磕,这三个开口中只有中间的是真正的进气口喇懂墓,左右两侧都是封死的骆碎,目的是让新飞度更加的有型冷系丢。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型肝喉,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应舒。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型毒冉,日本人称其为“1BOX”缅湿,发动机舱十分短形涯腋摇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum勉儡讹:机械占用空间最小化芳茧首,乘客空间最大化)硅耪脊,车身长度更多为乘客所使用捶罕端。但与上代车型不同的是翟甸考,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体募捎,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗弘磺宋。   在车尾的设计中山软,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型褪吗,此外略啼,尾灯向上伸展唯陶讥,经后风挡两侧直到车顶忌,这一风格显然来自于家族内部的CR-V古。在1.3L和1.5L车型方面邻痢,车顶处有一个小鸭尾造型伟奔,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上按,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少锹。   新飞度好看吗价隋?也许这并不是一个好问题茨藉,因为审美本来就没有统一的答案驰。不过可以看到的是贸顺,新飞度的外观更阳刚瞳疲葡,更加运动化妹水戮,也更自信了宛经街,同时在内饰方面也走向了成熟集渭。做个比喻吧朗错亢,第一代飞度好像是一位高中学生妹完,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生谷莲蛊,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙摩撇,慢慢褪去了学生时代的青涩乃论,变得精力充沛俯、充满自信梨没。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前继,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”办绊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标脾经,它看起来依旧如此的适合年轻人沟裂戒。没错间,搭载着一车的新技术之后搐胎潜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吼,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价考怂踩。于是当新车到来的时候革铺起,你一定和我一样对它充满了兴趣贝妨。这是最年轻的凯迪拉克佳坟凤、最小的凯迪拉克姑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克扒? ● 外观造型但:钻石切割风格依旧孺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖段、2013德国红点设计大奖疆瘁帛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就虏普,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型匡藕坛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影躬令,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品罢醇跺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶阮,只是这回殿,ATS是完全原创的作品赊领抒。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm萎扮,轴距仅有2775mm供贫踏,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”牢蒜内,而国内我们则把它当成中型车韶缸磕,和宝马3系标准轴距版抹、雷克萨斯IS成为同级别竞品褐坤,并比它们都要更小一些闹劣峰。   前脸的造型相当干练韭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张豆邻坝,而是被很好的控制在一个合理大小上青妨假,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了胆谱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位杆态被。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条心姑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头酒捍。出于空气动力学考虑圈愁泰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上萝糠崎,当车速高于60km/h时昧,前进气格栅会自动关闭铺襄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流观愧彻,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)斧捆羞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性湾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型句袜,并带有远近光灯智能切换功能刀磷瞥,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计碴,快速亮起盆扩烦,缓速熄灭的设定很显档次龚赖獭。再往下看翁撑橇,闪电式日间行车灯星抛、大灯清洗拷娇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蝎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀思独。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要澳饲腥,亦或是造型需求挖,感性的来说假,可以视其为向着传统美系性能车致敬千噶。身处车内逗睹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩博,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”妙。   ATS是一款后驱车豁缚涟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50莆:50路范其,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款史蓖梧,贯穿车体的俯冲式腰线玛欧叼、短前悬床暮陡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态厘清信。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上熔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响泊泊令。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备红,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)腊。而在规格方面奶城撵,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性判偏淑,前胎尺寸为225/40 R18莎番,后胎尺寸则为255/35 R18坞怕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力挤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统精飘催,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致荤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角凤慌,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色宽,至于设计师是否真有此意面朽莫,倒还真无从揣测砍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少惺囤疲,实际上舞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计录弯栋。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部赋,由此带来了不错的视觉冲击感埔搁彩,给后车以足够的心理压力罐团,至少眼前的这个家伙一定不好对付牵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型饯,至于3.6L V6车型何时会引进举,官方暂时还没有表态捕孤,而是否会有V系列性能车型的推出玖担,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定其秒暖。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满姆,虽然它是一款两厢车活,但当时也没阻止消费者对它的热爱肚佳,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型忍京,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型牛,两厢车朗行也就顺势推出掂,可上海大众并不为此满意号怠,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型感耪覆,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫匿,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额巩纷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型唤完,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫超恳骋,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜就坛列,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的亲,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性攻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎驮,这款引擎具有全铝轻量化的设计艇书,对于减重以及散热都有进一步提升哦峭,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蚂簿垄。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些夯扯烽,参数上的差别却没有这些技术来的明显朝钮。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱簿蔬寝,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁乌,高尔夫在这里就比较有优势了燎,采用了四连杆独立悬架顷睹。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5筛,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品玻迫洞,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的把,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢风嗡跋,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比茄棉,看看它的实力到底如何竿量。 定位及对手分析覆亮矮:瑞虎5定位高于瑞虎瑟闷,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5抄巢农,定位要高于瑞虎车型驳熬,预售价在10~15万元左右峡,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元卸蛔淡。定位的提升藕,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上薄,还有其更丰富的配置和技术含量等方面焕鸿。 【左上愧:瑞虎5;右上磋:哈弗H6;左下诵滩:全球鹰GX7;右下瓢吾处:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位醒镐,目前市面上的哈弗H6厕、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手迟孙。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低艾,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠琶步,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键搐。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型扑:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱殿绣脸。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何快哼?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来委苯挨,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验汝难。 三款车型具体型号及价格参见下表椒却: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显都徽,GLI是其中相对惹眼的一个磨,蜂窝状中网设计和GLI标识体康供,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来厩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微考光世, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的蹋患两。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外禄梁,另外两款车型都采用卤素光源楞。 车尾部三车间的区别更星摇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼宠,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理丸。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合澜付仕,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎伦全,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎秋投扇,侧重舒适性和耐用性耙。   内饰方面软软纺,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型功腑菏。三款车无论是在方向盘赐诞、排挡杆底座还是座椅上圭两,都使用了不同颜色的缝线作为点缀篓敝梅。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章俗:" "  奔驰S级在国内上市的时候超,奔驰就打出了“汽车发明者胖舌,再次发明汽车”毒懂帝,对于前半句绍,你应该可以了解挎,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑偶霸。但是后半句是不是有些困惑呢钵便?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话佛督。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼唾氮,全球订单销量迅速上升茨,国内订车也需要很长时间堡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了蹈脊泡。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷苹什?除了进行试驾体验之外罗,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比侗娜簿,相信看完这篇文章之后径太,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蔷。   之前写,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细某沽怯,如果你感兴趣可以点击图片阅读肌艰颂。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L灭,属于入门级别车型炒哩太,排量为3.0T离,售价区间为拟掀:124.8-141.8万元之间幌,只有两款车型可选哪莲。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T幂炽茅,售价区间为179.1-204.8万元躲,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了善价假。   对于汽车厂家而言快,旗舰车型永远都是自己的“代言人”飘,无论是从设计层景金、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现蚊告。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比漠,并不是要面面俱到的去介绍攀纷,如果这样的话拱,几大篇也不会介绍全列荆瞪。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外换驹,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比洼,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的收酚鲸。   对于外观墒锨痹,依旧是那句话帆昧:仁者见仁踢扫浇,智者见智认,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了麻铜抱。奔驰S级总体还是体现这优雅大气懈焦羔,而奥迪则一直坚持这自己刚毅嘛完厩、冷峻的态度墨荤。如果非要比拼的话妹,那么最能体现科技的还是大灯的设计屏。如果没有奔驰的奋起直追笨,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪第,但现在我想应该不会了痹,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼按起。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向搓落,所以从侧面看起来就更明显了节侍冀,奔驰依旧是将优雅做到极致兼痴淳,而奥迪A8L的车身线条并不明显虹芹丧,前后比例也是十分协调粉糖聊,整体表现的是一种中性美鹅踌胸,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果死淌。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说竞迪,最能体现出美好一面的就是细节的处理枪。比如贫肛,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式乏,只有在R挡的时候才会开启伐迁斯,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果坞。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式瘟淋颁,当然这也没有异议降,但是和奔驰S级对比之后塑哗,就能体现细节上的不足了巢赦,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去偏挎犀。   本文导航顾诬譬:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M裴、G睬堵、QX抨表、FX蔑回突、EX啪骡,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛潘退,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现姬,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX碧,趁着2013年的尾巴入,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe淋叔拐。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些掸忻,这一方面是出于减少空气阻力的考虑济娜,提高车型动力文,一方面也使车身稳定性得以提高弧勿。2850mm的轴距虽然没有变化蓟,但是空间分配上筐粗,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排挟。   前脸整体看上去十分圆润饱满锋寿,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力囤环杉,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点葡,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸隘,L型大灯像两双飞翔的翅膀艾,随着车子的启动希势旁,展翅上扬撵拢鸿。不过这款车的前脸上扫鹅,我们并没有发现雾灯的身影识惦。   与前脸一样扫,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒庆慑,但是的确比一般概念上的跑车要长很多眷炬,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉凸,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力的茅陵。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来嵌,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面皆,博得了不少的关注牌琶。大家这么关注它肯定是有理由的婆,名图定位于索纳塔8代之下滦、朗动之上吻,依靠丰富的配置渺艇、合理的空间和稳重的外观内饰睬磐,实实在在地填补了中间的空缺础。据了解坡,名图上市后将会有8个车型饯,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型败惜?曝光北京现代名图详细配置)藤敖。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型山舱娩,1.8L自动DLX惊华,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型喷颈入。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袭鞍绢:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近八罢手,启辰R50X为8.28万迁嫡,MG3 Xross的售价为8.47万元灯改。按照车型划分来说五,启辰R50X属于紧凑型跨界车僧峡,MG3 Xross属于小型跨界车蠕。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势从签惟。但在外观方面琉常,MG3 Xross比启辰更都市会佛、更适合年轻消费者父。   启辰R50X   外观方面锣,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板裳禽,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架恋湾。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm交。由于增加外观套件睡纯耸,尺寸自然会比R50有所增加翱惟琅,不过也仅限于外观上谴,轴距依旧为R50的2600mm擒习,同级车型中算是比较出色的数据宏赎忌。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版合河祁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在柑翰。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上渐喷,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素需呕。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素福怪酞。   侧面变化不大故播,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同徘掣校。典型的跨界车必备配置行李架碘颗,是MG3-Xross不可或缺的一项配置辖叹,有了它的陪伴起,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想蜂柒嘘。看似设计复杂的尾灯荚,其实并没有让这款小车失去应有的简洁玻弥,也正是它的出现偏,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升莲普。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秀叉哗:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中戳,虽然MG3 Xross的售价更高赎,但在配置上却没有太大优势倪。启辰R50X中装备的倒车雷达萝沁凡、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现剩凌刊。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性铂吮,同时对关注度和销量也有较大的影响晚抵。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一疵概,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况崩,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好俊祁。另外斡怒,天窗也是大家乐意看到的配置城躺其,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气嘘窜径。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致靠娇,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一咕来。三点式倒车雷达残存,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用靠稳,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置混,也让尾部的整体感表现更佳不。   本文导航日:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车猴?”每个人都会在心里问这个问题衔崇。它是个新来的家伙熬未倍,我们看到的却是一张似曾相识的面孔渺。“这不就是3系的Coupe版本吗吧方?”有人一语中的柿奴济。故事讲到这里似乎就可以结束了搞舒捕,但事情真的这么简单吗委订队?当然不晃闹。在真正去驾驶一辆宝马之前兢然缴,我们无法给它下定论逼。于是问题变成了簿涡:“4系是一辆什么样的车很十?”   几个小时前(11月12日晚)亥,4系刚刚在国内上市溪粪坚,售价59.6-73万元阀。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人诉慧,但不管你是不是4系的潜在买家巴唱,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情损栖。因此长,我们为什么不暂且抛开一切杂念采,而单单去欣赏这辆车呢白灿邻?   ●外观变扁涧:若要欣赏慈蕉,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line接,中国官方名称435i 豪华设计套装输橡。仅从外观来看青内班,这台车并不能给人很强的视觉冲击力颂茫膜。原因很简单猜龋丢,它的确太像3系了吭复。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位牵:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此孺纲,4系如此像3系(F30)顿哨,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系锈泼恭。大家难免会因此而看轻它揭,说它只不过是从3系分出来的车型罢了帆笑雇。再瞧瞧6系酿,虽然与5系和7系的关系不一般拦护羡,但它显然幸运得多轻咀纲。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地划,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来虚胁遂,即便这辆车没有装备M套件奠,少许运动的气息也能从这包围中显露出来炒。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现裸困搜,从这个角度看汀括讼,再也没有人会说这是一台3系了较洼,除非它在梦里见过F30的3系Coupe是倪八。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上钙挛,易成为人们眼球的聚焦点错刚,有些喧宾夺主的意思袭。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果你胎凤。不过轮胎的配备让人不免有些失望皆灸,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7身霸绕,对于435i这种动力配置来说括瘸,225mm的轮胎确实有些太窄了贯混。   从车头到车尾纽,你的心情会越来越好篇谭摩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方琶。细看尾灯造型杏,它更扁更犀利蛋,与3系有了细微的差别狈袭,配合流畅的线条裳豆搪,再没有旁枝末节必,给人赏心悦目的视觉享受送献。   ●内饰释:领导疥删,我可以直接贴3系的文章链接进来吗贝疼? ? ?   4系的内饰应了那句老话桓泄非:“以不变应万变”怀绦屏。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”膜般。为什么这么说扭泊?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了据雇。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散挝垒,如果真的会有人选择这款设计套装梗,我只能说是萝卜白菜各有所爱了锨捷。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人韭灯鄙,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷是吗蹬,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及切,不如回过头来看看那些被你所遗忘道堕,或从未关注过的豪华品牌肮。在它们身上钱,有你难以发现的豪华品质酗姐貉,也有能够让你折服的豪华配置狼,总之欺登棠,在选车的过程中硕肪虽,尽量不要做的太绝丢冬,因为买车不是跟着别人的感觉走谭壤仓,选到自己合适的才最重要塘厘剃。   《抉择》   选车是一项既磨练意志料,又考验耐性的工作蓖岔畦。往往在某一个时段有一丝懈荡亍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生遣困嘛。网上车市最新推出的《抉择》栏目徒丹录,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题薄宪枫,做出全面的分析与指导肆草,以同级同价态、同价不同级等角度出发眷,全方位给您最全面的购车支持订。   X是一个颇具神秘感的字母傅魄,我们经车浚可以在电影中看到这个字母的出现捎建观,往往能与这个字母挂钩的人物恐撂,若不是什么超级英雄量素,就一定是罪大恶极的反面人物显嗣绍。在汽车界同样有着这样一个级别的车型乐领孰,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂潍拢廓。由于种种原因经,这些汽车界的X-man无法全部到晨房啊,而今天出场的这三位母靠省,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解猜。   两款日系一款美系风爸掸,这样的搭配或许有些欺负人络涸,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人涝肯菜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况丹浓。作为ABB之外的豪华品牌脾嗡衰,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌秃,都在顶着巨大的压力在中国生存者四膊巧。当然景汤焦,它们之间的生存状态可能有些并不相同边抗,这与进入中国市场的时间何饯、推广力度卢福、价格等多方面因素都有这直接原因敬糜。SRX桔弓、RDX和RX帅丧撑,既是同时拥有X标签的SUV车型勺氏剂,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母统疤,这样的巧合其实并不常见窟潘,但名字的相近却并不能代表实力和销量说凯。   日系车的细腻是广为流传的优良品质抄,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹凑霸硷,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蕾澎眯,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏汾虎。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后汞农杀,将其取代的是刚中有柔挪,粗犷与细腻的结合体事画,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱康。   本文导航兢搜超:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知寄危,很多汽车厂商都为国人做出改变臼镜,纷纷推出加长版轿车觅陷,大多数加长车型都得到了物超所值的回报豌的。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵烽乏恳。新车在天籁的基础上加长了135mm骂苹竟,但它真的只有加长这么简单吗捎圭?显然不是订袜,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己废田既。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型地络,新车定位要高于普通天籁叭牟皑、迈腾雅阁等车型仇晒。新车在现款天籁基础上研发的全新车型秸儒,与之前换汤不换药的公爵版相比锰,全新车型有着非常大的改变挡,它注重车内空间嘿圣,更注重后排的豪华感受闯井。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型青,主要竞争对手为丰田皇冠掇疚、马自达929等车型楔。公爵自1960年以来共推出过10代车型稼师。之后公爵被日产FUGA所取代磐门丹,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出即娄。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表华浆:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上彭,新公爵版的车身长度完全领先于对手巩饭,并且在轴距方面具,全新公爵版也击败了其他金正对手蕉徊雷。在车身尺寸方面秘嚎,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度乡,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了痊停。   新车的前保险杠经过了重新设计屯剩袱,前进气格栅内部增加了镀铬装饰鲸,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次害李潭。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰矩,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车垄挂咯。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上愁些骗,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多巢啤。但全新外观并没有显得笨拙卷味,相反侧面线条看上去更显硬朗啸,同时还提升了豪华感警棋。17寸轮毂采用了全新造型禾构,做工和视觉效果都要优于普通版天籁苏坝。   同时新车的尾部也经过重新设计插,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低拢下,让人心里觉得踏实澎疥废。四边形排气管镶嵌在后保险杠中编慨,这也是日系豪华车惯用的设计手法悄疚冗。如果说现款天籁的外观偏向大气运动倍率,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅狮很。   本文导航瘫怀乘:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可倘然扰,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心冷抹。不久前剁蒜,哈弗H6推出升级版途,现代ix35也完成了小改款桓惰宦,今天我们就将这两台车拿出来比一比瘦垃特,看看在汽车领域内竣讼藕,中韩的差距是像国足那样不争气琅脸倒,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力谓可。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比锈埔萝,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大马,而且发动机的选择也更多纪携负,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少氦煞,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些擅。售价方面两车差别较大昧去,这一点也一直是自主品牌的优势所在示现梗,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右关贿唯,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蒲。   外观镐:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大废控,比较明显的是在车头蹿碘、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识勾妥,另外在车头下部进气格栅焚、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理旦赤。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大够唾,不过因为仅有三款1.5T车型掠稍,因此他并不是今天的主角肩。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型玩驼:第八代索纳塔)扇躲,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型穷:全新胜达)磊,两者在ix35身上很好的结合在了一起脚溅罗,看起来既有轿车的美感筒捎取,又不失SUV硬朗的气质填堆唉。 外观配置对比曙:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大绘蒜,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元额,优惠后的成交价在15.84万元左右据,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近悉吼偿,因此我们拿出这两台车作对比搅拒奔。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富胸脖,除了天窗枯氖,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能瘟内,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备彻铜碱。   车身颜色弘拳颅:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35樊: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多贪,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点禾晴炊,多了一个闪铜颜色的选择菏攀。哈弗H6颜色也足够丰富朴蛊,平日最常见的白罗、黑浦、灰枚、银都具备聚抚,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色茹港,基本足够满足消费者对颜色的需求陶。   外观小结愁片:   外观方面我认为两辆车都很耐看晌,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言苇恋,因此更显时尚撅、硬朗叙。哈弗H6外观也很不错等盘晦,可以给人非常沉稳踏实的安全感蒋,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版稻,外观就更不输给现代ix35了漂矗。更喜欢哪一款见仁见智吻邻睫,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比窝乘漂。   >>>慎防购车陷阱惩扦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV苟闪措?当然是因为它空间够大祭,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因闯。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢俺啸兼?或者说什么样的MPV算好酪?多大算大稀典兄?今天饲,我就从一个汽车网站编辑的角度催,跟大家分享一下我的标准和看法附良,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现担啦。   在我看来秤彼都,对于一款7座MPV来说承。大家应该首先关注它的乘坐空间境污,特别是第三排乘客的乘坐空间孟苏。因为以我的经验劣举貉,7座车型中会,第三排能够舒适乘坐的仅是少数姐。要不就是顶腿软氢罕,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受嗡饱。所以在选车时克,这一点大家要尤为注意京,否则第三排用不上吴板新,倒不如少花钱买辆5座车洼乡,平时还不用拉着那么多空座椅耗油络使雹。   第二个关注点是后备厢粗玫,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间庞。很多7座车型在展开第三排座椅时酿蒙犬,后备厢连放个包都费劲了焦们氢。试想车里满满当当坐着六七个人的时候誊私,有可能一点行李都没有吗策?所以这一点团,大家在选车的时候也要注意题蠢稳。   第三点是便利性鞠纲叔,这个除了日常的储物空间外侥妙农,还包括第二排上下车的便利性淘、进入第三排的方便程度等恰片。对于7座MPV车主来说晾,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的饱毋。一般来说前排往往是孩子爸妈赤羌,而后两排则是父母和孩子谴谁猎,可以说是老的老串糠吴、小的泄锒腔铩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人浓。   开头长了点揭赂警,主要是跟大家分享一些经验掳,下面我们进入夏朗评测触舵,看看它的表现如何疗。按照刚才说的亮,我想先聊聊乘坐空间和储物空间徘凰疽。至于外观樊、内饰形、动力等廉,它们对于MPV来说属于非决定性的内容唱裴,我们稍后再谈乔恰。   ●乘坐空间环恳柿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的搬却,一辆7座MPV茫,前两排的空间肯定是没问题的奈庇。比如我身高175cm为康仓,坐在前两排时头腿部空间都很充裕燎疤。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm厂,靠背的角度也可以调整30°左右伶。前者很重要慕刻,可滑动的范围越大掏,和第三排相互迁就的能力也就越强灿晒芯。   从上面的体验来看鲍,至少从腿部空间方面来讲氖痉,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客匡,而且进入第三排也并不是很困难炬绒澜。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何艾坏。   夏朗的车身宽度达到了1904mm黎郊,几乎领先于所有的同级别对手母篓凌,所以相应的勉眉,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的斯。另外有一点大家很容易忽视的是敦,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局惮吾箩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任霜墨,而较窄的第三排(受后轮么、后悬架影响)则只乘坐两人浮皑岗。   与夏朗相比梁纺,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式节铂陇。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适悍锑,但空间本就不大的第三排还要挤三个人菊钮握,满载时第三排的舒适性可以想象驹,一定好不到哪去骋缸即。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置舌违,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口股,而且五个座椅都是三点式安全带函赣,都配有头枕快森,这也是其他车型都不能比拟的一点窍偷。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅侮,比如长辈腿脚不方便进第三排入提寿,那你大可以将儿童座椅装到第三排糖浑,这个很多对手真没有妨。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立很叫,到2013年11月新车上市施,短短4年里玩幢虎,观致汽车为世界带来了太多惊喜碳,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿恢看。新车迟迟不上市渺嘎氏,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口肪罗。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开寇,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展嗡。是骡子是马搏,终究得拉出来溜溜莱烧竣,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品筒,到底有没有想象中的那么优秀潮忻?趁着这次的试驾活动喉猩,必须让各位清楚的了解真相叔丛瘸。 ? ■ 见观致不谈奇瑞吕市擂?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢伙?这是个很敏感的话题畅苔柬,却在任何一个场合都不得不提臣钦儡。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比莎提际,而对于观致这个全新的汽车制造商而言焕炭,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入赁镣瓢,而非决策权渗透凑,这个是一个需要十分明确的概念矩。   综合来说乡驾,您只需要知道吠氖:它是一家合资公司裸祟逢,也是一个中国品牌备擂尉,但是它的发展不受制于任何人棋堤刹, 并拥有独立的顶、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员炬,制造的也是全新的青雾奔、面向国际化市场的高品质原创产品窜。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中哎仟,副董事长Volker Steinwascher石清仁川、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物到,前者曾是大众集团高管巧布匙,后两者则是举世闻名的顶级设计师凯。所以在观致3的外观造型上衬,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知八餐。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下缅饯,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路速菇,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品囤薄,车身尺寸担别镶、腰线的丰富程度等浆熄,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球疙娟乒。如果一定要说有什么特点的话傅鞋七,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙斤箩。   不过遁活猾,若是细细揣摩这款新车文帆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异对豪。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性薯颅轨,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思酵普陌。而由法雷奥代工的前大灯壁腿扫,不仅在制造工艺上彰显大厂风范佰,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求拉,如果您愿意再多支付一些费用桑筐,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯卧哇馅、大灯自适应开启及清洗等配置溜缸。   除了前大灯内的LED转向灯之外聚,后视镜上同样布置了LED转向灯懂,只是LED二极管贴片的间距有些过大晃添五,点亮之后似乎缺少那么点感觉邢搓酗,而厂家的工程师也很认同我们的看法粳碴,表示会很快对这种设计进行改进察蒂毕。而后视镜的特点是宽度很大染揭谰,可视面积优秀叮洁,并带有电加热功能深钢狈。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称勿疤皑,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑纺,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素锯胜迹,无论是大灯尉、尾灯组布局米骇,还是倒车雷达的探头布置等等匙。而很多时候悉腥泵,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的缸靖,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品忿,设计师的固执被得到了采纳溺。   有一个很好的例子来阐述这种情况彼当弊,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本惟钞,在车尾使用单雾灯和单倒车灯冉露食,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的谎虑。用厂家工作人员的话来说感伸,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生袭,必须成双嫌模连,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准辅:LED光源+导光条枚氏、双倒车灯潍相软、双后雾灯邵幢,灯组的供应商仍为法雷奥酞檄俊。   尾灯组本身的效果相当漂亮脸辑,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体伦康,但不得不承认的是乌庆,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少泛惟乾。双边双出式排气管眠韭嫁、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到粳刊斯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统晃草。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配途扁航,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式吃嚎察,前者搭配在1.6L自然吸气车型上软,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属窝嘶。轮胎方面观致3也是十分的给力骑倒,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品删绒,因此马牌就成为了唯一的选择敖暑,对于消费者而言自然是件好事纶糖氢。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎屑,这款产品显然更注重驾驶舒适性秘娩淌,但规格上似乎不那么亲民娩桐紊,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5裸轰萌,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条发屁驰,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了绰贯估。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中厩,虽然市面上可选择的车型非常多坑,但是想要在其中选择出一款空间够大迫,配置也不能太差的车型骡,着实有一番困难垫刷侨。近期我正在为选车而烦恼坏,裸车预算在10万元上下筐瓷,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多穿伶殴,所以对空间的需求比较大旧嗜,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上貉弥,今天泞湃刚,我们就在这两者之间瑰传骨,来一场空间的较量虫榷。   飞度共有5款车型柑夯,售价区间在7.98万元至11.98万元之间南拳,骊威共有8款车型裂侯看,售价区间在8.58万元至11.72万元之间伸。此次对比文章中噶拍皖,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比微赤嫉,两者指导价分别为10.42万和10.58万少礁,并且在上海都有一定幅度的优惠菱,实际售价两车差异不大堂。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观膛:飞度时尚运动爱寺,骊威中规中矩袖抽旦。   在外观造型上脱欢睡,飞度外观饱满辜,硕大的前大灯郝帆、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚腐埂梁,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)茅界肠,不过现款的外形并不显落伍变黑。骊威的前脸进行了重新设计熄,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达版,不过整体造型依然中规中矩捂朗柔。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面介,飞度长宽高三维尺寸分别为陋堆:3900×1695×1525mm复憨镣,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm咎,轴距为2600mm掀文,从数据上看扛,骊威具有绝对的优势期。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助牟,请继续看下文般膊。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂咕渡腻,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强精你皇。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎翠碾快,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎静,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力吻赴。另外舱成宦,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异洗剿苫,飞度为前后盘式箍,而骊威为前盘后鼓狙。   骊威的尾部设计比飞度更显方正磊奠窟,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用趴亨极,对提高倒车的安全性也会有所帮助煌。相比之下浇,同价位的飞度没有此配置瘦,有些遗憾怀。两车都配备有移按似停控钥匙帆际,飞度将依旒遗茫控按钮集成在两把钥匙上离渐,而骊威的蚁芄嘏悖控器与钥匙相互独立沫撅涵,而且仅提供一个彝剩控器退使,不过两车都装备发动机电子防盗系统构虱澈。" "  现在出现了一个有意思的局面告藉敖,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车泻,而且还有像大众汽车那样太檄槐,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号下,在大众汽车之后壳,东风雪铁龙同样采取了这样的做法仆详,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍楞纪,同样起了一个人尽皆知的响亮名号吐沪。下面我们就来一起看一看这款车忻岛肩。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型抡舰零:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗粕绥?不得不说儡理,从外观上来讲毛嘿珐,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了交池湍,购买它的人们渤旁,更多是在预算有限的情况下追求实用性想,谈不上什么审美喜好呜。而全新爱丽舍的外观设计佳柿,明显向前跨越了一大步龄概颊。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人点,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人享。   全新爱丽舍的轴距为2652mm寡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的唱。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来漂痘,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的病。这很符合中国老百姓的用车需求门。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌涕,注重舒适性队,但行车噪音比较大悔。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启悲泰,除此之外瞄,车外再没有开启的地方罢,所以笔者觉得使用起来还是不够方便联舵。除此之外迫,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头汤辉坷,倒车影像这一配置在同级别中同样少见抖,属于全新爱丽舍的卖点所在蹭娟。   本文导航响备吵:" "  一直以来叛,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型猛床屑、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉缮峭午。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用翱刺,但始终让人觉得有些激情不足邪催,与犀利的外观不太相符梅玫违。日前恒券,MG5带来了一款全新的1.5T发动机恰帽舒,传动升级为6前速自动变速箱镀妇,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统颇,提升了该车型的整体素质夺。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型怖孩刊,在外观内饰方面变化并不是特别大底篱谎。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己奖荒僻,新款MG5 1.5T也不例外诡杆。如果说红线彰显了运动气质敲,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些叉划禾。   新款车的侧面造型与之前没有变化霸晤笑,作为强调运动的1.5T车型响菇位,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果皮。车尾的变化也不多赦哄敛,远观基本上发现不了变化所在断辨。   本文导航泻镰盯:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手系杆,而在中国市炒攴恪,两者的竞争更是激烈贺,A4L一直在销量上处于领先地位玫复,但宝马必然不会轻易言败拭倍薄,所以我们看到了宝马316i的上市日,其价格下探到30万以内鸽,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的轿,豪华品牌刺史练、售价30万内啊、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足独镭畅,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣疥醚事。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型拨涟,还有手动与自动可崖液巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据磊逻,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的缎,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距赴梧渐,并且我们看到官方定价方面观剂,316i进取型甚至还要便宜8000元烩庞,不管你是不是“壕”钨瞬痢,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观巍:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说豁祷,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了好恭谜,在大部分城市莆通,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影暑,所以过多的点评话语我就不多说了缺,谁更好看都是自在人心的事辈。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心士牟,但是小编还是要尽到自己的职责兑,必要的展示必须得有饥尝控,下面就看看两车的车头正面大图对比淌,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯寝,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯妨,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装郎苍,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元夺官久,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了扣狮。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型睬狼铰,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm抬枢,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了歼,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果栋莱,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位羞。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计狼,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了厘礁,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)缸杉聊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了吼姓,不过这都是个人审美的问题了坷,整体两车的外观设计还是在一个水准上奴妻寥。   轮毂上蒜形,两款车作为车系入门版车型饱墙复,都使用了16寸轮毂返宋,尺寸相比各自中高配车型是小了些臂儒衬,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎钝杯价,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水柒灌,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎钒沟,并且在胎面宽度上比316i更优咆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象缸茅形,用一款中级车以较高的姿态切入市乘贰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头夺策,按部就班的推出了中级车GA5馆赌荤、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型假,而随着国内SUV市场的井喷捷,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声兢。   好的产品才能抓住消费者丧,为此广汽传祺也下足了功夫和努力李舵。在今天试驾的这款GS5身上图熟颠,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监讲弹问,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来拨,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢钮?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念烦佃,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格吝,看上去却十分洋气俄沁郎。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732咎玛卢、1854徊、1680毫米驹附搽,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间桑菩硷,这也是国人喜闻乐见的济。   车头的设计略显凶悍参绿融,设计师称设计思路来源于雪豹当戒。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计普时擦,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人乖穷涪。前大灯采用了透镜式的设计缉,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯岛菊,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的酗浑蜡,这个考虑绝对够实在凛。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强孰冯紊,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势奸,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果但吼健,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视某氏。   在轮胎方面尼,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的顾掂鞋,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎乓肪。轮毂的造型十分普通夸,只能说看上去很顺眼比较实用吧罢。   尾部有一个明显的掀背设计石边,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉夹描。尾灯采用了主流的LDE设计顿送抚,搭配大尺寸的高位刹车灯木闷深,不论是视觉效果还是警示作用都很出色劝噬,辨识度也更高糯。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车瞬?是豪华奢侈的奔驰S级篡,还是“上天入地”的路虎揽胜册媚梁,亦或是驰骋四海的保时捷911乐?对这一价位的车型来说努纶刮,什么才是决定性的购买因素孪贝币?是配置还是性能冻迟?车型对这一价位来说到底有多重要芜位?要回答这些问题当然还需要专业的解答纳。今天艾,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车牛苯矮,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级渺夹渺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜申朽怕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版劣辛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车吵咖究。非土豪们红侗,退散~   由于有200万元这个限制霜簿,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L屡肠滴,刚刚上市的S级售价与揽胜持平碉嫂,但市场有20万左右的加价翱烫,且并无现车铝河。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型陋鹃,这款车终于摆脱加价缺,进入平价销售阶段嗜槐佃,当然能否买到现车就看各位的运气了觅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版惭坎,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的珐,但跑车的身份无疑是最拉风的绦。   尺寸上实在没什么可比性唯具胸,加长S级无疑是其中最占长度优势的厢,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短乡线傅,跟标轴S级还真有一拼弗盲,巨大的高度也傲视群雄钎稀,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势磋娥。最后我想说的是忙刃,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了夸搓,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到膳。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了仿,公平起见还得排除车重因素催潍。别看S级一副身宽体胖的感觉磺藤锣,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下握散曹,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蕾。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心疙彼眷,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开剩酮,别吓坏了后座的VIP献粮县。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人狼竟,但也确实相当可观了剧洞耐,不过由于这款引擎还是有一定年头的箍窟,其276kW的最大功率是三款车里最低的钵巢。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎画戒困。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方肖廉瞬。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的渤链呸。不过写到这儿我很想问一句么籍,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史苯,就能成就今天的丰功伟业赣拼,是这样吗吠伎椽?就算这不是一个伪命题忻,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件送卫。那么畦曝,历史能代表什么吕?之前衬书旦,我肤浅地认为搐论,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边可,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到偿容,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时弯炒和,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的囱介嘶。 ●何为中国专属豌?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型墨:S400L两款丰、S400L混合动力一款弊杯射、S500L一款馆。相比世界范围内的S级快妹,这些车型有三大特点枚师:全部为长轴距版鞍、全部为汽油车目、S400L两款车型为中国专属狄灵揣。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长计射、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长论刻怂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意汾社,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机还。因此嫩,中国专属的S400L与它们相比茨,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机小考奥。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关型飞柏。我们已领略过S500L的魅力譬购递,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蟹嘶。   ●外型摆:更长疥椭捂、更宽凑、更高泊骏炭,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位矮态潦:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致颂,尺寸上胺,它比上一代车型更大熄匈,轴距则保持不变氦睛梗。从数据上看豆暑胯,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌健,但落实到实际的视觉效果土,我想没有人觉察出几十毫米的区别眉。相反刺,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大殿鸿、霸气很多仆檀。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个拜,根据车辆配置的不同焕颇,全车使用的LED数量有所不同惦空悸。我们不知道具体车型的LED数量谱溪,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的挂廊靠,它足够惊人讥凶。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场疥脓俄、中国市臣省,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场窜细。对于中国人来说协宋,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发眯殿,中国人将有更多合适的车型可以选择壬目。同时修膏,市场竞争日趋激烈钢佬,汽车售价降低市鲜碘、经销商服务更好柬。   作为目前全系的入门级车型沥,S400L尊贵型的配置必然处于劣势靖膏爆。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受屁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用骚鸥熬。对于S级来说按,无钥匙进入功能十分重要彪,没有它立沛,许多车主会无法接受栋。   如许多人看到的一样奴箔假,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子别篱篓。在奔驰车上茎赤,总有许多你也许永远也发现不了的配置局梦泛,它们中许多都与安全相关虐凤澎。比如S级全系标配的自适应制动灯冻烙,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度纠,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳缎绰。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故蔑劣俩。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题酮,什么是MPV车型疤尽?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影堕瘦,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念疗蔡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车姐。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型希咐临,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断捂,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型限敌笨。是MPV凹?是轿车圃辆?还是旅行车幻搭?这看起来确实是个很有难度的课题面梧,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题戳扔俺。   当然这次大家不用只听我的一面之词股挟迟,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论箍垃,而且他们一个是马自达5车主茫绩丸,另一个是沃尔沃V60的准车主号,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比善苟,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型苗。   首先登场的是胡正暘臀,大家一定不陌生浆谋凉,他是我们汽车之家评测团队的成员暑剿,今年27岁火桶,算是个文艺小青年负济,热爱生活冕亲坷,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来爆测,刚刚新婚不久备镶夕,正是对未来充满希望与热情的时候晒。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动狈,如果家中添丁的话储情,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标缎罚。   杰德测试车刚刚来到编辑部顾迷,胡正暘就迫不及待的去体验了怜炮耐,据他所说卢楔蔚,看到杰德的第一眼就已经爱上它了得记隙,属于一见钟情擦。另外从外形线条以及车身尺寸来看铃辅澎,杰德都和V60差不多咀锤,是辆旅行版轿车的样子糠寡物。   当然外形只是一方面肮昆耸,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间新斑,特别是第三排座椅寿拣伙。实际体验了一下鞠甜,将第二排座椅滑动到最前面的位置怯,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量股累撬,头部也有四指空间僳撅。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单蛾撬,之前的文章中我们也有过介绍叫授,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法桶廉惭。   更多精彩视频爸天,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下峨,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间会唬,表现基本上与V60相当接斑,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱巴沽。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况棘,在放倒第三排座椅的情况下阜广景,用同样的一些物品存放来对比弄浮,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些佬监谅,而如果使用上第三排座椅同,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了茂讼赦。   胡正暘对于杰德的看法桓:   首先杰德样子很好看幸挝,够时尚斥普怕,年轻人都会喜欢化沮。另外呛,它虽然看起来和V60旅行车差不多大拆拍,但是内部空间利用率更高霸,实际空间体验也让人很满意舒轮庞,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间堵妹固,这点非常不错平,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题水。   不过它有个问题瘁盯标,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了瞬殊缕,只适合短途出行催腹,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了嚷,如果需要经常外出长途旅行的话遣,5座版车型更合适咯。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV诗榷,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间烯饱。近期突恳,2014款雷克萨斯GX400推出市晨曰,作为小改款车型钞羚,此次推出的新车在外观方面做了改动屉叉靖,同时在配置上也有一定程度的提升痞哺廊,动力则保持不变淡僚蠢,售价方面与老款车型保持一致燎械,提升了新车的整体竞争能力宪。下面跟随我们一起来详细解读这款车型倍疮。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307畔徽、308歼地戊、408岗,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售奇美溉,现在又来个301疼,不要说是消费者付,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙系。这就是紧凑型车市扯痢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域问顶。东风标致301矛头直指桑塔纳腥巩镰、捷达和昕锐瀑,我闻到了火药味坤。   11月19日上市涎,预计售价9-11万酣拼惠,与雪铁龙爱丽舍同平台丧壬,只有1.6L一个排量此芒猫,变速箱有5速手动和4速自动可选慧。以上这些是东风标致301的一些基本资料帕,厂商对这款车的市场表现寄予厚望柒仟嚎,因此从很早开始便陆续放出各种消息略歼,以增加关注度拖哭。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同峡糠,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版釜,为全系顶配芬谰魏。咱们从标致301的身世说起慷茅藕,先把头绪给理清了鹊密。   ● 东风标致301是辆什么车寄豁?   听到301这个名字锭磕糕,大家都能知道官凯,这是标致的“3系列”介,但307墨倦鲍、308听过伶暖是,301却是第一次听说掀身。其实301的身份一点儿也不神秘肆,大家都记得富康吧胳?富康是雪铁龙ZX趣,后来在中国改款改名村,叫爱丽舍故垃。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”残丰,这是它的第二代产品傻皆囤,而301缺,就是标致版本的全新爱丽舍妊拼藏,它们全都是一家人立伪。   对于大陆市场来说授瘦秦,标致301是张新面孔昂砍欢,其实早在去年底它便已在土耳其上市斧捣科,之后陆续在阿尔及利亚炊瓷、俄罗斯等许多国家上市沮陈。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产贿汇,同时诬挟氯,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等苏。它将被销售至世界各地墟,成为一款全球化的车型洪。   ●外观设计少了些法国人的浪漫酬,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多纪磊,标致301的外观乍看上去没有什么特点嘶。你可以猜到这款车的定位了卜济摩,30岁上下戊倒柿、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它跺菠。   其实301长得有那么一点像508枚肯,这是很正常的烂扑茄,毕竟出自一家门嚷酬。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通踏啡。要让更多人接受砂按癸,太个性肯定是不行的舱谷型,所以这个设计思路挺好录,也应该挺对中国人的胃口偶,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型盛怠胸。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳路、捷达魔、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm肌,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些裳。不过它的备胎又回归了185mm颗,而且掳委,可能是出于成本控制等原因犯特,备胎使用了不同品牌的轮胎价炊塑。   我个人不太喜欢标致301的尾部裴骆,总感觉哪里别扭埔,也许将来出个两厢版会更好看尾壕惕。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少订,而且中高配车型都有糯,比对手厚道讥环。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足阔,温度适中屠寂,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地搜咀,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡寝,他们不仅发明了西餐餐具倘岛:叉子典偏遍,还孕育了诸多跑车品牌疵,比如剂守:玛莎拉蒂泄扁。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车痴,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车窜:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)跺瘫。   ●外观嫌舒:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车捅擦蟹,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蔡暗范、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色帛薄,它们都是标准的行政级豪华车汇垃垛,有着一副不苟言笑的严肃表情会鸥,外观线条规整受激汲,那种气场让人敬畏激欺。   而玛莎拉蒂总裁则不然嘲歌,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别回雹境,但气质却截然相反颁。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计飘撂,标志性的大嘴咄咄逼人碗闺,意大利人对于设计确实有自己的卓见亲媒。   如果将总裁与同级别对手放在一起坍扰,它无疑是最夸张跨、最具美感的蚊竣。这的确也与细分定位有关系茨,奥迪A8纪羚、宝马7系这些德系豪华车都以低调胸硼、沉稳为不变的设计主线迹驼,更多的在表达权利冯硅,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感取阔。而意大利人则不然宪,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识男深蒲,即便是这样一款行政豪华轿车兴,依旧坚持了张扬的风格体巷。   这是我第一次见到新总裁的实车草,它确实比老款要漂亮忙,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤炮彭,而新款前脸带来的侵略性更具气质氢。   车尾相比车头略显内敛舍妓畏,双边四出的排气管成为了最大亮点当赦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主算缮,聊及为何选择总裁时缕掀,他满脸诚意的跟我说券嚏:“好看!跟找女人一样凛肠,好看莽抨。”“呵呵两萌卡,好吧惨醋蛇。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着趣日箩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳托脐桂,卡钳由Brembo提供帕扮舞,颜色理论上是可以进行选装的激骸。轮胎为倍耐力P ZERO系列萌寇,前轮尺寸为245/40 R20台,后轮尺寸为285/35 R20锭。   ●内饰毯图筋:运动豪华是主格调   置身车内晶具,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅钎,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计熊两,显得有些过于保守了傅,不过各项做工相比老款车型有一定的提升快缴互,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方杰苦。   方向盘直径略大亮涎鞠,背面配有尺寸硕大的金属拨片捻飞,手感很棒逗嗡。导航系统为Garmin悉,7英寸液晶屏尺寸不算大搜阜,中规中矩梢。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中惭把,已经很少遇到长相令人深刻韧,而且相当满意的车了栋夺舷。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高伴促,价格低伶,与同级别车型竞争性价比十分突出吐。但在长相一直不怎么给力锈拦惕。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线垫斧滔,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了搅。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准弧暗,不走伪高端路线的致尚XT奈党,其动感的造型非常独特巴才。在我看来迹笔们,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确立,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出搏,购车群体越发的年轻化截。   说他年轻醒、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来疏纯清。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连晃,这只是时尚的一部分浅渭叭。   前包围的造型充满了视觉张力毁哗,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大哇,雾灯框处还配备了镀铬装饰条谅峰拒,显得非常动感牟邓擒。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表邓。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致苟,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传奇,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO寒焦劣,这也是在向合资品牌看齐面庭疼。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利耻叼间,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调夕搅。而在车身尺寸上痉,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格轨,长宽高分别为4425×1815×1485毫米邵,与他同级别的对手相比有着明显的优势闯凛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是枪兽,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎铣逛,多幅轮毂造型则走的是时尚路线纱。   致尚XT的尾部同样不乏亮点嚏拖末,上窄下宽的造型十分饱满豌疮钙,而且显得更加稳重咯槐。尾灯的造型修长合屎朴,且正好与车头灯遥相呼应厢瑰分,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念充,动感副锨苍、年轻侗串。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置迫,虽然仅有三款车型配备此装置集骂恕,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现贝,想必也是极为厚道的纯。" "  [汽车之家专业评测] 各位好褥笔俗,我是汽车之家刘涛牟热,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威伍惰膝,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道嗡逃氓:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”甫。时隔一年后的2009年乱,我成了新君威2.4L旗舰版的车主襄,选择它的原因翱溅,用三个关键因素涵盖佃晦:“外观内饰漂亮拓碉、静音好峨腻、配置高”盛。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威剖典,作为老款车的车主鲤然,带着期许掏弄,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙悸,有了下面的车评贾。   注释琴柔:为了方便大家阅读惶,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型五,描述为“新君威”稍嚷。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受酵,以下各个环节的评价用满分十分制党,做点评补临戎。   评分标准祁:   及格徒七:6分   表现尚可葡淑恍:7分   表现优秀陌断办:8-9分   表现完美写:10分   外观傅冬敌:先天胚子好室丹,改改更“时髦”   改进评分完矮:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时为咯,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计炉浅,应用到了现实量产的车型中部诚斯。在当时芭挨女,245mm的胎宽博半汹、18英寸的轮圈应用到一款中级车上辞,毫无疑问是走在了对手的前面弧茅。这种先入为主缎晤,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅沤矛,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计呻,说君威有一副“好相貌”先,我想没人会投反对票短非。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势土,18寸的大轮圈不仅保留巫峡,而且换成了密辐条设计芭猴,前格栅的修饰豆,在视觉上显得更为立体峰巧凑,但就我个人而言更喜欢老款腥捅冕,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”首痊凑。俗话说“7分先天窝掳剿,3分后天”椭泞,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐达错,应对国人对“时髦灯具”的要求踩塑阶,新款车型前头灯增加了蓝色光圈纶黎,坦率讲碾屎计,不是我喜欢的风格不陶蜡,如果换成一辆科迈罗心仓朴,我想我会投赞成票柏。后尾灯趣梁,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管法起接,视觉效果不错逛把添,灯源亮度不刺眼靡痰剃,亮起时不会让后车问候“家人”郎猫阮。   内装公词:对不足进行了优化佳凑吾,细节仍留有遗憾   改进评分夸:7分   我必须要承认切投,我是一个对细节做工异常挑剔的人粕荒杆。从2009年到2013年宛,新君威经历了至少两次改款升级隋睛督,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题剑桨裴,仍未得到改进磋。强迫症对于细节的不足盆,只需一眼就记在心里怖隘,每天上车看到就会不舒服里价。尤其是仑惋,新君威的前排仪表台与座椅之间掸,留给司机的跨腿空间并不大瑞肪久,当你磕到膝盖外侧时刮磊虾,你会嘬着牙花子脱噬,蹦几个“脏字”犬。   聊完了不满茹,我再说说好的地方氛狙凛。日常上下车肋,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置红,我的09款君威开了4年跑了5万公里腥鞍栏,座椅的“敏感”部位吃,已被我蹂躏的起皮假、掉渣拭臀,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱抖脆,视觉上显得极为邋遢悔。此问题吻,在新款君威上得到了明显的改善程,侧翼立起的角度变邪ξ凇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像鹊,但此问题我跟厂商确认过寞,确实为真皮)铃,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料拉。凭此一项帆搽,拉开车门的印象分就能加不少鲜庭。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分斥,我的老款君威在二手车出售时蒜似,就因为座椅皮面老化的问题卜檄洗,被“扣分”贿宦齐。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计涣巩绿,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局膏卯辟,好了许多热。8英寸屡虑烫、带有触摸功能的中央显示屏猩稼,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰踌匠,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后坞袒讥,在实际操作时显得华而不实啸。多数情况下要调节温度不哄挞,只能用手指去“抹”顶壁,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差惜兰,并且无任何的震动回馈提示娇,行驶中操作不够人性化蝎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)胆茄,相比老款的旋钮控制砷,视觉上科技感更强匹寄。实际操作时靶,对于手指滑动位移的识别能力响应较差痘。尽管支持手写功能恳卉,但表面手写板的面积很兴 ,如果手指较为粗壮开酵蔽,表面面积不足以支持对手写区域的要求欢。索性睦,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作龋。   小贴士镁舵慌:针对上述功能的操作“鸡肋”么氰涵,我向厂商做过咨询魄。对方最终给出的结论是实甘散,此功能在研发初期涛潘党,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估到谁拟,停留在几年前拢。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求体,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”姥徒。   仪表盘上的这块儿液晶屏额淑,支持多种信息切换查阅持,视觉效果自然更时尚坟,也符合当下的硬件的升级进化潮流淖猫焚。但祁法,仅就我个人而言涪,我认为任何一项技术的进步与应用颗,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的齿芬握。新君威的仪表液晶屏在常规模式下梢,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求洁黎,所以仪表盘的车速指针秀虫,在爬升时有明显的滞后和顿挫感陇,当你想从正常模式切换至电台模式时锣,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题碎蒂,时间大约在2秒左右挺惨舅。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式伞,因为系统的升级公,所以导航从路径开始到定位确认导航被萌暮,逻辑上相比老款车型乾蜜卫,要合理很多娘。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑画翠,被彻底改进荤燎夕。提个建议趣叙,新款对于路径导航的语音提升惠,在路径判断时滤,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时长,如果将“请在下一个路口右转的话术”鸡弦,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利八艘。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响卉蔡垄,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响钨诞泌。整体效果赂蒋,高音有提升泻枚幻,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次现。以往那种“嘣呲艾、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现哎想绵,无法在这套BOSE音响上找到潭季孙。" "  亚洲土豪们最爱买什么车馁?加长版!与其给那些改装厂提供生意七得,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车丸。近日角寿,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L饥,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上刃,这款车就要正式发布了翰,海外售价14万英镑起绥,约合人民币138万颂慷。国内250万以内应该是不要想了煤脊,土豪们还等什么须,赶紧再加价20万下手吧4盟铩(注释释摔:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型券谦些,外观上并无过多区别持,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表融对:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的驾懈,因为用三个字就能总结菩:没区别翅。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版八纳抱。除了实实在在的空间优势群,那种与众不同的气势也是重要因素之一冀瓦,这种毫无区别的外观许,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们煌。   英国人果然内(men)秀(sao)殴袱浪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱挫。揽胜L果断砍掉后排中间座椅挞畅全,改造成了两个相对独立的乘坐区域甲慌,原本的中间座椅则变身中控台丁精箔,提供了空调涧祭痢、多媒体到扦抹、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键乏拘盟,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车克敞。动力和传动系统方面哇,揽胜L应该和现款揽胜完全相同廷瓷。   总结年耽浩:路虎揽胜L目前仅计划在中国布、中东地区和北美市场推出衡赶侣,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定部核。另外兑旅,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型庭,预计广州车展发布通讨。土豪们继续准备银子吧枢讹。 免责声明喷辆:本文仅代表作者个人观点薄济,与环球网无关列。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吉霜陶,对本文以及其中全部或者部分内容辜豌、文字的真实性凹巨、完整性闲、及时性本站不作任何保证或承诺雄裁,请读者仅作参考伪晾泡,并请自行核实相关内容嫌。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候腻是,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相卵,那就是新一代天籁·公爵绦券呛。早在2008年6月凛旧八,东风日产就推出了天籁·公爵思啥咯,它的外观罗洛、配置均有别于天籁其余版本踞,更加高端大气上档次乓瞎。也许它不是最走量的版本蹄,但绝对是天籁系列的一面旗帜秦。在让大家久等逾半年后沃,新一代天籁·公爵终于露面逛,我们也第一时间对其进行了实拍兴酶。据悉苏,它将在11月举行的广州车展上正式亮相颂技访。 『注靠骑:为方便大家阅读推乏屏,文中天籁·公爵简称公爵版爸,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日卸烷席,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测磁娄,时而艳阳高照奢,时而大雨倾盆啃仑,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点膳抄歧,与身旁碧绿的草地相得益彰标烁芬。我盯着它看了许久鸽剔刺,心里盘算着摄笆肖:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来贿?   嗯挽灰鲍,画下草图之前得好好思考这个问题幸寇寒,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心稻陕。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错虐赴醋,唯独看起来太眼熟似谩,对旗舰来说这可不是好事型抽冕,在A6L甚至A4L面前祁,A8需要更多长者般的自信湃须。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸吨复:六边形进气格栅面积比以前大了不少彼屠,而且线条硬朗到接近于矩形鹃,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体硼,从前脸横贯而过遍帅,再加上全新的矩阵式LED大灯绵烤聚,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧浚纶贿。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊柑秤,它是A8这次改款最重要的升级之一斗康嵌,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现老喊。以前大灯为例勘咸,分为远光熄桑贾、近光冉盆、转向/示宽这三组貌光剐,所有光源都由LED组成皋,通过与摄像头滩等、夜视系统潜缴、导航系统等部件的协作讽味挪,可以实现几项很有趣的功能慕显:   在Auto挡位开启远光灯硕,一旦摄像头探测到对向驶来车辆莱,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置哪蒂,瞬间关闭部分独立的LED灯体据垒,会车结束后梳蛊惕,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态文旗。在整个会车过程中怪迟沁,对向车辆的位置一直不被照亮尖,而其余位置能保持远光照明状态敛非,既不妨碍对方驾驶员视线泪袄,也不影响自己观察前方路况编,相当智能为。   当夜视系统探测到行人时咯,LED灯会连续快速闪烁三下寺糠,对行人起警示作用随纹燃,如果夜视系统探测到牛碌蹦警、羊之类的大型动物勺,LED灯则不会闪烁糯熔,避免对动物造成惊吓侗酪。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测玩攫陕,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整褐撕。另外它的转向灯采用动态效果强灭瘁,灯光朝着转向的方向滚动点亮壁,类似LED广告屏幕里滚动的字幕舵,据说这种设计能更吸引肉眼注意力棵跨,提高安全性钱汗疏。   遗憾的是试驾活动只在白天进行恕病榔,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现巢畴砂,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料看,有些来自室内的模拟演示损嗽季,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下臀冻,看看这些功能的实际效果到底如何钮。   跟前脸的改进相比归,车尾变化幅度要小得多淑,主要集中在尾灯部分特,线条更加瘦长驹摔、扁平拈峡距,视觉效果更干练暗。除了那个“A8”标识寞,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思坍练受,看上去还那么年轻运动逗且腾,缺少沉稳气息糠亭荒。再打开车门一看此帕贸,我明白了丁浅泊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮堤恰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车寿羚,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型吩,使用了和路虎卫士相同的发动机嫩,配备了六速手自一体变速箱晴蕉,以及许多高端的配置颓破骸。让这款车有了很多吸引人的地方境炔淘,但通过试驾长镣,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感疆颠饶。很多设计还不是很成熟戚磺笨,尽管这样惩傻,这款配备了柴油发动机的SUV俏汕,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现染驳反,依旧在同级别具有很强的竞争力程。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升斡祈柏,尤其是大灯组的设计伤,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入窗,都比老款看着更有质感深刻北。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯秤柑莫,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蛇寥勘。此外没胶崩,中网的设计很有层次感痹,运用了一些镀铬饰条河,也让这款车的前脸显得更大方恰抛淬。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀唱俄,钣金工艺还有待提高疯垮。   车身侧面造型亮点不多弟,线条还算比较和谐吧挡,亮银的行李架比较好看踞灸,但实际用途不大侥毋。车窗所占的侧面比重较泻迫腋拧,稍有点显得失重闺面。四个车轮显得很粗犷哗廖,轮胎品牌是玛吉斯眠掸,成本并不是很高鼓绷篡,这组轮胎胎面有四道宽沟设计狈,注重排水性能豁尾柔,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差幢肮。   车尾的造型比较臃肿镶地沦,相比车头来说剃漓,造型并不是很美观嵌缔剿,尾灯的轮廓没有什么美感可言昏方高,轮廓显得比较生硬珐。车尾下包围外观设计的不算太成熟韶,驭胜使用了三点式倒车雷达岔默,在实际的体验中解床,探头反应速度稍有些滞后很,给驾驶者的观察带来一定的不便谁摹,不能及时的估计车尾与障碍物的距离糜返洽。   本文导航两刀时:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今倦蹲,已经跨越了整整40年莲。在这期间冗蒙,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代茬错?当这款全新君威GS出现在你面前隙瘦斥,这个数字就已经不再重要取董。每当我们回顾历史赔顶,终究也是为了更好的感受当下狡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史李,的确也不太容易考究厩瘁筒,所以话不多说赏墨梗,马上进入主题纬。   君威GS是别克君威的高性能版本武定,作为其最明显的身份特征纹釜裙,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留骸繁,攻击性十足的设计让人印象深刻信查奈。全新的直瀑式镀铬中网更有质感盆瞧,采用盾形设计木,显得非常紧凑毋。大灯部分全系新增了日间行车灯补寿,整体造型与普通版君威一致喜,仅在内部细节上有些许不同鸡取毒。   车身长度窃、高度比老款略有增加械,宽度和轴距均未改变煤首。侧面线条也是延续了之前的设计传,十足的运动紧凑风格邓。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份玫飞模,十分醒目驴。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂司懈,配备普利司通的泰然者运动型轮胎咯甭叮。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形倡,更显紧凑墨。LED尾灯为全系标配泞岔镰,灯罩经过熏黑处理忻,提升运动感多恳耍。作为动力更强劲的运动版车型吾,方形排气口比普通版的圆形更加时尚魔轨纫,同时也满足了更大排气量的需求懊。   本文导航膏罗:" "  近日懊,奔驰MLC的效果图再次被曝光补戌,奔驰MLC由新一代ML的平台打造笨,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计饯,融入了轿车的设计元素埠强。据此前的消息慈赡负,该款车有望2015年推出坎辞。 奔驰ML   从最新的效果图来看伶,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿庙莽,拥有相似的大灯造型芦寂,以及下保险杠的设计荣。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈费阑橙。此番设计目标很明确冠,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手飘。   动力方面也来自新款ML耙碴,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW疽肚浇,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW咆曝,峰值扭矩400Nm贩丝,编者猜测未来MLC将会延续该动力杰。不过泥嵌踞,MLC未来还将推出AMG版本勺。 责任编辑狙杜:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年屯泥妮,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新荆,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心嚏,然而对于消费者来说莎,可选择性太多也未必是件好事俄凭曹。许多车型的定位都非常接近句铰,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格袭狭虎,那么它们到底谁更运动酶,谁更适合日常驾驶侮诡,谁的性价比更高呢茨吃?今天我们就站在消费者的角度来分析分析幸煽每。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看裁,马自达CX-5在价格上具有一定优势屎伍,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内片,其它车型在20.78-25.28万之间忿。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万少贿,价格适中佳池儡,而且动力和配置都很不错扭。反观翼虎汀碑,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样同戮龚,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万请板玩,但翼虎胜在配置丰富碾劫骋、动力强劲沉边发。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定辽。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万疯燃,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色谎,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比摹偷魄。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压憾,这听上去有点意思芒,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话撬,那么结果显而易见邵,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势扦伎较,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米董亮,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹对。然而消费者大可放心春诞,CX-5的动力也绝对称不上弱昧彪吠,尤其是市区行驶娜含,它的整体表现很轻盈屉,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性龋届品,没有涡轮发力时的突兀感锋,这让它驾驶起来更为轻松守厘古。   无独有偶锈,两款车都采用了6AT变速箱落拳,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点略,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣扁。可惜的是扣,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片笺。另外泰柑狄,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现侩物,常规的形式很容易操作疮较镀,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡拇布股,并不易于操作息砷瞳。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想爬乡,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距拧尘,与翼虎也有将近3米的差距辑孔亲。当然这一成绩肯定有客观因素的影响问藩,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎伴,希望厂家日后能够针对这方面有所改进痞甜。   油耗向来是日系车的优势所在筏赴惯,CX-5的发动机压缩比高达13:1锑蘑寄,并且装备了i-stop启停系统剧庙,这让它的节油表现比较突出唇蹦翟。在气温32℃氖、全程空调详、车载一人的情况下份独刚,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试缴,其中经历了畅通和拥堵等路况起,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km衔菊。同样路况下送,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右禽劫浅,尤其在开空调的状态下湃,翼虎的油耗表现实在令人担忧怒,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显店嗜破。   作为一款城市SUV毕,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当境脓僵,都采用了多片离合器式中央差速器穗,并带有四轮电子辅助制动嘶,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困小。从我们之前的测试来看亩虐,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显溉背娜,所以脱困相对轻松一些敌霖。不过在这里我们要告诫广大消费者虽卸普,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统技泡,但两者的定位都是城市SUV囊镶,越野并不是它们的强项暮拒拢。   除了动力和四驱性能这些硬性指标腥睫五,油门踏板的脚感链请势、方向盘的转向手感怕、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要叼,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的锨搅孩。值得肯定的是遂特,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手讨涂,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准朝。然而相比之下辅揭,CX-5的整体感觉更加轻盈椿戎,它开起来并不像SUV蒙怀,车头的反应更快任,油门踏板的调校也更加线性放,而翼虎整体感觉更加沉稳守旦,底盘扎实婪,但或许是由于整备质量更重的原因仙,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显戈。   就驾驶方面而言驼,CX-5给人的整体感觉是动力够用陌举、油门线性概鲸、操控性出色场,可以用“好开”来形容抠鼎。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情孙骨,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感巴,但翼虎的发动机输出并不线性兼,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度撤椿鬼。另外项,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉琴,加速琶瞳殊、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显荚瘦沟,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车貉兑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑嫡辖朽、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质桑腾日,放眼整个市沉,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见炯啊,基本上5个手指头就能数过来刺凤遂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者松强。   有关于新款E级外观猩腺需、内饰及空间方面的介绍艘,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 频祈检。在我的这篇文章中下,主要关注E260L动力方面的表现煞。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机垫幸埃,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW惶催,最大扭矩则达到了310N.m师洛。虽然排量并不大别紊凯,但是通过加大增压值让,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手豁眠。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用孩科龄,对于这款变速箱寒惺,我想大家已经很熟悉了赣脱。只是我想再说一次纹乔,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型涤海乱,但在日常驾驶过程中缆,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子翁。大多数情况下温和房稻、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验换箔拎。   只有在深踩油门的情况下昏,E260L才会爆发出他凶悍的一面杭。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情关觅小。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话茸,你也可以说他动力输出不够平顺洁馆。   一直以来烫粉蚕,我都极为中意E级的悬挂调校凡汝晃,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心谱涉。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感玛。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候帆,我挺惊讶的拨仍休,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布稿炉矫,想不到这么快就即将在国内正式上市销售鞠弧。可是仔细一想浪,也很难怪宝马会这么着急丰势鹃,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”沉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品誓农。据悉危硕私,宝马4系Coupe将在11月12日上市添申倪,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影勒故钨。(注非:为方便大家阅读梳,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车袍娃发,在你初见时吐,很难相信自己会喜欢上他荡脚。因为你花痴于帅气拉风的外观挨妮硅,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动工怯琼,那么他的表现自然不会入你法眼杰适。但时间久了梧丁苦,你发现再帅的外表也会看腻扰,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷圭斧,放松不下体韩箔。这时纶炒小,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看吭九屋、运动但不难受的座驾链当护。而伊比飒旅行版就是这样的一款车才,除此之外茹诚厕,他还是一台很顾家的车炬豌黔。   没错僧菲惨,他没有特别帅气的外表陷,没有特别强悍的动力嘶拷,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识眷坎彪,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻恼渺朔。下面雄烘浅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解妇。   ●车头造型犀利吵筛请、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙察芭,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌鼎,定位低于大众胜幌。现如今扑,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产纺晒涡,而伊比飒便与POLO出自相同平台糖。因此在车长等诸多细节上伴,两者都十分类似底钾。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型强伙。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长夹、1.693米的宽度绘俩,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大腺,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车车,这点确实让我感到吃惊悸,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一时屋泥。可以肯定的是讥乘,你无须对他的实用性产生怀疑入年淡。   你有没有发现糜百,他的日间行车灯莱,很像同集团的老大哥奥迪A8邪?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份彪杜七。但毕竟俗泞却,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂咎,他的目光也需要这样嚣张瓣。   从车侧过渡到车尾筹幂,顿时觉得本烤缉,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格处儡,从凶狠瞬间变成温顺赋。我揣测不出设计师如此分裂的思路松,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品渴。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎混酸,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力改,而在我们的制动测试中靶,他的表现也确实不负众望搭纲霜。我写这段话的时候挝奥,一名同事从我身后经过说了一句锋:“哎故捶猫,这轮毂挺漂亮的”版配。确实鲍锤薯,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话篱接扇,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名尽,在我看来另外两位应该是300SL和964顷。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100氦,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间诺居,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机抱。   直到1949年芒桔惋,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功奖缉览。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时核渡板,速度竟达到每小时 132 英里乾冷,不仅完成了试车练搞,还一不小心成了世界上最快的量产车型哆。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type玖,正当捷豹稳步发展的时候垦矛埠,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线诵忱,给捷豹带来了高达300万英镑的损失奖。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺岁沽厢,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中健,英国国宝莱迸魄?人类想象力的结晶耪?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美嚷吉岗,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷湿,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他拓来。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type庙,正当捷豹稳步发展的时候阜,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线尖施恐,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身涟颠啤,自内而外散发出优雅迷人的气质粹堵岗,在这份自信与优雅之中兽赐懒,还蕴含着极强的力量感陌拼车。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典勿帛挛,但是很难复制E-Type带给人们的震撼贩。   作为E-Type在21世纪的继任者冒久教,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感厢稠,他更是一台纯粹的运动机器描,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代到浇。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信菏嗅,刚刚我试驾的是一台量产车段庙聊。即便是用再前卫的眼光去审视羞,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型毙姥,不过现实就摆在我的面前羌,它的的确确是一台量产车旱,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车铆仕床。所以戈,还是让我们先合隆下巴警甫、收起惊讶孤,一同来了解一下这个叫XL1的家伙法济颊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年楼耙片,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念尺琅。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发竞,而等待总是值得的蔷陕九,十年之后的今天处法,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1涪蛇。   ● 外观恍没:旨在降低风阻   关于XL1的外观换,你很难用“科幻”以外的词语去形容它娃,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球睹,他们的心中只有一个目标僚,创造一个前所未有的风阻系数——0.189纳,而你对XL1外观的种种惊讶与不解团凤,也皆源于此毛凉盗。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm陡啼诲,轴距也只有2224mm寿,如果用世俗的眼观去衡量蠢读,它甚至比一台大众POLO还要邪嵬臁,不过也正是因此船饰笛,它才做到了POLO永远也做不到的蜗,所以还是让我们放下那些固有的评判标准饺躬抡,看看XL1到底带来了一次怎样的革命券为屑。   出于降低风阻考虑阜丰,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低郊蹋,面对这样的设计涤死毖,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入酬戚紊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案缚泄,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”爽司霜。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮墙,大众XL1的目的只有一个青琉,那就是降低风阻瓤畔。而为了达到这一目的缆剖捶,传统的外后视镜已经被摄像机所取代号景,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像佬多,不过相比于传统的外后视镜书糠臣,如何掌控与后车的距离是个问题淖题。   ● 结构狈:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想采,除了完美的空气动力学设计外挝惜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用鸥饯艰。作为一台重量仅为795千克的车型滑,XL1使用了大量的碳纤维复合材料识,约占车辆总重的21.3%妊偶,除此之外八,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理贾跨凳。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾渤衫,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻萘啤,复古而粗犷的外形钝心磨,彪悍的身姿壕伯,经典的圆形头灯舌,这些都是我选择它的理由薪。那么在我稍作白日梦之后宦,请各位看官赶紧打断我的妄想铅捌,拉回到现实里茧,假如我的预算仅仅有二十几万的话盛,那么好了实狈,牧马人买不成耽隘,自由客或许能让我望梅止渴檄劲捂。同样复古的外形爱含昏,依旧是个好选择忙胸。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品味,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话霓抡汗,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀刨磕。单就车头来说谭,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子思嫡。简单中又透露着经典的味道维锌。另外铰,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条猾,突出了力量感导,Jeep的家族风格立马突显酚监虎。   车的侧面造型同样如此风格犀骗,走向笔直壕垄,简单饱满吐譬。当然不能仅仅介绍外观设计瓣疥,作为一款SUV承哪,各种越野能力的参数自然也是大家关心的旧。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°诉庆蓖,离地间隙205mm灌,应对一般的越野路面足够了俗换。   车尾的设计十分简洁敛渺鹿,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条己盯,小巧又十分有力量感黄悲。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃泰艰裂,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看屉。从总体上看吮桑亲,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似堆。   本文导航龟糯镁:" "  国人自古就有一种“侠”之情节菇憋杭,而“侠”自古就有不同定义庞习爽,“言必行说匡舅,行必果贯,己诺必诚淘井,不爱其躯桅松,赴士之阨困驾拱锯,千里诵义者也谓之侠”菱。他的形象亦正亦邪房汗,游走于主流与非主流之间自成一派怕。随着近年来暇莽,国内越来越多的人们弹,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时伤哺,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势蹲溶钠,开始在国内市场发力莲崎娥。其中惮寸惭,路虎全新一代揽胜运动版煞,向无数消费者展现了一种精神棚,一种称为“无畏无惧”的侠之精神桨。   路虎全新一代揽胜运动版镰帕奸,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概辈惊卉,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调匡,它的独立特性被设计师完全释放溅恕。如今宝锹灌,这款至今为止速度最快峭钦、相应最迅速邦、反映最敏捷的全新路虎蒋,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪谰哆,冲入国内汽车市趁秩缇濉,夕阳下一人一车私,古道中叔,说的是情义无价叉犬孙。谁人不为它心动粉?路虎全新一代揽胜运动版洼,驶入我们心中!   65年来皆奶,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者驰,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”跺恰。如今达痹,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版翟姜,再次席卷世界畔驰,那完美的车身比例贾挂莱,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌踌蹄。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为发胃慧:4850mm*1983mm*1780mm都踏谱,前后轴距2923mm完菊。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹体触饯,3.0 V6 SC汽油版HSL劝、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版协雌匣、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴能,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型沽池碑。   姿态万千的路虎揽胜运动版洼,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度吕,无拘无束的气吵滴蚜А,气宇轩昂的出尘之表难省,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹龋撑睫。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒碑,厚重的前脸何,配合后倾式格栅设计抢售,更突显了它的自信界忿。发动机盖上两条凌线刚强有力骄,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹轨涡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情迟该涪,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体武冕。   车身侧面线条的风度也极不平凡稿胺,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮零呕,带有亮黑色指状套件陋、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口恼,装有亮黑色装饰边的后视镜窃,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致惮碌。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂湿形俺,这些铝合金结构的轮毂分为念丹:19英寸5辐式铝合金轮毂惮芦、20英寸5辐式铝合金轮毂鼻侵、21英寸5辐式铝合金轮毂道、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂沁面剂、22英寸5辐式铝合金轮毂佰,无论您选择其中任何一款憾难赦,它都可以陪您乘风破浪橡拘力。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐盼盖,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联沪,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中慧穷,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯量豹埔,整个车尾看似简单却极不简单墒。   本文导航背矾:" "  1998年粹镐湿,广州本田成立勿琴,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁朵,而时光推移湃,今年9月12日尉赐汗,2014款第九代雅阁在中国正式登陆斧。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户韭顽刊。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁呛入散,我们今天将穿越时空酵澈钾,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型嫂斧。它虽然是日版右舵车型蹲凹,但3.3L/100km的平均油耗搁秸宝、双电机电动CVT摆黑尽、大容量锂电池拣、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧田功,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭陌萝兢。   外观更加原汁原味景洪:说到原汁原味你动篡,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本谈矮古。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同棠撑函,更运动晶。混动蓝色特征倍闭:作为混动车型廊,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标横。   在下保险杠处侗,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻诞儒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节扑壳,混动雅阁同样采用全LED大灯设计庞。混动轮毂姓蜕低:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志犯。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎孙蔷番,为节能更尽一份力锚丁。   本文导航婚雌碌:" "  就在前两周窖,我的同事刚从上海归来苹潞,当时就是为了试驾上海大众的朗行娶,而在不久后的今天楞纷登,我来到了大理玛,依然是试驾一款来自上海大众的新车党,虽然我与我的同事地域不同嚷,但对于这两款车而言奶煎,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来叹想,我不得不从朗逸说起乓邦绵,由于现如今大众暮郑块化的产品研发列涟繁,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品娜病,朗逸伴、朗行以及今天的主角朗境亦是如此坏队,它们的关系算是孪生兄弟嗜,反正我是这么理解的叉。   目前朗境的广告已经全线铺开市苹,消费者的关注度也很高翁岭,虽然我个人比较抵触纳┏В块化的产物(感觉个性不足)备你,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑苔庐川,其次在10多万的紧凑级车里葱碑蔡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了伤。所以销量方面自然也很喜人空,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息荒撑刚,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台挺罕。   从英文名来看糙,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版秆侈侵,朗行的英文则是Gran Lavida察祭拒,其实如果从相似度上来比较闲矾,朗境与朗行更加接近枫滦,因为它们均属两厢车微芜。我想对于这样一款车来说汉曝,大家都不会有什么陌生感粒畅,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍勾拘隶,如果你曾经错过了朗行的试驾文章赐门,我在上面也为你准备了延伸阅读缝奴乔,可以先行了解一下绘。   说实话段纹,朗逸掀诚、朗行皮稿、朗境三兄弟如果给我的都是正脸该贩,让我来区分一下枚环论,估计我也需要片刻的停顿朴褐核,因为它们实在太像了!就朗境而言捶,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条抄,并将内部更换为蜂窝状造型坊,包围下部使用了黑色塑料陶肺,并加入跨级风格的银色护板怪钩,此外前雾灯变成了圆形删诺惩,以上就是全部它的特征了染博。   既然定位于跨界车副,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙鸿拌勃,同时为了更加配合Cross风格酞茬洛,车顶还加装了行李架勘晌募,车门下方增加了黑色与银色的侧裙就别,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识忿规。粗犷的风格也体现在轮毂上梯棵,样式上很难用语言准确的描述出来淋,总之很复杂筏筋,其采用了抛光与黑色漆的双重处理滴门,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)谰懊。   尾部的变化几乎与前部一致澳,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法侧,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理结失膳,说实话就车尾而言抵盗,我感觉朗境比朗行好看了不少板跑歧。其它方面再无不同皖,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的镁,转向灯氮、倒车灯恰话螺、刹车灯还都是卤素的骨垢。   本文导航鞍碘誊:" "  SUV在国内发展是方兴未艾珊,所以无论是合资戌稗纱、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣啡迁袜。今天的购车主角是一位40岁左右的女性耍,白领阶层薯,夫妻年收入有50万元左右耻茂菲,有房粉,老公有车龄。实际上皖帽撵,女主角目前也有一部老速腾车饺榷古,开了已经7年准备换一台豪华SUV绵浆布。这位女车主喜欢玩琅,追求年轻翟擞,注重外形藩含泥,并兼顾户外慷觅蟹,不喜欢纯越野车型袍露凡,而购买价位瞄准了40-50万元领域题。所以我们直接选择了宝马X3吕抽,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较袖。   为了公平竞争反貉菇,我们选择的车型如下宏咆淮,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 焙蒜、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型寸唯、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 关即,三车的价格虽然有些区别窗,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠抬粮贺,所以三车实际购买价格差异较小驹圃挨。   对比项目一从玲荆: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蒙戎,特别是女性硷,希望自己能买到一款好看的汽车渴卿猎,就如同提包还有衣服一样采信,特别是成熟女性萄卤,尽管喜欢标新立异粮继分,但也更愿意接受时尚动感的类型割。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蔽,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯霓,相比以往方头方脑的设计涪,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少卫盖。更让人动心的是细赫,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素逛,同时形象也不乏干练紧凑箔江胖。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润刷,线条流畅概,稳重而且动感颁北鼎,因此吸引了不少消费者崇却湍。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性惺,但2013款并非全无变化碳,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计夏篇,此外还有大灯形状掂、前后保险杠峡、尾灯纲、排气管方面都作做了一些细节上的调整莎风汐,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些羌。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计戈拖,锋利的腰线檀是兢,近乎方形的前后车灯枪辛解,甚至连轮眉的造型都是方的堂,虽然它是一部纯粹的城市SUV奖,却似乎在它身上找不到什么曲线平蜡,因此在奔驰车型中也算是有个性的棋钦劲。对于女性而言胆拳,可能奔驰GLK风格过于硬朗了介括。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面侍冕假,三车都不约而同配备了氙气大灯线涂绘,区别就是桔式,宝马X3采用了远近光分离设计蓟,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体皖卸。另外窃娜,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能失。另外程歼,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯驶,而宝马X3大部分车型则无此装备骋含。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面薄痞匿,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心托耻和,都50万元的车型始蕾,自然都是配备比较好的轮胎品牌衅茄,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的哨完稍,这些方面倒也不用纠结社疾跨。另外需要说明的是猎节藤,宝马X3是没有备胎的惟擎首,因为他采用了防爆轮胎剿鸥埠,可以零胎压低速行驶一段距离慌沁秀,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎鞍纽圃。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大牵,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹桥,所以基本打成平手场静。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型籍,从两款车型的厂商指导价来看艘侍,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略瞎,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)弹,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一勘。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计坛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”颧郊,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要查釜,这一点奔腾X80的确做到了舍欠。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念蝎,X造型的前脸具有很强的立体感鞍村,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚辖揣。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息剐,尽管这种感受也仅能停留在视觉上泉髓,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用纷挝桃。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升叙,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线师癸。轮廓清晰的六边形进气格栅收捻堆,中网上三辐式的金属饰条厘卫池,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度高熔筹,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式群交煞。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度娘,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计瘫,只要消费者能欣然接受哇,似乎一切也都无可非议射睛寞。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面钨,除宽度相同外恰,X80的长亲饶倪、高及轴距均占有绝对优势律栋达,反映到辆车的侧面造型上彼,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形窘令弟,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态豌烙毯。两车的尾部都采用了溜背的设计样式凌挠,上扬的角窗结合扰流板的装配急,使两款车型都增加了不少动感的元素勉备。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色巷令箩,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感度炼叛,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔惕千。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气鸥百暗。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化矗铃塑,饱满圆润的风格依然占据着主导癌刮。与X80的刚劲有力不同佳,ix35的线条运用更加柔和燃釜,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力揽。没有尖锐的棱角卜醇猩,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素亩堑。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象耸,飘逸的灯带向后延展寺胖,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神棚娩鹅。同时倒车灯的独立设计藩檄,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一婚。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变茨晶,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下戏,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目脸南结。同样的手法也适用于尾灯晨轨趴,在原有基础上衫盾琴,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入厦,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升贫敖。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂卉,分别代表了运动与时尚的不同风格特色勿泻藩,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17介痘称,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17睫但,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响咖拦板。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格踌,在此提出表扬其窟完。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒凶崩涡,或许在两年前痊事苛,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准苫,然而随着技术的进步甜,少数性能车如今也已经跻身4秒以内鹊举,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力现,其中就包含奥迪R8览四。于是抱,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱瀑奸,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒厂,然而它的提升还不止这些借扛两。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动寸,更换了全新样式的LED前大灯屎壳遁,眼神更加犀利幌,尾灯的LED灯带也发生了很大变化绿局,但我依旧很怀念老款车型的设计缸,目光凶狠又容易让人接受沪扮隶,新款车型的大灯尽管科技感更强狡岔,但略微缺乏眼前一亮的感觉测乾。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师飘趴凤,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠刻,如今又恢复三道杠的设计茂恨擒。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响玫煎,大多数人并没有注意到这一微妙的变化维晒。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事嗅铺领,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果倒错。此外酒歧蕊,尾部排气管的造型也有变化晾丁,新款R8采用了圆形排气管皑,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调喘,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成洼遂未,排气声浪十分震撼难邻能。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式朔陈撅,加入了红色的菱形块设计颠屡,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份迟秤嚎。" "  作为自主品牌中的翘楚伴猛,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高妊肮,凭借可以比拼合资车的出色品质碳,以及丰富的功能配置盖衬,上汽荣威品牌获得了更多的关注本囊。而旗下最为畅销的车型550侩波,更是在已经拥有大量客户群体的状态下抨,进而发力推出了新款车型铅妨航。涡轮增压与双离合的搭配组合痴士铺,现在已经不再是合资品牌的专属优势降,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗渡丸铝。   全新550在设计上的改变商娠平,其实并没有达到颠覆性的地步何扰氓,很多熟悉的元素仍旧得以保留无嫂喝,但对于细节设计的改变喀蜂缔,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液浇扳。对于这款相对年轻化的产品来说煎,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素悍。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯请朽,就是对于这个问题给出的最佳答案唾绞。   至于尾部的改变吵焚,全新550同样给出了相对应的答复泌。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计箩,相比之前的分体风格璃,这样的设计就要顺眼了不少底,并且所营造出的动感效果也大幅提升善晨呐。圆润的造型设计教艇,让全新550在视觉表现上平易近人裴位,没有浮夸的线条勾勒册艘魄,也没有复杂的部件布局逢木莱。   本文导航狮:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力虽,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题提踢,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据朝扩芹,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据妻戎,但在上海汽车眼里窜郴旦,以上的内容似乎已经成了陈年老调沦架,一款足够智能赎糜空,智价比够高的车理,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车伶。随之诞生的爆,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本标好,在经过近4年的进化过程中纽,inkaNet系统经过一步步的完善和优化护溃,如今呈现在我们面前的鲍涟,已经是具备国际水准的一线产品伐凳镰。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0列。相较之前的系统逛坎痘,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能累,操作也更为便利屠悔沫,相信会给我们带来全新的行车体验促率。 本文导航葛掸:" "  当您游走在欧洲的大街小巷稗辑,会看到各式各样的旅行车竿,但是在国内旅行车却成了稀有动物乔创,由于对汽车文化的不同殊堑,国内的旅行车市场比较有限擂。在记忆中堡,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车骂,比如桑塔纳旅行车莎迁百、马自达6 旅行车腐、凯越旅行车等等壕藩嘲,但是它们都遇到了相同的问题肉,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中独,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”泛呢,根本不符合国人的审美标准波。其实画,从功能与实用性的角度来讲陷底,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美犯梅伦。为了证明这个观点侥毒段,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称妙纹:A4 Allroad)碧噬刷,与它直面对话的是国产奥迪Q5量梧掀。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈坏氯昏,作为SUV 车型梗为喀,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实羔五单,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”羚薄路,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”村,但是现在还未引入国内科度。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型南盆板,其历史并不算长窝贫逃。2000 年床,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad筒本甘,那个时候救,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足累休。当Q 系列相继推出后轻且贪,人们把目光都投向了内部空间充足辽、驾驶视野良好的SUV